బ్రేక్ ప్యాడ్ ధరిస్తుంది సెన్సార్: ఆపరేటింగ్ సూత్రం, భర్తీ, సంస్థాపన

బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ ఏ కారు అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకటి. దీని ముఖ్య అంశాలు డిస్క్ మరియు మెత్తలు. బ్రేకింగ్ ఘర్షణ శక్తిపై ఆధారపడుతుంది. మెత్తలు డిస్క్తో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, తద్వారా టార్క్కు నిరోధకత ఏర్పడుతుంది. కారు నెమ్మదిగా మొదలవుతుంది. అయితే, కాలక్రమేణా, ఘర్షణ పదార్థం ధరిస్తుంది, మరియు షూ భర్తీ అవసరం.

సరిగ్గా ఈ భాగాలు సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయడమే కాకుండా, సమయాల్లో ధ్వనిని నిర్ధారించడానికి కూడా ముఖ్యమైనది. ఈ వాహనకారుడు బ్రేక్ మెత్తలు ధరిస్తాడు. ఆపరేషన్ సూత్రం, పరికరం, రకాలు - మా వ్యాసంలో ఉంది.

ఫీచర్

పేరు మీద ఆధారపడి, ఈ మూలకం యొక్క ప్రధాన విధి ఘర్షణ పదార్థం యొక్క ధోరణిని నిర్ణయించడం. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఒక ప్రత్యేక దీపం ప్రదర్శించబడుతుంది. షూ మందం కనిష్టంగా ముగిసినప్పుడు, పరిచయాలు దగ్గరగా ఉంటాయి. డ్రైవర్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో తగిన సిగ్నల్ని చూస్తుంది.

రకాల

ప్రస్తుతానికి అనేక రకాలైన సెన్సార్లు ఉన్నాయి:

• మెకానికల్.
• ఎలక్ట్రానిక్.

వీటిని ఒకటి లేదా అనేక ఎక్సిల్స్ కారులో ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. పని వారి సారాంశం కనుగొనేందుకు, మేము విడిగా ప్రతి రకం పరిశీలిస్తారు.

యాంత్రిక దుస్తులు సెన్సార్లు షూ

ఇది రాపిడి లైనింగ్ యొక్క ధోరణులను ట్రాక్ చేయడానికి చాలా సులభమైన, సమర్థవంతమైన సాధనం. ఇటువంటి బ్రేక్ ప్యాడ్ దుస్తులు గేజ్ ఒక సాధారణ పరికరం కలిగి ఉంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట ఆకారం యొక్క ప్లేట్ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది షూ దిగువన అమర్చబడుతుంది. ఎలా ఈ మూలకం పని చేస్తుంది? ఆపరేషన్ సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది. దాని చివరలను షూకు మించి వ్యాపించి ఉన్న విధంగా సెన్సార్ ప్లేట్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది. ఘర్షణ పదార్థం కనీస విలువకు తొలగించినప్పుడు, ఈ పొడుచుకు వచ్చిన ముగింపు డిస్క్ను సంప్రదించడానికి ప్రారంభమవుతుంది. ఫలితంగా, ఒక లక్షణం క్రియాక్ కనిపిస్తుంది. అది మరియు దుస్తులు గుర్తించేందుకు. డీరోరైజేషన్ బ్రేక్ కోలోడోగ్ యొక్క గేజ్ యొక్క ఆధునిక కార్ల వ్యవస్థలో మెకానికల్ రకాన్ని తయారు చేయలేదు, ఎందుకంటే అవి చాలా లోపాలు కలిగి ఉన్నాయి. మొదటి ప్రతికూలమైనది ప్లేట్ను కోల్పోయే అవకాశం. రెండవ దోషం అనేది తరచుగా తప్పుడు యంత్రాంగం యొక్క ట్రిగ్గర్. మురికి మరియు ఇతర అవక్షేపాలు కట్టుబడి ఉన్న విధంగా మూలకం ఉంది. అందువలన, కొత్త మెత్తలు కూడా squeaking ఉంటాయి. అంతేకాకుండా, బ్రేక్ ప్యాడ్స్ యొక్క యాంత్రిక దుస్తులు సెన్సార్ను డ్రమ్ యాంత్రిక పద్ధతిలో వ్యవస్థాపించలేము, వాటి నిర్మాణ లక్షణాలు కారణంగా.

విద్యుత్

ఇవి మరింత ఆధునిక మరియు సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన ఉపకరణాలు. వారు పరికరాల ప్యానెల్లో దీపంతో పరస్పర చర్య చేస్తారు. డ్రైవర్ ఇకపై తన కారు వినడానికి ఉంది. అన్ని అవసరమైన సమాచారం ప్యానెల్లో ఉంది.

ప్రతిగా, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్ దుస్తులు గేజ్ రెండు ఉపజాతులుగా విభజించబడింది:

• బాహ్య పరికరాలు.
• ఇంటిగ్రేటెడ్.

మొదటి రకం షూ యొక్క మెటల్ భాగంలో మౌంట్. వైపు ప్రత్యేక గీత ఉంది. ప్రధాన ప్రయోజనం మీరు బూట్లు స్థానంలో ఉన్నప్పుడు సెన్సార్ మార్చడానికి అవసరం లేదు. ఇది కొత్త బ్రేక్ ఎలిమెంట్ కు మార్చబడింది. ఇంటిగ్రేటెడ్ పరికరాలు ఘర్షణ లైనింగ్ లోపల ఉన్నాయి. వాటిని సేకరించేందుకు ఇది సాధ్యం కాదు. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లతో వారు మారతారు. ఈ అంశాలను భర్తీ చేయడానికి మరింత సులభం అని గమనించాలి.

పని యొక్క లక్షణాలు

ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్లో ఒక మెటల్ కోర్ ఉంటుంది, ఇది ప్లాస్టిక్ హౌసింగ్లో ఉంచబడుతుంది. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. బ్రేక్ డిస్క్కు నష్టం కలిగించే ప్రమాదం (మీరు సరైన పెడల్ను నొక్కినప్పుడు కోర్ సంప్రదించడం వలన) మినహాయించటానికి, రాడ్ మృదు ఉక్కు గ్రేడులతో తయారు చేయబడుతుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్ దుస్తులు సెన్సార్ ఆపరేషన్ పరిచయం మూసివేత ఆధారంగా. కాబట్టి, మెత్తలు యొక్క మందం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, విద్యుత్ వలయం మూసివేయబడుతుంది. సంబంధిత లైట్ బల్బ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో కనిపిస్తుంది. ఇటీవల, తయారీదారులు తరచూ రెండు సిగ్నల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ ప్యాడ్ దుస్తులు గేజ్ను వ్యవస్థాపించారు. అందువల్ల, ఘర్షణ కలయిక పదార్థం యొక్క పరిమాణంపై ఆధారపడి దాని రంగును మార్చవచ్చు.

దోషాల యొక్క లక్షణాలు

ఈ మూలకం అనేక కారణాల వల్ల విఫలం కావచ్చు. శక్తి వైర్లు యొక్క నష్టం లేదా విఘటన చాలా సాధారణమైనది. ఈ సందర్భంలో, ప్యాడ్ యొక్క దుస్తులు 99 శాతం ఉన్నప్పుడు దీపం వెలుగులోకి రాదు. రెండవ కారణం పరిచయాల ఆక్సీకరణ. ఇది తరచూ సెన్సార్ మరియు ప్లగ్ యొక్క కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద కాలిపర్ దగ్గర సంభవిస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, నీరు మరియు ధూళి సెన్సార్లోకి ప్రవేశించవచ్చు. ఇవన్నీ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రతిఘటనను ప్రభావితం చేస్తాయి. దీని ఫలితంగా, ఎరుపు దీపం కొత్త బ్రేక్ మెత్తలతో కూడా కాల్చుకోగలదు. వైరింగ్తో పనిచేయక పోయినట్లయితే కూడా పరిశీలనాత్మక సెన్సార్ దాని పనిని నిలుపుకుంటుంది. నిజానికి మూలకం లోపల ఒక ఉక్కు కోర్ ఉంది. మీరు డిస్కును తాకినప్పుడు, అది ఒక లక్షణ ధ్వనిని కలిగించును. అంటే, మూలకం పనిచేయడం కొనసాగుతుంది, కానీ ఒక యాంత్రిక సెన్సార్గా మాత్రమే ఉంటుంది.

ఎలా భర్తీ చేయాలి?

బ్రేక్ మెత్తలు యొక్క దుస్తులు సెన్సార్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయం మీచే చేయబడుతుంది. ఇది చేయటానికి, మీరు కారు యొక్క అవసరమైన భాగం ఉపవిభజన మరియు చక్రం unscrew అవసరం. బాహ్య సెన్సార్ కేంద్రంగా ఉంటుంది (మేము ఇంటిగ్రేటెడ్ ఒక వేరుగా మార్చలేము). మూలకం వసంత లేదా పట్టి ఉండే ద్వారా fastened ఉంది. జాగ్రత్తగా ఫిక్సింగ్ యంత్రాంగం తొలగించి బ్రేక్ మెత్తలు యొక్క దుస్తులు సెన్సార్ తీసుకుంటారు. తరువాత, దుమ్ము మరియు నిక్షేపాలు సీటు శుభ్రం జాగ్రత్తగా. సెన్సార్ పరిచయాలు కూడా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి. పాత స్థానంలో కొత్త మూలకం ఇన్స్టాల్ మరియు చక్రం తిరిగి అటాచ్. మేము జాక్ నుండి కారును తగ్గిస్తాము. మేము కొత్త మూలకం యొక్క సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ చేస్తాము. మెత్తలు ధరించినట్లయితే, దీపం వెలిగించాలి. కొన్ని సందర్భాల్లో, సెన్సార్ పనిని పునరుద్ధరించడానికి పరిచయాలను శుభ్రం చేయడానికి ఇది సరిపోతుంది.

పాడింగ్ మార్పిడి నిబంధనలు

మెత్తలు మార్చడానికి ఎంతకాలం గురించి చాలామంది ఆలోచిస్తున్నారు. దీనికి ఖచ్చితమైన సమాధానం తయారీదారుచే ఇవ్వబడదు, ఎందుకంటె అన్ని రైడింగ్ శైలిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆధునిక ఉపయోగంతో, ముందు ప్యాడ్లు 40 వేల కిలోమీటర్ల వరకు "వెళ్ళి" అని ప్రాక్టీస్ చూపుతుంది. బ్రేక్ సమయంలో ప్రధాన బలం ముందు భాగంలో ఉంచబడినందున, వెనుకవైపు రెండు రెట్లు ఎక్కువ కాలం పనిచేస్తాయి. క్రియాశీల సవారీ శైలితో, ఘర్షణ పదార్థాల వనరు 15 వేల కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది. నిపుణులు వెలుగుతున్న ఇండికేటర్ దీపితో సుదీర్ఘ ప్రయాణం చేయమని సిఫార్సు చేయరు. స్టీల్ చిట్కా త్వరగా ధరిస్తుంది, కాబట్టి, మెత్తలు కాకుండా, మీరు దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, బ్రేక్ ప్యాడ్ సెన్సార్ పని ఎలా పనిచేస్తుంది అని మేము కనుగొన్నాము. మీరు గమనిస్తే, ఇది చాలా ఉపయోగకరమైన పరికరం, ఇది స్వయంచాలకంగా ఘర్షణ మెత్తలు భర్తీ చేయవలసిన అవసరాన్ని సూచిస్తుంది. ఇటువంటి వస్తువులను తరచుగా "మెర్సిడెస్" మరియు "BMW" లలో చూడవచ్చు. కావాలనుకుంటే, ఈ పరికరం ఇతర కార్లపై ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. ఒక యాంత్రిక పరికరం ఉంచడానికి సులభమైన మార్గం. ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్ను సెట్ చేయలేము, ఎందుకంటే ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో సంబంధిత సూచిక దీపం లేదు.