నేను బ్యాటరీ, ఎలా కారు ప్రారంభించడానికి కూర్చుని? బ్యాటరీ కూర్చున్నాడు ఉంటే, వారి స్వంత కారు పొందుటకు

బ్యాటరీ విఫలమవుతుంది పరిస్థితి, ఏ కారు యజమాని తెలిసిన. ఒక నియమం వలె, ఇది చాలా తీవ్రమైన సమస్య ఎదుర్కొంటున్న అతి కాలం సమయంలో జరుగుతుంది మరియు. పట్టణ డిచ్ఛార్జ్ ఎదుర్కొంటుంది ఉంటే పని కోసం చివరిలో, ఆపై సుదూర ట్రాక్ లో ఇటువంటి రద్దును తరచుగా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులు జీవితాలను బెదిరిస్తాడు. ముఖ్యంగా ఇటువంటి అదనపు శీతాకాలంలో సీజన్ తలెత్తింది. ఈ వ్యాసం చేయడానికి ఎలా దృష్టి సారించాయి చనిపోయిన బ్యాటరీ వారి స్వంత.

కుంచించుకుపోయిన బ్యాటరీ వలన ప్రధాన సమస్యలు

కారు బ్యాటరీ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఆఫ్ ఇంజన్తో విద్యుత్ సరఫరా యంత్రం యొక్క అంతర్గత విద్యుత్ సరఫరా యొక్క ప్రధాన వినియోగదారులు అందిస్తుంది. అది ఆమెకు, డ్రైవర్ విద్యుత్ యూనిట్ నడుస్తున్న లేకుండా, బాహ్య లైటింగ్, క్యాబిన్ లో వాంఛనీయ microclimate నిర్ధారించడానికి లేదా వినోద వ్యవస్థ ఆఫ్లైన్ ఆనందించండి ఉపయోగించడానికి కృతజ్ఞతలు తెలియచేయాలి.

కానీ ఏ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ యొక్క ప్రధాన విధి జ్వలన వ్యవస్థ ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి ఉంది. ఈ చేయలేని ఆటోమొబైల్ యూనిట్ యొక్క ప్రధాన మోసం చేస్తే ఉంటుంది బ్యాటరీ మౌంట్, ఎలా కారు ప్రారంభించడానికి, అది చాలా కష్టం అవుతుంది మరియు సమయాల్లో కరగని సమస్య,.

ఆపరేషన్ సూత్రం

సంక్షిప్తంగా, బ్యాటరీ విద్యుత్ శక్తి యొక్క ఒక స్వీయ మూలం. ప్రధాన మరియు దాని ఆక్సైడ్ చర్య వలన విద్యుత్ స్పందన కారణంగా Renewability తరం ప్రస్తుత. ప్రక్రియ కోసం ఉత్ప్రేరకం సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం యొక్క సజల పరిష్కారం. సమయం ఆపరేషన్ సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం ఏకాగ్రత తగ్గుతుంది మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో గణనీయంగా తగ్గింది. పారామీటర్లు ప్రస్తుత ఉత్పత్తి మరియు వోల్టేజ్ విద్యుత్ వినియోగదారులకు సమర్థవంతంగా ఆపరేషన్ కోసం తగినంత కాదు.

ఎందుకు మీరు బ్యాటరీ డౌన్ కూర్చుని ఉంటే, ఆ కారు ఎలా ప్రారంభించడానికి, అది చాలా ముఖ్యమైన సమస్య అవుతుంది. కుంచించుకుపోయిన బ్యాటరీ ఇంజిన్ ప్రారంభం కష్టం లేదా అసాధ్యం ఉన్నప్పుడు. అన్ని ఇతర విద్యుత్ కారు పని కోరుకుంటే, రేడియో నుండి మొదలుకొని మరియు హెడ్లైట్లు తో ముగిసింది.

ఒక విలక్షణ పరికరం

నేడు, కారు బ్యాటరీ యొక్క అత్యంత సాధారణ నిర్మాణ పథకం, పరికరం కింది ఉంది:

• అనుకూల మరియు ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్లు ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా రూపొందించిన ప్రత్యేక గృహ నిమజ్జనం చేస్తారు;
• హౌసింగ్ ఎలక్ట్రోడ్లు మూసివేత నిరోధించడానికి ప్రత్యేక కాని వాహక వేరు మరియు crosspieces వేరు గదుల బహుత్వ ఉన్నారు;
• దాని ప్రత్యేక చాంబర్ ఎలక్ట్రోలైట్ సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం మరియు శుద్ధిచేసిన నీటి మిశ్రమం తో కూడిన నిండి.

బ్యాటరీ మౌంట్ ఉన్నప్పుడు ఈ డిజైన్ యూనిట్ "పునరుజ్జీవనం" బహుళ మార్గాలను అనుమతిస్తుంది. ఎలా కారు ప్రారంభించడానికి డిశ్చార్జి పరికరంతో? అది అసాధ్యం చేయండి. "ఫీడింగ్" చోటు కోసం చూడండి పెట్టవలసిన అవసరం.

బ్యాటరీ మౌంట్ అని గుర్తించడానికి, మరియు ఎలా కారు ప్రారంభించడానికి?

వాహనం బ్యాటరీ కేవలం తక్కువ అని నిర్ణయించటానికి:

• ఇంజిన్ జ్వలన మరియు స్టార్టర్ దెబ్బతినటంతో ప్రసరిస్తుంది broaching ధ్వనులు;
• LED లను డాష్బోర్డ్ ఉంచుతారు లేదా ప్రకాశము బర్న్, లేదా అన్ని వద్ద చేర్చబడలేదు;
• పని లేదా ఏర్రాటికల్గా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం పరికరాలు పనిచేస్తాయి లేదు.

అన్ని ఈ లక్షణాలు ఆ భాగం తక్కువ లేదా గ్రామము తరచుగా సూచిస్తున్నాయి.

ఎలా ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ ప్రారంభించడానికి? ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ కారణాలు

అతను అమలు మరియు నిలిపివేయండి అని సరిగా దాని కోర్ విధులు నిర్వహించడానికి కారణాలు, అనేక ఉండవచ్చు. ప్రధాన వాటిని క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• యూనిట్ గృహ సమగ్రతను యొక్క ఉల్లంఘన. బ్యాటరీ కేసింగ్ పగుళ్ళు లేదా రంధ్రాలు ఒక పరికరం బ్రేక్డౌన్ అనివార్యమైంది విద్యుద్విశ్లేష్య లీకేజ్ దారితీస్తుంది.
• ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క లక్షణాలు మార్చడం. ఆపరేషన్ లో, సల్ఫ్యూరిక్ యాసిడ్ గాఢత, ద్రవ ఉత్ప్రేరకం ఒక భాగం ఘర్షణ కారణంగా వడపోత బహిర్గతమయ్యే.
• ఆపరేషన్ నియమాలను వైఫల్యం. బ్యాటరీ మౌంట్ అయితే ఎలా, కారు ప్రారంభించడానికి: ఉదాహరణకు, రాత్రి ఎడమ అనివార్యంగా ప్రశ్నలు ఎదురయ్యాయి ఉంటుంది ఆటోమొబైల్ యజమాని యొక్క ఒక వైపు చేర్చారు? ఏమి మరియు ఎలా కారు తెరవడానికి ఎలా?
• వాతావరణ మరియు వాతావరణం పరిస్థితులు. సాధారణంగా, పని పూర్తిగా ఛార్జ్ కాదు ఆటోమోటివ్ బ్యాటరీ చాలా గణనీయంగా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిసర గాలి మరియు తేమ అధికంగా అధిక స్థాయిలు దెబ్బతీసింది.

అయితే, బ్యాటరీ మౌంట్ అయితే కారు ఎలా మీరే ప్రారంభించడానికి నిర్ణయాలు జారీ అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. ఏం అత్యంత ప్రభావవంతమైన.

ప్రత్యేక ఛార్జర్

ఈ బ్యాటరీ మౌంట్ ఉంటే కారు ప్రారంభించడానికి ఎలా సమస్య పరిష్కార సరళమైన మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన విధానాలలో ఒకటిగా ఉంది. బ్యాటరీ యొక్క డిచ్ఛార్జ్ - తాత్కాలిక మరియు తిరిగి పూర్వస్థితికి ప్రక్రియ. మీరు పూర్తిగా యూనిట్ వదిలిపెట్టు ఉంటే, మీరు ఒక ప్రత్యేక మూడవ పార్టీ ఛార్జర్ ఆరంభించే ఉపయోగించవచ్చు. ఇది విలువ అది సాపేక్షంగా చవకైన ఉంది, కానీ అత్యవసర విషయంలో వెలలేని సాయం అందించేందుకు వీలు ఉంది ఇంజిన్ ప్రారంభ. ROM ఉపయోగించి అల్గోరిథం చాలా సులభం:

• పరికరం మెయిన్స్ అనుసంధానించబడింది;
• వైర్ మార్క్ "+" - సంబంధిత బ్యాటరీ టెర్మినల్ను మరియు ప్రతికూల కేబుల్ - మోటార్ హౌసింగ్, స్టార్టర్ మోటార్ వరకు దగ్గరగా;
• మోడ్ స్విచ్ "Start" మారింది;
• వాహనం జ్వలన వ్యవస్థ సక్రియం చేయబడుతుంది.

నేడు ఆటోమోటివ్ భాగాల, ఉపకరణాలు మరియు పరికరాలు మార్కెట్ ROM కలిగి అధిక చైతన్యం లక్షణాలు చూడవచ్చు, దాని స్వంత బ్యాటరీ అమర్చారు, లేదా మరొక కారు విద్యుత్ సర్క్యూట్ కనెక్ట్ సామర్థ్యం కలిగి.

"Booster"

అత్యంత ప్రసిద్ధ, సంప్రదాయ మరియు సాధారణ మార్గం, అతను కారులో బ్యాటరీ డౌన్ కూర్చుని ఉన్నప్పుడు, ఎలా అది ప్రారంభించడానికి. దీని అమలు కోసం, అయితే, మరొక కారు, బ్యాటరీ పరిపూర్ణ క్రమంలో ఇది అవసరం.

ఈ పద్ధతి ఉపయోగించి చేసినప్పుడు, రెండు యంత్రాలు యొక్క బ్యాటరీ వోల్టేజ్ అదే ఉండాలి తెలుసుకోండి. అదనంగా, కంటే ఎక్కువ 16 మిల్లీమీటర్ల క్రాస్ విభాగం తీగలు సెట్ మరియు ప్రత్యేక పట్టి ఉండే అమర్చారు అవసరం - "మొసళ్ళు". క్రింది విధానం ఉంటుంది:

• రెండు కార్లు వారు ప్రతి ఇతర తో పరిచయం లో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ దగ్గరగా ఉండేవి కావు కాని విధంగా నిర్మించారు;
• దాత కారు నుండి ఇంజిన్ ఆపివేయబడింది మరియు గ్రహీత యొక్క బ్యాటరీ యంత్ర ప్రతికూల టెర్మినల్ కూల్చి;
• ప్లస్ టెర్మినల్ కలిసి కనెక్ట్. అప్పుడు ప్రతికూల దాత కారు మరియు మాత్రమే ఆ తర్వాత కనెక్ట్ - మైనస్ విఫలమైంది కారు;
• సేవలు కారు ఇంజన్ మొదలవుతుంది మరియు సుమారు ఐదు నిమిషాలు పరుగులు, ఆపై ఇంజన్ "బాధితుడు" ప్రారంభం ప్రయత్నం.
• ఒక విజయవంతమైన ఫలితం బ్యాటరీ తిరిగి ఛార్జ్ వుంటుంది ఎనేబుల్ చెయ్యడానికి, మెయిన్స్ పనుల అభివృద్ధిచేసిన తో అత్యవసరము కాదు తరువాత కూర్చుని ఉంది.

ఇటువంటి ఒక ప్రారంభ విధానం తరచుగా ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, ఏ నగరం వీధుల్లో చూడవచ్చు.

అధిక కరెంట్ అప్లికేషన్

నేడు, ప్రత్యేక ఆటోమోటివ్ పరికరాలు మార్కెట్ అధిక వోల్టేజ్ మరియు అధిక amperage ఉత్పత్తి చేసే స్వతంత్ర సంస్థాపనలు చూడవచ్చు. ఇటువంటి పరికరాల ఉపయోగం క్రింది కారణాల చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి:

• యూజ్ వాహనం కంప్యూటర్ పరికరాలు దెబ్బతినవచ్చు overcurrent కంకర;
• ఇటువంటి వ్యవస్థలు ఉపయోగం గణనీయంగా ఏ బ్యాటరీ జీవితం చిన్నదిగా.

అదనంగా, ఈ పరికరాలు చాలా ఖరీదైన, మరియు అందువల్ల తరచుగా అవసరం నుండి, వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం వారి కొనుగోలు దృష్టిలో ఆర్థిక పాయింట్ నుండి తగదు. ఇది పరికరాలు సమీప సేవ సెంటర్ ఉపయోగించడానికి ఉత్తమం. కానీ ఎలా అతనికి పొందడానికి?

ఫోర్స్డ్ త్వరణం, వెళ్ళుట, Pusher ప్రారంభించి

బ్యాటరీ తెరిచి మొదలు కారు ఒక Pusher కలిగిన ఇంజిన్ ప్రారంభం నిరూపితమైన మార్గం కావచ్చు ఎలా మౌంట్ ఉంది ఉంటే ఏమి సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరో మార్గం. రెండవ వాహనం కూడా అది ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. ఇది లోపభూయిష్టంగా కారు కంటే మరింత శక్తివంతమైన కావాల్సిన ఉంది. దరఖాస్తు సూత్రం తగినంత సులభం:

• 4-6 మీటర్ల లోపభూయిష్ట కారు వెళ్ళుట గిన్నెలోకి జోడించబడింది ఒక టో తాడు పొడవు ఉపయోగించి;
• ప్రముఖ వాహన 10-15 km / h వేగాన్ని కధ;
• వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న యంత్రం యొక్క డ్రైవర్ రెండవ లేదా మూడవ గేర్ కలిగి మరియు సజావుగా క్లచ్ విడుదల.

నేరుగా ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ రాష్ట్ర డ్రైవింగ్ ఈ పద్ధతి బ్యాటరీ చర్య సంబంధించిన లేదు. కానీ అది మీరు సమర్థవంతంగా ఇంజిన్ ప్రారంభం అనుమతిస్తుంది. మరియు ఇంజిన్ నడిచే ఆపరేషన్ యొక్క ఖర్చు మరియు జెనరేటర్ ఒక చనిపోయిన బ్యాటరీ తిరిగి ఛార్జ్ ప్రారంభమౌతుంది.

మెకానికల్ చోదక ఉపయోగించి

పాత పురాతన మార్గం, అన్ని దాని లోపాలు ఉన్నప్పటికీ, తరచూ ఇంజిన్ ప్రారంభం వాహనం ఎనేబుల్ మాత్రమే అర్థం. ఈ పద్ధతి యొక్క ఒక ప్రయోజనం వెలుపల సహాయం ఆకర్షించే అవసరం లేదు అని ఉంది. పద్ధతి యొక్క సారాంశం చాలా సులభం: "స్టార్టర్ రేఖ" అని పిలుస్తారు ఒక ప్రత్యేక మెటల్ హ్యాండిల్, తగిన ప్రారంభ ఇన్సర్ట్, మరియు కండరాల బలం మోకాలి యొక్క అప్లికేషన్ ద్వారా ఇంజిన్ షాఫ్ట్ క్రాంక్స్ ఉంది.

అందువలన, ఒంటరిగా కారు బ్యాటరీ - ఇది ఒక వాక్యం ఉంది. కూడా తక్కువ బ్యాటరీ కారు వద్ద ఒక ఆరోగ్యకరమైన రాష్ట్ర మరియు వారి స్వంత దారి చాలా అవకాశం ఉంది. కానీ అన్ని యొక్క ఉత్తమ నిరంతరం బ్యాటరీ, ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయి మరియు పరికరాల operability యొక్క పరిస్థితి మానిటర్.

కాబట్టి మేము రకాలుగా కారు ప్రారంభించడానికి బ్యాటరీ మౌంట్ అయితే ఏమి కనుగొన్నారు.