క్రీడలు మరియు ఫిట్నెస్పరికరాలు

సైకిల్ చక్రాలు పెంచి ఎలా? ఉపయోగకరమైన సిఫార్సులు

ఒక సైకిల్ చక్రం పెంచి ఎలా, రెండు చక్రాల ఐరన్ హార్స్ ప్రతి యజమాని తెలుసు. అయితే, సరిగ్గా పని ఎలా చేయాలో కొన్ని సంవత్సరాల పాటు ప్రయాణిస్తున్న కొంతమంది అనుభవజ్ఞులైన సైక్లిస్టులు కూడా అర్థం కాలేదు.

ఎలా ఒక సైకిల్ తో ఒక సైకిల్ చక్రం పంపు, టైర్లు లో ఏ ఒత్తిడి ఉండాలి, ఎంత తరచుగా అది ప్రక్రియ ఆశ్రయించాల్సిన అవసరం? ఈ సమస్యలన్నీ ఆసక్తిగల సైక్లిస్ట్లకు సంబంధించినవి.

టైర్లు ఒత్తిడి స్థాయిని గుర్తించడానికి ఎలా?

ఒక సాధారణ "తాత" పద్ధతి ఉంది, ఇది మీరు చక్రాలు లో ఒత్తిడి అంచనా అనుమతిస్తుంది. అతను తన వేళ్లు తో టైర్ ఒత్తిడి ఉంది. రబ్బరు ఆచరణాత్మకంగా వంచలేక పోయినట్లయితే, ఒత్తిడి సాధారణంగా ఉంటుంది. ఏమైనప్పటికీ, ఈ పద్ధతి సరికానిది, ఎందుకంటే కొందరు వ్యక్తులు గొంతు గింజలు చేయగలరు, మరియు ఇతరులు తమ చేతి వేళ్ళలో కూడా ప్లాస్టిక్ను ముక్కలుగా చేయలేరు.

చక్రాలు లో ఒత్తిడి నిర్ణయించడానికి మరింత ఆధారపడదగిన మార్గం ఒక manometer ఉపయోగించడానికి ఉంది. పరికర అనువర్తనంతో పనిని నిర్వహిస్తుంది, ఇది వాంఛనీయ స్థాయికి చేరుకునే వరకు పంపుల ద్వారా పంపుల సంఖ్యను లెక్కించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ విధానం గేజ్కు ప్రాప్యత చేయకుండా సైకిల్స్ చక్రాలను తదుపరిసారి ఎలా పంపుతుందో తెలియజేస్తుంది.

అధిక టైర్ ఒత్తిళ్లను నిర్వహించడం ఎందుకు ముఖ్యం?

వెంటనే మీరు చక్రాలు పంపింగ్ యొక్క భయపడ్డారు ఉండకూడదు పేర్కొంది విలువ. అత్యధిక టైర్లకు ఎగువ పరిమితి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువలన, అదనపు ప్రయత్నాలు సాధారణంగా టైర్ల చీలికకి దారితీయవు. ఈ సందర్భంలో పెట్టెర్లు మరియు ఇతర నష్టాల సంభావ్యత పెరగడం వలన, ఫ్లాట్ టైర్లపై నడపడం చాలా చెత్తగా ఉంటుంది, ఇది బైక్ చాంబర్ యొక్క మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ అవసరానికి దారితీస్తుంది.

సగం ఖాళీ టైర్లు మరియు ఒక సైకిల్ చక్రం పెంచి ఎలా అర్థం చేసుకోవడానికి అయిష్టత ఏమి న భయపెడుతున్నది? తగినంత ఒత్తిడి కారణంగా, టైర్ల డంపింగ్ సామర్ధ్యం క్షీణిస్తుంది. కఠినమైన భూభాగాలతో ఉన్న ప్రాంతాలలో అప్రయోజనాలు, కదలికల ద్వారా అధిక వేగం కలిగిన డ్రైవింగ్ - ఇవన్నీ చక్రాలపై అని పిలవబడే ఎయిట్స్ ఏర్పడటానికి దారి తీస్తుంది, వీటికి హాని కలిగించవచ్చు.

ఏ స్థాయికి చక్రాలు పంప్ చేయబడాలి?

ద్విచక్ర వాహనం యొక్క టైర్లలో అవసరమైన ఒత్తిడి ఉద్యమం జరుగుతున్న రహదారి ఉపరితలంపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

  1. ఒక ఫ్లాట్ హార్డ్ ఉపరితలంపై సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణ కోసం సైకిల్ చక్రాలు పెంచి ఎలా? ఈ సందర్భంలో, 3.5 atmospheres యొక్క క్రమంలో టైర్లలో అధిక ఒత్తిడిని సృష్టించడం అవసరం. చక్రాన్ని తగినంతగా పంపించడం చక్రాలు యొక్క సంపర్క ప్రాంతం యొక్క పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది, తదనుగుణంగా డ్రైవింగ్ వేగం తగ్గుతుంది.
  2. మైదానంలో డ్రైవింగ్ కోసం ఒక వాహనాన్ని సిద్ధం చేసేటప్పుడు సైకిల్ సైకిల్ చక్రం ఎలా పంపుతుంది? ఇది టైర్ పీడనను అమర్చడానికి విలువైనది, ఇది కనిష్ట కన్నా కొంచం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు 2.6 వాతావరణం ఉంటుంది. అసమానతలతో సంబంధం ఉన్నప్పుడు మృదువైన చక్రాలు కదలికను తగ్గిస్తాయి. ఇతర విషయాలతోపాటు, రహదారితో సంబంధం ఉన్న ప్రాంతాన్ని పెంచడం అవరోహణలపై మరియు పదునైన వంగిలపై పట్టును పెంచుతుంది.

చక్రాలు పంపింగ్ ప్రారంభిద్దాం

ఈ క్రమంలో సైకిల్ టైర్లను పంపడం జరుగుతుంది:

  • టైర్ యొక్క చనుమొనను విడుదల చేసిన తరువాత చక్రం నుండి పూర్తిగా గాలిని అలరించే అవసరం ఉంది.
  • పంపు చనుమొనకు జతచేయబడుతుంది, చక్రం అవసరమైన స్థాయికి పంప్ చేయబడుతుంది.
  • ఆపరేషన్ సమయంలో, ఒక మానిమీటర్తో ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడానికి ఎప్పటికప్పుడు పంపు డిస్కనెక్ట్ చేయబడుతుంది.
  • పంపు చివర భాగంలో తొలగించబడుతుంది, చనుమొనపై రక్షణాత్మక టోపీ గాయమవుతుంది.

ఇలాంటి చర్యలు రెండవ చక్రంతో నిర్వహిస్తారు. టైర్పై సూచించిన విలువలో సుమారు 5-8% ఒత్తిడి పీడన స్థాయిని అధిగమించినప్పుడు టైర్ను సమర్ధంగా పంపుతారు.

ప్రధాన విషయం - ఒత్తిడి స్థాయికి చేరుకోవడానికి ముందు పంపింగ్ సంఖ్య లెక్కించటానికి మర్చిపోవద్దు. భవిష్యత్తులో, ఈ అనవసరమైన ఇబ్బంది నుండి మీరు సేవ్ మరియు చాలా ప్రయత్నం సేవ్ చేస్తుంది.

ఎలా ఒక పంపు లేకుండా ఒక సైకిల్ చక్రం పంపు? అటువంటి పనిని అధిగమి 0 చడ 0 అవాస్తవికమైనదని అనిపిస్తు 0 ది. ఏమైనప్పటికీ, చేతిలో ఉన్న టైర్లను పంపటానికి ఎలాంటి ప్రామాణిక సాధనాలు లేనప్పుడు, రివర్స్ ఎయిర్ ఇంజెక్షన్ యొక్క ఫంక్షన్తో ఒక వాక్యూమ్ క్లీనర్ నుండి స్వీయ-తయారు కంప్రెసర్ను ఉపయోగించడం సాధ్యపడుతుంది. ప్రధాన విషయం ఈ కోసం ఒక సరైన గొట్టం కనుగొని ఇంట్లో పరికరం యొక్క అన్ని కనెక్షన్లను సురక్షితంగా విడిగా.

ఎంత సైకిల్ టైర్లు సరఫరా చేయబడాలి?

ఒక ప్రసిద్ధ తయారీదారు నుండి ఒక ఘనమైన కొత్త పర్వత బైక్ ఉంటే, గాలి తో టైర్లు "రిఫ్యూయల్" చాలా నెలలు మర్చిపోయి చేయవచ్చు. కాలక్రమేణా, సాధారణ డ్రైవింగ్ తో, చక్రాలు క్రమంగా తక్కువ ప్రారంభమవుతుంది. నిజానికి, ఫ్లాట్ టైర్లపై నడుస్తున్నప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగా కనిపిస్తాయి, ముఖ్యంగా కఠినమైన భూభాగాలపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు. అయితే, అలాంటి నిర్ణయం రుమ్స్ యొక్క ప్రతికూలతను ప్రభావితం చేస్తుంది.

టైర్ ఒత్తిడి మించిపోయినట్లయితే, టైర్ పేలవచ్చు లేదా పేలు చేయవచ్చు. అందువల్ల, ఒక మానిమీటర్ను ఉపయోగించిన చక్రాల స్థితిని తనిఖీ చేయడానికి ఇది విలువైనదే. ఒక పర్వత బైక్ కోసం - అనేక సార్లు ఒక వారం, ఒక హైవే మోడల్ కోసం - ప్రతి పర్యటన తర్వాత.

మీరు అలాంటి సాధారణ సిఫార్సులను అనుసరించినట్లయితే, పర్యటనలు చాలా ఆహ్లాదకరమైనవి, సులభంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. చివరికి, సకాలంలో చక్రాలు పంపడం మరియు టైర్లలో సరైన స్థాయిని నిర్వహించడం వలన మీ స్వంత భుజాల మీద మీ ఇష్టమైన బైక్ను కలిగి ఉండకుండా మీరు రక్షిస్తారు.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 te.unansea.com. Theme powered by WordPress.