Zaz-968A: వివరణలను మరియు ఫోటోలు

ప్రారంభ 70 యొక్క లో ఈ కారు ధర మాత్రమే 3,500 రూబిళ్లు ఉంది. అతను సరిగా అత్యంత ప్రజాస్వామ్య మరియు USSR మొత్తంలో రవాణా యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన విధానాలు భావిస్తారు. మరియు Zaz-968A ప్రతి సోవియట్ కుటుంబం కోసం ఒక కల ఉండగా. తన వయస్సు ఉన్నప్పటికీ, కారు ముచ్చట్లు తిరుగులేని హీరో. యొక్క ప్రజా కారు యొక్క చరిత్ర తో పరిచయం పొందడానికి లెట్, మేము దాని సాంకేతిక పరికరాలు మరియు లక్షణాలు గురించి తెలుసుకోండి. Zaz అవలోకనం - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

అన్ని విన్న పురాణం

USSR 1960 లో ఒక సభ్యుడు, మరియు సేపోవరాశి మొక్క "Kommunar" రంగాలు ఒక వినోదభరితమైన రూపాన్ని చిన్న కారు ప్రారంభించింది - Zaz-965. నేషనల్ డిజైన్ దిగ్గజ ప్రదర్శన స్మృతిగా అయితే ఫియట్ 500. మార్పులు, వాటిలో భారీ సంఖ్యలో బహిర్గతం తర్వాత కారు - ఒక కొత్త శరీరం యొక్క సంస్థాపన. ఇంజనీర్స్ దాని పరిమాణం పెరుగుతుంది - అది ఒక రెండు డోర్ల పాసింజర్ ఉంటుంది. అలాగే ముఖ్యమైన మెరుగుదలలను మరియు మోటార్ చేయించుకోవాలి. అయితే, మరియు ఈ కారు చరిత్ర వార్షిక సంఘటనలు లో కొంత సమయం పడుతుంది.

1980 లో, ఆటోమొబైల్ 1994 వరకు conveyors సేపోవరాశి మొక్క మీద వెళుతున్న వాస్తవంగా మారకుండా ఇది ప్రజా USSR Zaz-968A, సమర్పించారు.

ఆసక్తికరంగా, ఈ కామిక్ మోడల్ పేరిట ఇప్పటికే స్పష్టమైనది. అందువలన, ఇండెక్స్ 968 "పోర్స్చే 968" తో ఒక అనుబంధం సూచిస్తుంది. లేఖ నిర్మాణం APR Motosport విభాగంలో రూపొందించినవారు శక్తివంతమైన Bavarian యంత్రాలు యొక్క సాపేక్ష నిజాన్ని ప్రస్తావిస్తుంది. మొట్టమొదటి అటువంటి సూచిక సేపోవరాశి అది ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది. ఇది పాశ్చాత్య వాహన కాపీరైట్ ఉల్లంఘన కోసం USSR వ్యతిరేకంగా ఒక దావా దాఖలు చేయలేదు ఎందుకు ఇప్పటికీ అస్పష్టంగా ఉంది.

కానీ అది మేలో, Zaz-968A "Zaporozhets" ప్రతి సోవియట్ పౌరుడు అత్యంత సరసమైన కారు. వాస్తవానికి, ఈ యంత్రం ఖచ్చితంగా అవసరం లేదు నిర్వహణలో సౌకర్యాన్ని రకమైన విశ్వాసం. కానీ కారు ప్రయోజనకర పనులు కంటే తగినంత ఉంది - అన్నారు, మరియు ఆ బావుంటుంది. ఇలాంటి ఒక సాధారణ యంత్రం ఇతర దేశీయ నమూనాలు కంటే కూడా మంచి సమస్య కంటే మెరుగైన, మరియు బహుశా ప్రదర్శించారు.

స్థాయి భూభాగం పై సేపోవరాశి కారు మాత్రమే రాక్షసుడు SUV తో పోల్చవచ్చు కాలేదు. వెనుక లింకింగ్ Zaz-968A మంచి ఖర్చుతో UAZ చిత్తడినేలలు మరియు శీతాకాలంలో snowdrifts అధిగమించాడు వంటి.

ఇప్పుడు రోడ్డు మీద, ఇప్పటికీ ఎక్కడో అక్కడ ఈ యంత్రాలు. కానీ వారి పని, వారు ప్రదర్శన లేదు, మరియు వారు కేవలం (తరచుగా ప్రాజెక్ట్ కోసం కొనుగోలు ఉదాహరణకు,) ఒక అభిరుచి వలె పనిచేస్తాయి. సంతోషంగా లేని ట్యూన్ "Zaporozhets" avtotematiku కాబట్టి అమితముగా వారికి, వారి జాజా అమ్మే. ఇప్పుడు కొనుగోలు చేసే ఒక కారు ఎవరైనా కావచ్చు. మంచి నడుస్తున్న బూట్లు లేదా తక్కువ స్మార్ట్ఫోన్ ధర వద్ద విక్రయించడం - $ 200 వరకు.

అందువలన, కూడా నిరాడంబరమైన విద్యార్థులు అపూర్వమైన అవకాశాలు పొందగలరు అర్థం - ఒక "Zaporozhets" కలిగి ఉండటం ఉదాహరణకు, ధనవంతులైన పొందడానికి సులభం. కార్ బ్లాగర్లు BMW 520 E34 నుండి Zaz-968A ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ చేసిన, అది రోలర్లు వరుస గురించి తొలగించబడింది మరియు మంచి డబ్బు. Well, రెట్టింపైన గర్వంగా ఉన్నప్పుడు ఒక "Zaporozhets" ముక్కలుగా మార్గం కొన్ని ఆధునిక శక్తివంతమైన విదేశీ కారు చిరిగిపోవడానికి.

ఒక చిన్న చరిత్ర

ప్రపంచంలో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి ఇది తీవ్రత వద్ద గురించి, సోవియట్ యూనియన్ అది పూర్తిగా Zaz-965, లేదా "ది హంచ్బ్యాక్" మరల అవసరం అని నిర్ణయించుకుంది. డిజైన్ ఇంజనీర్లు ఉత్పత్తి జట్టు తో మోడల్ తొలగించడం చురుకుగా మరింత ఆధునిక కారు సృష్టించడానికి పని ప్రారంభమైంది. మరియు 71 వ సంవత్సరంలో, Zaz-968 యొక్క ఉత్పత్తికి ఆఫ్ వస్తోంది. 74 వ సంవత్సరంలో - Zaz-968A తరువాత సంవత్సరాల జంట ఉంటుంది.

అందుబాటు వ్యూహం పాటిస్తూ, డిజైనర్లు సౌకర్యం స్థాయి చాలా శ్రద్ద కాదు నిర్ణయించుకుంది. అందువలన, నూతన యంత్ర విద్యుత్ ఉపకరణాలు, వెనుక ఇంజన్ మాత్రమే ఒక ప్రాధమిక సమితి, అలాగే ఒక ఆదిమ క్యాబిన్ వచ్చింది.

యంత్రం యొక్క గత పునరద్ధరణ '79 లో జరిగింది - ఒక Zaz-968M. ఒక కొత్త ఫ్రంట్, కొత్త టైల్లాంప్స్, మరొక డాష్బోర్డ్ ఉంది.

ప్రదర్శన

Zaz-968A చివరి మార్పు తో పోలిస్తే కొత్త మరియు ఆధునిక చూసారు. కొలతలు దామాషా మారింది. కారు శరీరం బేరింగ్, అన్ని మెటల్. ముగించు అది మరింత ఆమోదయోగ్యమైన మారింది. వెనుక ఫెండర్లు న డిజైనర్లు ఆసక్తికరమైన ఆకారంలో ఎయిర్ ఇన్టేక్లు ఏర్పాటు చేశారు. వెనుక తోరణాలు కూడా గుర్తించారు చేయవచ్చు - వారు తక్కువ తగ్గించింది తయారుచేస్తుంది.

"Zaporozhets" - ఇది ఇప్పటికీ నలుగురు ప్రయాణీకులకు ఒక చిన్న తరగతి సెడాన్ వార్తలు. కానీ ప్రశ్న బయటకు ఏ సౌకర్యాన్ని. వారు ఏదైనా కావచ్చు ఓపెన్ - ఒక ఆసక్తికరమైన నిజానికి ఇంజనీర్లు సార్వత్రిక తాళాలు రూపకల్పనకు ఉపయోగించిన ఉంది.
కానీ కారు చాలా అధిక నాణ్యత పెయింట్ చేశారు. ఒక రంగు లో చిత్రించాడు. ఇప్పుడు, అనేక మోడల్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి నమ్మకం. పెయింట్ ఆఫ్ చీల్చివేయు లేదు మరియు కూడా కఠినమైన వాడకం సంవత్సరాల డజన్ల కొద్దీ తర్వాత బయటకు వస్తారు లేదు. ఇది తుప్పు అధిక శరీరం నిరోధకత కేటాయించాలని కూడా సాధ్యమే. ఈ కార్లు ఏ నిర్వహిస్తారు, మరియు వారు రంధ్రాలు లేకుండా బయటపడ్డారు. అనేక Zaz-968A మరియు యూనిట్ దిగువన మరమ్మతులు చేయలేదు.

తలుపులు స్టాంప్ మరియు రెండు భాగాలను కలిగి చేశారు. వారు మానవీయ విధానం అద్దాలు / ట్రైనింగ్ తగ్గించడం మరియు లోపల గొళ్ళెం తో గాజు విండో ఆకు టర్నింగ్ తో ఆయుధాలు.

అంతర్గత

కారు Zaz-968A (ఫోటో సెలూన్లో మా వ్యాసం లో కలిగి) లోపల కనీసం చెప్పటానికి, తన వినయం ఆశ్చర్యపరిచింది. ఇక్కడ కనీస పరికరాలు, ఒక చిన్న అద్దం, ఒక స్వతంత్ర రకం పొయ్యి, అతి చిన్న స్పేస్. కనీస సౌకర్యం ఏ సూచనను లేకుండా చేసిన స్వీయ రంగు పదార్థాలు ట్రిమ్. కానీ అది మంచి కుర్చీ విభజన సాధ్యమవుతుంది.
క్యాబిన్ లో చూడవచ్చు ఎంపికలు, సూర్యుడు, తొడుగు కంపార్ట్మెంట్ నుండి visors పతాక శీర్షికలలో స్రవిస్తాయి. స్టవ్, అయితే, మరియు స్వీయ నియంత్రణ యజమానుల సమీక్షలు ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా, కానీ, ఆమె పదార్థం పనిచేశారు. "Zaporozhets" రష్యన్ శీతాకాలంలో రైడ్ కేవలం నిజము ఉంది.

దాని పరిధిని ట్రంక్ మంచి "చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్" పోలి. ఇది కూడా ఒక పెద్ద subwoofer సరిపోయే కాదు. కానీ పరిస్థితి సులభంగా బయటకు పొందవచ్చు ఎందుకంటే - కేవలం ఇన్స్టాల్ ముందు ప్రయాణీకుల సీటు లేదా పైకప్పు ర్యాక్ తొలగించండి.

Zaz-968A: సాంకేతిక లక్షణాలు

మోడల్ 1974 నుండి 1980 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది .. 1570 mm ఎత్తు - - 1400 mm శరీర పొడవు 3730 mm, వెడల్పు ఉంది. పరిమాణం రైడ్ ఎత్తును - 190 mm. బరువు నిరోధించే: - 840 kg. తరువాత, మేము విడిగా మోటార్ మరియు బాక్స్ గురించి చెప్పండి.

ఇంజిన్

ఈ కారులో విద్యుత్ యూనిట్ వెనుక ఉంది; మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియలో పూర్తిగా అందుబాటులో ఉంది. ఈ నాలుగు సైకిల్ ఇంజిన్ను కార్బ్యురేటర్ 1.2 లీటర్ల 968 Mezmay వాల్యూమ్. 40 l దాని మందం. ఒక. ఆపరేటింగ్ చేసినప్పుడు ఈ యూనిట్ ఎంతో శబ్దాలు ప్రచురితమైన, కానీ యంత్రం యొక్క వాయిస్ ఒక పని ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ చాలా అనుమతించదగిన ఉంది. రిసోర్స్ పవర్ ట్రైన్లకు దీర్ఘ ఒక లేదు -. సగటున, దాని గురించి 40-50 వేల Km ఉంది. అయితే, ఈ యజమానులు ఏ నూనె, మరియు కూడా శుద్ధీకరణ ఉపయోగించారు వాస్తవం ముడిపడి ఉంది. ఈ సందర్భంలో, మోటారు దాని లక్షణాలు కోల్పోతారు మరియు అన్ని శక్తి ఇచ్చింది లేదు. అలాగే ఈ "ఆహారం" పై ఎటువంటి నష్టం జరగలేదు.

Mezmay-968 భారాన్ని కవాటాలు మరియు గాలి శీతలీకరణ వ్యవస్థ వేర్వేరుగా ఉండేవి. కారు శీతలీకరణ ఎల్లప్పుడూ ఒక పెద్ద సమస్య ఉంది నేను చెబుతాను. వారు సులభంగా తొలగించవచ్చు, మరియు వారు ఒక ribbed ఉపరితల ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి - ఇనుము సిలిండర్, V ఆకారంలో తారాగణం. కానీ సిలిండర్ హెడ్ అల్యూమినియం ఉన్నాయి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఇనుము తయారు మరియు ఫ్లైవీల్ మరియు కేంద్రప్రసారం ఒక మంచి సంతులనం కలిగి ఉంటుంది. టైమింగ్ ఒక గేర్-రకం ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ ఉంది. నేను ఒక balancer విధానం, రాడ్లు, కామ్ షాఫ్ట్ మరియు రాకర్ చేయి.
ఇంజిన్ ఎప్పటికీ 38 సెకన్లలో 100 km / h కారు పెంచుతాయి. ఇంధన వినియోగం కన్నా 7.8 L / 100 km అధిక ఎన్నడూ. మరియు ఇక్కడ యంత్రాలు చెడు రోడ్లు మీదనే పనిచేశారని గమనించాలి.

ప్రసార

ఇంజనీర్స్ ఈ విద్యుత్ యూనిట్ నాలుగు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో పాటు వాడబడుతాయి. ఇది మూడు ఒక స్ట్రోక్ వచ్చింది మరియు అవకలన ఐక్యమై ఆ మారుతుంది. ఇది రూపకల్పన 965 వ నమూనా యొక్క రోజుల నుండి మార్చలేదు. మొదట్లో, బాక్స్ చాలా క్రమం తప్పకుండా పనిచేస్తుంది. కానీ ఆపరేషన్ సమయంలో రాడ్ అరుపులు మరియు స్విచ్చింగ్ దాని పదును కోల్పోయింది. కార్లు ఇప్పటికీ నిలిచి న, PPC మీరే ఫ్లై బదిలీ అరుపులు. కొన్ని నమూనాలు న, రివర్స్ గేర్ ఉంది. త్వరగా వ్యవస్థ ఒక హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ ఉన్నప్పటికీ, బయటకు క్లచ్ ధరిస్తుంది.

సస్పెన్షన్

సస్పెన్షన్ టార్షన్ తులాదండం రకం. వ్యవస్థ బ్రాకెట్స్ కనెక్ట్ రెండు గొట్టాల ద్వారా ప్రాతినిధ్యం. అలాగే, వ్యవస్థ కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ తో హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్ ఉపయోగిస్తారు. వెనుక సస్పెన్షన్ ఒక ఉక్కు డబుల్ చేయి అమర్చారు. అది ఒక వాహన ఫ్లోర్ కలుపబడి ఉంటుంది. నేటి అమ్మకానికి అని అన్ని ఆ కార్లు ఇప్పటికే అందంగా కేంద్రాలపై టై రాడ్లు మరియు బేరింగ్లు విభజించవచ్చు ఉన్నాయి. ఒక కారు రైడ్ ప్రమాదకరమైన ఉంటుంది.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

ఈ కార్లు బ్రేక్ డ్రమ్ సెట్ (ముందు మరియు వెనుక ఇరుసు). వాటిని యొక్క లక్షణం ఒక ఫ్లోటింగ్ రకం ప్యాడ్ లో ఉన్నాయి. ఒక ప్రత్యేక కంట్రోల్ ద్వారా పాలించబడుతుంది బూట్లు మధ్య అంతరం.
సహజంగానే, ఈ డిజైన్ ఆధునిక అవసరాలను లేదు. కానీ ఈ లక్షణాలున్న ఒక యంత్రం కోసం తగినంత ఉంది. ప్రధాన బ్రేక్ సిలిండర్ను Zaz-968A కొన్నిసార్లు రావడం, మరియు నిరంతరం అది రిపేరు వచ్చింది. కాలక్రమేణా, హీనస్థితిలో క్లచ్ డ్రమ్ మెత్తలు. బ్రేకులు స్థిరమైన నిర్వహణ (అలాగే సస్పెన్షన్ అన్ని వివరాలు) అవసరమవుతుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము మూలం మరియు లక్షణాలు Zaz-968A కథ దొరకలేదు. ఇది చాలా కొన్ని ఇటువంటి సందర్భాల్లో నిలిచి ఉంది. కానీ, అరుదుగా ఉన్నప్పటికీ, యంత్రాన్ని ఎల్లప్పుడూ మార్కెట్లో ఉంది. ధర ట్యాగ్ అరుదుగా $ 200 మించిపోయింది. వాస్తవానికి, కొనుగోలు అవసరం తర్వాత మాదిరి మరమ్మత్తుల డబ్బు ఖర్చు. కానీ Zaz-968 - ప్రాజెక్ట్ కోసం తీసుకోవాలి చేసే అత్యంత తక్కువ ధరతో కార్లలో ఒకటి.