పని కోసం కార్: టయోటా Aygo

మీకు మరియు పని నుండి రోజువారీ ట్రిప్పులు తక్కువ కీ హ్యాచ్బ్యాక్ అనుకుంటే, ఆదర్శ పరిష్కారం ఒక టయోటా Aygo ఉంటుంది. ఈ మోడల్ ఇప్పటికీ చక్రం వద్ద ఫీలింగ్ చాలా నమ్మకంగా లేని చోదకులకు, విజ్ఞప్తి చేస్తుంది.

డిజైన్

టయోటా Aygo జూలై 2005 లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. మీరు శక్తి స్టీరింగ్ ఎంచుకోవచ్చు లక్షణాలు, ఒక వేగం సెన్సార్ను అమర్చారు, రెండు ఎయిర్ శక్తులు భద్రత, అంతర్నిర్మిత రేడియో రీడింగ్ CD-ROM డ్రైవ్ మరియు ఒక బాహ్య MP3 ప్లేయర్ కనెక్ట్ సామర్థ్యం మద్దతు. అదనంగా, వాహనం వేడి వెనుక విండో, అలాగే ఎడమ మరియు కుడి వైపున రెండు వాహనాల వాస్తవంగా మారదు అని విధంగా మౌంట్ ఒక అనుకూలమైన ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ అమర్చారు.

క్రాష్ టెస్ట్

టయోటా Aygo క్యాబిన్ వ్యవస్థ కనీసం చొరబాట్లను పెరిగింది ప్రయాణికుల భద్రత, క్రాష్ పరీక్ష ధన్యవాదాలు సమయంలో బాగా అర్హత నాలుగు నక్షత్రాలు పొందింది. ఈ వ్యవస్థ ప్రభావం సమయంలో విడుదలయ్యే శక్తుల సరైన పంపిణీ ఉపయోగించి ద్వారా గాయాల హాని తగ్గిస్తుంది.

యొక్క లక్షణాలు

అన్ని నమూనాలు ఇంజిన్లను రెండు రకాల ఒకటి కల్పించబడినవి.

మూలం - వాల్యూమ్ మూడు సిలిండర్ల ఇంజన్ మాత్రమే ఒక లీటరు లో. ఏభై కిలోవాట్ల 93 nm మరియు శక్తి ఉత్పత్తిలో ఒక టార్క్ ఉంది. 0-100 త్వరణం 19.9 సెకన్ల ఏర్పడుతుంది. గరిష్ఠ వేగం - గంటకు 157 కిలోమీటర్ల, ఇంధన వినియోగం - వంద కిలోమీటర్ల చొప్పున 4.6 లీటర్ల. అదనంగా, మోటారు ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ విధానాన్ని ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ.

రెండవ - 1.4 లీటర్ల సాధారణ డీజిల్ ఇంజన్ వాల్యూమ్.

డిఫాల్ట్ టయోటా Aygo ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ - ప్రసార ఒకే రకమైన అమర్చారు. ఏ క్లచ్ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు దీనిలో ఒక యాజమాన్య బహుళ ఐచ్ఛిక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్.

మోడల్ ఉంది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్.

టయోటా Aygo 2012

జనవరి 2012, బ్రుస్సేల్స్, కారు ఒక తయారు వెర్షన్ తొలి. ఆధారంగా అదే ఉంది, కానీ ఇప్పటికీ అనేక మార్పులు కూడా కంటితో కనిపించే ఉన్నాయి. మోడల్ ఫ్రంట్ బంపర్ నవీకరించబడింది, మరియు ఒక కొత్త తప్పుడు రేడియేటర్ గ్రిల్ జరిగినది. - ఇటువంటి వివరాలు ఆ సమయంలో అక్కడ అప్పటికే మరో కారు టయోటా Yaris, ఇది నిజానికి, మరియు అది స్వీకరించారు.

ఇతర మార్పుల్లో ప్రదర్శన చారలు LED లైట్లు, కొత్త రిమ్స్ మరియు అనేక ప్రత్యామ్నాయ రంగులు శరీరంలో గమనించాలి చేయవచ్చు. అంతర్గత రంగు కూడా, మార్చబడింది బాక్స్ లివర్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్.

రోజువారీ ప్రయాణానికి శక్తి తగినంత ఎందుకంటే - కానీ ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ రెండు మారకుండా వదిలి నిర్ణయించుకుంది.

అది తీసుకోండి లేదా?

ప్రశ్న, కోర్సు యొక్క, ఆసక్తికరమైన. ఒక వైపు, టయోటా Aygo - చాలా సగటు పనితీరు మరియు కార్యాచరణతో unremarkable యంత్రం. ఇంజిన్ పవర్ డ్రైవ్ సరిగ్గా అలాంటి ఒక కారు బయటకు రాదు కాబట్టి, చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. స్నేహితుల ముందు వారు కూడా కాదు pokrasueshsya చేయండి - ప్రదర్శన లో ఒక ఏకైక విలక్షణమైన వివరాలు లేవు.

మరోవైపు, మోడల్ ట్రాక్స్ లేదా స్పష్టమైన ప్రదర్శనల్లో రేసింగ్ కోసం తయారు లేదు. ఇది సులభంగా గృహ పనులు copes కేవలం ఒక నమ్మకమైన కారు - అది మీరు హాయిగా పని స్థానానికి పొందడానికి లేదా ఒక చిన్న సుదూర యాత్ర చేయవచ్చు. దాని రూపాన్ని విలాసవంతమైన, కానీ ఇప్పటికీ చాలా ఆకర్షణీయమైన కాకపోయినప్పటికీ - ఈ కారు మన్నిక మరియు సౌకర్యం స్ఫూర్తిని రేకెత్తించింది.