మరమ్మత్తు మాన్యువల్: "దేవూ Nexia", స్టవ్ చెడు వేడి

"దేవూ Nexia" - రష్యన్ మార్కెట్ లో ఒక ప్రముఖ మోడల్. వినియోగదారు లక్షణాల సెట్ అనేక వాహనదారులు ఆకర్షించింది. విశాలమైన అంతర్గత, రూమి ట్రంక్, చవకైన భాగాలు తక్కువ బడ్జెట్ కార్లు ద్వితీయ మార్కెట్ నాయకులు ఒకటి తయారు. కానీ, వంటి ఎల్లప్పుడూ, అక్కడ లోపాలను ఇక్కడ ఉన్నారు మరియు, ముఖ్యంగా, వేడి వ్యవస్థ నమూనా. అయితే ది కార్ ఎక్కువ లేదా తక్కువ కొత్త, అప్పుడు ఎటువంటి సమస్య అని. కానీ ఒక లక్ష కిలోమీటర్ల "మార్పిడి ఉంది" ఉంటే, చల్లని రష్యన్ శీతాకాలంలో, తాపన సామర్థ్యం లేకపోవడం అసౌకర్యం కలిగిస్తుంది. కారు "దేవూ Nexia" స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడం ఏమి? మరమ్మతు (ఈ వ్యాసం లో ఫోటో చూడండి), మరియు మరింత నవీకరణలు, అది వారి స్వంత చేసేందుకు అవకాశం ఉంది. వాస్తవానికి, పరిపూర్ణ పరిస్థితి లో విద్యుత్ యూనిట్ కూడా అందించిన, మరియు శీతలకరణి కావలసిన మొత్తంలో నింపుతారు. కాబట్టి, యొక్క సమస్య చూద్దాం.

కారులో ఎందుకు "దేవూ Nexia" స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడంతో? సమస్య కాజ్

దీనికి అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు:

• థర్మోస్టాట్ యొక్క అసమాన ఆపరేషన్.
• శీతలీకరణ వ్యవస్థ ప్రసారం.
• ఆమె రేడియేటర్ హీటర్ అడ్డుపడే.
• Gapping భాగాలు స్టవ్ శరీరం.
• హీటర్ గృహ లో అసంపూర్ణ మూసివేత చల్లని గాలి సరఫరా వాల్వ్.

మరింత వివరంగా అన్ని లోపాలుగా పరిగణించండి.

సన్నాహక దశ

మొదటి, మేము అన్ని ఆపరేటింగ్ ద్రవాలు సూచనలను ప్రకారం నిండి ఉన్నాయి నిర్ధారించుకోండి ఉండాలి, ఇంజిన్ మంచి స్థితిలో మరియు సరిగా పనిచేయక ఉంది. అలాగే హీటర్ అభిమాని నడుస్తున్న మరియు కనీసం చల్లటి గాలిని గుంటలు బయటకు బ్లోయింగ్ అని తనిఖీ. మరియు ఆ తరువాత ట్రబుల్షూటింగ్ కనుగొనటానికి కొనసాగండి కారు దేవూ Nexia స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడంతో ఎందుకు. స్టవ్ antifreeze ద్వారా ఆధారితమైనది. అందువలన, మేము హుడ్ కింద వెళ్ళండి.

హుడ్ కింద గుర్తించే తప్పులలో పద్ధతులు

మొదటి, శీతలకరణి విస్తరణ ట్యాంక్ లో antifreeze స్థాయి తనిఖీ. అతను దాని గోడల మధ్య ప్రమాదం సూచనల ప్రకారం, ఉండాలి. మీరు స్థాయి తక్కువగా ఉంటే, antifreeze అప్ అగ్రస్థానంలో తప్పక. మార్గం ద్వారా, ఒక కాలం శీతలకరణి మారింది ఉంటే లేదు (లేదా కేవలం శీతాకాలం ఆరంభం) దాన్ని పూర్తిగా తప్పకుండా, మొత్తం స్థానంలో కోరబడుతుంది. ఆ antifreeze ఇప్పటికే పాత, అది రస్ట్ కృష్ణ రంగు సూచించవచ్చు. ఈ ఇంజన్ ప్రారంభం మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వేడెక్కేలా అనుసరించబడుతుంది. ఇంజిన్ వేడెక్కే తరువాత, అది కనెక్షన్లు, ఇంజిన్ రేడియేటర్ల మరియు హీటర్ రేడియేటర్ తగిన పరీక్షించడానికి అవసరం. మొదటి వేడి, మరియు రెండవ ఉంటే - చల్లని, అప్పుడు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో గాలి. ఎగువ ముక్కు వేడి, మరియు తక్కువ ఉన్నప్పుడు - చల్లని, థర్మోస్టాట్ పని చేయడం లేదు మరియు ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడి. ఈ సందర్భంలో, ఓవెన్ యొక్క వేడి గాలి, వేచి కాదు అది కుడి కూడా. మాత్రమే మరమ్మత్తు లేదా థర్మోస్టాట్ భర్తీ తర్వాత పని కొనసాగుతుంది.

గాలి అరలు యొక్క తొలగింపు

ఈ ట్యూబ్ లో antifreeze తిరిగి ప్రవాహం మాటలలోనే ఏర్పడుతుంది ఉప్పెన ట్యాంక్. ఉత్సర్గ నుండి ద్రవ ఒక గొట్టంలా తరువాత ఏర్పడతాయి గాలి బుడగలు, ఏర్పరుస్తుంది. ఇది శీతలీకరణ మరియు తాపన వ్యవస్థలో ద్రవ యొక్క సాధారణ ప్రసరణ జోక్యం. దాన్ని పరిష్కరించడానికి, మీరు క్రింది చెయ్యాల్సిన. ఒక కొండ మీద కారు చాలు ముందు వెనుక కంటే ఎక్కువగా ఉంది కాబట్టి. ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు హుడ్ తెరవండి. విస్తరణ ట్యాంక్ క్యాప్ తొలగించాలి. థొరెటల్ కేబుల్ ఒక సగటు ఇంజిన్ వేగం (3000) నిర్వహిస్తుంది చేసినప్పుడు. సెకండ్ హ్యాండ్ కుదించుము మరియు విస్తరణ ట్యాంక్ మరియు తాపన చల్లగా నుండి ప్రముఖ గొట్టాలను విస్తరించేందుకు అవసరమైన ఉంది. ట్యాంక్ లో ద్రవ వాయు పాకెట్స్ సెలవు సమక్షంలో బుడబుడ శబ్దం చేయు ఉంటుంది. Antifreeze ఈ సందర్భంలో అది జోడించడానికి అవసరం. అప్పుడు మీరు ట్యాంక్ మూసివేసి స్టవ్ ఆపరేషన్ తనిఖీ చేయవచ్చు. ఆపరేషన్ సులభం, కానీ కారణంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఎయిర్ లాక్ రూపకల్పనలో లోపాలు హాజరుకావాలంటూ ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, ఒక చిన్న సులభంగా వ్యవస్థ మెరుగు.

ఇన్స్టాల్ ది టీ లో ది శీతలీకరణ వ్యవస్థ

ఎయిర్ లాక్ ప్రధాన కారణం ట్యాంక్ లోకి తిరిగి ప్రవాహం చేయబడటం సమయంలో గాలి బుడగలు యొక్క ఉనికి ఉంది. టీ వద్ద థర్మోస్టాట్ ట్యాంక్ నుండి ప్రముఖ గొట్టం లోకి నేరుగా రాబోతుంది మళ్ళించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అందువలన, తాపన వ్యవస్థలో గాలి ప్రదర్శన తొలగించిన చేయబడుతుంది. టీ గొట్టాలను పరిమాణాలలో చేసిన లేదా తగిన సానిటరీ ఉత్పత్తులు నుండి ఎంపిక. అతను నిలువుగా క్రిందికి ఉప్పెన ట్యాంక్ నుండి గొట్టం కూలిపోతుంది. మూడో నిష్క్రమణ టీ ద్వారా కేవలం ట్యాంక్ నుండి డిస్కనెక్ట్ మరియు ఇది థొరెటల్ అసెంబ్లీ తాపన, నుండి గొట్టం కలుస్తుంది. తిరిగి మ్యూట్ అయితే ఒక తొట్టిలో అమరిపోతాయి. ఈ సందర్భంలో, గాలి జేబులో కృత్రిమంగా సృష్టించిన గమనించాలి. ఇది పైన వివరించిన పద్ధతిలో తొలగించడానికి అవసరం. ఆ తరువాత, పునర్నిర్మించబడింది ఎయిర్లాక్ వ్యవస్థ ఏర్పడతాయి ఉండకూడదు, మరియు వేడి సామర్థ్యం పెరుగుతుంది.

క్యాబిన్ లో ఒక తప్పు గుర్తింపును కోసం మెథడ్స్

దేవూ Nexia స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడంతో మరొక కారణం, ఇప్పటికే కారులో ఒక తప్పు కావచ్చు. ఎందుకంటే వేడి వ్యవస్థ యొక్క పని సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. కాలక్రమేణా, స్టవ్ అనివార్యంగా ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి రేడియేటర్ రస్ట్ కణాలు మరియు డిపాజిట్లు పావుకోడు ఉంటుంది. వారు అడ్డుకో వేడి మార్పిడి సామర్థ్యం యొక్క ది రేడియేటర్ - మరియు ఆ వేడెక్కడంతో ఎయిర్ తక్కువ. ఈ సందర్భంలో, మీరు హీటర్ రేడియేటర్ తొలగించి కడగడం లేదా పూర్తిగా భర్తీ చేయవచ్చు.

ఉష్ణ వినిమాయకం స్థానంలో

హీట్ సింక్ తొలగించడానికి, కన్సోల్ యొక్క దిగువ భాగంలో కూల్చి, ప్రయాణీకుల సీటు తొలగించి హౌసింగ్ గాలి పంపిణీ తొలగించండి. ఇది రేడియేటర్ ప్రతిస్థాపించే ముందు అన్ని శీతలకరణి ప్రవహించిన గమనించాలి. ఉష్ణ వినిమాయకం కూడా బ్రాకెట్లలో ప్రతిష్టించారు. వారు బెండ్ అవసరం. రివర్స్ క్రమంలో అసెంబ్లీ. కానీ రేడియేటర్ హీటర్ యొక్క భర్తీ - ఒకే రాడికల్ పద్ధతి, మరియు అది, ఏదైనా సహాయం లేదు ఉన్నప్పుడు వాడాలి. సాధారణంగా, ఒక హీటర్ యొక్క వేడి మార్పిడి ఘనీభవనం దీర్ఘ తగినంత అందించిన సకాలంలో నివారణ మరియు ఏర్పడుతుంది భర్తీ శీతలకరణి. మరింత సాధారణ హీటర్ హౌసింగ్ సమీకరించడం లో లోపాలు ఉన్నాయి. క్రింద మేము ఈ సమస్య చూడండి.

gapping శరీర భాగాలు తొలగించడం

స్టవ్ శరీర అనేక ప్లాస్టిక్ భాగాలు కలిగి. ఇది ఒక అభిమాని సరఫరా మరియు శీతల గాలి వేడి రేడియేటర్ ఉంది. ఈ హీటర్ యొక్క పనితీరు యొక్క సూత్రం ఉంది. కారు "దేవూ Nexia" స్టవ్ పేలవంగా (కొన్ని దోషంతో ఫోటో, మార్గం ద్వారా, కాగితం ప్రదర్శించారు) వేడెక్కడంతో హౌసింగ్ భాగాల మధ్య ఒక ఖాళీ ఉన్నప్పుడు. అక్కడ వేడి గాలి అవసరమైన, లేదా రేడియేటర్ వరకు చేరుకోవడానికి లేదు. అప్పుడు, స్టవ్ నుండి విమాన చల్లని, కానీ కూడా బలహీన ప్రవాహం మాత్రమే బ్లోయింగ్. దీన్ని నివారించడానికి, క్యాబినెట్ యంత్ర భాగాలను విడదీయు మరియు గ్లూ అన్ని కీళ్ళు ఫర్నిచర్ D ఆకారంలో ముద్ర లేదా స్వీయ అంటుకునే నురుగు అవసరం. బాగా సరిపోయే bitoplast సన్నని కుట్లు లోకి కట్. ఇప్పుడు స్టవ్ శరీరం గట్టి, మరియు విభాగాలు బయటకు వీచు ఉండకూడదు.

అసంపూర్ణ మూసివేత చల్లని గాలి సరఫరా damper

ఒక సాధారణ వైఫల్యం, కారు దేవూ Nexia స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడంతో ఇది కారణంగా, ఫ్లాప్ ఉంది. ఇది రేడియేటర్ కు గాలి యాక్సెస్ వర్తిస్తుంది. అతని ముందు ఫ్లాప్. ఎయిర్ ఉష్ణ వినిమాయకం మృదువుగా చల్లబరుస్తుంది చేయడానికి, భాగం పెరగాలి. ఇది ఒక కేబుల్ డ్రైవ్ నడుపుతోంది. అది నాటకం పని చేయకపోతే, కొంచెం ఓపెన్ గురుత్వాకర్షణ ప్రభావంతో వాల్వ్ - క్రాక్ ద్వారా బయట చల్లని గాలి వస్తాయి. ఈ గ్యాప్ చిన్న ఉంటుంది. కానీ అది వలన వాయు క్యాబిన్ ఎంటర్ చల్లబరుస్తుంది సరిపోతుంది. "వేడి" లో నియంత్రణ లివర్ అనువాదం చేసేటప్పుడు చేపట్టిన చేయరాదు. ఏ ఎదురుదెబ్బ ఉంది, కానీ కావలసిన ప్రభావం పాటించరు అయితే, చాలా, D ఆకారంలో ముద్ర కవాటము అంచు పరిమాణము చేపడుతుంటారు ఉంటుంది. ఈ కోసం అది తక్కువ రేడియేటర్ ముసుగు, ఒక బిట్ అది డౌన్ మోపడం, కన్సోల్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని తొలగించటం తరువాత ఉపసంహరించే పాక్షికంగా రేడియేటర్ వేరుచేసే అవసరం. అంచు ఫ్లాప్ మాత్రమే చేతులతో నేలపై వెదకు. దానికి యాక్సెస్ కష్టం, కానీ ఈ కృతి యొక్క ప్రభావం హామీ. మిగిలిన భాగం వెంబడి జిగురు హీటర్ గృహ మరియు ఉష్ణ వినిమాయకం కూడా చుట్టుకొలత పాటు, పగుళ్లు నివారించేందుకు ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

అందువలన, కారు "దేవూ Nexia" స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడం హీటర్లవ్యవస్థకు లోపంగా, మీ స్వంత చేతులతో తయారు చేయవచ్చు. అందించిన ది సరైన ఆపరేషన్ అన్ని ది భాగాలు ఇది చాలా ప్రభావవంతంగా మరియు సమగ్ర పద్ధతి యొక్క ట్రబుల్షూటింగ్ దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ప్రధాన ది ఆశించిన ఫలితాన్ని. అలాగే, సమయంలో శీతలకరణి మార్చడానికి మర్చిపోవద్దు. "Nexia" కోసం antifreeze 12 వ మరియు 13 వ సమూహం ఉపయోగించడానికి మద్దతిస్తుంది.