"సుజుకి జిమ్ని": ఇది నమూనా యొక్క ఒక సమీక్ష

జపనీస్ కార్లు ఎప్పుడూ రష్యన్ వాహనదారులు నుండి ఒక ప్రత్యేక గౌరవం ఉండేవి. SUV "సుజుకి" కలవారు - అప్పుడు రోడ్డు రాజు అనుభూతి. భూభాగాల వాహనపు "సుజుకి జిమ్ని" - - రష్యన్ ప్రయాణ ప్రేమికులకు అప్పీల్ చేస్తామని కంపెనీ డెవలపర్లు వారి కొత్త సృష్టి పెరగవచ్చని. ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ మరియు ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్ ఒక శక్తివంతమైన ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కారు - ఏ ఆఫ్ రోడ్ వాహనం తరగతి, ఈ మోడల్ వలె. దాని ఆధునిక కొలతలు ఉన్నప్పటికీ, "జిమ్ని" సురక్షితంగా "గ్రాండ్ Cherokki" మరియు "పజెరో" వంటి ప్రఖ్యాత SUV లతో భూభాగంపై పందెం చేయవచ్చు.

బాహ్య జపనీస్ జీప్

SUV ప్రదర్శన కొట్టడం ప్రగల్భాలు కాదు. యంత్రం యొక్క బాహ్య సాధారణ కాని సొగసైన ఉంటుంది. "సుజుకి జిమ్ని" ఆశ్చర్యం మొదటి విషయం చూసినప్పుడు - ఇది ఒక సామరస్యపూర్వకమైన శరీరం ఉంది. ఎక్కువ ఏమీ లేదు. వివేకం డిజైన్, కానీ అదే సమయంలో ఆకట్టుకునే. "సుజుకి జిమ్ని", ఇప్పటికే అభిమానులు ప్రశంసలు ఫోటోలు వాహనాలు భూభాగం, ఇది నేను మొదటి కాంతి చూసింది అప్పటి నుండి, 1998 నుండి దాదాపు మారదు. అన్ని ఈ సమయంలో అది SUV, దీని ఫలితంగా తుది రూపు కొనుగోలు చేసింది కేవలం స్వల్ప ఫేస్లిఫ్ట్ జరిగింది.

బాహాటంగా, "Suzdzuki జిమ్ని" SUV లకు చెందిన ఆధునిక నమూనాలు విరుద్ధంగా. అతను వాస్తవంగా తన సహచరుల నుంచి అదృశ్యమయింది ఇది ఒక ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, ఉండిపోయింది. పట్టె ఫ్రేమ్ "జిమ్ని" థ్రెడ్ ఇరుసులు ఆధారపడుతుంది. సస్పెన్షన్, అయితే, అతను వసంత లేదు, కానీ వసంత రోడ్డు జీవితం యొక్క అన్ని "ఆశ్చర్యకరమైన" తో బాగా మదురు.

ఇంటీరియర్ "సుజుకి జిమ్ని"

మీరు సెలూన్లో జపనీస్ జీప్ వెళ్ళాక, అది ఇంజనీర్లు ఒక సౌకర్యం వంటి ఒక విషయం గురించి చాలా ఆలోచన ఇవ్వలేదు తెలుస్తుంది. ఇంటీరియర్ "జిమ్ని" స్పార్టన్ సాధారణ మరియు సంక్షిప్తమైన. స్టీరింగ్ కాలమ్ సాధారణ కాదు iruetsya లేదా ఎత్తు, లేదా విమానంలో. సీటు మీద లుంబార్ కుషన్ లేదు. గాని armrest. సృష్టికర్తలు మర్చిపోతే లేదు మాత్రమే విషయం, అది మాత్రమే ఒక బటన్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది ఇది వేడి సీట్లు, వార్తలు. అన్ని సాధారణ వాల్వ్ ద్వారా పాలించబడుతుంది: మీరు ప్రసరణ ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించండి ఉంటే, ఇక్కడ మేము వెంటనే దేశీయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఒక సారూప్యత డ్రా చేయవచ్చు. మరియు రేడియో వినండి చెయ్యడానికి, మీరు ఒక టేలీస్కోపిక్ రేడియో ఆంటెనా ఎదురు ఉంచాలి. అవును! వ్యాపార తరగతి!

లక్షణాలు SUV

మూడు తలుపులు అమర్చారు జీప్ విద్యుత్ యూనిట్ 1.3 లీటర్ల మరియు వాల్యూమ్ 85 "గుర్రం" విద్యుత్ సరఫరా మాత్రమే మార్పు. క్వాడ్ "యంత్రం" మరియు ఒక ఐదు దశల "మెకానిక్స్": కానీ ప్రసార రెండు రకాల యొక్క ఎంపిక అందిస్తుంది. ఇది ఒక అద్భుతమైన డైనమిక్స్ ఈ ఇంజన్ తో వేచి అవసరం లేదు అని స్పష్టం అవుతుంది. ఉన్నప్పటికీ ఇంజనీర్లు razgonochnye ప్రయత్నాలు జీప్ యొక్క అన్ని మాయలు ఉండవల్సిన చాలా వదిలి. మా వాహనదారులు, నిర్వహించిన ఉన్నప్పటికీ సాంకేతిక ట్యూనింగ్ "సుజుకి జిమ్ని" 15-20 "గుర్రాలు" నిర్వహించడానికి ట్రాక్షన్ మోటార్ సామర్ధ్యాలు పెంచడానికి.

రష్యాపై టెస్ట్ డ్రైవ్ yskih రోడ్లు

పరీక్షించబడింది మరియు ఆ రోడ్లు లేకపోవడంతో, అతని మూలకం, ఒక SUV లో అమలు. డ్రైవింగ్ మీరు వెంటనే గమనిస్తారు మొదటి విషయం - ఇది పూత అక్రమాలకు భరించవలసి సస్పెన్షన్ పూర్తి వైఫల్యం. విసరడం మరియు ఫ్యూరియస్ జోడించారు క్రాస్ స్వింగింగ్ వణుకు విచ్చిన్న దేశం రోడ్ మీద.

పేవ్మెంట్ మీద మరియు బాగా విజయాలు సొంతం చేసుకున్నాడు మురికి రోడ్ "సుజుకి జిమ్ని" చాలా వడివడిగా నడుస్తున్న న కానీ. ఇది రంధ్రాలు మరియు లోయలు అధిగమించడానికి పోతే, విహారయాత్రలకు యంత్రం చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. అవును మరియు భూభాగం అరుదుగా ఒక పోటీదారు: బురదలో అగాధం ఒక బ్రీజ్ అధిగమించి. ఆఫ్-రోడ్ సామర్ధ్యాలు తో పోలిస్తే బిరుసైన సస్పెన్షన్ జీప్ ఒక దురదృష్టకరమైన అపార్ధం కంటే ఎక్కువ తెలుస్తోంది.