వాజ్ 2109 మరియు దాని ట్యూనింగ్ ట్రాన్స్మిషన్

ట్రాన్స్మిషన్ వాజ్ 2109 - కారు ముందుకు కాదు ఇది లేకుండా ఒక క్లిష్టమైన సాంకేతిక విధానం మరియు మీటర్ ఉంది. ప్రస్తుతానికి అనేక "ట్యూనింగ్" ఒక చివరి మార్పు కూరటానికి మరియు గేర్ నిష్పత్తులు వివిధ విలువలు కలిగిన CPT, అని పిలవబడే ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, ప్రతి ప్రసార డ్రైవింగ్ తన ప్రత్యేక శైలి వద్ద డ్రైవర్ అవలంబించే. అందువలన, అనేక కళాకారులను స్వతంత్రంగా ప్రత్యేక టూల్స్ సహాయంతో ఈ వివరాలు సవరించడానికి. ఈ వ్యాసం లో మేము పద్ధతి ఖరారు చేస్తున్నారు పరిశీలిస్తారు గేర్బాక్స్ వాజ్ 2109 కోసం.

ఎందుకు అది వేగం పెంచేందుకు అవసరమైన?

మా మెరుగుదలలు ప్రధాన లక్ష్యం - చెదరగొట్టే పెరిగిన డైనమిక్స్ ఉంది. మరియు WHA క్రమంలో రహదారుల వెంట, మీరు వేగాన్ని పెంచే కనీసం ఒక అంతర్గత దహన ఇంజన్ అవసరం, ఆ టాకొమీటర్ సూది గరిష్ట రేటు వద్ద ఉంది నిర్ధారించుకోండి ఉంది వెళ్లింది. కేవలం (గా జరుగుతుంది, మేము క్రింద పరిశీలిస్తారు) ప్రసార గేర్ నిష్పత్తులు ఖరారు - సూత్రప్రాయంగా, అది డైనమిక్ లక్షణాలు మెరుగు సులభం. ఇది తేడా వాటి మధ్య చాలా చిన్న అని నిర్ధారించుకోండి ఉత్తమం. అప్పుడు, ఒక అధిక గేర్ బాక్స్ వాజ్ 2109 తక్కువ మారడం దశల్లో చాలా పక్షపాతం ఇంజిన్ వేగం ఉండదు - వారు దాదాపు అదే స్థాయిలో ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, మోటార్ మరోసారి క్రమంగా కారు వేగంగా త్వరణం దోహదం ఇది వాంఛనీయ టార్క్, ఉంటుంది.

వాస్తవానికి, "తొమ్మిది" యొక్క డెవలపర్లు ఖాతాలోకి అన్ని అంశాలను ఈ PPC రూపకల్పనలో పడుతుంది, కానీ ఇప్పటికీ అసెంబ్లీ లైన్ చాలా సాధారణ యూనిట్లు కాదు కాబడింది. ఇటువంటి ప్రసార వాజ్ 2109 ప్రక్కనే గేర్లు మధ్య ఒక పెద్ద ముందడుగు వచ్చింది. వాహనదారులు గుర్తించారు ప్రధాన లోపం - సింక్రోనైజర్ 2 దశలను దుస్తులు పెరిగింది. ఈ కారణం అదే ఉంది గేర్ నిష్పత్తి. సాధారణంగా, ఈ పారామితులు డిఫాల్ట్ విలువ మొదటి గేర్ మరియు 4.1 ఐదవ 3.7 నుండి మారుతుంది. ఒక ప్రసార కారు ఒక డైనమిక్ సవరించడానికి మరియు చేయడానికి, కేవలం క్రింది విలువలతో "జంట" ట్యూన్ ట్రాన్స్ఎక్సిల్ సందర్భంలో ఇన్స్టాల్:

• మొదటి గేర్ - 4.33.
• రెండవ - 4.5.
• మూడవ దశ - 4.7.
• ఫోర్త్ - 5.0 కు.
• అయిదవ మార్క్ 5.125 వరకు చేరవచ్చు.

మేము మర్చిపోతే ఉండకూడదు "తొమ్మిది" ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కారు అని, మరియు దాని అవకలన లోనే ప్రసార ఉంది. భాగాలు ఈ ఏర్పాటు టైర్ దుస్తులు మరియు అత్యంత ఉత్తమ యుక్తులు లక్షణాలు తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. మీరు "జంట" ఇన్స్టాల్ ఉంటే బాక్స్ లో మరియు అక్కడ ఒక లేదా ఇతర ఎవరికీ ఉంటుంది. అందువలన, చెడు పరిణామాలను నివారించడానికి క్రమంలో, స్వీయ లాకింగ్ ఒక ప్రామాణిక అవకలన భర్తీ చేయాలి. అప్పుడు కారు, మాత్రమే శక్తివంతమైన, కానీ కూడా విన్యాసాలు ఉంటుంది కానీ వాజ్ 2109 గేర్బాక్స్ మరమ్మత్తు గురించి తరువాతి సంవత్సరాలలో మర్చిపోయి చేయవచ్చు.

మేము ఒక ఫలితంగా పొందుటకు ఏమిటి?

సవరించిన గేర్ నిష్పత్తులు వాడడం మాత్రమే ట్రాక్ పై కానీ కూడా పట్టణ ప్రాంతాల్లో చేసే ఫాస్ట్ కారు పొందవచ్చు. బహుశా ఈ ట్యూనింగ్ యొక్క మాత్రమే లోపము - ప్రసార వాజ్ 2109 పాస్పోర్ట్ "గరిష్ట వేగం" కారు అభివృద్ధి కాదని ఉంది. అనేక కారు యజమానులు వాజ్ త్వరణం ఏ స్పోర్ట్స్ కారు పోల్చారు గేర్ నిష్పత్తులు ఈ మార్పులతో సంతృప్తి ఉన్నప్పటికీ. మరియు ఈ ఒక తీవ్రమైన సూచిక.