ఫియట్ కూపే: వివరణ, నిర్దేశాలు, సమీక్షలు

ఫియట్ కూపే - 1993 ప్రారంభంలో ఇటాలియన్ కార్ల తయారీ సంస్థ ఫియట్ స్పోర్ట్స్ కార్ల వెర్షన్ను అందించింది. ఈ నమూనా దాదాపు పది సంవత్సరాల పాటు కొనసాగిన డ్రైవర్లకు చాలా ఇష్టం. ఈ సమయంలో, అనేక మార్పులు చేయబడ్డాయి. ఈ కారు దాని మంచి నిర్వహణ మరియు యుక్తులు ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది. రోడ్డు మీద నమ్మకంగా అనిపిస్తుంది. బాగా మలుపులు కలిగి. అతను పంపిన సరిగ్గా వెళ్తాడు. విస్తృత టైర్లతో కలిపి చిన్న పరిమాణాలు కారు రహదారిని సంపూర్ణంగా ఉంచడానికి అనుమతిస్తాయి. ఆకర్షణీయమైన ప్రదర్శన ఇతరుల దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది.

మార్కెట్లో కనిపించింది

1993 లో, నూతన ద్వి డోర్ స్పోర్ట్స్ కారు - ఫియట్ కూపే - బ్రస్సెల్స్ ఆటో షోలో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఇది ఫియట్-డినో మోడల్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. వారు ఇటాలియన్ నగరమైన టురిన్లో గుమిగూడారు.

ప్రీమియర్ మూడు సంవత్సరాల తర్వాత, ఫియట్ కూపే సవరించబడింది. పునఃసృష్టి తరువాత, కారు మారలేదు. రేడియేటర్ గ్రిల్ తప్ప. విద్యుత్ యూనిట్లు మాత్రమే మార్చబడ్డాయి.

1998 లో, ఫియట్ కూపే LE మార్కెట్లో కనిపించింది, ఇది మెరుగైన ఎంపికలను చేసింది. ఈ మోడల్ యొక్క మొదటి కాపీని ప్రసిద్ధ రేసింగ్ డ్రైవర్ మైకేల్ షూమేకర్ కొనుగోలు చేసింది.

మొదటి నమూనాల వివరణ

"ఫియట్-కూపే", మొట్టమొదటిగా మార్కెట్లో కనిపించింది, 2.0 లీటర్లు, నాలుగు సిలిండర్లు మరియు పదహారు కవాటాలు కలిగిన ఒక ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది. రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి: 139 hp శక్తితో వాతావరణం. మరియు 190 hp శక్తితో టర్బోచార్జెడ్ చేయబడింది.

ఇంజిన్ యొక్క రెండో వెర్షన్ - ఐదు-సిలిండర్లతో మరియు ఇరవై వాల్వ్లతో రెండు-లీటర్. దీని శక్తి 220 hp.

క్రిస్ బ్రాస్లెట్ ఫియట్ కూపే వెలుపల అభివృద్ధి చేసింది. Pininfarina (కార్ల రూపకల్పనకు స్టూడియో) - అతని సెలూన్లో. చివరకు, ఇది ఒక డైనమిక్, కొద్దిగా దూకుడు మరియు స్పష్టంగా వెర్షన్ మారినది. అల్యూమినియం ఇంధన టోపీ, ఎరుపు calipers మరియు చిల్లులు బ్రేక్ డిస్కులను కారు ఒక కఠినమైన ప్రదర్శన ఇవ్వాలని. ఈ ప్రభావం కొద్దిగా కుంభాకార హెడ్లైట్లు మృదువుగా ఉంటుంది.

సలోన్ సాంప్రదాయ శైలిలో తయారు చేయబడింది. ప్యానెల్ స్ట్రిప్లో, శరీర రంగులో చిత్రీకరించారు. ఇది పరికరాల ప్యానెల్. కృష్ణ ఎర్ర తోలు పూర్తి శాసనాలు "పినిన్ఫరినా" కలిగి ఉంటుంది. స్పోర్ట్స్ మోడళ్ల రిమైండర్గా అల్యూమినియం బటన్ను నొక్కడం ద్వారా ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి.

మరమత్తు చేసిన తరువాత కారు

ఇప్పటికే పైన చెప్పినట్లుగా, 1996 లో మోడల్ పునఃప్రారంభం చేయబడింది. వెలుపల, కేవలం గ్రిల్ మార్చబడింది.

హుడ్ కింద, కొత్త, మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి. 2,0 l వాల్యూమ్లో శక్తి యూనిట్, 5 సిలిండర్లతో, మలుపుల సంఖ్య యొక్క రెగ్యులేటర్, రెండు-గదుల. రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి: టర్బో (220 hp) మరియు వాతావరణ (147 hp). ఇన్స్టాల్ చేసిన టర్బైన్ ఈ కారును 250 కిలోమీటర్ల వేగంతో వేగవంతం చేయడానికి అనుమతించింది, ఆ సమయంలో ఇది ఉత్తమ సూచికలలో ఒకటి. వంద కిలోమీటర్ల వేగంతో, మోడల్ 6.5 సెకన్లకు మాత్రమే అవసరం.

ఇంజిన్ యొక్క మరింత నిరాడంబరమైన వెర్షన్ - 130 hp సామర్ధ్యంతో గాసోలిన్. మరియు 1.8 లీటర్ల వాల్యూమ్.

మార్పులు మరియు వారి లక్షణాలు

ఫియట్ కూపే అనేక మార్పులలో చేయబడింది. వారి ప్రధాన లక్షణాలు క్రింద పట్టికలో చూడవచ్చు:

నమూనాలను పూర్తి చేయడం

ప్రాథమిక సెట్ కింది విధులు ఉన్నాయి:

• యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (లేదా ABS).

• బ్రేక్ శక్తి పంపిణీ వ్యవస్థ.

• పవర్ స్టీరింగ్.

• ముందు ఎయిర్ బాగ్స్.

• తలుపుల మీద రక్షణగా ఉండే బీమ్స్.

• సెంట్రల్ లాకింగ్.

• వ్యతిరేక దొంగతనం వ్యవస్థ.

• మిశ్రమం చక్రాలు (15 అంగుళాలు).

• ముందు తలుపులలో విద్యుత్ కిటికీలు.

• అద్దాలు యొక్క విద్యుత్ డ్రైవ్.

• వేడి అద్దాలు.

• పొగమంచు లైట్లు.

• రంగులద్దిన గాజు.

అదనంగా, మోడల్ 1.8 వ్యవస్థాపించబడిన ఎయిర్ కండిషనర్, మరియు మోడల్ 2.0 లీటర్లు. (147 hp) వాతావరణ నియంత్రణ.

అదనపు ఐచ్ఛికాలు వంటివి స్థాపించటం సాధ్యమే:

• CD ప్లేయర్.

• మిశ్రమం చక్రాలు 16 అంగుళాలు.

• విద్యుత్ సీట్ డ్రైవింగ్ (2.0 hp తో 2.0 hp మినహా).

• ఎయిర్ కండీషనింగ్ (2,0 లీటర్ల సామర్థ్యం 147 hp మినహా, అన్ని మోడల్లు వాతావరణ నియంత్రణను కలిగి ఉన్నాయి).

ధరలు మరియు సమీక్షలు

"ఫియట్-కూపే" సగటు ధరల వర్గంను సూచిస్తుంది. ఈ కారణంగా, ఈ మోడల్ను యువకులు ఎంపిక చేస్తారు. ఈ డబ్బు కోసం మంచి స్పోర్ట్స్తో ఒక స్పోర్ట్స్ కార్ని పొందవచ్చు. మీరు ఈ కారు కోసం అవసరమైన అన్ని విడిభాగాలను కనుగొనవచ్చు కానీ ఆనందించవచ్చు కాదు.

ఫియట్ కూపే 1994 ఉత్పత్తి 300 వేల రూబిళ్లు గురించి ఖర్చు అవుతుంది. 1995 నమూనా కోసం, వారు సుమారు 345 వేల రూబిళ్లు ఇస్తారు. ఆటో 1996 విడుదల 340 వేల రూబిళ్లు అంచనా. 1997 మరియు 1998 యొక్క కార్లు కొద్దిగా తక్కువ, 285 వేల రూబిళ్లు మరియు 225 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు. ఫియట్ కూపే 2000 ను 525 వేల రూబిళ్లు కొనవచ్చు.

"ఆడి", "BMW" లేదా "మెర్సిడెస్" యొక్క నమూనాలో, విడిభాగాల ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది.

ఫియట్ కూపే సమీక్షలు అనుకూలమైనవి. కారు యజమానులు వారి యుక్తులు, శక్తివంతమైన ఇంజిన్, అందమైన లోపలి, కంట్రోలబిలిటీలతో సంతోషిస్తున్నారు.

అటువంటి కారుని కొనుగోలు చేసిన వారి ఫీడ్బ్యాక్ నుండి, మీరు చాలా ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని పొందవచ్చు. వాటిని అధ్యయనం చేసిన తరువాత, కొన్ని నిర్ధారణలను తేలికగా చెప్పవచ్చు. వేగం గరిష్టంగా పెరిగినప్పుడు, మోటారు కేవలం "పాడుతుంది". మరియు గ్యాస్ పెడల్ మరింత అడుగుతుంది. ప్రయాణిస్తున్న ఆనందం పదాలు చెప్పడం అసాధ్యం. 3 వేల rpm తరువాత, డైనమిక్స్ మరియు త్వరణం మాత్రమే అభివృద్ధి చెందుతాయి. తక్కువ మరియు వెడల్పు, విస్తృత డిస్కుల్లో, కారు పనిచేయడం సులభం. మూలల్లో అతను నమ్మకంతో ఉన్నాడు. ఈ కారుని మొదటి కారుగా సూచించవద్దు. స్పీడ్ మరియు గొప్ప వేగం ఒక నిర్దిష్ట ధైర్యం లోకి ప్రవేశపెడతారు. మరియు అనుభవం లేకుండా, ఈ పరిణామాలు నిండి ఉంది. ప్రతి ఒక్కరూ కారుకు శ్రద్ధ వహిస్తారు. అది చాలా ఖరీదైనదిగా ఉంటుంది. సమస్యలు అమ్మకంలో ఉండవచ్చు. కార్లు డ్రైవర్లకు తక్కువగా ఉన్నాయి. వేగవంతమైన డ్రైవింగ్ ఇష్టపడే "పరిజ్ఞానం" వ్యక్తిని గుర్తించడం అవసరం.

"ఫియట్-కూపే" - ఇతర తయారీదారుల నుండి వారి ప్రత్యర్థులకు విలువైన పోటీదారు. మరియు అది కొన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, దాని వాల్యూమ్ ఇతర వాహనకారుల కంటే తక్కువగా ఉంది (సగటున మూడు లీటర్లు మరియు పైన). ఇది వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అనుగుణంగా, మరియు డ్రైవర్ సేవ్ సహాయపడుతుంది.