వాజ్ 2114, ట్రాన్స్మిషన్: పరికరం మరియు మరమ్మత్తు

వాజ్ 2114 న వాహనం ప్రసార వ్యవస్థ కేవలం నిర్మిస్తారు. "Lada సమారా" సిరీస్ - ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కారు. వాజ్ 2114, ఒక క్లచ్ ఉంది గేర్బాక్స్ డ్రైవ్ చక్రాలు మరియు డ్రైవ్ విధానం. క్లచ్ పరికరం అందరికీ స్పష్టం. కానీ గేర్బాక్స్ రూపకల్పన అందరూ అర్థం. మాకు PPC, వైఫల్యం ఏమి, ఎలా నిర్వహించడానికి మరియు రిపేరు ఏమిటి చూద్దాం.

ట్రాన్స్మిషన్ ఉపకరణం వాజ్ 2114

ఇంజిన్ గేర్బాక్సులు అమర్చారు వాహనాలు, వివిధ పరిస్థితుల్లో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు వాంఛనీయ పరిస్థితులు పనిచేస్తుంటాయి. ఈ విధానం ఆఫ్ లేదా సెట్ వేగం మొదలు ఉన్నప్పుడు విద్యుత్ యూనిట్ నుండి డ్రైవ్ చక్రాలకు ప్రసారం ఇది టార్క్ మొత్తం మారుతుంది చేయవచ్చు. విధానం కొన్ని ప్రాథమిక అంశాలను కలిగి. ఈ తిరిగే షాఫ్ట్ మరియు గేర్లు, గేర్ యూనిట్లు సమితి.

హౌసింగ్ విధానం క్లచ్ హౌసింగ్, గేర్బాక్స్ హౌసింగ్, వెనుక కవర్ కలిగి. ఇన్సైడ్ విధానం ప్రధాన జంట. అవకలన మరియు గేర్ నిష్పత్తులు మారుతున్నాయో ద్వారా గేర్లు ఉన్నాయి. ఈ వాహనం కూడా వాజ్ 2108 తో అని ఒక చిన్న విధానం పూర్తి ఉపయోగిస్తారు. ఇతర ప్రధాన జంటగా కాకుండా.

PPC - ప్రధాన లేదా ప్రాధమిక ప్రసార, ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ ఉంది. ఇది ఇంజన్ వేగాన్ని తగ్గించేందుకు రూపొందించబడింది. ప్రధాన గేర్ విప్లవాల సంఖ్య ఇంజిన్ 2 విప్లవాల సంఖ్య వేల ఉంటుంది ఉంటే, అందువలన 1 4. నిష్పత్తి లో తగ్గించవచ్చు, ఆపై ప్రధాన జత భ్రమణం ఫ్రీక్వెన్సీ 500 rpm ఉంది.

వాజ్ 2114 న మెయిన్ గేర్ బాక్స్ లో స్టాండర్డ్ రేటును ఒక జత ఉంది - 3.7 ఉంది. ఈ సంఖ్య - స్టేబుల్. కానీ మీరు దానిని మార్చడం ఉంటే, మీరు కారు డ్రైవింగ్ లక్షణాలు సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

ప్రధాన జత యొక్క పరిమాణం కారు గరిష్ట వేగం మరియు త్వరణం సామర్థ్యాలు ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ మూలకం ప్రసార నిడివి ప్రభావితం. మీరు ప్రధాన జత మార్చుకుంటే, మీరు ప్రతి ప్రసార యొక్క పొడవు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. అలాగే, ఇది త్వరణం మరియు వేగాన్ని మారుతుంది.

వాజ్ 2109 ప్రధాన ఆవిరి మీద 3.9 ఉంది. ఫలితంగా, ఈ కారు గరిష్ట వేగం క్రింద, అయితే, కారు మంచి పెంచుతాయి.

ట్రాన్స్మిషన్ వాజ్ 2114 - ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్, సమకాలీకరించబడిన తనిఖీ కేంద్రం. ప్రధాన గేర్ అవకలన యూనిట్ అనుసంధానించబడింది. మొదటి నుండి ప్రసార గేర్ నాలుగో ఒక బ్లాక్ గా ఏర్పడిన మరియు ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ బాక్స్ లో నాటిన ఉంటాయి. ఐదవ బ్లాక్ ప్రముఖ గేర్లు నాటిన. వాజ్ 2114 గేర్బాక్స్ కూడా ద్వితీయ షాఫ్ట్ ఉంది. ఇది నడిచే Gears సెట్. షాఫ్ట్ కూడా ప్రధాన జత ద్వారా పినియన్ గేర్ అనుసంధానించబడింది.

గేర్ నిష్పత్తులు

బాక్స్ యొక్క రెండవ, సమానంగా ముఖ్యమైన భాగం - గేర్ నిష్పత్తులు. ఇది ప్రతి ఒక నిర్దిష్ట ప్రసార బాధ్యత, గేర్లు. ఏం ఒక కారు వాజ్ 2114 గేర్బాక్స్ నిష్పత్తులు చేస్తుంది? కింది ప్రతి వేగం వర్ణించలేనిది:

• మొదటి గేర్ - 3,636.
• రెండవ - 1.95.
• మూడవ - 1,357.
• ఫోర్త్ - 0,941.
• ఐదవ - 0,784.
• రివర్స్ గేర్ - 3.53.

ఇది ప్రామాణిక బదిలీ సంఖ్య ఆదర్శ దూరంగా అని పేర్కొంది ఉపయోగకరమని. చాలా కాలం - మొదటి గేర్, చాలా చిన్న రెండో ఉంది. మొదటి గేర్ నుండి రెండవ అమాంతం మారారు ఉంటే ఈ కారణంగా, డ్రైవర్లు డైనమిక్ వైఫల్యం విశ్లేషించవచ్చు.

మరియు మరింత - కానీ పదునైన మార్పిడి ధరించే synchronizers వద్ద వైఫల్యం. టేక్ ఇది వాజ్ 2114 ప్రసారాలపై కనిపిస్తుంది ఏమి వద్ద ఒక లుక్ - ఫోటో మన వ్యాసంలో ఉన్నాయి.

రాకర్

PPC కూడా రెక్కలు అమర్చారు.

ఈ డ్రైవర్ ఒక వేగం నుండి మరొక మారడం అనుమతించే ఒక ప్రత్యేక విధానం ఉంది. తెరవెనుక డిజైన్ 80 యొక్క తిరిగి అభివృద్ధి చేశారు, కాబట్టి ఇది వివిధ లోపాలను చాలా ఉంది. మారినప్పుడు చాలా డ్రైవర్లు ఆమెను తక్కువ సమాచారం కోసం ఆమె విమర్శిస్తారు. ప్రసారాలు ఎల్లప్పుడూ మొదటి ప్రయత్నంలోనే చేర్చబడలేదు. రాకర్ ఆకట్టుకున్నాడు లేదా చెడు ప్రసార వస్తుంది.

అంశం మార్పిడి వేగం ఎంత ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, అది స్పోర్ట్స్ కార్లు సన్నివేశాల్లో కుదించబడుతుంది. ఇది మారే మరియు జతచేస్తుంది డైనమిక్స్ అనేక సమస్యలు పరిష్కరించడానికి సాధ్యం చేస్తుంది. సమాచారాన్ని కంటెంట్ మరియు నిర్వహణకు మెరుగుపర్చడానికి, drawstring దీర్ఘ ఒక కేబుల్ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. PPC అతనితో మరింత స్పష్టంగా పనిచేస్తుంది. మీరు సులభంగా అవసరం బదిలీ ఒకటిగా చేయవచ్చు.

కూడా నియంత్రణ బాక్స్ మారే థ్రస్ట్ బంతిని కావలసిన ప్రసార రేటు ఎంపిక విధానం ఎంచుకోవడం కోసం లయబద్ధమైన ఒక రాడ్ కోసం చోదక లివర్ అమర్చారు.

సాధారణ సమస్యలు మరియు వారి లక్షణాలు

అటోవజ్ ఆఫ్ ట్రాన్స్మిషన్ వాజ్ 2114 ఉత్పత్తి కాకుండా అధిక జీవితం ఉంది. కానీ కొన్నిసార్లు, విధానం యొక్క భాగాలు కొన్ని విఫలం కావచ్చు. ఒక విలక్షణ వైఫల్యం మరియు వారి లక్షణాలు పరిగణించండి. అలాగే మరమ్మతు నిర్వహించడానికి ఎలా తెలుసుకోవడానికి.

ట్రాన్స్ఫర్ స్టార్ట్అప్లో కూలిపోతుంది మరియు స్థిర కాదు

గేర్లు మరియు couplings యొక్క అరిగిన పళ్ళు లో ఈ సమస్య కారణం. డ్రైవర్ వేగ పరిమితులు పాటించడంలో లేకుండా గేర్లు మారవచ్చు ప్రయత్నిస్తే ఈ తరచుగా జరుగుతుంది. ఈ సమస్య పరిష్కారానికి, మీరు దెబ్బతిన్న మరియు ధరిస్తారు స్థానే అవసరం. ప్రసార, స్వతంత్రంగా అప్పుడు దుస్తులు యొక్క కారణం, ఫైబర్ ఏకం, లేదా వెనుక రబ్బరు మరల్పులను చీలికలలో కలిగి ఉంటే.

ట్రాన్స్మిషన్ ఒక టార్క్ కలిగి

ఈ సందర్భంలో, నిపుణులు బలహీనమైన పళ్ళు కీలు అదుపులో నమ్ముతారు.

కూడా సాధ్యం వైకల్యం లేదా జెట్ థ్రస్ట్ నష్టం. కేసు PPC డ్రైవ్ లో ప్లాస్టిక్ ప్రాంతాల్లో పగుళ్లు ఉండవచ్చు.

తటస్థ నాయిస్

కారు వాజ్ 2114 గేర్బాక్స్ తటస్థ గేర్ చాలా ధ్వనించే ఉంటే, అది గేర్బాక్స్ నూనె ఒక తక్కువ స్థాయి, అలాగే నిండి ఒక చమురు సూచిస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఒక లక్షణం ప్రాధమిక షాఫ్ట్ మీద ఉన్న ఎగువ బేరింగ్, భారీ దుస్తులు పాటిస్తున్నారు. ఈ వైఫల్యం పరిష్కరించడానికి, మీరు నూనె స్థాయి అప్ టాపింగ్, మోసే డయాగ్నోస్టిక్స్ అవసరం అలాగే ఉంటుంది.

క్రంచింగ్ మరియు చిటపటలాడటం మీరు మారితే

మీరు చెడుగా synchronizers PPC ధరించినపుడు డ్రైవర్ క్రంచ్ వినవచ్చు మారితే.

ఈ ప్రాసెస్ ప్రారంభంలో మిస్ ఉంటే, అప్పుడు మరింత ఆపరేషన్ మాత్రమే దెబ్బతిన్న సింక్రోనైజర్ భర్తీ అవసరం ఉంటుంది, కానీ కూడా పూర్తిగా గేర్లు బ్లాక్. సమయ మార్పిడి క్రాక్ విని ఉంటే, అది ఒక సింక్రోనైజర్ లేదా ఉపగ్రహ గొడ్డళ్లను నిరోధించడాన్ని రింగ్ ధరించటం సూచిస్తుంది. ఇది త్వరగా ఒక నిర్ధారణ చేయడానికి అవసరం.

బదిలీలపై డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు నాయిస్

డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు CPR శబ్దంతో ఉంటే, అప్పుడు అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు. ఈ సమస్య ఎగువ మరియు దిగువ బేరింగ్ రెండు ధరించటం ఒకటి. కాకుండా లివర్ shimming తో శబ్దం సమస్యల నుండి. ఈ సందర్భంలో, నిర్ధారణ అవసరం. వాజ్ 2114 ఫ్యూజ్ బాక్స్ తనిఖీ కేంద్రం ఉపసంహరణే చేసినప్పుడు హుడ్ కింద ఉన్న. ఇది ఒక ప్రత్యేక యూనిట్ లో ఉన్న.

మంచి నూనె - ఒక నమ్మకమైన పని గేర్బాక్స్

ఏది వాజ్ 2114 సాధారణ మరియు అనుకవగల గేర్బాక్స్ ఆయిల్ మాత్రమే నాణ్యత ఆమె ఎన్నుకోవాలి. ఇది ఖనిజ గేర్ కందెన వార్తలు - నిపుణులు ఉత్తమ ఎంపిక నమ్మకం. ఇది సింథటిక్ ఉత్పత్తులు ఉపయోగించడానికి కూడా సాధ్యమే. కృత్రిమ ఆయిల్ విషయంలో కూరటానికి బాక్స్ ఆవర్తన శుభ్రపరిచే అవసరం. అంటే బాక్సులను సిరీస్ "సమర -2" అనుకూలంగా GL-4 వర్గం. పని ట్రాన్స్మిషన్ నిరంతరం చమురు స్థాయి తనిఖీ అవసరం చాలా నమ్మకమైన మరియు ఇబ్బంది ఉంది.

సులభమయిన మార్గం - ఒక పురుగు యొక్క మీసాలు గేజ్ ఉపయోగించండి.

నిర్ధారణకు

ట్రాన్స్మిషన్ - సరైన సంరక్షణ అవసరం ఒక క్లిష్టమైన విధానం ఉంది. అప్పుడు, ప్రసార జీవితకాల యజమాని ఉంటుంది.