జిద్-50 "పైలట్" - పురాణ రష్యన్ మోపెడ్

ప్లాంట్. మంచి జిద్ వంటి మాకు తెలిసిన వి Degtyarev, మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో స్థాపించబడింది. ఇది కిరోవ్ మొదటి కేసింగ్ Kovrov యంత్రం తుపాకుల కర్మాగారంలో ఏర్పాటు ప్రారంభమైంది అప్పుడు. అనేక సంవత్సరాల తరువాత, 1946 లో, అతను ఉత్పత్తి మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు ప్రారంభమైంది. అనేక గుర్తుంచుకుంటుంది పురాణ K-125, "Kovrovec" మరియు, కోర్సు యొక్క, "ఉషోదయ." మరియు చాలా మొదటి మోటార్ సైకిల్ malokubaturny Kovrov మొక్క మాత్రమే గత శతాబ్దం తొంభైల లైన్ సంతతి. ఇది జిద్-50 నమూనా "పైలట్" ఉంది.

మొదటి స్వాలో

1995 లో జాతీయ రహదారులపై కనపడే జిద్-50 "పైలట్", మొదటి మోపెడ్ ఈ మొక్క ఉంది. అయితే, కిరోవ్ నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత ఒక ఎత్తైన ముందు రెక్క ఇతర పార్టీ విడుదలైంది. ఇది "యాక్టివ్" అని పిలిచేవారు. మరియు అది "పైలట్", ఒక రెండు-స్ట్రోక్ అదే అయినప్పటికీ, కానీ అతని పూర్వీకుల నుంచి ఒక ముఖ్యమైన తేడా ఉంది, అతను ఒక యుద్ధనౌక శైలిలో అసలు ప్లాస్టిక్ బట్టలు ఉనికిని ద్వారా ఇది వేరు చెయ్యబడుతుంది. 2004 లో, ఈ వర్షన్ కొద్దిగా వీటిలో బోర్డు మీద జిద్-50-01, సృష్టించడం, మెరుగైన 2.72 hp సామర్ధ్యం తో నాలుగు చైనీస్ Lifan బ్రాండ్ ఇంజిన్.

ఇది సెమీ ఆటోమేటిక్ క్లచ్, అది కనిపించకుండా పోయింది కాబట్టి పెన్ ఈ మోడల్ లో ఉపయోగించిన గమనార్హం. మోపెడ్ జిద్-50 "పైలట్" గా, అది కూడా పర్యాటక మరియు వ్యాపార ప్రయాణాలకు కోసం ఉద్దేశించబడింది. ఇది కూడా పూతలు అనేక రకాల అన్వేషించడం కోసం ఒక వాహనం.

జిద్-50 "పైలట్" - లక్షణాలు

ఇది ఒక రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ pyatidesyatikubovym 3.5 హార్స్పవర్ అమర్చారు. పరిమాణం లో చిన్న, అది కూడా సగటున 2.2 లీటర్ల ప్రతి వంద కిలోమీటర్ల మీద ఖర్చును ఆదా చేస్తూ, 50 km / h వేగాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ మోపెడ్ డెబ్బై ఆరు కిలోగ్రాముల బరువు ఉంటుంది. ప్రారంభంలో, ఇది మూడు దశల గేర్బాక్స్, ఒకే యూనిట్ ఇంజిన్ కలిపి కలిగి చేశారు.

ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా, ఇప్పటికీ మా రోడ్లపై అరుదుగా కాదు జిద్-50 "పైలట్" అత్యుత్తమంగా కాని మన్నికైన ప్రయాణ సరిపోయే. అతను ఆడ్రెనాలిన్ మరియు గాలి విజిలింగ్ అనుభూతి ప్రేమ వారికి తొక్కడం ప్రాధాన్యం. జిద్-50 "పైలట్" అన్ని వయసుల అనుకూలంగా ఉంటుంది. అతను రెండు చక్రాల మోటారు వాహనాలు తొక్కడం ప్రాథమిక నైపుణ్యాలు పొందాలనుకుంటాము వారికి కేవలం చేయలేని ఉంది.

అదనంగా, జిద్-50 "పైలట్" చాలా అనుకవగల మరమ్మతు. ఇది వెనుక వీక్షణ మరియు టర్న్ సిగ్నల్స్ కోసం అద్దాలు అమర్చారు. ఇంజిన్ యొక్క క్యూబిక్ సామర్థ్యం కారణంగా, ఈ అప్పటికే పురాణ మోపెడ్ లో ఒక లైసెన్స్ లేకుండా నడిపిన చేయవచ్చు.

లోపాలను

ఏ ఇతర వాహనం వలె, జిద్-50 "పైలట్" కూడా దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు వర్గీకరిస్తున్నారు. మొట్టమొదటి దాని నికర యజమానుల obscenities తరుగుదల మరియు మరీ గట్టి ఫ్రేమ్, రోడ్లపై ముఖ్యంగా గమనించవచ్చు మరియు గుంతలు న జంపింగ్ ఉన్నప్పుడు చెప్పారు.

అంతేకాక, తల కాంతి కోసం హెడ్ల్యాంప్ జిద్-50 "పైలట్" రోడ్ కనిపెట్టడానికి మాత్రమే అందించబడుతుంది. సుదీర్ఘ డ్రైవ్ తర్వాత చాలా శరీరం నంబ్: మరియు ఇంకా, కొన్ని ప్రకారం, సీట్లు చాలా సౌకర్యవంతంగా రూపం.

సమీక్షలు

ఇప్పుడు ఒక జిద్-50 "పైలట్" సవారీ వారికి, మెజారిటీ వారి "ఐరన్ హార్స్" తో సంతృప్తి. ఇది కుటీర మరియు ఫిషింగ్ ఒక ప్రయాణం కోసం గొప్ప ఉంది, మరియు అడవి పుట్టగొడుగులను కోసం. సమీక్షలు, ఒక మోపెడ్ మోటార్సైకిల్ లక్షణాలు మాదిరిగానే ఉండే కొన్ని డ్రైవింగ్ ప్రదర్శన ద్వారా నిర్ణయించడం. ముఖ్యంగా సంతృప్తి యజమానులు విడిభాగాల లభ్యత గురించి వ్యక్తం చేశారు. ఈ స్కూటర్ ట్రాఫిక్, మా సమయం లో చాలా ముఖ్యం ఇది వెళుతుండగా కోసం ఆదర్శ ఉంది.