"హోండా సివిక్" - డోర్లు ఎనిమిదవ తరం యజమానులు రివ్యూ

ఏ వైఫల్యం వాహనాలు ఎనిమిదవ తరం, "హోండా సివిక్" నిలిచింది తో మాకు ప్రతి గుర్తు. ఆ కారు యజమానులు సమీక్షించండి ప్రతికూల పాయింట్లు చాలా గమనించాము. ఇది బృంద సభ్యులు, "సివిక్" సంవత్సరాల జంట ఉనికిలో కోల్పోవు, కానీ ఏ అగుపిస్తుంది. 2006 లో, జపనీస్ చురుకుగా ఈ కార్లు ఒక కొత్త, ఎనిమిదవ తరం అభివృద్ధి నిమగ్నమై ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, కొత్త "హోండా సివిక్" (మీరు క్రింద చూడవచ్చు ఫోటోలు వార్తలు), పూర్తిగా భిన్నంగా లేదు దాని మునుపటి పోలి నిరూపించబడింది. మరియు అది సమూహం యొక్క చరిత్రలో ఒక గొప్ప పాత్రను పోషించింది. యంత్రాలు ప్రజాదరణ 2009 లో ఈ నాటికీ సంస్థ నిర్వహిస్తుంది ఇది రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు హాచ్బాక్ వర్షన్, సమర్పించబడిన చాలా ఎక్కువగా ఉంది. కాబట్టి, యొక్క అటువంటి ప్రజాదరణ కారు పొందింది ఉంది "హోండా సివిక్" తెలుసుకోవడానికి వీలు.

సమీక్షించబడింది యజమానులు మరియు బాహ్య రూపాన్ని సమీక్షించి

కొత్త అంశాలు రూపకల్పన వద్ద గురించి, మేము ఖచ్చితంగా చెప్పగలదు: ఇది ఒక పూర్తిగా కొత్త స్పోర్టి, డైనమిక్ మరియు ప్రకాశవంతమైన హ్యాచ్బ్యాక్ ఉంది. అభివృద్ధి అనేక ఆసక్తికరమైన వివరాలను కనుగొంది. చిన్న విషయాలలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ ముక్కోణపు ఆకారం కలిగిన అసాధారణ ఫాగ్ ల్యాంప్స్, చెల్లించే చేయాలి. అదే ధోరణి వెనుక నుండి చూడవచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ పైప్ కూడా ఇప్పుడు ముక్కోణపు మారింది ఉంది. వెనుక తలుపు విజయవంతంగా శరీరం యొక్క స్వీపింగ్ పంక్తులు మారువేషంలో నిర్వహిస్తుంది, మరియు ముందు, వారు బాణం ఆకారంలో ప్రతిబింబిస్తాయి. వైడ్ చక్రం తోరణాలు మరియు శక్తివంతమైన వింగ్ మాత్రమే యంత్రం గమనికలు క్రీడా జోడించండి. ఈ కారు ఖచ్చితంగా ప్రజల దృష్టిని లేకుండా ఉంటాయి కాదు.

క్రొత్త హ్యాచ్బ్యాక్ లోపలి "హోండా సివిక్"

యజమానులు సమీక్ష కొత్త అంశాల లోపలి కాదు బయట అదే ప్రత్యేక చిన్న విషయాలు స్పష్టం చేస్తుంది. ఇంకా సెలూన్ కారు ఒక ఘన మొదటి ఐదు మారినది. క్రొత్త మూడు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ ఇప్పుడు ఒక మందంగా మారిన పట్టు ప్రాంతంలో ఉంది, మరియు అది ఇంజిన్ ప్రారంభం బటన్ ఎడమ ఉన్న. మార్గం ద్వారా, కీ మీరు పని లేదు కారు ప్రారంభించడానికి - దాని ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే చాలా బటన్ పై డ్రైవర్ ప్రెస్సెస్. ఆమె ఏదంటే డెవలపర్లు సంస్థలు వాతావరణం నియంత్రణ మరియు వాయుప్రసరణ స్థాయి నియంత్రకాలు ఉంచుతారు. వారి స్వంత ప్రత్యేక ప్యానెల్ బోర్డు. ఫోటో వద్ద గురించి, మీరు చూడగలరు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ రెండు స్థాయిలు లో ఉంచుతారు.

వారు కేంద్ర టాకొమీటర్ సూది (సెంటర్) మరియు గ్యాసోలిన్ స్థాయి సెన్సార్ (ఇరువైపులా) సమీపంలో ఉన్నాయి. అదనంగా, డ్రైవర్ వేగం, గాలి ఉష్ణోగ్రత మరియు వ్యతిరేక ఫ్రీజ్ ప్రస్తుత స్థితి గురించి సమాచారం అందిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, స్పీడోమీటర్ ఇప్పుడు బదులుగా ఒక డయల్ యొక్క డిజిటల్ ఉంది.

"హోండా సివిక్". సాంకేతిక లక్షణాలు

కొత్త అంశాలు హుడ్ కింద 1799 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల ఒక శక్తివంతమైన నాలుగు సిలిండర్ 16-వాల్వ్ ఇంజన్ వాల్యూమ్ ఉంచుతారు. 6300 ఆర్పిఎమ్ వద్ద ఇది 140 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. Unitized మోటార్ ఆడియో ప్రసార. అన్ని రష్యన్ కొనుగోలుదారులు "హోండా సివిక్" కారు అందుబాటులో ఉంటుంది ఈ మాన్యువల్ 5 దశల్లో. సమీక్షించబడింది యజమానులు మరియు వివిధ పరీక్ష డ్రైవ్ పదేపదే డైనమిక్ సామర్థ్యాలు పొందికైన చిన్న గుర్తించారు. వందల కారు, కేవలం 8.9 సెకన్లలో పెంచుతాయి వేగాన్ని గంటకు 200 కిలోమీటర్ల ఉంది.

ఒక కొత్త "హోండా సివిక్" గురించి 25 వేల డాలర్లు ఉంది.