BMW 525i: సాంకేతిక వివరణలు మరియు యజమానుల సమీక్షలు

ఉత్పత్తి కర్మాగారం ఐతిహాసిక కుటుంబం కారు ఒకటి, - BMW 525i "BMW". చరిత్ర సుదూర 1972, ప్రపంచంలో మొదటి తరం చూసినపుడు నుండి సాగతీత కార్లు. వాస్తవానికి, ఆ సమయం నుంచి ఇది చాలా కాలం అయ్యింది మరియు మెరుగుదలలు చాలా చేసింది చేశారు. అయితే ఇప్పుడు, ఆటో దాని ప్రసిద్ధ గ్రిల్ మరియు శరీర ఆకృతి గుర్తించేలా ధన్యవాదాలు ఉండిపోయింది. ఇది యంత్రం గొప్పగా ఏ తరంలో వారి ధర దెబ్బతిన్నదని మాత్రమే వ్యాపార తరగతి, ఉత్పత్తి భావిస్తారు.

కథ

తేదీ మొత్తం ఆరు తరాలు ఉన్నాయి BMW 525i. వాటిని ప్రతి ఏకైక మరియు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం. ఎక్కువగా ఉన్నాయి వీటిలో లక్షణాలు BMW 525i యొక్క అన్ని తరాల, ఒకేరకమైన లక్షణాలను కలిగి, కాని ప్రతి ఇతర నుండి ఒకే సమయంలో వేర్వేరు. ఆ విధంగా, మనం వాటిని ప్రతి దగ్గరగా పరిగణలోకి:

1. మొదటి తరం కోడెడ్ E12 పొందింది మరియు 1972 నుండి 1981 వరకు అందుబాటులో ఉన్నాయి. కారు ఒక పోటీదారు "మెర్సిడెస్ W114" వలె ప్రారంభించబడింది. ఇక్కడ శతాబ్దం చివరి వరకు ఇది కొనసాగింది రెండు ప్రసిద్ధ జర్మన్ తయారీదారులు మధ్య గొడవ మొదలవుతుంది. కథ విడుదల చేయడానికి చేశారు తక్షణమే వ్యత్యాసంగా ఉంటాయి 700 వేల. కాపీలు.
2. టెక్నాలజీ అభివృద్ధి, మరియు వారితో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఉంది. ఇతర తయారీదారులు వంటి, అది విలువ BMW వెళ్ళటానికి. - రెండు సంవత్సరాలలో, ప్లాంట్ డిజైన్ బ్యూరో 5 సిరీస్ యొక్క ఒక కొత్త తరం అభివృద్ధి చేసింది BMW E28. ఈ వాహనం వ్యత్యాసంగా మొదటి తరం 2 మరియు 3.5 లీటర్ల నుండి రూపొందించడానికి మరియు ఇంజిన్ 1.8 అమలులో అనేక ఒక వింత మారింది. సిరీస్ ఉత్పత్తి కేవలం 6 సంవత్సరాలు (1981-1987) కొనసాగింది.
3. 1988 లో, ప్రతిదీ మార్చబడింది, మరియు ప్రపంచ దాదాపు ప్రతిదీ తెలుసు ఇది పురాణ కారు, మూడవ తరం చూసింది. యంత్రం యొక్క ఒక అద్భుతమైన అనలాగ్ అవుతుంది "మెర్సిడెస్" 124 సిరీస్. లో "సమర్ధంగా తిప్పికొట్టారు తొంభైల" BMW 525i E34 ఉంది (అది గుర్తించబడింది శరీరం) బందిపోట్లు సులభంగా ముసుగులో తప్పించుకుంటుంది. హై పనితీరు, యుక్తులు మరియు ఆపరేషన్ సౌలభ్యం ఈ వాహనం యొక్క ఎంపికలో ప్రాథమిక మారాయి. కారు ప్రజాదరణ పెరిగింది, మరియు 1996 వేసవి వరకు నిర్మాత.
4. ఒక పురాణం స్థానంలో, మరో వస్తుంది. E34 శరీరం యొక్క అవాంతర సమాంతరంగా E39 (1995-2003), కూడా డ్రైవర్లు ప్రేమలో పడ్డ విడుదల ప్రారంభమవుతుంది. కారు మరింత సౌకర్యవంతమైన ఉంది, మరియు BMW ఇంజిన్ 525i మరింత శక్తివంతమైన మారింది. అతను ఒక అద్భుతమైన పోటీ ఆడి A6, లెక్సస్ IS మరియు Mersedes E-క్లాస్ ఉంది.
5. అంతర్గత, వాహనం యొక్క బాహ్య మరియు సాంకేతిక డేటా: 2003 లో, మొక్క యొక్క నిర్వహణ మరియు డిజైనర్లు ప్రతిదీ మార్చడానికి నిర్ణయించుకుంటారు. అందువలన, BMW కొత్త శరీరం, ప్రధానంగా 2.5 లీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగి మరియు 525 వ మోడల్ మౌంట్ ఇది ఇంజిన్లు, ఒక కొత్త తరం, మరియు సౌకర్యం కోసం ఒక మెరుగైన అంతర్గత పొందుతాడు. దీని లక్షణాలు అధికంగా ఉంటాయి మరియు విశ్వసనీయత ఎటువంటి సందేహం వదిలి ఆధునికీకరణ లోనవుతూ స్టీరింగ్, బ్రేకులు మరియు gearshift BMW 525i. ఉత్పత్తి 2009 వరకు కొనసాగింది.
6. "BMW" ఆరవ తరం, ఇంజిన్ వైవిధ్యం కలిగి లేరు తయారీదారు యంత్రాలు అనేక యొక్క తగని విడుదల భావిస్తారు ఉంచింది. ఈ సిరీస్ సమస్య ఈ రోజు కొనసాగుతోంది.

అందువలన, BMW 525i 1988 నుండి 2009 వరకు, కేవలం మూడు తరాల ప్రదర్శించబడుతుంది. కారు చరిత్ర చాలా పొడవుగా ఉంది, కానీ అనేక మంది అభిమానులు ప్రకారం, ఈ మోడల్ ఉత్తమ కాలం 3 మరియు 4 తరం - IT ప్రజాదరణ కొన ఉంది.

బాహ్య

బాహ్య లక్షణాలు BMW 525i ఆకర్షితులయ్యారు. కొన్ని అంశాలు గుర్తింపుగా తయారైన ఏకైక కార్లు, ఒక రకమైన ఒకటి. దీని ఫోటోలు వ్యాసంలో చూడవచ్చు BMW 525i, దాని రూపాలు మరియు చక్కదనం తో ఆకట్టుకుంది.

అన్ని నమూనాలు అధిక పనితీరు ఉంది ఆప్టిక్స్, ముందు "దేవదూత కళ్ళు" కలిగి మరియు ఒకే రోడ్డు ఉపరితలముపై కాంతి పంపిణీ చేస్తుంది. Taillights ట్రంక్ మూత - మరియు ఒక శరీరం మీద ఉంది, రెండవ: E34 వెనుక రెండు విభాగాలుగా విభజించబడ్డాయి. కానీ ఇప్పటికే శరీరంపై ఖచ్చితంగా ఉన్న E39 వెనుక ఆప్టిక్స్ లో.

హుడ్ పక్కటెముకలు దీనిపై ఉన్నాయి, ఒక పొడిగించబడిన ఆకారం ఉంది. పెద్ద విండ్స్క్రీన్ డ్రైవర్ అన్ని మంచి చూస్తాడు ఇది కారణంగా, రహదారి పూర్తి దృశ్యం అందిస్తుంది. దాదాపు అన్ని నమూనాలు విలాసవంతమైన మరియు సౌకర్యం యొక్క గమనికలు తెస్తుంది ఒక సన్రూఫ్ కలిగి.

ముందు మరియు వెనుక బంపర్స్ అదనపు భద్రత పవర్ ఆమ్ప్లిఫయర్లు కింద స్థిరపడ్డారు భారీ రూపం కలిగి. పెద్ద సామాను కంపార్ట్మెంట్ - వెనుక బూట్ మూత కింద భారీ ఉంది.

అంతర్గత

తో అంతర్గత నమూనా యొక్క ప్రతి కొత్త తరం మరింత మెరుగుపడుతుంది. ఒక వ్యక్తి ఏ యాత్ర అలసిన పొందుటకు లేదు కాబట్టి సౌకర్యవంతమైన ముందు సీట్లు రూపొందించబడ్డాయి. తిరిగి సోఫా మూడు సార్లు చివరి మార్పు జరిగినది. E39 వెనుక ఆయన వెనుక ప్రయాణీకులకు మెరుగైన సౌకర్యాన్ని ఫలితంగా ఒక రిలీఫ్ రకంగా మారాయి.

అనుకూలమైన డాష్బోర్డ్ మీరు సమర్థవంతంగా నిర్వహించండి మరియు కారు పనితీరు మానిటర్ అనుమతిస్తుంది. అయితే, అది భారీ మరియు స్పేస్ చాలా పడుతుంది, కానీ ప్రయాణికులు మరియు డ్రైవర్కు స్థలాన్ని తగ్గించడానికి లేదు.

ఇంటీరియర్ paneling టచ్ ఆహ్లాదకరంగా అధిక నాణ్యత పదార్థాలతో తయారు చేస్తారు. ఇది బర్న్ లేదు మరియు ముదురు రంగులోకి మారుతాయి లేదు. ఇది శుభ్రం చేయడానికి చాలా సులభం. కార్గో స్పేస్ పెద్దది, అది విషయాలు అనేక ఉంచవచ్చు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

విడుదల BMW 525i యొక్క తరం మీద ఆధారపడి, లక్షణాలు వివిధ ఉండేవి. 525-నేను నమూనా కారు 5-సిరీస్, వంటి, నేను, కొన్ని తరాల కలిగి మేము క్రమపద్ధతిలో వాటిని పరిగణలోకి. అన్ని తరాల లో శరీరం మరియు అంతర్గత ఒకటే, సిరీస్లో ఇతర నమూనాలు ముఖ్య లక్షణం యంత్రం. ఇది ఈ నిర్దిష్టాలు మరిన్ని వివరాలకు వ్రాసి ఉంది.

రెండవ తరం. కారు ప్రముఖంగా "ప్లేట్" అని పిలుస్తారు ఒక ఇంజిన్ M30V25, అమర్చారు చేశారు. 150 హార్స్పవర్ యొక్క శక్తి మరియు గరిష్ట వేగం - 202 km / h. సగటు ప్రవాహం రేటు - 9.7 లీటర్ల.

మూడో తరం. వారు M20 మరియు M50, అలాగే అన్ని చక్రాల M50V25 కోసం ఒక ఎంపికను ఏర్పాటు. ఇంజిన్ BMW 525i E34 దాని ఓర్పు తీశాయి. పవర్, 150 మరియు 192 లీటర్ల స్వరూపులుగా, బట్టి. ఒక. 1992 నుండి, ఇది సమయ దశలో మార్చబడింది Vanos వ్యవస్థను ఏర్పాటు. ఈ వ్యవస్థ మరింత సమర్థవంతంగా వినియోగం మరియు ఉపయోగం ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గించడం అనుమతిచ్చింది.

నాల్గవ తరం. BMW 525i ఇంజిన్ తదుపరి తరం అమర్చిన - వారి ఆర్సెనల్ 192 "గుర్రం" టార్క్ 245 Nm లో కలిగి M54.

ఐదవ తరం. 192 మరియు 218 హార్స్పవర్: శరీర E60 మోటార్ 2,5i రెండు రకాల పొందింది.

ప్రోస్ అండ్ కాన్స్

BMW 525i, అనుకూల ప్రతికూల మరియు తటస్థ కారకాలు ఉన్నాయి. వారు ఇంజిన్ ద్వారా అయిపోయిన లేదు ఇది మొత్తంగా వాహనం యొక్క మొత్తం ముద్ర 2.5 లీటర్ల ఏర్పడిన. మాకు వాటిని దగ్గరగా పరిశీలించడానికి లెట్.

మొదటి, 525-నేను నమూనా కలిగిన ప్రోస్, జాబితా:

• అనేక సంవత్సరాల పాటు పరిష్కరించుకునేందుకు నమ్మకమైన ఇంజిన్.
• దృడ చట్రం.
• సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యం.
• సులువు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు.
• తుప్పు చిన్న అవకాశం ఏర్పడుతుంది ఇది శక్తివంతమైన శరీరం,.
• ఆపరేట్ సులభం.

ప్రతికూల లక్షణాలను చాలా చిన్న:

• ఖరీదైన నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు.
• చాలా కార్లు మరియు విడిభాగాల వంటి అధిక ధర.

తటస్థ ఇంధన వినియోగం కారకాలు ఒకటి 2.5 లీటర్ ఇంధన ఇంజిన్ 100 కిలోమీటరుకు 10 కంటే తక్కువ లీటర్ల తినాలి అని చెప్పలేము వంటి చేర్చవచ్చు. పేరు వాదిస్తూ పలువురు నిపుణులు మరియు వాహనదారులు ఈ సంఖ్య ఉంచాలి, కాని ఒక ఏకాభిప్రాయం ఇంకా రాలేదు.

ధర విధానం

తరం మీద ఆధారపడి, BMW 525i ధర భిన్నంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, ఉపయోగించిన కారు సగటు ధర సుమారు 0.5 మిలియన్ రూబిళ్లు ఉంది., ఈ తరం E39 ఉంటే. శరీర E28 150 000 రూబిళ్లు కోసం ఒక మంచి సాంకేతిక పరిస్థితి లో చూడవచ్చు.

మరమ్మతు మరియు విడి భాగాలు

, BMW 525i సేవ ఖర్చు విలువ రిపేర్ ఇంజిన్ మరియు ఇతర పరికరాలు కాకుండా క్లిష్టమైన నిర్మాణం కలిగి. దేశంలోని వివిధ ప్రాంతాల్లో ఒకే సమయంలో ధర విభిన్నంగా ఉంటుంది. అందుచే సగటున సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో నూనె భర్తీ 4,500 రూబిళ్లు ఖర్చు, కానీ ఓర్ేల్ లో - 3000.

విడిభాగాల ధర ఇటీవల విదేశీ కరెన్సీ మార్పిడి రేటు పెరిగాయి, గణనీయంగా పెరిగింది. కానీ యజమానులు ప్రోత్సహించలేదు మరియు కేటలాగ్ భాగంగా సంఖ్య ద్వారా తీయటానికి ఇది ప్రత్యామ్నాయాలు, న తరలించబడింది కాలేరు.

సమీక్షలు యజమానులు

కార్ల యజమానులు 525 సిరీస్ సాధారణ అభిప్రాయం ఎందుకంటే ఆపరేషన్ అనేక సంవత్సరాలు ఒక నమ్మకమైన మరియు బలమైన వలె స్థాపించబడినది కారు, డబ్బు విలువ నిజాన్ని ఏకీభవిస్తే. వాహనదారులు సాధారణ నిర్వహణ లో ఇది చాలా కాలం తగినంత పాటు చేయగల నొక్కి.

యజమానుల BMW 525i సమీక్షలు సంబంధించి ఏకాభిప్రాయం అంగీకరిస్తున్నారు కారు ఉత్పత్తి చేయబడింది ఇది జరిమానా, సంబంధం లేకుండా తరం, నిరూపించబడింది ఆ. డ్రైవర్లు కారు అనుకూల లక్షణాలు మరియు మిగిలారు ప్రతికూల చాలా చెబుతున్నారు.

అందువలన ఈ వివిధ తరాలలో విడుదల చేసిన కార్లు BMW 525i, అన్ని నమ్మకమైన మరియు నాణ్యత ఉన్నాయి స్పష్టం షో సమీక్షలు వాహనదారులు మరియు యజమానులు.