"మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను": కారు 9 వ తరం యజమానుల సమీక్షలు

జపనీస్ సెడాన్ "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను" -9 2003 లో మాస్కో మోటార్ షో వద్ద యూరోపియన్ ప్రజలకు పరిచయం చేయబడింది. క్షణం నుండి కొత్త అంశాలు భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి ప్రకటించారు. 2 సంవత్సరాల తర్వాత జపనీస్ సెడాన్ కొద్దిగా నవీకరించబడింది వెర్షన్ సమర్పించారు రూపురేఖలను మార్పు కార్లు "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను" ఉంది. సమీక్షలు యజమానులు ఈ వెర్షన్ డొమెస్టిక్ మార్కెట్లో ప్రాచుర్యం పొందింది మరియు రష్యా లో గొప్ప డిమాండ్ పొందింది వాదించారు. నిజానికి, 9 వ తరం "లాన్సర్" ఈ యంత్రం యొక్క అత్యంత రష్యన్ వాహనదారులు కోసం చేశారు వంటి, CIS మార్కెట్ కోసం పురాణ ఉంది. 2007 నుండి, సెడాన్ వీలు ఆగిపోయింది ( "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను" 10 వ తరం తన స్థానంలో వచ్చిన), కానీ ఈ పురాణం చూడడానికి ఏ నగరం యొక్క ప్రతి వీధిలో దాదాపు ఇప్పుడు సాధ్యమే. ఇది ఒక "లాన్సర్" అధిక నిర్మాణ నాణ్యత, ప్రజాస్వామ్య ధర, అద్భుతమైన యుక్తులు మరియు ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ కలిగి ఉంటుంది ఎందుకంటే, ఆశ్చర్యం లేదు. ఇప్పుడు ఈ గురించి మరింత వివరంగా.

"మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను": ప్రదర్శన యజమానులు సమీక్షలు

కారు చాలా అందమైన మరియు డైనమిక్ ప్రదర్శన పొందింది. ఫ్రంట్ కొత్తదనం కొత్త హెడ్లైట్లు గుండ్రంగా చివరలను తో ఆకారం లో ముక్కోణపు ఉంది, సెంటర్ అల్యూమినియంతో నకిలీ రేడియేటర్ గ్రిల్ flaunts మెష్. బంపర్ , విస్తృత గాలి తీసుకోవడం బాగా సరిపోతుంది దీనిలో "గన్" పొగమంచు దీపాలు కాంతి వైపులా. వెనుక, చాలా, అన్ని ఏ అదనపు భాగాలు లేకుండా - ఆధునిక బూట్ మూత, బంపర్స్ మరియు శ్రావ్యంగా ఆప్టిక్స్. హై-నాణ్యత ప్రదర్శన మరియు ఉల్లాసవంతమైన - కాబట్టి యజమానుల "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను" సమీక్షలు రూపకల్పన నిర్దేశిస్తాయి. సాధారణంగా, జపనీస్ బాగా పని మరియు ఇప్పటికీ పురాతన కనిపించడం లేదు ఒక నిజంగా ఆధునిక లుక్ రూపొందించినవారు.

సెడాన్ యొక్క అంతర్గత "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను"

యజమానుల సమీక్షలు క్యాబిన్ లో మాత్రమే సానుకూల కానీ కూడా ప్రతికూల అంశాలపైనే అని చెబుతారు. ఒక పేద ధ్వని ఇన్సులేషన్. డ్రైవ్ ఒక చదును రోడ్ మీద చేయకపోవడమే స్పష్టంగా ప్రతి కారు యొక్క అడుగు ఓడించి, స్వల్పంగానైనా గులకరాయి ఓడించింది వినడానికి. ఇంజిన్ రంబుల్, చాలా, చాలా సంతోషంగా యజమానులు కాదు. అయితే, అన్ని తద్వారా విచారంగా కాదు, మొదటి చూపులో వంటి, తొమ్మిదవ తరం "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను". సమీక్షలు యజమానులు పెద్ద మరియు spacious అంతర్గత, హాయిగా మూడు పెద్దలు కల్పించే ఇది వెనుక వరుస. అలాగే సానుకూల కారక ప్రతి వివరాలు వివిధ నిల్వ బాక్సులను ఉనికి. చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ తలుపు - - ప్లాస్టిక్ పాకెట్స్, సీట్ల మధ్య - ముందు ప్యానెల్ న ఒక బహిరంగ బాక్సును, మరియు కూడా సెంటర్ కన్సోల్ లో కీలు లేదా డాక్యుమెంటేషన్ కోసం ఒక చిన్న సముచిత కలిగి.

"మిత్సుబిషి-లాన్సర్ను" 9 వ తరం సాంకేతిక లక్షణాలు

యజమానుల సమీక్షలు కూడా ఇంజిన్లు అనేక రకాల గమనించండి. వారు 10 ధరకంటే ఎక్కువ, కానీ ప్రతి మార్కెట్ పూర్తి మొత్తంలో కాదు వారు సరఫరా చేశారు. అందువలన, రష్యన్లు జపనీస్ కేవలం మూడు పెట్రోల్ యూనిట్లు అందించిన. వాటిలో, తన పని వాల్యూమ్ పిన్నవయస్కుడైన 82 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. సగటు మోటార్ 98 "గుర్రం" చేరుకుంది, మరియు దాని పని వాల్యూమ్ 1.6 లీటర్ల స్థాయికి పెంచారు. సీనియర్ రెండు లీటర్ ఇంజన్ 135 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. కానీ మూడు యూనిట్ రెండు ప్రసారాలు (ఐచ్ఛిక) సిబ్బంది ఉంటారు. ఈ గాని ఒక 4-అడుగు "ఆటోమేటిక్" లేదా "మెకానిక్స్" 5 దశలను కావచ్చు.