IL-114 - వాయునాళాల్లో శాశ్వత సంచారి

ఎనభైల ఆరంభం నాటికి, ఇది ప్రధాన ప్రయాణీకుల భావించారు ఆన్ -24, విమానం USSR మరియు విస్తృతంగా దేశీయ విమాన ఉపయోగిస్తారు, వాడుకలో ఉంది. అదనంగా, ఈ దళం కారణంగా వనరు యొక్క ఉత్పత్తి వేగంగా క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా రెండు - ఇది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ పెరిగింది వాల్యూమ్ వంటి అంశాలతో జతచేస్తుంది. AN-24 అవసరాలు మరియు ఆధునిక కాలంలో అవసరాలను లేదు. అతను పెట్టవలసిన అవసరం మరియు అధిక నాణ్యత భర్తీ చేసారు.

1982 లో, యాకోవ్లెవ్ డిజైన్ బ్యూరో. ఇల్యూషిన్, సమయం చీఫ్ డిజైనర్ జి వి Novozhilovym వద్ద నేతృత్వంలో, రకం IL-114 యొక్క ఒక కొత్త ప్రయాణీకుల విమానం నిర్మాణం చొరవ, స్థానిక విమానయాన ఉపయోగం కోసం పట్టింది. ఈ యంత్రం పునాది IL-14 యొక్క మార్పులు వివిధ ఆపరేటింగ్ అనుభవం ముప్పై సంవత్సరాల చెప్పవచ్చు.

ఈ చొరవ సివిల్ ఏవియేషన్ మంత్రి మద్దతు ఇవ్వగా, ఈ స్థానిక IL-114 యొక్క రూపకల్పనలో ఆరంభం. వారు ప్రధాన వైడ్ బాడీ వాణిజ్య విమానం దీర్ఘ శ్రేణి Il-96-300 చాలా కార్మిక శక్తి అభివృద్ధి సమాంతరంగా నిర్వహించారు నుండి డిజైన్ పని ఒక దీర్ఘ ఐదు సంవత్సరాల కొనసాగింది.

ఇది జులై 1987 లో, పునరుత్పత్తి చెయ్యబడింది దాదాపు అన్ని భవిష్యత్ IL-114 యొక్క వ్యవస్థలు ఒక పూర్తి స్థాయి మోడల్ కార్లు, నిర్మించారు ఉంది. అత్యంత పూర్తిగా అంతర్గత అరవై సీట్లు కనిపించే లేఅవుట్ ప్రతిబింబిస్తుంది, అది కూడా వివరాలు సిబ్బంది క్యాబిన్ లో రూపకల్పన చేశారు. వివరణాత్మక మరియు నిశిత పరిశీలన నమూనా కమిషన్ IL-114 సమర్పించిన ప్రాజెక్ట్ దాని సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రారంభించడానికి నిర్ణయం ఆమోదం తర్వాత.

ఈ కారు ఉత్పత్తిలో ఒక ప్రముఖ సంస్థ జారీచేసిన నేరుగా అనేక నమూనాలు "ఇల్యూషిన్" ముందు, తాష్కెంట్ లో ఏవియేషన్ ఉత్పత్తి అసోసియేషన్ నియమించారు. సంస్థ యొక్క రెండో బ్యాచ్, 1909 నుంచి దాని చరిత్రలో ప్రముఖ, మాస్కో విమానం ఫ్యాక్టరీ "లేబర్ ధ్వజం" ఎంచుకున్న సంవత్సరం.

విమానం అలాగే మిశ్రమ మరియు కాని లోహ పదార్థాలను వివిధ నుండి, అధిక బలం అల్యూమినియం మరియు టైటానియం మిశ్రమాల నుండి నిర్మించారు. ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ విమానం రెక్కల లో ఉన్న రెండు అర ట్యాంక్ కలిగి. వారి మొత్తం సామర్థ్యం 8360 లీటర్లు.

ఈ యంత్రం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ లక్షణం అది తక్కువ ప్రదేశమైన చిత్రరూపంలో కాంటిలెవర్ వింగ్ మోనోప్లెయిన్ను రూపొందించబడింది ఉంది. విమానంలో ఒక జత టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్లు TV7-117S. 3.6 మీటర్ల వ్యాసం చీల, మరియు ఇంజిన్ పవర్ టేక్-ఆఫ్ 2.5 వేల లీటర్ల సమానం. ఒక.

బోర్డు మీద ప్రయాణికులు ఈ నమూనా యొక్క మొదటి విమాన అతను పునరావృతం పరీక్షలు తరువాత, చివరకు, ఆపరేషన్ ఉంచినప్పటికీ సంవత్సరం (ఇప్పటికే మరొక దేశంలో) స్థానంలో మాత్రమే 1999, పట్టింది. కొత్త విమానం యొక్క అద్భుతమైన ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు, అలాగే దాని సామర్థ్యం, విశ్వసనీయత మరియు తక్కువ నిర్వహణ వ్యయాలు Il-114 పౌర విమాన రవాణా వ్యవస్థ బాగా ప్రజాదరణ యంత్రం చేయడానికి. అయితే, ఇది కేవలం 17 విమానాలను విడుదలైంది. 2012 నాటికి వారి ఉత్పత్తిలో తాష్కెంట్ నిలిపివేశాయి.

నేడు Il-114-100, "ఒక వంద" నాటకీయంగా నమూనా యొక్క విమాన లక్షణాలు తగ్గిస్తుంది మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ల సంస్థాపన PW-127H కెనెడియన్ నిర్మాణాన్ని నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, వీటిలో అతి చురుకైన మార్పు నిర్వహించబడుతుంది. ఈ అధిక పర్వతాలు మరియు IL-114-110, సూత్రం లో, ఉద్దేశించిన దక్షిణ అక్షాంశాలు యొక్క కామాతురుడైన వాతావరణం ముఖ్యంగా గమనించవచ్చు.