గాజ్ 66 డీజిల్ అవరోధంగా కాదు

ఈ కారు అన్ని చూసింది. అది ఆమె వేదన, మూర్ఛలు మరియు పునర్నిర్మాణ ఉత్పత్తి దేశంలో ఉత్థానపతనాలు. ఫాట్, దానికి అతను అతని మారుపేరు "Shishiga" అందుకుంది మాత్రమే స్ప్రిట్స్ మరియు frights, ఇక్కడ అత్యంత అసాధ్యమైన స్థలాలు లోకి అతని విధంగా, ప్రశాంతమైన జీవితం నిర్మించారు. మరియు అన్ని యూరోపియన్లు, మరియు తీవ్రమైన క్రీడాకారులు వంటి, గాజ్ 66 డీజిల్ పెట్టలేదు, అయితే, అది అతనికి భూభాగం యొక్క విజేత ఉండాలి ఆపలేదు.

ఆయన ఎప్పుడూ ఒక యోధుడు, మరియు అతని రూపాన్ని ఒక స్పష్టమైన నిర్ధారణ ఉంది: చిన్న ధృఢనిర్మాణంగల మరియు విన్యాసాలు ట్రక్ ఒక విమానం నుండి ప్రతిచోటా మరియు ఒక పారాచూట్ వెళ్ళే, శాశ్వతమైన సైన్యం plodder మరియు ఉత్తమ తన దేశం సేవలు. అందిపుచ్చుకుంది గాజ్ 63, మరియు "Shishiga" - అతని వంశపు మరొక సైనిక వాహనం నుండి. ఇది 1964 లో కనిపించింది మరియు సిరీస్ మరియు ముప్పై అయిదు సంవత్సరాలలో నిర్మించింది.

డీజిల్ గ్యాస్ 66 మొదట 115 hp సంప్రదాయ రూపంలో, ఉపయోగిస్తారు గాసోలిన్ ఎనిమిది విద్యుత్ యూనిట్ భావించారు మరియు బలవంతంగా - 195 hp 32 ° - ట్రక్ కాంగ్రెస్ 35 ° ఈ పరిష్కారం విధానం కోణం కవర్ కింద క్యాబిన్ లో ఉన్న cabover ఇంజిన్, కానీ ధన్యవాదాలు ఉంది. ఈ జ్యామితి, కలిసి అందించిన "shishiga" అద్భుతమైన patency ఇతర సాంకేతిక పరిష్కారాలను తో.

మేము వాయువు 66 యొక్క లక్షణాలు పరిగణలోకి ఉంటే, అది వాహనం ఉందని గమనించాలి పరిమిత స్లిప్ తేడాను రెండు ఇరుసులు లో, splitter తో బదిలీ బాక్స్ మరియు పూర్తి డ్రైవ్ ఉన్నాయి స్వీకరించారు. PTO 40 hp వరకు అందిస్తుంది ఒక కారు టైర్ ద్రవ్యోల్బణం వ్యవస్థ మరియు PTO షాఫ్ట్ ద్వారా నడిచే ఒక వించ్ అమర్చారు.

"Shishiga" లో ల్యాండింగ్ అతనికి నాలుగు చక్రాలు లో భూమికి అనుమతి ఆదర్శవంతమైన బరువు పంపిణీ, ఉంది. అదనంగా, కొలతలు అతనికి విమానం యొక్క ప్రధాన భాగం నివసించాలని స్వేచ్ఛ ఇచ్చిన. గాజ్ 66 ఇంధన వినియోగం, ముఖ్యంగా పౌర జీవితంలో, అతను చాలా గణనీయమైనది మరియు తక్కువ కంటే 20 లీటర్ల కాదు, మరియు ప్రవాహం రేటు డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను మరియు పెరిగిన రోడ్లు ఆధారపడి ఉండేది.

అవసరమైన మంచి శరీర బలం మరియు నైపుణ్యం డ్రైవింగ్ కోసం - ఇది ఆచరణాత్మకంగా సౌకర్యం అందించడానికి ఏ పరికరాలు మరియు భాగాలు కనపడడు, పూర్తిగా ఒక ప్రయోజనకర కారు. కూడా గేర్ లివర్ డ్రైవర్ సంబంధించి వెనుక స్థానంలో మరియు అవసరమైన మార్పిడి తనపై లో కొన్ని నైపుణ్యాలు డిమాండ్ చేశారు. కానీ అన్ని అసౌకర్యాలను అపురూపమైనది రహదారి వాహనాలు పరిహారం చేశారు.

అధిక ఆకలి సమస్య "shishiga" సమస్యాత్మక డిజైనర్లు. 1990 లో అతను గాజ్-66 డీజిల్ ఇంజన్ లో కనిపించింది, కానీ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి 85 hp ఉంది, మరియు మరింత మార్పు మర్చిపోయి చెయ్యబడింది. అభిమానులు పదేపదే డీజిల్ ఇన్స్టాల్ మరియు చాలా మంచి ఫలితాలు వచ్చాయి ఉండగా.

వాస్తవానికి, serially గాజ్-66 డీజిల్ ఇంజన్ ఉంచబడింది ఉంటే, కారు యొక్క పనితీరు ఉత్తమ మార్చుకోవచ్చు, కానీ అప్పటికే "Shishiga" ఏకైక దేశవ్యాప్త రోడ్డు, అలాగే ఒక సైన్యం వాహనం ప్రదర్శించాడు పలు వేర్వేరు సంస్కరణలు ఉంది - కమ్యూనికేషన్ వాహనం నుండి సాంకేతిక ఎగిరే స్నాయువు మరియు స్టాఫ్ కారు. ఒక దీర్ఘ మార్గం వచ్చిన "Shishiga" మరియు ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ ఉంది.