టాటా-613 - యజమానులు మరియు నిర్దేశాల సమీక్షలు

దుప్పి మినహా వాణిజ్య వాహనాల అత్యంత లాభదాయక రకాల ఒకటి - మూడు మరియు pyatitonniki ఉంది. ఈ వాహనాలు విస్తృతంగా రవాణా అన్ని రంగాల్లో రష్యన్ ఔత్సాహిక పారిశ్రామికవేత్తలు ఉపయోగిస్తారు. ప్రారంభ 2000 లో యొక్క "బుల్స్" మరియు జర్మన్ "మెర్సిడెస్" చాలా ప్రాచుర్యం పొందాయి. కాలక్రమేణా, ట్రక్కులు జాబితాలో ఒక కొత్త కారు జోడించవచ్చు. వారు ఒక భారతీయ ట్రక్ టాటా 613 మారింది. కారు, అలాగే రష్యా లో, ఉక్రెయిన్ లో వెళుతున్న ఒక పరిణామం వలె, ఒక తక్కువ ధర ఉంది. కూడా ఒక కారు టాటా 613 ఉంది? యజమానులు, రూపకల్పన మరియు సాంకేతిక వివరణలు సమీక్షలు, ఈ వ్యాసంలో తరువాత చూడండి.

డిజైన్

కారు cabover లేఅవుట్ ఉంది. ట్రక్ డిజైన్ చాలా సులభం. ఇక్కడ కనీస లైన్లు మరియు సొగసైన రూపాలు ప్రవహించే. క్యాబిన్ పెద్ద ముక్కలుగా తరిగి కూడలి. మొదటి ట్రక్కులు బ్లాక్ రంగులు బంపర్స్ అమర్చారు చేశారు. కానీ 5 సంవత్సరాల తర్వాత, కారు రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు గురైంది. ఈ రూపంలో ఇప్పుడు వరకు నిర్మిస్తున్నారు. ఉక్కు ఉత్పత్తిదారులు పచ్చబొట్టు రంగు బంపర్స్ పూర్తి పక్క గోడలు తలుపులు అలంకరించేందుకు మరియు గ్రిల్ మార్చబడింది. డిజైన్ కొద్దిగా ప్రకాశవంతంగా మారింది. అయితే, యజమానుల అభిప్రాయాలు యంత్రం యొక్క రూపాన్ని 90 లో మిగిలింది చెప్పటానికి.

అభ్యర్థన ట్రక్ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు శరీరంలోకి భిన్నంగా ఉంటుంది:

• థర్మల్.
• బోర్డు.
• వంగిపోవు.
• శాఖ.

కూడా అందుబాటులో ఈ ట్రక్ మరియు టౌ ట్రక్కులు ఆధారంగా అనేక పురపాలక పరికరాలు ఉన్నాయి.

ఇంజిన్

TATu తరచూ ఇండియన్ "మెర్సిడెస్" అని. ఎందుకు? మొత్తం పాయింట్ కారు హుడ్ ఒక జర్మన్ ఇంజిన్ ఓం 352. వాటిచేత ఇది turbocharging లేకుండా ఒక సాధారణ ఆరు వరుసగా ఉంది. 5.7 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో ఇంజిన్ రెండువేల మలుపులు వద్ద కేవలం 130 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయితే, సమీక్షలు టాటా LPT-613 యజమానులు కారు ఒక మంచి టార్క్ చెబుతున్నారు. అందువలన, ఒక సగం వేల మారుతుంది ఉన్నప్పుడు, అతను 416 Nm. డీజిల్ చాలా torquey.

ప్రసార

విద్యుత్ యూనిట్ ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్తో ఉంది. ప్రసార అన్ని వేగాల synchronizers అమర్చారు మరియు రివర్స్ గేర్ యొక్క ఒక స్లయిడింగ్ నిశ్చితార్థానికి ఉంది.

పనితీరు వివరాలు

ఈ వాణిజ్యపరమైన వాహనాలు నుండి, వంద త్వరణం కొలతలు నియంత్రణలో లేదు. కానీ గంటకు 110 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వాహన వేగం. వాహనం ఒక 12-వోల్ట్ బ్యాటరీ 120 ఆంపియర్ల అమర్చారు. యజమానుల సమీక్షలు ఆమె బట్ శీతాకాలంలో ఆపరేషన్ కోసం తగిన అని చెప్పారు. బాక్స్ మీరు మరింత కెపాసిటివ్ బ్యాటరీ సరిపోయే అనుమతిస్తుంది. ఇంధన వినియోగం కొరకు, ఫిగర్ చాలా సందేహాస్పదంగా ఉంది. లాభదాయకత సూచికలను ఏరోడైనమిక్స్ నేరుగా ఆధారపడి ఉంటాయి వాస్తవం. వాహకాలు ఎత్తు వరకు మూడు మీటర్ల కోసం పెరుగుతున్న శరీర కాబట్టి, ప్రవాహం నేమ్ ప్లేట్ను డేటా నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ప్లాంట్ పట్టణంలో 18 హైవే మీద 16 లీటర్ల మరియు రేటు నియంత్రిస్తుంది. కానీ 40 వ్యాట్ టాటా ఎందుకంటే అధిక windage డీజిల్ సుమారు 20 లీటర్ల తింటాయి.

టాటా చట్రం ట్రక్

వాహనం ఒక ఫ్రేమ్ నిర్మాణం ఉంది. రామ - నిచ్చెన. పక్క గోడలు బెంట్ ఛానల్ తయారు చేస్తారు. అసాధారణంగా, కారు ముందు మరియు వెనుక వేరే ట్రాక్ ఉంది. అందువలన, ఈ పారామితి 165 మీటర్లు మరియు 157 వరుసగా. 20 సెంటీమీటర్ల - ట్రక్ వద్ద గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్. ఏ సమస్యలు లేకుండా మెషిన్ నిల్వ గుంతలు అధిగమించడానికి మరియు అన్లోడ్ మార్గంలో కఠినమైన రహదారులను జారుకుంటాడు. ఆమె సస్పెన్షన్ - ఆధారపడి రకం. ముందు మరియు వెనుక సెమీ దీర్ఘవృత్తాకార ఆకు స్ప్రింగ్స్ అమర్చిన. కొన్ని సేవకులు వెనుక ఇరుసు మీద ఎయిర్ సస్పెన్షన్ చాలు. అయితే, మొక్క కొనుగోలుదారులు కోసం అలాంటి ఒక ఎంపికను అందించడం లేదు. స్టీరింగ్ - రాక్, హైడ్రాలిక్ booster తో పూర్తి. 16-అంగుళాల "Dneproshina" కారు టాటా 613 సెట్లో ప్రామాణిక. అది ఎలా టాటా 613 ప్రవర్తిస్తుంది? యజమానుల సమీక్షలు గడుచు త్వరగా ధరిస్తుంది చెప్తారు. మీరు తిరిగి బ్యాలెన్సింగ్ లేకపోతే "చెక్కర్స్" అప్ తినడానికి ప్రారంభమవుతుంది. చౌకైన మరియు ఉత్తమ ఎంపిక - చైనీస్ రబ్బరు యొక్క సంస్థాపన. ఇది దేశీయ మరియు యూరోపియన్ కన్నా చాలా తక్కువ ఖర్చుతో వంటి "ఓక్" గా కాదు.

బ్రేక్లు

బ్రేక్ విధానం - ఈ సంభాషణ యొక్క ఒక ప్రత్యేక అంశం. అవును, అది pnevmogidravlika ఉపయోగించరు - అన్ని గాలి ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. కానీ ధ్వని కాకుండా బ్రేక్లు మెదడు కేవలం తొలగింపు, యజమానుల సమీక్షలు గుర్తించారు వంటి పండ్లు కొరకడం. టాటా-613 ఒక తక్కువ నాణ్యత డ్రమ్స్ ఉంది. మరియు మెత్తలు, అవి, తనను తాను ఒక డ్రమ్ యంత్రం. మేము "inomaroshny" మార్చుకోండి లేదా వన్య బిగ్గరగా అరచు తో అప్ ఉంచాలి. ఈ సమస్య అన్ని ట్రక్కులు టాటా 613 ఉంది. యజమానుల సమీక్షలు గిలక్కాయలు బాజ్ కంపెనీ ఉత్పత్తులపై ఏర్పడుతుంది చెప్తారు. యాదృచ్ఛికంగా, సహాయక వ్యవస్థగా ఒక ప్రత్యేక రిటార్డర్లుగా ఉపయోగిస్తుంది. ఈ ఒక పెద్ద ప్లస్ ఉంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము లక్షణాలు మరియు యజమానులు టాటా 613 యొక్క సమీక్షలు ఉంది కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు గా, కారు సంపూర్ణ కాదు. కానీ 100 ఇంజిన్ వనరులను దాని ధర సమర్థిస్తుంది - అర మిలియన్, పాటు, అతను ఏ టర్బోచార్జర్ ఉంది. బాక్స్ మరమ్మతు పనుల్లో ఇంజిన్ చాలా సాధారణ అని. ఈ ట్రక్ నిర్వహణ ఖర్చులు స్వల్పంగానే ఉంటుందని అర్థం.