మీ వాహనం యొక్క లక్షణాలు "దుప్పి తదుపరి". ట్యూనింగ్

గోర్కీ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ ఒక చిన్న సమయం కోసం "Gazel-తదుపరి" యొక్క కొత్త మోడల్ అనేక వాహనదారులు హృదయాలను గెలుచుకుంది. ప్రీమియర్ 2012 లో జరిగింది, మరియు నమూనా ఇప్పటికే ప్రజాదరణ ఉంది. ప్రసార, ఫ్రేమ్ మరియు రియర్ ఆక్సిల్: అనేక కాదు దాని ముందు నుండి సాధారణమైన పేరు ఉన్నప్పటికీ తదుపరి ఉన్నాయి. అన్ని ఇతర భాగాలు మరియు భాగాలు - కొత్త. విస్తృత విదేశీ ఉత్పత్తి వివరాలు కారు "Gazel-తదుపరి" ఉత్పత్తి కోసం ఉపయోగిస్తారు. ట్యూనింగ్ కార్లు ఇప్పటికే ప్రక్రియలో వ్యక్తిగత అభిమానులు నిర్వహించారు.

ఒక చిన్న చరిత్ర

మొదట్లో, "Gazel-తదుపరి" కోసం అన్ని తెలిసిన "దుప్పి" ప్రత్యామ్నాయంగా చేశారు. కానీ వాస్తవంలో, తదుపరి - ఒక కొత్త కుటుంబం మునుపటి నమూనాల నుండి విడిగా ఇప్పటికీ ఉంది. frills జారీ కొనసాగుతుంది అన్ని లేకుండా ఓల్డ్ "Gazel". కొత్త లక్షణాలు "Gazel-తదుపరి" విదేశీ ఉత్పత్తులు కూడా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ పోటీపడుతుంటారు.

రష్యన్ కార్ మార్కెట్లో అమ్మకానికి 2013 లో చేశాడు. కానీ నిర్మాతలు అక్కడ ఆపడానికి లేదు. ఆఫ్రికా ప్రజల కోసం, భారతదేశం మరియు UK కుడి చేతి స్టీరింగ్ తో నమూనాలు విడుదలయ్యాయి.

ఈ రోజు మనం నిశ్చయంగా చెప్పగలను దుప్పి తదుపరి విడుదల విజయవంతమైనది అని. ఈ కారు కేవలం ఎందుకంటే తక్కువ ఖర్చు అమ్ముడవుతోంది. అతను యూరోపియన్ ప్రమాణాలు పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంది.

"Gazel-తదుపరి": సాంకేతిక వివరణలు మరియు సవరణలు

ఇరుకైన ప్రొఫైల్ను వాహనాలకు అది వంద మార్పులు అందుబాటులో ఉంది వివిధ సూపర్ సరిపోయేందుకు చట్రం ఆధారంగా తదుపరి. ఇది అదే విజయవంతంగా వస్తువులు మరియు ప్రయాణికుల రవాణా కోసం ఉపయోగించిన కారు యొక్క పరిధిని విస్తరించడానికి సాధ్యం చేస్తుంది.

మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:

• అల్యూమినియం వేదిక వేదిక (విస్తరించాడు).
• తక్కువ బరువు కలిగి తగ్గిపోయిన.
• ప్యాసింజర్.

"దుప్పి-తదుపరి" అప్ 134 km / h అన్ని మెటల్ వేగం. దాని ట్యాంక్ వాల్యూమ్ 70 లీటర్లు. పట్టణ చక్రంలో ఇంధన వినియోగం 100 km ప్రతి 10.3 ఎల్.

ప్యాసింజర్ వెర్షన్ 18 (లేదా 19) సీట్లు ఉన్నాయి. గరిష్ట వేగం 110 km / h మించలేదు. 100 km ప్రతి ట్రాక్ 11.5 లీటర్ల వినియోగం.

ఫ్రంట్ బంపర్, గ్రిల్, పెద్ద, ప్లాస్టిక్ కిట్ - దాని ముందు "Gazel-తదుపరి" నుండి తేడా ఉంటుంది శరీరం యొక్క ఆ బాహ్య అంశాలు. అది ఆగిపోతుంది ప్రధానంగా వారిని ప్రభావితం చేస్తుంది. కానీ ఈ బాధే కాదు. కొత్త మోడల్ యొక్క శరీరం అధిక నాణ్యత మరియు ఆకర్షణీయమైన ప్రదర్శన కలిగి ఉంటుంది.

డీజిల్ అమర్చారు "దుప్పి-తదుపరి" ఇంజిన్లు సుమ్మిన్స్ ISF, సామర్థ్యం 2,8l 4-సిలిండర్ రూపొందించిన టర్బోచార్జెడ్. ఈ యంత్రం 120 hp యొక్క సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది

తరువాత వారు పెట్రోల్ మరియు 4-స్ట్రోక్ ఇంజన్లు UMZ-A274 Evotech ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది. ధరల పవర్ 150 hp 4.43 l మరియు 107 hp ఒక వాల్యూమ్లో 2.69 లీటర్ల వద్ద.

"Gazel-తదుపరి", ట్యూనింగ్

అన్ని వాహనాలలాగే దుప్పి తదుపరి ట్యూనింగ్ కు లోబడి. క్యాబిన్ లో సాధారణ రంగవల్లులు మరియు చక్రాలు ఎగువ కొత్త mudguards తో దీన్ని ప్రారంభించండి. ప్రయాణీకుల వెర్షన్లలో కాబిన్ నుండి అదనపు డ్రైవర్ రక్షణ ఇన్స్టాల్.

అయితే మరింత తీవ్రమైన శరీరం మార్పులు "Gazel-తదుపరి" వర్తిస్తాయి. ట్యూనింగ్ ఒక స్పాయిలర్ ఇన్స్టాల్ ఉంది, హెడ్లైట్లు లో బంపర్, protivotumanok, సిలియా క్రింద పైపులు. లైటింగ్ భర్తీ దారితీసింది. పైకప్పు మౌంట్ ఫైరింగ్ న. లోపల అదనపు లైటింగ్ చాలు.