మెషిన్ "ఎనిమిది", వాజ్ 2108

"ఎనిమిది" యంత్రం - ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కారు. మోడల్ అనేక వెర్షన్లలో 2003 వరకు 1984 నుండి నిర్మించింది. లో Togliatti ప్లాంట్లో ఫ్రంట్ డ్రైవ్ కార్ల ఉత్పత్తి అనుభవం నిరంతరం వైదొలగగానే, మరియు చివరికి 7 సంవత్సరాల అభివృద్ధి పని చేపట్టాడు ఇటువంటి అభివృద్ధి ప్రాథమిక మోడల్ వాజ్ 2101. ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ తో ఒక నమూనా సృష్టించడానికి ప్రాజెక్టు ఉత్పత్తి కూడా ఏకకాలంలో 1971 లో ప్రారంభమైంది, అయితే, కాదు.

ఒక కొత్త మోడల్ వాజ్ ఆవిర్భావం

1978 లో, ఫ్రంట్ వీల్ కారు నమూనా రూపొందించారు, మరియు నేను తప్పక, మోడల్ సాంకేతికంగా ఖచ్చితమైన, ఆధునిక మారింది. పరీక్ష తర్వాత, యంత్రం "ఎనిమిది" అనే పేరు పెట్టారు వాజ్ 2108 "సమర" మరియు సీరియల్ ఉత్పత్తి కోసం సిఫార్సు చేయబడింది. అయితే, డాక్యుమెంటేషన్ సమావేశాలు మరియు యంత్రాంగాల పూర్తి ప్రక్రియ, కలిసి మరికొన్ని సంవత్సరాలు పట్టింది. కారు మాత్రమే 1984 లో సిరీస్ వెళ్ళే, మరియు అమ్మకానికి ఒక సంవత్సరం తరువాత కనిపించింది.

కాంపాక్ట్ హ్యాచ్బ్యాక్

కాంపాక్ట్ మూడు డోర్ల కారు, "ఎనిమిది", పేజీలో ఉంచుతారు ఇది ఫోటోలు వినియోగదారులకు దాని అల్ట్రా ఆధునిక డిజైన్ ఆకర్షించింది. శరీర రకం హ్యాచ్బ్యాక్ కారు ఒక ప్రత్యేక ఆకర్షణ ఇచ్చారు ఒక నిర్దిష్ట angularity, శైలిలో నిర్మించడం జరిగింది, బాహ్య పంక్తులు స్పష్టత ముద్ర ఇచ్చిన, మరియు అంతర్గత మరింత విశాలంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన అనిపించవచ్చు. కొత్త మోడల్ మాత్రమే నష్టం తగినంత వెనుక సీటులో దిగిన ఆలోచనాత్మకం లేదు. తలుపు మరియు సీట్లు మడత అవకతవకలు ఉంటే, అది గట్టిగా కౌగిలించు అవసరం దీనిలో ఒక ఇరుకైన ప్రకరణము, ప్రారంభించారు వదిలేస్తూ. అయితే, ఈ ప్రతికూలత కంటే ఎక్కువ ప్రయోజనాలు ద్వారా అధిగమించారు, మరియు యంత్రం "ఎనిమిది" ఉంది త్వరగా ప్రాచుర్యం పొందింది.

ఇంజిన్

విద్యుత్ యూనిట్ వాజ్ 2108 విడుదల ప్రారంభంలో నుండి మూడు ఆకారాలను లో, 1100 cc / cm యొక్క ఇంజన్ 4-hstupenchatoy మెకానికల్ గేర్బాక్స్ 1500 సిసి మరియు 1300 / cm ఇంజిన్లు మనుషులు 5 tistupenchatymi KP తో పూర్తి ఇన్స్టాల్ జరిగినది. ఇంజిన్ శక్తి 54, 64 మరియు 78 లీటర్ల ఉంది. ఒక. వరుసగా. అందువలన, యంత్రం "ఎనిమిది" ఎందుకంటే ఎంపిక అవకాశం అధిక డిమాండ్. అన్ని ఇంజిన్లు "సమర" విలోమ, 4-htsilindrovymi, ఇన్లైన్, ఓవర్హెడ్ కామ్ షాఫ్ట్ ఉంది. "ఎయిట్స్కి" అత్యంత ఇంధన ఇంజెక్షన్ కార్బ్యురేటర్ మరియు ఎగుమతి ఇంజక్షన్ యంత్రం ఇన్స్టాల్ వ్యవస్థ.

చట్రం

చట్రపు వాజ్ 2108 - ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్, నాలుగు షాక్ శోషక మరియు బ్రేక్ వ్యవస్థ. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ స్వింగింగ్ (McPherson రకం), మృదువైన ఉంది. చక్ రెండు టేలీస్కోపిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్ మరియు కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ వారి జంటగా జత అమర్చారు. రేర్ సస్పెన్షన్ పురి-మీటని డబుల్ నటన షాక్అబ్జార్బర్స్ మరియు ఉక్కు స్ప్రింగ్స్ తో అందించబడుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, "ఎనిమిది", కారు, ట్యూన్ దళాలు యజమాని వెనుక సస్పెన్షన్ పటిష్టపరచడం అప్పుడు రీన్ఫోర్స్డ్ స్ప్రింగ్స్ ప్రదర్శించాడు వెనుక డిమాండ్, మరియు.

"ఎనిమిది" బ్రేక్ కలిపి, ముందు డిస్క్, స్వీయ నియంత్రణ, వెనుక డ్రమ్, కూడా పని ఖాళీ జంటలు యొక్క ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు తో డ్రమ్-బ్లాక్. బ్రేక్ వాహనం వ్యవస్థ ఒక ద్వంద్వ సిలిండర్లు పరిధీయ సర్క్యూట్ లో మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి సరఫరా హైడ్రాలిక్ ద్రవం సూత్రం పనిచేస్తుంది. అన్ని నాలుగు స్వతంత్ర చక్రాలు, ఒకటి లేదా రెండు చక్రాలు మిగిలిన బ్రేకులు విఫలమయ్యే సాధారణ రీతిలో పనిచేస్తాయి.