BMW 850: చరిత్ర మరియు వివరణ

BMW 850 శరీరంలో కన్వేయర్ 6 సిరీస్ E24 స్థానంలో 1984 లో అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. మొదటిసారి కారు 1989 లో ప్రజలకు సమర్పించారు మరియు అదే సంవత్సరంలో అమ్మకానికి వెళ్ళింది. మొదట్లో ప్రజాదరణ ఎక్కువగా ఉండేది, కానీ క్రమంగా క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. ఉత్పత్తి 1999, ఉత్సాహం సద్దుమణిగింది వరకు కొనసాగింది, మరియు కోరుకొనే ప్రతి ఒక్కరికీ కారు కొనుగోలు చేసిన. ఉత్పత్తి కేవలం 10 సంవత్సరాలలో దీనిని నిర్మించాడు మరియు కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 30 వేల కార్లు విక్రయించారు. 70 100 వేల డాలర్లు నుండి - ఈ స్వల్ప సంఖ్యకు ప్రధానంగా కూపే ఆకాశాన్ని అధిక ధర కారణంగా. కాదు సేవ్ రోజు కూడా 840 వ మోడల్ ఖర్చు. కానీ ఏ సందర్భంలో, BMW 850 E31 ఉంది మరియు నేడు అత్యంత ఆసక్తికరమైన మరియు వివాదాస్పద నమూనాలు ఒకటిగా మిగిలిపోయింది BMW యొక్క.

మోడల్ 850 BMW అప్పుడు ఉన్న సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు మొత్తం శ్రేణి రూపొందించు ప్రయత్నించారు. కొత్త, ఆ సమయంలో, ఒక బహుళ-లింక్ వెనుక సస్పెన్షన్ నిష్క్రియాత్మక స్టీర్ ప్రభావం, తో ఎలక్ట్రానిక్ గ్యాస్ పెడల్, ముడుచుకొని హెడ్లైట్లు, V12 ఇంజిన్ 300 hp వద్ద రేట్ ఒక విజయవంతమైన ఆరు స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ముందుకు ఎలక్ట్రానిక్స్ చాలా. E31 శరీరం పథకం ఏరోడైనమిక్ నిరోధకత గుణకం మాత్రమే 0.29 అనుగుణంగా జరుపబడింది. డిజైనర్లు అసాధ్యం సాధించిందా: ఇతర అన్ని దాని అప్పర్ ప్రైమరీ కోసం కార్లు BMW 850 ప్రత్యే ప్రసారం తాము గుర్తించవచ్చు. సొగసైన ఆకృతులను మరియు వాటిని కింద మృగం నుండి బయటకు peeking. మంచిపని కారు, ఇప్పటికీ చాలా ఆధునిక కనిపిస్తుంది ఇది. ఇంటీరియర్ వివిధ అరుదైన ప్రదర్శన లగ్జరీ కోసం ఛాతికి పథకం 2 + 2 ప్రకారం ప్రదర్శింపబడింది. అన్ని ఈ అప్ సగం గురించి ఒక టన్ను ఒక స్పోర్ట్స్ కారు కోసం అనుమతించబడిన దాని కన్నా ఎక్కువ 2 టన్నుల, కార్లు చాలా కూరటానికి దారితీస్తాయి.

BMW 850 ఒక ప్రాతినిధ్యాన్ని తరగతి సౌలభ్యం మరియు కార్యాచరణతో ఒక కూపే స్పోర్టి పాత్ర కలపడానికి ఒక ప్రయత్నం. ప్రయత్నం అయితే విఫలమైంది, కానీ ఖచ్చితంగా లెక్కించారు. ఇతర మాటలలో, ఇది ప్రధాన మరియు BMW, ఒక అరుదైన, స్వాగత ప్రధాన ఉంది, కానీ అది లేకుండా ఖర్చు ఎక్కడ డబ్బు మరియు ఉంది.

ఓవర్ ఉత్పత్తి 10 సంవత్సరాల మొత్తం శ్రేణి ఉంది:

• 830i మరియు 840Ci - చవకగా మార్పు 3 (220 hp) మరియు 4 వరుసగా (280 hp) లీటరు ఇంజిన్లు.
• 850i - మొట్టమొదటి మోడల్, M70B50 ఇంజిన్, 5 లీటర్ల మరియు 300 hp యొక్క పరిమాణము ఇది ఒక 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మరియు యాంత్రిక 6-స్పీడ్ ప్రసారాలు అమర్చారు.
• 850Ci - కొత్త ఇంజిన్ M73B54, 5,4l - 320 hp
• 850CSi - S70B56 మరియు శక్తి 375 hp గుర్తించబడింది ఇది 850i నుండి చివరి మార్పు ఇంజన్తో

అలాగే ఆగిపోతుంది స్టూడియో Alpina పాయింట్ తీసుకు మరియు మీ ఎంపికలు BMW 850 బయట.

మొత్తం యంత్రం, ఇది చాలా అందమైన ఉంది, అయితే, చాలా విజయవంతమైన మరియు అకాల కాదు. అధిక ధర మరియు ఖరీదైన నిర్వహణ చాలా లక్ష్య ప్రేక్షకులకు తక్కువ ఉంది. వేగం కోరుకున్న మనిషి, ఫెరారీ, సౌలభ్యం కొనుగోలు - మెర్సిడెస్, ఒక సాధారణ "BMVoda" ఏర్పాటు మరియు M-వెర్షన్ వసూలు, మరియు మాత్రమే బ్రాండ్ యొక్క నిజమైన వ్యసనపరులు ప్రధాన కొనుగోలు నిర్ణయించుకుంటారు కాలేదు. ఇది తక్కువ అమ్మకాలు మరియు ప్రారంభానికి దోహదపడింది పెర్షియన్ గల్ఫ్ యుద్ధం. అప్పుడు ఇంధన ధరలు సిద్దమైంది, మరియు శక్తి ఆకలితో మరియు అవాస్తవంగా మోడల్ కోసం డిమాండ్ పడిపోయింది.

ఇది ఏమైనా BMW 850 మరియు ఒక అద్భుతమైన కారు, కంపెనీ చరిత్రలో చెప్పుకోదగిన మైలురాయి. నేడు వద్ద ధర జర్మనీ లో వేలం 5 మధ్య మరియు 30 వేల యూరోల నడిచి, మరియు ప్రతిపాదన తగిన స్టాక్ ఉంది. ట్రూ okolokosmicheskaya నిర్వహణ ఖర్చులు, BMW 850 ఇప్పటికీ మోడల్ పేరు కలిగి తద్వారా "అందరికీ కాదు."