సెన్సార్ నాక్: సింప్టమ్ (వాజ్ "కాలినా", "Priora", "టయోటా", "దుప్పి")

ఈ వ్యాసం ఏమి పరిశీలించడానికి కనిపిస్తుంది నాక్ సెన్సార్. ఈ పరికరం యొక్క విఫలం చిహ్నాలు కూడా మీకు తెలిసిన ఉంటుంది. ఆధునిక కారు - ఇది మొత్తం ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ బాధ్యత ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు, సమితి. వాస్తవానికి, సేవ కేంద్రాలు చాలా మా దేశం ప్రాంతములో అందుబాటులో ఉంది. కానీ వైఫల్యం ఏ సమయంలో మరియు సమీప సేవ నుండి ఏ దూరంలో జరుగుతుంది. తన్నాడు సెన్సార్ ఒక చిన్న పరికరం, కానీ అది ఇంజిన్ యొక్క సరైన కార్యాచరణకు ప్రభావితం చేస్తుంది.

కొట్టిన సెన్సార్ ఏమిటి?

ఇది ఆపరేటింగ్ మోడ్ గురించి సమాచారాన్ని తొలగించడానికి అవసరం అంతర్గత దహన యంత్రం. ICE నియంత్రణ వ్యవస్థ, కాకుండా సంక్లిష్టమైనది ఇంజిన్ లో తలక్రిందులు సంభవించిన సంకేతాన్ని ఒక సెన్సార్ అందులో ఒకటి పరికరాలు, బహుత్వ ఉంటుంది. అదనంగా, మీరు తలక్రిందులు ఉనికిని గుర్తించలేదు మాత్రమే, కానీ కూడా వారి విలువ కొలిచేందుకు అనుమతిస్తుంది. ఈ దృగ్విషయం దహన ఇంధన ఉన్నప్పుడు అక్రమ సరఫరా జరుగుతుంది. ముఖ్యంగా, ఒకవేళ గాలి మరియు గ్యాసోలిన్ నిష్పత్తి అతిక్రమించారు. నాక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ప్రారంభ గుర్తింపును ద్వారా ఇంధన మిశ్రమం కూర్పు సర్దుబాటు ద్వారా నిర్వహిస్తారు. రెండవ మరియు మూడవ సిలిండర్ మధ్య - సెన్సార్ చాలా అనుకూలమైన ప్రదేశంలో జరగలేదు. ఇతర మాటలలో, ఖచ్చితంగా మోటార్ బ్లాక్ మధ్యలో. ఇది కూడా మీరు ఇంజిన్ లో తలక్రిందులు చిన్న పేలిన రికార్డు అనుమతిస్తుంది. ఈ embarrassments తప్పు నాక్ సెన్సార్ ఉంటే జరిగే ఉన్నాయి. లక్షణాలు, "Priora" ఈ లేదా ఏ ఇతర కారు, అదే.

ఎలా నాక్ సెన్సార్ చేస్తుంది?

ఆధునిక వాహనాలు న బ్రాడ్బ్యాండ్ మరియు ప్రతిధ్వనించిన రకం రూపకల్పన ఉపయోగించండి. వారు ఒక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్ కు కనెక్షన్ కోసం ఒకటి లేదా రెండు ఉద్గాతాలు గాని. అంతర్లీన పియెజో - ఒక చిన్న ప్లేట్, అవరోధాలు మరియు కంపన చర్య ద్వారా విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేసే. ఎక్కువ శక్తి మొత్తం ఉత్పత్తి ప్లేట్ ఉంటుంది, బలమైన స్ట్రోక్: ఇక్కడ ఒక నియమం ఉంది. అదేవిధంగా, కంపనం: తరచుదనం, పీజో-ఎలెక్ట్రిక్ మూలకం పెద్ద యొక్క ఉత్పత్తి వోల్టేజ్.

ఈ పారామితులు నాక్ సెన్సార్ ట్రాక్ చేయవచ్చు. లక్షణాలు ( "దుప్పి" ఈ విషయంలో ఇతర కార్ల ఏ భిన్నంగా ఉంటుంది) పోలి ఉంటాయి. ఒక మైక్రోకంట్రోలర్ నిర్మించారు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ మృదువుగా ప్లేట్ వోల్టేజ్ డేటా విలువ అన్ని. ఇది యొక్క సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది జ్వలన సమయ, మరియు దహన పేటికలో స్పందన జ్వలన గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో సవరిస్తుంది.

పేలిన ఏమిటి?

కానీ మేము నాక్ సెన్సార్ గురించి మాట్లాడే ముందు, వైఫల్యం వాజ్ 2114 మరియు ఇతర నమూనాలు సంకేతాలు మీరు ఒక విషయం ఉంది ఎందుకు కనుగొనేందుకు అవసరం. ఖచ్చితంగా మీరు యాక్సిలేటర్ వేగంగా నొక్కినప్పుడు, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు లోహ చప్పుడుతో విన్న చేసిన. సాధారణంగా ఇది అతని వేళ్లను తిరస్కరించబడుతుంది, కాని ఈ వీక్షణను పూర్తిగా సరైనది కాదు.

సమస్య దహన గాలి ఇంధన మిశ్రమాన్ని మరియు స్పార్క్ ఓవర్ షూట్ ప్రారంభంలో సమయంలో స్పార్క్ ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య సంభవించే ఉంది. అందుకే, దహన నేరుగా ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం పెరిగింది. ఫలితంగా, ఇంధన మిశ్రమం యొక్క స్వీయ ఇగ్నీషన్ మరియు పేలుడు సంభవించే ప్రారంభమవుతుంది. గోడపై షాట్ పేలుడు వేవ్ మెటల్ నాక్ చాలా పోలి ఇంజన్.

తలక్రిందులు ప్రధాన కారణాలు

ఇది దృగ్విషయానికి నిజాన్ని విచారించింది తరువాత, అది ఒక పేలిన కలిగించే కారణాలు గురించి మాట్లాడటానికి అవసరం. గొప్ప ప్రాముఖ్యతను గాసోలిన్, నాణ్యత మరియు గ్రేడ్ ఉంది (ఆక్టేన్ సంఖ్య). తక్కువ తరువాతి విలువ, తక్కువ గాసోలిన్ యొక్క స్థిరత్వం పేలిన ఉంది. మేము మాట్లాడటం లేదు గురించి, ఏ సమస్యలను నివారించేందుకు పరీక్షలు గ్యాస్ స్టేషన్లలో refuel వరకు. దయచేసి తరచూ అనుమానాస్పద గ్యాస్ స్టేషన్లలో ఇంధనం నింపుకునే తరువాత కొట్టిన ఉంది గమనించండి. ట్రూ, నాక్ సెన్సార్ వాజ్, వ్యాసంలో చర్చించారు సమస్యల సంకేతాలను, సమయం గాయమవుతుంది లక్షణాలు వదిలించుకోవటం అనుమతిస్తుంది.

అదనంగా, పడేస్తాడు సంభవించిన కారణాలలో ఒకటి - ఇది తప్పు ఇన్స్టాల్ ప్రధాన ఆంగిల్. ఇది టైమింగ్ బెల్ట్ కొన్ని పళ్ళు, అందుకే అంతరాయం తరలించబడింది అవకాశం ఉంది. తరచుగా తలక్రిందులు కారణం పేద ఇంధన మిశ్రమం అవుతుంది. ఫలితంగా, తక్కువ ఇంధన ఆవిరైపోతుంది మరియు మరింత ఉష్ణాన్ని గ్రహిస్తుంది. అందుకే, మరియు ఉష్ణోగ్రత పదునైన జంప్ తట్టుతూ సంఘటనగా చెప్పవచ్చు. మీరు స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్లు చూస్తే, ఈ నష్టం చూడవచ్చు.

ఏమి చేయాలి ఒక పేలిన కారణమవుతుంది?

పేలిన ప్రధాన కారణం - దహన పేటికలో ఉష్ణోగ్రత ఒక పదునైన పెరుగుదల ఉంది. అలాగే తలక్రిందులు కవాటాల్లో సమస్యలు రేకెత్తిస్తాయి. ఉదాహరణకు, తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ అంతరాయం. ఈ సందర్భంలో, వాయువులను ఉచితంగా నిష్క్రమించడానికి కాదు. ఈ ఇంజన్ లో ఒక పేలిన కారణమవుతుంది. సమానంగా ముఖ్యమైన అంతర్గత దహన యంత్రం ఆపరేషన్ సంభవించే పరిస్థితులు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, మిశ్రమం యొక్క గుణాత్మక కూర్పు దహన పేటిక మయ్యాయి. ఆపై సెన్సార్ వాజ్, మేము ఇప్పుడు తప్పు కనుగొనేందుకు నిర్ణయించబడతాయి సంకేతాలు కొట్టు కనిపిస్తుంది. ఇది మీరు ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది.

ఇది అంతర్గత దహన ఇంజన్ మీద అనుమతించబడిన గరిష్ఠ లోడ్ పెరుగుదల, మరియు దహన పేటికలో రూపాన్ని, మసి స్పార్క్ పెద్ద మొత్తంలో ఎలక్ట్రోడ్లు వస్తోందని సాధ్యమే. ఆపరేషన్ అధిక విస్తార ఉష్ణోగ్రతల వద్ద జరుగుతుంది, తలక్రిందులు సంభవించిన అనివార్యం. వాస్తవానికి, ఉంది ఇంజిన్ వేడెక్కి దహన, అన్ని అంశాలు. మచ్ ఇంజన్ యొక్క అకాల వైఫల్యం అనివార్యం పెట్టిన క్రాంక్ విధానం, ధరిస్తారు.

ఏం విరిగిన సెన్సార్ ఉంటే?

ఇది నాక్ సెన్సార్ సరిగా పని చేయకపోవచ్చు అవకాశం ఉంది. ఇంజిన్ troit మొదలవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఒక నిర్ధారణ పరికరం చేయవలసి ఉంటుంది. మొదటి అడుగు సెన్సార్ వాహనం నియంత్రణ వ్యవస్థ అనుసంధానించబడిన దీని ద్వారా వైరింగ్ పరిస్థితి దృష్టి చెల్లించడానికి ఉంది. కనెక్షన్లు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించండి. వారు ఒక ఫలకం లేదా వారు భస్మం ఉంటే, మీరు కప్పబడదు ఉత్పత్తి చేయాలి. అందువలన ఏ నాక్ సెన్సార్ తనిఖీ. "కాలినా", ఏ వ్యాసంలో ఇవ్వబడింది ఆ భిన్నంగా ఉంటాయి ఇది సమస్యల సంకేతాలను సకాలంలో నిర్వహణ మరియు భాగాలు భర్తీ ఉండాలి.

కానీ ఒకవేళ బాహ్య నష్టం ఉన్నప్పుడు గుర్తించినట్లయితే, దాన్ని సెన్సర్ వైఫల్యం ఉంది నిర్ధారించారు చేయవచ్చు. అన్ని స్వతంత్రంగా పని చేయవచ్చు. నాక్ సెన్సార్ తొలగించడానికి, మీరు ఉపకరణాల ఒక చిన్న సెట్ అవసరం. సాధారణంగా, తొలగింపు కీ 20 లేదా 13. ఇది మీ కారులో ఉపయోగించే పరికరం యొక్క రకం మీద ఆధారపడి ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు.

నిర్ధారణ యొక్క ఒక సాధారణ పద్ధతి

దాని నుండి నడుస్తున్న ఒక తీగ - సానుకూల సెన్సార్ గృహ మైనస్ టెర్మినల్ ఒక వోల్టామీటర్ కనెక్ట్ తొలగించటం తరువాత. తన్యత వోల్టామీటర్ కొలతలు ఇప్పుడు 0.2 వి విలువ వద్ద అమర్చాలి, నాక్ సెన్సార్ చర్య యొక్క సూత్రం భావిస్తారు. ఇది ప్లేట్ ప్రభావం సమయంలో విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది పైన చెప్పబడింది. అందువలన, మీరు పరికరం యొక్క శరీరం కొన్ని దెబ్బలు ఉంచాలి. శక్తి వాటిని తేడాగా ఉంటుంది. మీరు నాక్ సెన్సార్ సమ్మె ఎలా హార్డ్ వోల్టామీటర్ మారుతుంది ఆధారపడి.

వారు మార్చడానికి లేకపోతే, పరికరం యొక్క ఒక వైఫల్యం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, సహాయం మాత్రమే పూర్తి భర్తీ ఉంది. నేర్చుకోవాలి సెన్సార్ ఏ ఆటో ఉంటుంది. దయచేసి ఈ పరికరానికి అనేక నమూనాలు గమనించండి. అందువలన ఒక నమూనా వంటి చేర్చారు పాత సెన్సార్ పడుతుంది. టర్మ్ నాక్ సెన్సార్లు సేవ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. వారు కేవలం తొలగించేందుకు ఏమీ వంటి వారు, ఆచరణాత్మకంగా అమరమైనవి. ఇది కూడా వివిధ వాహనాల్లో అసలు నాక్ సెన్సార్ ఉపయోగిస్తారు గమనించాలి. లక్షణాలు ( "టయోటా" లేదా వాజ్, పట్టింపు లేదు) అదే ఉంటుంది, కానీ స్థాయి మరియు అవుట్పుట్ సిగ్నల్ waveform గణనీయంగా తేడా ఉండవచ్చు.

సెన్సార్ సర్క్యూట్ ప్రధాన వైఫల్యం

మీరు గమనించారా, ఏ కష్టం స్థానంలో పేలిన సెన్సార్ ప్రస్తుత లేదు. కానీ ఏమి జరుగుతుంది కొత్త పరికరం యొక్క సంస్థాపన ఇంజిన్ సరిగా పనిచేయడం లేదు తర్వాత కూడా, ఆ ఉంటుంది. అటువంటప్పుడు, మీరు పూర్తిగా కారు యొక్క వైరింగ్ పరీక్షించి తెలుసుకోవాలి. ఇంజన్ ఏ నష్టం వినియోగదారులు తెలియజేసే, దీపం లైట్లు, అక్కడ తలక్రిందులు స్థానంలో అస్థిర ఆపరేషన్ పడుతుంది.

వైఫల్యం ముఖ్యకారణము ఆఫ్ విరిగిపోతాయి ఇది సిగ్నల్ లైన్, ఉంది. ఇంకా, షీల్డింగ్ సరళత రాజీ ఉండవచ్చు. ఇది తరచుగా ప్రతి ఇతర తో సెన్సార్ సర్క్యూట్ టెర్మినల్స్ జరుగుతుంది. సంబంధం లేకుండా అతను ఒక ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ అనుసంధానించబడిన తో సెన్సార్ లేదా వైరింగ్ లో వైఫల్యం లైస్ యొక్క, బాహ్య చిహ్నాలు అదే ఉంటుంది.

కనుగొన్న

ఇప్పుడు మీరు ఒక నాక్ సెన్సార్ తెలుసు. ఇప్పుడు ఒక రహస్య మీరు కోసం వాజ్ 2110 యొక్క లక్షణాలు మరియు ఇతర వాహనాలు కూడా ఉన్నాయి. మరియు మీరు సులభంగా స్వీయ విశ్లేషించి మరియు ఒక సాధారణ పరికరం భర్తీ చేయవచ్చు. ప్రధాన విషయం - సమయం సంభవించిన శ్రద్ద ఇంజిన్ లో నెడతారు. మరియు నమ్మలేని గ్యాస్ స్టేషన్లలో refuel కాదు ప్రయత్నించండి.