ఫియట్ 500: వివరణలను, యజమానుల సమీక్షలు (ఫోటో)

ఫియట్ 500 - మూడు తలుపులు కారు తరగతి "ఎ", serially 2007 నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. మార్గం ద్వారా, 500 వ "ఫియట్" మొదటి నమూనాలు అర్ధ శతాబ్దం క్రితం నిర్మించింది, కానీ త్వరలోనే ఈ మోడల్ గురించి మర్చిపోయారు. మరియు 2007 లో, ఇటాలియన్ తయారీదారు పురాణం పునరుద్ధరించాలని నిర్ణయించింది. ఏమి కొత్త "ఫియట్ 500" వర్ణనను? తరువాత ఈ వ్యాసంలో - యజమానులు మరియు కారు యొక్క సమీక్ష సమీక్షలు.

డిజైన్

Minicar ఇతర పోటీదారులు, సే, "Matiz" మరియు "స్మార్ట్" నుండి వేరుచేస్తుంది ఒక అసాధారణ ప్రదర్శన కలిగి ఉంది. ఫియట్ 500 (కారు మీరు క్రింద చూడవచ్చు ఫోటో) ఇది తయారీదారు ప్రకారం, వర్ణించబడింది అసలు డిజైన్, ఉంది "వివేకం రెట్రో శైలి."

నిజానికి, ఇటాలియన్ డిజైనర్లు "ఫియట్" మరియు రన్ అబౌట్ ఆధునీకరించిన అదే సమయంలో బ్రాండ్ ఫీచర్లను ఉంచడానికి నిర్వహించేది.

ఫ్రంట్ కార్ నాలుగు ఏదంటే ఉంచుతారు దీపాలతో అలంకరిస్తారు. రేడియేటర్ గ్రిల్ ముఖ్యంగా కాదు యంత్రం నిలుస్తుంది: బ్రాండ్ లోగోలు భుజాల రెండు రజత కుట్లు లాగి న. బంపర్ కూడా అంటే, దాని సొంత కొద్దిగా "కళ్ళు" కలిగి ఫాగ్ లైట్లు. సైడ్ స్పష్టంగా ఒక దీర్ఘ మరియు ఒక ఎత్తైన ప్రవేశ కలిసి కారు మరింత ఏరోడైనమిక్ ఇస్తుంది విస్తృత చక్రం తోరణాలు, silhouetted. మొత్తంమీద లేఅవుట్ మరియు శరీరం డిజైన్ ఫియట్ 500 స్పష్టంగా ఇతర కార్లు బూడిద మాస్ నుండి నిలబడటానికి మరియు వడివడిగా దట్టమైన నగరం ట్రాఫిక్ ఉపాయాలు ఒక చాలా అందమైన కారు చేస్తుంది.

ఆకారం నమూనాలు పునరావృతం 50-60-ies అని ఒక హాచ్బాక్ సృష్టించడానికి, మరియు అదే సమయంలో కార్ల నేపథ్య వ్యతిరేకంగా చాలా పాతది తెలియలేదు - ముగింపు లో, డిజైన్ గురించి ప్రశ్న నేను ఇటాలియన్స్ దాదాపు అసాధ్యమైన పని పరిష్కరించడానికి చేయగలిగారు గమనించండి చేయాలనుకుంటున్నారు.

కొలతలు

"ఫియట్ యొక్క" చాలా, చాలా నిరాడంబరమైన కొలతలు. 3.5 మీటర్లు, వెడల్పు వాహనం పొడవు - 1.6 మీటర్ల మరియు ఎత్తు కూడా 1.5 మీటర్ల స్థాయికి.
అవును, యొక్క కొలతలు "ఇటాలియన్" ఇది కేవలం 130 మిల్లీమీటర్ల గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ గురించి మాట్లాడటానికి నిజంగా ఆ, చాలా కాంపాక్ట్. ఈ చిన్న కారు నగర పరిధులకు (మోటారు మార్గాలు తప్ప) దాటి ఒక తక్కువ తొలగింపుతో ప్రయాణం ప్రమాదకరం. ఇతర మాటలలో, ఐదు వందో యజమానుల ప్రకృతి ప్రయాణంపై "ఫియట్" మర్చిపోతే ఉంటుంది.

అంతర్గత

మరియు ఇక్కడ సరదాగా ఆరంభమవుతుంది. కారు బాహ్య రూపాన్ని ఇటాలియన్లు "ఫియట్" ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో సంబంధిత లక్షణాలు సంరక్షించేందుకు కోరింది ఉంటే, ప్రతిదీ లోపల ఏదో మరింత ఆకర్షణీయంగా కనిపించే. వెంటనే డాష్బోర్డ్ రౌండ్ కంటి పట్టుకుంటాడు speedometer మరియు టాకొమీటర్ రెండు వసతి కల్పిస్తుంది ఇది, (మార్గం ద్వారా, అదే UK "మినీ కూపర్" లో ఉంది). వివిధ నియంత్రణ బటన్లను బహుత్వ తో మరియు సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క అమర్చారు స్టీరింగ్ వీల్ సజావుగా షిఫ్టర్ విస్తరించింది. Deflectors, అలాగే బ్రాండ్ రేడియో, దాదాపు టాప్ పానెల్ మీద ఉంచుతారు. రంగుల కలయిక కొరకు, ఇటాలియన్ డిజైనర్లు ఒక చాలా శ్రావ్యంగా మరియు హాయిగా అంతర్గత చేయగలిగాడు. వైడ్ ప్లాస్టిక్ చొప్పించు "అల్యూమినియం", ప్రయాణీకుల వైపు డ్రైవర్ నుండి సాగదీయడం, అది లోపలి సాధారణ దృష్టిలో లోకి బాగా సరిపోతుంది.

మార్గం ద్వారా, నిజానికి సంస్థ "ఫియట్" చివరి 5-8 సంవత్సరాలలో కార్ల శ్రేణిలో సరఫరా ప్రారంభమైంది ఉన్నప్పటికీ ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్లు (కూడా ప్రాథమిక ట్రిమ్ స్థాయిల్లో), ఐదు వందవ నమూనా ఈ ఎలక్ట్రానిక్ అసిస్టెంట్ లేదు.

సాధారణంగా నిర్మాణం ముందు ప్యానెల్ విభిన్న "మెలిక" మరియు ఇతర టూల్స్ తో ఓవర్లోడ్ లేదు లుక్: షో "ఫియట్" ఏ విచారము మరియు లగ్జరీ లేకుండా, చాలా సులభమైన తయారు చేస్తారు. కానీ ముఖ్యంగా - ఇది సమర్థతా అధ్యయనం, అన్ని నియంత్రణలు మరియు బటన్లు ఉపయోగం గరిష్ట సౌకర్యం కోసం ఉంచుతారు ఎందుకంటే. సీట్లు ముందు వరుస హెడ్ రెస్ట్ చుట్టూ ఆధునిక ప్రయాణీకుల కార్లు కోసం కొన్ని అసాధారణ ఉంది. కానీ అదే సమయంలో కారు యజమానులు డ్రైవర్ పదునైన మలుపులు న సీటు నుంచి టేకాఫ్ లేదు కారణంగా ఇది మంచి పార్శ్వ ఆధారం యొక్క ఉనికిని గుర్తించింది. మరియు ఇక్కడ ఎటువంటి ఫిర్యాదులు అడ్జస్ట్మెంట్. అయితే, సంపూర్ణ సౌకర్యం కోసం విమానంలో స్టీరింగ్ కాలమ్ నామినేషన్ నిరోధించడానికి కాదు. అయితే, ఈ అటువంటి ఒక ముఖ్యమైన ప్రతికూలత ఉంది.

నాణ్యత ఎత్తులో పూర్తి పదార్థాలు, ఎప్పటిలాగే. అదే శబ్దం రక్షణ అంశాలకు వెళ్తాడు.

క్యాబిన్ స్పేస్

చర్చ కోసం ప్రత్యేక అంశం - ఒక విశాలమైన అంతర్గత. దాని గురించి, "ఫియట్" యొక్క కొలతలు ప్రకారం మాట్లాడలేదు, కానీ కూడా అత్యధిక డ్రైవర్ ముందు సుఖంగా ఉంటుంది. ఈ ఫ్రంట్ ప్యానెల్ తెలివైన డిజైన్ మరియు అంతర్గత యొక్క సాధారణ లేఅవుట్ దోహదం. అయితే, మీరు సీట్లు వెనుక వరుస లో స్పేస్ త్యాగం - మాత్రమే పిల్లలు హాయిగా ఆస్వాదించగల ఉన్నాయి. అడల్ట్ అదే వ్యక్తి వెనుక (తయారీదారు యంత్రం నాలుగు ప్రయాణీకుల వరకు కల్పించే సామర్థ్యం అని వాదనలు అయితే) కూర్చుని చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. లిటిల్ "కూపర్" మరియు ఆ ఎక్కువ ఖాళీని కలిగి ఉంది.

లోపలి డిజైన్ ఇటాలియన్లు మిగిలిన ఒక ఘన మొదటి ఐదు లో నిర్వహించేది. మరియు సౌకర్యాన్ని పరంగా, ఏ అభ్యంతరాలు.

"ఫియట్ 500". సాంకేతిక లక్షణాలు

సాంకేతిక లక్షణాలు సంబంధించి, రష్యన్ మార్కెట్ లో ఇటాలియన్ హ్యాచ్బ్యాక్ రెండు వెర్షన్లు ప్రదర్శించబడుతుంది. శక్తి మొక్కల లైన్ లో, రెండు నాలుగు సిలిండర్ పెట్రోల్ యూనిట్ ఉన్నాయి. వాటిలో ఉన్నాయి 1.2 లీటర్ల దాని పని వాల్యూమ్ తో "జూనియర్" 69 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. మొదటి చూపులో, ఈ తగినంత శక్తి అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, కానీ మీరు కంటే తక్కువ 1 టన్ను (అవి 865 కిలోగ్రాముల) కారు యొక్క బరువు నిరోధించే దృష్టిలో ఉంచుకుంటే, ప్రతిదీ స్థానంలో పడతాడు. రెండవ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 1.4 లీటర్ల దాని పని వాల్యూమ్ సమయంలో 100 "గుర్రాలు" అంత 6000 ఆర్పిఎమ్ వద్ద అభివృద్ధి. రెండు ఇంధన చాలా vysokooborotisty, మరియు ఎందుకంటే యంత్రం మంచి డైనమిక్ లక్షణాలు ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు. దుష్ప్రభావాలకు నిబంధనలను ప్రకారం వారు యూరో 5 ప్రామాణిక అనుగుణంగా.

డైనమిక్స్

1.2 లీటర్ పెట్రోలు యూనిట్ కారు ఫియట్ 500 కంటే ఎక్కువ 12 సెకన్ల "వందల" పొందడంతో. అందువలన దాని గరిష్ట వేగం గంటకు 160 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. మరింత శక్తివంతమైన 100-హార్స్పవర్ ఇంజిన్, "ఫియట్" మరింత నమ్మకంగా రోడ్ లో ఫీల్, "వంద" 10.5 సెకన్లలో పొందుతున్న. "గరిష్ఠ వేగం" ఇది గంటకు 182 కిలోమీటర్ల సమానంగా ఉన్నప్పుడు. చెడు లేదు, ఒక నగరం రన్ అబౌట్ కోసం.

పవర్ట్రెయిన్ కొరకు, రష్యన్ కొనుగోలుదారులు రెండు బదలాయింపుల అవకాశాన్ని కలిగి. వాటిని ఒక యాంత్రిక 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మరియు 6-వేగంతో ఒకటిగా. తరువాతి మాత్రమే 1.2 లీటర్ ఇంజన్ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. 100-strong "మహాప్రాణాలయిన" సిబ్బందితో కేవలం ఐదు దశల మెకానిక్స్. ఐచ్ఛికము సంస్థాపన డీలర్ 5-స్పీడ్ అందిస్తుంది robotised గేర్బాక్స్.

ఆర్థిక

"ఫియట్" యొక్క ఇంధన వినియోగం, అలాగే దాని పరిమాణం, చాలా నమ్రత. కాబట్టి, కలిపి రీతిలో 100 కిలోమీటర్లు, కారు గురించి 5.1 లీటర్ల గడుపుతాడు (1.2 లీటర్ ఇంజన్ కోసం). మరింత శక్తివంతమైన యంత్రం కలిపి మోడ్లో "వంద" కంటే తక్కువ 6 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే 35 లీటర్ల ఉంది, కానీ, ఆచరణలో షోలలో, పూర్తి పూరక "ఫియట్" కనీసం 450-500 కిలోమీటర్ల కోసం తగినంత ఉంది.

ఫియట్ 500: ధర

ఒక పొందికైన చిన్న హ్యాచ్బ్యాక్ ప్రారంభ ధర 2014 లో 552 వేల రూబిళ్లు ఒక మార్క్ ప్రారంభమవుతుంది. ఈ ధర కోసం 1.2 లీటర్ ఇంజన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ పూర్తి సెట్ తో అందించబడుతుంది. అదే యంత్రం కోసం మరో 43 వేల రూబిళ్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. ఒక 1.4-లీటర్ పవర్ప్లాంట్ ఐచ్ఛికాలు 665 000 రూబిళ్లు ధర వద్ద అందుబాటులో ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, డీలర్ ప్రతి మోడల్ "ఫియట్" కోసం ఎంపికలు మరియు ఉపకరణాలు కల్పిస్తోంది.

ఏమి ఎంపికలు ఒక హాచ్బాక్ ప్రాథమిక పరికరాలు చేర్చబడ్డాయి?

ఇది కారు "ఫియట్ 500" అనే మౌలిక పరికరాలు ఇప్పటికే ఆటోమేటిక్ వాయిస్ గుర్తింపు, వేడి వెనుక విండో, immobilizer, బహుళ ఫ్రంట్ ఎండ్ మరియు ఆరు స్పీకర్లు, తోలు స్టీరింగ్ వీల్, ప్యాకేజీ "కంఫర్ట్" వ్యవస్థ "Bluetooth" తో ఒక యాజమాన్య CD / MDE రేడియో భాగం గమనించాలి సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, అత్యవసర బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ, ABS, EBD, అలాగే అనేక ఇతర ఉపయోగకరమైన పరికరాలు.

బేస్ మరియు టాప్ ఎండ్ ఆకృతీకరణ గాలి కండిషనింగ్ - ట్రూ, ఇటాలియన్లు మరియు ఒక పెద్ద లోపం ఉన్నాయి. మరియు అది తయారీదారు ఎంపికలు అందించని కూడా. ఒక వేడి కామాతురుడైన రోజుల అవుట్పుట్ - అన్ని విండోస్ ఓపెన్ పనిచేయడానికి.

నిర్ధారణకు

ఫియట్ 500 - ఇది నగరం మరియు పెద్ద నగరాల చుట్టూ ప్రయాణం ఒక గొప్ప కారు. బాహాటంగా, అది చాలా అందమైన మరియు అద్భుతమైన ప్రదర్శన ఉంది, లోపల చాలా హాయిగా ఉంది, మరియు సౌకర్యం స్థాయి ఏ "Matiz" లేదా దాని ప్రధాన పోటీదారు అసమానత ఇస్తుంది - ". నిస్సాన్ మైక్రా" దురదృష్టవశాత్తు, రష్యా మరియు CIS దేశాలలో ఈ కారు కోసం ఒక తక్కువ డిమాండ్ వివరిస్తుంది ఖర్చు చాలా అధికంగా భారీ ఆర్డర్. అయితే కుటుంబం ఐదు వందవ "ఫియట్" పాటకు ఆయన రెండవసారి వాహనం వంటి - ఇది తగిన ఎంపిక. ఇది ఏమైనా కానీ ఈ మోడల్ అత్యంత జాగ్రత్తగా దృష్టి విలువ, అది చూడండి నిర్థారించుకోండి. మరియు సమాచార వనరులను సంబంధిత విషయాలు అన్వేషించండి. సాధారణంగా, ప్రామాణిక ప్రకటనలలో వంటి: "ఫియట్ 500" - సమీక్షలు యజమానులు తమ కొరకు తాము మాట్లాడతాయి!