వాజ్ -2110, చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి, ఒపెల్ ఆస్ట్రాపై బ్రేకింగ్ సమయంలో స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేట్ ఎందుకు? వేగంతో బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ కంపిస్తుంది

కారు పెరిగిన ప్రమాదానికి ఒక వాహనం. కదులుతున్నప్పుడు, అన్ని నియంత్రణలు పనిచేస్తాయి. అయితే, స్టీరింగ్ వీల్ బ్రేకింగ్ సమయంలో కంపిస్తుంది. Opel Astra కూడా ఇటువంటి సమస్య నుండి రోగనిరోధకతను కలిగి ఉంది. ఈ తప్పు కారణాలను చూద్దాం మరియు వాటిని ఎలా పరిష్కరించాలో చూద్దాం.

చక్రం సంతులనం

మీరు ఒక వేగంతో బ్రేకింగ్ చేస్తే స్టీరింగ్ వీల్ కంపిస్తుంది, మీరు పాపం చెయ్యాలి మొదటి విషయం డ్రైవింగ్ చక్రాలు. వారు మరచిపోలేని లేదా సమతుల్యత పొందలేరు. డిస్క్ మీద బరువులు ఉనికిని తనిఖీ చేయండి - వాటిలో ఒకటి పడిపోతే, సమస్య టైర్ సేవకు ఒక సందర్శన ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది. మీరు మీ స్వంత ఈ ఆపరేషన్ను చేయరు. అవును, మరియు ఇది చవకైనది, కాబట్టి మొదట సంతులనంకు శ్రద్ద. ఇది జ్యోతిష్కులు స్థానంలో ఉండటం జరుగుతుంది, కానీ పిట్పై దాడి చేసినప్పుడు డిస్క్ బెంట్. ఈ సందర్భంలో, రిపేర్ సహాయం చేస్తుంది. స్టాంప్డ్ ప్రొడక్ట్స్ విషయంలో, వారు వెల్డింగ్ లేకుండా లెక్కిస్తారు. నటీనటులు న, ఇది పనిచేయదు. మార్గం ద్వారా, మీరు నాలుగు చక్రాలు సమతుల్యం అవసరం. ధర కోసం అది 1-1,5 వేల రూబిళ్లు లో వస్తాయి. ఇది ఒక కారు అయితే, ప్రతి చక్రం మీద బ్యాలెన్సింగ్ బరువులు 50 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. ఇది రబ్బరుతో కొత్త డిస్కులను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు తెలుసుకోవటానికి ఉపయోగపడుతుంది. వారు చాలా బరువు కలిగి ఉంటే, ఇది డిస్క్ యొక్క సమానత్వం మరియు టైర్ దుస్తులు యొక్క ఏకరూపతపై సందేహం కలిగించే సందర్భం.

కేసింగ్స్

కొన్నిసార్లు కొట్టడం వలన అరుదైన దుస్తులు ధరించడం జరుగుతుంది. ఇది తప్పుగా బహిర్గతమయ్యే చక్రం పతనంతో సాధ్యమవుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, వాహనదారులు ఉద్దేశపూర్వకంగా వెనుక చక్రాలు "కప్పివేస్తాయి", వారు వంపు యొక్క వ్యాసంలో సరిపోకపోతే. ఈ సందర్భంలో, విచ్ఛేదనం యొక్క ప్రతికూల డిగ్రీతో తప్ప, అవి ముందు పెట్టబడవు.

మెత్తలు

తరువాత, మేము బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ, అవి మెత్తలు పరిశీలించడానికి. చుట్టిన ముందు చక్రాలు నియంత్రిస్తుంది కాబట్టి, వాటిని మెత్తలు రాష్ట్ర చూడండి. ఈ సందర్భంలో బ్రేకింగ్ సమయంలో స్టీరింగ్ వీల్ ఎందుకు వైబ్రేట్ అవుతుంది? బూట్లు భారీగా ధరిస్తారు. ఘర్షణ పదార్థం లైనింగ్కు రుద్దుతారు, తరువాత లోహ భాగం డిస్కుపై తిరుగుతుంది. ఫలితంగా, బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ కంపిస్తుంది.

వాజ్ -2110 ఒక విశ్వసనీయ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది, కానీ సమయం లో భర్తీ చేయకపోతే మరమ్మతు అవసరమవుతుంది. మెత్తలు 20-25 వేల కిలోమీటర్ల కోసం ఒకసారి మార్చాలి. మీరు ఒక ఉద్రేకంతో డ్రైవింగ్ శైలిని కలిగి ఉంటే, ఈ సంఖ్యను 2 చేర్చుకోండి. కొత్త బూట్లని ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, రన్-ఇన్ - 200 కిలోమీటర్ల కోసం, బ్రేక్ సజావుగా మరియు జెర్కింగ్ లేకుండా. కొత్త ఉపరితలం పని ఉపరితలం మీద రుద్దడం జరుగుతుంది. ముందు మెత్తలు వెనుక భాగాల్లో కన్నా చాలా రెట్లు ఎక్కువ సార్లు ధరిస్తారు అని గుర్తుంచుకోండి.

దుస్తులు గుర్తించకుండా ఉండాలనే నిర్ణయిస్తుంది: మెత్తలు వాటి ముందు ధరించినప్పుడు, మీరు భర్తీ చేయాలి. రాపిడి పదార్థం మెటల్ లైనింగ్కు ధరించినట్లయితే, తదుపరి బ్రేకింగ్ మద్దతు కేవలం జామ్ మరియు కారు వెళ్లగలదు వంటి తక్షణమే మెత్తలు కొనుగోలు. అంతేకాకుండా, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు భర్తీకి ఒక లక్షణం చీకాకు సూచించబడుతుంది. కొన్నిసార్లు ఇది పేలవమైన ఘర్షణ పదార్థం లేదా నీటి ఉపరితలానికి వచ్చినప్పుడు జరుగుతుంది. కారును కడగడంతో, పెడళ్లను క్లుప్తంగా నొక్కడం ద్వారా బ్రేక్ను పొడిగా ఉంచండి.

డిస్కులను

ఈ చక్రాల లేదు, కానీ బ్రేక్ డిస్కులను. వారు తమ సొంత వనరుని కలిగి ఉంటారు మరియు ఒక వ్యయం చేయదగిన పదార్థంగా భావిస్తారు. డ్రైవింగ్ శైలిని బట్టి, వారు 150 నుండి 200 వేల కిలోమీటర్ల వరకు పనిచేస్తారు. సమయంతో, డిస్క్ యొక్క మందం తగ్గుతుంది. పని భాగంగా పూర్తిగా ధరిస్తారు ఉన్నప్పుడు, షూ బేస్ వ్యతిరేకంగా ఓడించింది మొదలవుతుంది. అయితే, దీని తర్వాత, బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ కంపించే ("చేవ్రొలెట్ లాచెట్టి" లో కూడా). అలాగే, డిస్కు యొక్క వైకల్యాలు మినహాయించబడవు. బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, ఘర్షణ శక్తి పెరుగుతుంది - మెటల్ వేడి చేయడానికి ప్రారంభమవుతుంది. మరియు ఆ సమయంలో కారు గుచ్చు ద్వారా మందలు ఉంటే, డిస్క్ ఉష్ణోగ్రత డ్రాప్ కారణంగా పగుళ్లు కాలేదు. ఇది చిన్న ముక్కలుగా విచ్ఛిన్నం చేయబోతున్నట్లుగా ఇది అద్భుతంగా ఉంటుంది. ఒక చిన్న పగుళ్లు కూడా భావించబడుతున్నాయి. మీరు బ్రేకింగ్ సమయంలో చక్రం ప్రకంపనాలను ఉంటే, మెత్తలు మాత్రమే పరిస్థితి శ్రద్ద, కానీ డిస్క్ కూడా. కొన్నిసార్లు, బదులుగా పగుళ్లు, అది కేవలం "దారితీస్తుంది". పని ఉపరితల అసమాన అవుతుంది. మొదటి చూపులో, మీరు ఏ వైకల్యాలు చూడలేరు. కానీ మెత్తలు కోసం, కొంచెం బంపింగ్ ఒక కదలిక రేకెత్తించి సరిపోతుంది. మీరు కొత్త డిస్కులను కొనుగోలు చేస్తే, కేవలం వాస్తవికాలను ఎంచుకోండి. కిట్ కొత్త బ్రేక్ మెత్తలు ఉన్నాయి. మీరు డిస్క్ని మాత్రమే విక్రయించినట్లయితే, విక్రేత మరియు తయారీదారు యొక్క సమగ్రతను అనుమానించడానికి ఇది కారణం. కూడా నకిలీలు, పని ఉపరితల మరియు బరువు యొక్క మందం చాలా తక్కువ.

డిస్క్ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి?

ఇది చేయటానికి, మీరు కారు ఉపవిభజన మరియు వేలాడదీసిన చక్రం రొటేట్ అవసరం. యంత్రం గేర్పై నిలబడకూడదు - హ్యాండ్బ్రేక్ మాత్రమే, లేకపోతే మీరు సీటు నుంచి డ్రైవ్ను తరలించలేరు. భ్రమణం సమయంలో ఇది లక్షణ శబ్దాలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది, చక్రం యంత్ర భాగాలను విడదీయు మరియు బ్రేక్ అంశాల పరిస్థితి తనిఖీ.

ఇది హబ్ యొక్క బేరింగ్ను తనిఖీ చేయడానికి కూడా సిఫార్సు చేయబడింది . ఇది చేయటానికి, మీరు చక్రం తిరిగి ముందుకు వంగి ఉండాలి. ఒక పెద్ద ఆట ఉంటే, అది కఠినతరం చేయాలి. కానీ గుర్తుంచుకోండి, బేరింగ్ ఒక చిన్న ఉచిత స్ట్రోక్ అవసరం. కఠినంగా కఠినతరం అయినట్లయితే, మీరు భాగం పాడుచేసే ప్రమాదం. చక్రం తిరుగుతూ ఉంటే, అది కాల్పెర్ యొక్క పిస్టన్ క్రియారహితంగా ఉంటుంది. దాని పరిస్థితిని తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే భర్తీ చేయండి.

డిస్క్ మరమ్మతు

కొన్ని సందర్భాల్లో, ఈ అంశం పునరుద్ధరించబడుతుంది. ఇది పగుళ్లు లేనందున రిపేరు కూడా ఇస్తుంది. రికవరీ మొత్తం ప్రక్రియ డిస్క్ యొక్క పని ఉపరితలం బోర్ ఉంది. ఇది సంపూర్ణ ఫ్లాట్ స్థితిలోకి సర్దుబాటు చేస్తుంది. కానీ పగుళ్లు విషయంలో, మరియు డిస్క్ మందం తక్కువ ఉంటే, అది పూర్తిగా మారుతుంది. కొత్త మూలకం యొక్క ఖర్చు రెండు నుండి పది వేల రూబిళ్లు. మీరు దాన్ని మీరే భర్తీ చేయవచ్చు. కానీ అది వృత్తిపరమైన టర్నర్ ద్వారా మాత్రమే దుర్వినియోగమవుతుంది.

డర్ట్ లోపల

కొన్నిసార్లు ఇసుక మరియు ధూళి, బ్రేక్ అంశాల పని ఉపరితలంపై పడిన, కంపనాలు రేకెత్తిస్తాయి. ముఖ్యంగా తరచూ ఇది వర్షపు వాతావరణంలో జరుగుతుంది, అప్పుడు నీటితో పాటుగా ధూళికి కట్టుబడి ఉంటుంది. కాలక్రమేణా, ఇది ఆరిపోతుంది మరియు ఒక హార్డ్ పొరను ఏర్పరుస్తుంది. ఇది బలం వ్యతిరేక బరువులుగా ఉపయోగపడుతుంది, ఎందుకంటే బ్రేకింగ్ స్టీరింగ్ వీల్ను కంపించేటప్పుడు మీరు ఏమి కలిగి ఉంటారు. కొన్నిసార్లు దుమ్ము డిస్క్ లోపల లేదా చక్రం షెల్ఫ్ లోపల గెట్స్. సమస్య యొక్క పరిష్కారం అధిక నీటి పీడనం కింద బ్రేక్ వ్యవస్థ అంశాల అధిక నాణ్యత వాషింగ్ ఉంది.

స్టీరింగ్ లింకులు

కంపనాలు ఉంటే, స్టీరింగ్ కడ్డీలను తనిఖీ చేయండి . చిట్కాలు మరియు అభివృద్ధితో, ఈ అంశాలు బ్రేకింగ్ సమయంలో వైబ్రేట్ చేయడాన్ని ప్రారంభిస్తాయి. వాటిని ఎలా తనిఖీ చేయాలి? ఇది చేయటానికి, మీరు ఒక సహాయకుడు అవసరం. అతను స్టీరింగ్ వీల్ను గట్టిగా పట్టుకోవాలి. ఈ సమయంలో, మీరు వైపు నుండి వైపు స్టీరింగ్ రాడ్ లాగండి (ఒక జాక్-అప్ కారులో). ఏదైనా ఎదురుదెబ్బ ఉండకూడదు.

ఉచిత ప్రయాణ సమక్షంలో, ఈ ట్రాక్షన్ భర్తీ చేయాలి. అంతేకాక మూలకం యొక్క పనిచేయక పోవటానికి ఒక సంకేతం కారు యొక్క పేలవమైన నిర్వహణ. స్టీరింగ్ వీల్ "నిదానం" అవుతుంది. స్టీరింగ్ కడ్డీలు స్థానంలో తరువాత , రబ్బరు యొక్క అసమాన దుస్తులు నివారించేందుకు అమరిక సాధారణీకరణ నిర్ధారించుకోండి.

తడప

ఏదైనా ఎదురుదెబ్బలు ఉంటే, రైలు పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి. ఇది ఓవర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఈ తొలగించడానికి, ఒక మరమ్మత్తు కిట్ కొనుగోలు. ప్రతిదీ పొడిగా ఉంటే, అప్పుడు ఆట సర్దుబాటు బోల్ట్తో తొలగించబడుతుంది. కానీ అది గట్టిగా బిగించడానికి అవసరం లేదు. నాటకం చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, రైలును కొత్తగా మార్చడం మంచిది. ఆ తరువాత, చక్రాల అమరికను కూడా సమతుల్యం చేస్తుంది.

బాల్ బేరింగ్

దీనిని విశ్లేషించడానికి, ఫ్రంట్ వీల్ ను వ్రేలాడదీయండి మరియు టైర్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ భాగాలు గ్రహించండి. ఒక ఎదురుదెబ్బ ఉంటే, బాల్ బేరింగ్ పనిచేయకపోవచ్చు. రాక్ లేదా హబ్ బేరింగ్లో ఎటువంటి సర్దుబాటు బోల్ట్లు లేవు. ఈ పరిష్కారం మూలకాన్ని కొత్తగా మార్చడం.

కార్డాన్ ప్రసారం

స్టీరింగ్ కాలమ్లోని అనేక కార్లపై చిన్న కార్డాన్ ఉంది. ఇది కూడా తనిఖీ చేయాలి. కాలమ్ యొక్క రక్షిత కవరును తీసివేయడం ద్వారా మీరు దానిని పొందవచ్చు. శరీరంలో ప్రవేశించే చోట ఒక మూలకం ఉంది. కార్డాన్ క్లబ్ అస్థిరతలు ఉంటే, దానిపై పని ఉంది. ఈ మూలకం యొక్క ప్రత్యామ్నాయం తరువాత, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ ఏ విధమైన వైబ్రేట్ చేయదు. ఇది తరచుగా జరిగేది కాదు, కానీ అలాంటి పొరపాట్లను మీరు పాలించకూడదు.

ఇతర అంశాలు

అరుదైన సందర్భాల్లో, రోటర్ యొక్క దెబ్బతిన్న మద్దతు కారణంగా బ్రేకింగ్ సమయంలో స్టీరింగ్ వీల్ కంపిస్తుంది. ఇది 20 సంవత్సరాల కంటే పాత కార్లు జరుగుతుంది. అటువంటి యంత్రాలు కూడా నిశ్శబ్ద నిరోధిత నిషేధాన్ని ధరిస్తాయి. ఫలితంగా, ఎదురుదెబ్బ మరియు కదలిక ఉంది. పని మూలకాలు ఏవిధమైన క్షయాలను మరియు కాలువలు ఉండకూడదు.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, చురుకుదనం బ్రేకింగ్ సమయంలో వైబ్రేట్ ఎందుకు ప్రధాన కారణాలు కనుగొన్నాము. మీరు గమనిస్తే, చాలా సందర్భాల్లో సమస్య క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఒక కాంతి రోజులో పరిష్కరించబడుతుంది. కానీ ఇది తరువాత వాయిదా వేయాలి అని కాదు. ఒక మంచి స్టీరింగ్ డ్రైవర్ మరియు అతని ప్రయాణీకులకు భద్రత యొక్క హామీ అని గుర్తుంచుకోండి.