JSC "ఇల్యూషిన్ ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ SV పెట్టారు", మాస్కో

SV పెట్టారు ఇల్యూషిన్ ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ రష్యా అత్యుత్తమ విమానాలు సృష్టించే పురాతన కంపెనీలు ఒకటి. మెరిట్ పదేపదే అత్యంత రాష్ట్ర ప్రశంసలు ఉంది. ఎదో లెనిన్ ఆర్డర్, రెడ్ బ్యానర్, లేబర్ Red బ్యానర్ మరియు లభించింది అక్టోబర్ విప్లవానికి ఆర్డర్. డిజైన్ బ్యూరో ప్రస్తుత సాంకేతిక టెక్నాలజీ ఫ్లై సృష్టి పై పని కొనసాగుతోంది.

మొదటి డిజైన్ విజయం

SV జనవరి 1933 లో స్థాపించబడింది పెట్టారు ఇల్యూషిన్ ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్. మొదటి డిజైన్ ఆఫీసు, మొక్క №39 వద్ద ప్రారంభమైన పని రూపొందించినవారు జరిగినది. CB పని సైనిక ప్రయోజనాల కోసం సహా, ఉత్పత్తి మరియు డిజైన్, మరియు కాంతి ఉత్పత్తి విమానం యొక్క ఒక సంవృత చక్ర అభివృద్ధి చేయడం. కార్యాలయం యొక్క అధికారిగా SV ఇల్యూషిన్ నియమించారు. జట్టు, ఒక బాంబర్ CDB-26 అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది ఏడు డిజైనర్లు ఉన్నాయి. మే 1934 ద్వారా సిబ్బంది 54 మంది పెరిగింది.

మొదటి బాంబర్ డిజైనర్లు యంత్రాలు యొక్క అందుబాటులో అర్సెనల్ నుండి వేరుచేస్తుంది తాజా డిజైన్, వేశాడు. సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ మరియు ఒక నమూనా చిన్నదైన సాధ్యం సమయంలో విడుదలైంది. ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ ఇల్యూషిన్ VS ఒక అనుభవం టెస్ట్ పైలెట్ వికె Kokkinaki నియంత్రణలు వద్ద కూర్చొని, 1934 వేసవిలో ఒక మోడల్ CDB-26 పరీక్షించారు. పరీక్ష ఫలితాలు మంచి పనితీరు, మరియు మొత్తం జట్టు సాధించిన అసాధారణ విజయాలకు మాత్రమే చూపించాడు. భవిష్యత్తులో, ఈ కారు వేగం మరియు పరిధిలో ప్రపంచ రికార్డులు నెలకొల్పింది చాలా పోటీలు గెలిచింది.

సీరియల్ సాఫ్ట్వేర్ మరియు సైన్యం రికార్డులు

మొదటి బాంబర్ ఎస్ వి Ilyushinu విజయవంతంగా పరీక్షించబడిన-లోహ నిర్మాణం CDB-30 ఫ్లయింగ్ యంత్రాలు యొక్క రెండవ తరం విడుదల అందించడానికి అభ్యర్థించిన తర్వాత. ప్రయోగాత్మక నమూనాలు పరీక్షలు 1936 లో ఉన్నాయి, మరియు విమానం పేరు DB-3 కింద అదివరకు ఉంది.

దీని ఉత్పత్తిలో మాస్కో, Komsomolsk ఆన్ అముర్, వోరోనెజ్ ఉన్న మూడు మొక్కలు ప్రారంభించారు. బాంబర్స్ కొత్త మోడల్ క్రమంగా పాత మోడల్ DB -3 భూ-ఆధారిత వాయుసేన రెజిమెంట్లు భర్తీ. విమానాల కొరకు, డిబి-3T అని టార్పెడో ఒక ప్రత్యేక రకం రూపొందించారు.

ఇల్యూషిన్ సమయ విమాన పరికరాలు యొక్క ఉత్తమ ఉదాహరణకు వద్ద చేసిన నిర్ధారణ, రెండు దూరప్రాంత కారు పర్యటన, ఏ ఇంటర్మీడియట్ ల్యాండింగ్ లేకుండా కట్టుబడి ఉంటాయి. వారిలో ఒకరు మార్గం మాస్కో లో జరిగింది - దూర ప్రాచ్యం, రెండవ మార్గం అట్లాంటిక్ మీదుగా ఉత్తర అమెరికా 8000 కిలోమీటర్ల పొడవు సుగమమైంది.

ఫ్రంట్కు

యుద్ధం ముందు, 1939 లో, SV పెట్టారు ఇల్యూషిన్ ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ మెరుగైన మోడల్ మార్పు బాంబర్ DB-3F పరీక్షించింది. కారు ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు అభివృద్ధి చేశారు ఇంజిన్ శక్తి చాలా లేచి గాలివేగ గంటకు 445 కిలోమీటర్ల వరకు పెరిగింది. 1 టన్ను మొత్తం బరువులో విమానం లోడ్ బాంబు లోడ్, 3.5 వేల కిలోమీటర్ల విమాన చేశాయి.

యుద్ధం ప్రారంభం నుంచి, ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ యొక్క సీరీస్ లో ఉత్పత్తి అన్ని విమానం నమూనాలు. ఇల్యూషిన్, కొట్లాటలు క్రియాశీల నిర్వహణతో సంబంధం చేశారు. ఆగస్టు 1941 లో యంత్రం DB -3 బాల్టిక్ ఫ్లీట్ బెర్లిన్ బాంబు చేపట్టారు. 1942 లో అతడు యుద్ధవిమానాలను మొదటి సిరీస్ నియమించబడిన చేశారు IL-4 విడుదల చేసింది. 1942 లో స్టాలిన్గ్రాడ్ యుద్ధం లో 480 దీర్ఘ శ్రేణి దళ సభ్యులు హాజరయ్యారు. IL-4 యుద్ధ సమయంలో యుద్ధ కార్యకలాపాల లో ఉపయోగించిన యంత్రాలు యొక్క ప్రధాన రకం.

ఫ్లయింగ్ ట్యాంక్

డబుల్ సాయుధ విమానం - 1941 నాటికి, OKB ఇల్యూషిన్ శాలకు సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ మరియు నమూనా "ఫ్లయింగ్ ట్యాంక్" అభివృద్ధి. మేధస్సు దాని లక్షణాలు ప్రకారం మరియు బాంబు ఇతర డిజైన్ కార్యాలయాలు ఇతర అనలాగ్లు కంటే ఎక్కువ ప్రభావవంతంగా. నమూనా పరీక్ష అక్టోబర్ 1939 లో వికె Kokkinaki నిర్వహించిన, కానీ ఫలితాలు అసంతృప్తికరంగా ఉన్నాయి.

ఇది సవరించడానికి చాలా పట్టింది ముఖ్యంగా, అది బదులుగా రెండు ఒకటి పైలట్, అలాగే ఒక జోడించడానికి అవసరం సైనిక ఆయుధాలలోనూ AM038 ఇంజిన్, క్యాబిన్ జరగడానికి మెరుగుపరచడానికి అవసరం ఉంది. 1940 లో, విమానం IL-2 పేరు పొందింది మరియు వోరోనెజ్ విమానం కర్మాగారంలో ఉత్పత్తి చేయబడింది. యుద్ధం ప్రారంభానికి ముందు దాదాపు 250 గ్రౌండ్ దాడి విమానం ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

ఫస్ట్ ఫైట్ ఐదు IL-2 జూన్ 27, 1941 జరిగిన, Bobruisk జిల్లా నగరంలో జర్మన్ టెక్నాలజీ కాన్వాయ్ దాడి. అదే కాలంలో, "బురద" విడుదల కర్మాగారాలు సామూహిక తరలింపు తో కనెక్షన్ లో తగ్గింది స్టాలిన్, పరిస్థితి చదును జోక్యంతో తర్వాత ఉత్పత్తి సామర్ధ్యంలో పెరుగుదల ప్రారంభించారు. సమయానికి ముందు నెల కుర్స్క్ యుద్ధం కంటే ఎక్కువ 1 వెయ్యి Il-2 బ్రాండ్లు నివేదించారు. కంటే ఎక్కువ 3.6 వేల కార్లు యుద్ధం జరిగిన సంవత్సరాలలో నిర్మించబడ్డాయి.

IL-2 సవరణలు

సైనిక పార్టిసిపేషన్ కొన్ని లోపాలు చూపాయి IL-2, శత్రు దాడి విమానం కింద దాని తోక భాగం యొక్క నిర్దిష్ట దాడిని లో. మేము ఇందులో విమాన రెండవ సభ్యులు హెవీ మెషిన్ గన్ M. E. Berezina సెట్ ఇది ఒక షూటర్ అయ్యాడు, డబుల్ క్యాబ్ ఒక తిరిగి ఉపయోగించి ప్రతికూలత తొలగించడానికి నిర్ణయించుకున్నారు. ఈ సవరణ స్టోర్మ్ట్రూపర్ ఒక కొత్త రకం గురిచేసింది విమానం.

SV విన్యాసాలు పకడ్బందీగా గ్రౌండ్ దాడి విమానం IL-10 విడుదలైంది పెట్టారు అభివృద్ద IL-2 ఇల్యూషిన్ ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్, ఆధారంగా జర్మనీతో యుద్ధం యొక్క చివరి కాలంలో విస్తరించింది మరియు జపాన్ యుద్ధ కార్యకలాపాల పాల్గొన్నాయి. సోవియట్ సైన్యం IL-10 1950 వరకు సేవ లో నటించాను, సీరియల్ ఉత్పత్తి 1947 లో నిలిపివేయబడింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం లో పాల్గొన్న అన్ని వైమానిక సిబ్బందిని యంత్రాల కంటే ఎక్కువ 30%, రూపకల్పన మరియు ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ వరుస ప్రారంభించింది. ఎస్ వి Ilyushina.

ప్రయాణీకుల రవాణా

Kuibyshev నగరంలో - కాసేపు ఎదో (ఏప్రిల్ 1942 అక్టోబర్ 1941) ఖాళీ జరిగినది. మాస్కో ఎస్ వి ఇల్యూషిన్ తిరిగి వచ్చిన తరువాత అతను డైరెక్టర్ మరియు విమానం మొక్క సంఖ్య 240. చీఫ్ డిజైనర్ నియమించారు USSR ఇల్యూషిన్ అనుకూలంగా యుద్ధంలో మలుపు తర్వాత ప్రయాణికుల వాయు రవాణా అభివృద్ధి మొదలవుతుంది. సామూహిక రవాణా మొదటి విమానం Il-12 మారింది. ప్రయాణీకుల మోడల్ కోసం, అది సైనిక రవాణా వెర్షన్ లో నిర్మించారు తప్ప దీని ఆపరేషన్, 1946 లో ప్రారంభించారు.

1950 లో ఇల్యూషిన్ (మాస్కో) మాస్ ఉత్పత్తి ప్రయాణీకుల విమానం IL-14 విడుదలైంది IL-12 డేటా పనితీరు విశ్లేషణ తర్వాత గుణాత్మకంగా మెరుగైన ప్రదర్శనతో. సోవియట్ యూనియన్, తూర్పు జర్మనీ, మరియు చెకొస్లావేకియా - కొత్త మోడల్ మూడు దేశాల 14 రకాల్లో. విమానాల సామూహిక రవాణా మరియు శాస్త్రీయ పరిశోధనలు కోసం ఉపయోగించారు. తర్వాత బ్యూరోలో ఎయిర్ ఫోర్స్ ఒక ప్రయాణీకుడు, మరియు ప్రత్యేక ఎయిర్ రవాణా విమానం సృష్టించడానికి పని.

ప్రయాణీకుల మరియు ప్రత్యేక రవాణా

ప్రయాణికుల వాయు రవాణా లైన్ విడుదల వేర్వేరు సమయాల్లో SV పెట్టారు ఇల్యూషిన్ ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్:

• IL-12 (4 మార్పులు) 1947 నుండి 1968 వరకు అమల్లో ఉంది. చైనా లో, విమానం 1988 వరకు ఉపయోగించబడ్డాయి. అన్ని సారి 663 యూనిట్లు ఉత్పత్తి.
• IL-14 (14 మార్పులు). ఇది 1950 నుండి 2005 వరకు అమల్లో ఉంది. సర్క్యులేషన్ 1348 విమానం (కొన్ని సంఖ్య కంటే ఎక్కువ 3800 యూనిట్లు ప్రకారం) ఉంది.
• IL-18 (24 మార్పులు, సైనిక రవాణా, రవాణా మరియు ల్యాండింగ్, విద్య, పరిశోధన, మొదలైన). 1959-2002 సంవత్సరం - మొత్తం కార్ల సంఖ్య 800 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లు, ఆపరేషన్ ఉత్పత్తి. అనేక చోట్ల ఆఫ్రికా, సోమాలియా, ఉక్రెయిన్, ఉత్తర కొరియా, మరియు ఇతరులు ఫ్లై కొనసాగించవచ్చు.
• IL-62 (10 మార్పులు). ఇది ఎగుమతి వీటిలో 81 విమానాలను పంపబడింది 289 విమానం, ఉత్పత్తి. 1965 నుండి ఇప్పటి వరకు - ఆపరేషన్ ఇయర్స్.
• IL-86 (4 మార్పులు). 1976 నుండి ప్రస్తుత సమయం వరకు వాడిన, కేవలం 106 విమానం ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
• IL-96-300 (9 మార్పులు). 1988 నుండి ప్రస్తుత సమయం వరకు ఆపరేటెడ్ జారీ పరికరాలు సంఖ్య - 30 విమానం.
• IL-114 (ప్రయాణీకుల మరియు ప్రత్యేక కార్లు 12 మార్పులు). 2001 నుండి నిర్వహింపబడుతూ, సీరియల్ ఉత్పత్తి 2020-2021 సంవత్సరాల కాలంలో ఫ్యాక్టరీ "మిగ్" లో మాస్ ప్రొడక్షన్ సిద్ధం, తాష్కెంట్ లో కొనసాగుతుంది. పని యంత్రాలు దేశీయ విమాన ఉపయోగిస్తారు.
• IL-114 (12 మార్పులు). 2001 నుంచి ఫ్లైస్. ఫ్యాక్టరీ TAPOiCH వద్ద 2017 నుండి. విమానం దేశీయ విమాన నడిపింది.
• నాలుగింతల IL-103. 1994 నుండి అందుబాటులో, ఆపరేషన్ ప్రస్తుతం.

నేటికి, JSC "ఇల్యూషిన్" ఉత్పత్తి విమానం కింది ప్రయోజనాల:

• తొమ్మిది బాంబర్లను నమూనాలు.
• యుద్ధ విమానాల ఎనిమిది నమూనాలు.
• నేవీ (యాంటీ సబ్మెరైన్, టార్పెడో) విమానాలకు మూడు నమూనాలు.
• రవాణా విమానం మూడు నమూనాలు.
• ప్రత్యేక విమానం రవాణా ఆధారంగా 5 నమూనాలు.
• పాసింజర్ కార్ల తొమ్మిది నమూనాలు మరియు మూడు ప్రత్యేక నమూనాలు ప్రయాణికుల విమానం ఆధారంగా.
• అభివృద్ధి నమూనాలో 4 (IL-112, IL-114 SuperCarrier TCP "Ermak", IL-76 (ఫ్రైటర్ మార్పు)).

ప్రస్తుతం దశలో కంపెనీ

ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్ మొత్తం కాలానికి పైగా. ఎస్ వి Ilyushina (మాస్కో) అనేక మార్పులతో విమానం రెండు వందల పైగా రకాల అభివృద్ధి చేసింది. సిరీస్ ఉత్పత్తి విమాన వాహక బ్రాండ్ "il" ఎయిర్ ఫోర్స్ రూపొందించబడింది కంటే ఎక్కువ 60 మిలియన్ యూనిట్లు, ప్రయాణీకుల సేవలు మరియు ప్రత్యెక ఉపయోగం మొత్తం సంఖ్య.

JSC "il" - 1990 నుంచి, ఈ బ్యూరో ఒక ప్రజా సంస్థగా మారడాన్ని యాజమాన్యం దాని మార్చుకుంది. 1995 నుండి, జనరల్ డైరెక్టర్ జనరల్ డిజైనర్ పనిచేస్తుంది వివి లివనోవ్. ప్రధాన కార్యకలాపాలు సరుకు రవాణా మరియు సైనిక రవాణా విమానం నిర్మాణం ఉన్నాయి.

ఉద్యోగాలు

సంస్థ నిరంతరం అభివృద్ధి ఉద్యోగాలు సృష్టిస్తుంది మరియు పని పరిస్థితులు మెరుగుపరుస్తుంది. నేటికి, ఎల్లప్పుడూ అనేక శాఖలు బ్యూరో మరియు ప్రొడక్షన్ విభాగాలలో స్వాగతం ఉంటుంది ఎవరు నిపుణులు ఒక నిర్దిష్ట స్థిరమైన జాబితా ఉంది.

ఇల్యూషిన్ ఉద్యోగం క్రింది ప్రాంతాలను కలిగి ఉంది:

• వర్కర్స్ స్పెషాలిటీ (assemblers, linkers, riveters et al.).
• డిజైనర్లు మరియు ఇంజనీర్లు (రూపకల్పన ఇంజనీర్లు, డిజైనర్లు, స్పెషలైజేషన్ తో మొదలైనవి.).
• అకౌంటింగ్ విభాగం అడ్మినిస్ట్రేటివ్ ఉద్యోగులు (అకౌంటెంట్లు, ఆర్థికవేత్తలు, మొదలైనవి).

కంపెనీ ప్రతిభావంతులైన యువకులు మరియు రీట్రైనింగ్ ఇప్పటికే నిపుణులు ఆకర్షించడానికి ఒక ప్రోగ్రామ్ను అభివృద్ధి వృత్తిపరమైన సిబ్బంది శిక్షణ, గొప్ప శ్రద్ధ వహిస్తున్నది. JSC "ఏవియేషన్ కాంప్లెక్స్. ఎస్ వి Ilyushina" ఉన్నత విద్య ప్రవేశం సెట్ టార్గెట్ రాష్ట్ర కార్యక్రమం. ప్రాథమిక విద్యా సంస్థలు MAI, MIPT, మెయి, MSTU ఉన్నాయి. మీరు ఒక దృష్టితో ఫెడరల్ బడ్జెట్ ఖర్చుతో ఒక విద్య పొందవచ్చు పేరు బౌమన్ MIREA మరింత ఇల్యూషిన్ యొక్క డిజైన్ బ్యూరో పని.

ఉపయోగపడిందా సమాచారం

ఇల్యూషిన్ సంఖ్య 45, "G" లేఖ నిర్మాణంపై లో Leningradsky ప్రోస్పెక్ట్స్ న మాస్కో ఉంది.

శాఖలు మరియు బ్యూరో కార్యాలయాలు నగరాల్లో ఉన్నాయి:

• Zhukovsky (మాస్కో ప్రాంతం)., బ్రాంచ్.
• Kamenka గ్రామం (మాస్కో reg.), ట్రైనింగ్ సెంటర్.
• ఉల్యనోవ్, ఒక శాఖ.
• వోరోనెజ్, శాఖ.
• సిటీ రియాజెన్ శాఖ.
• కంపెనీ తాష్కెంట్ కార్యాలయం.

సంస్థ యొక్క చరిత్రలో తో పరిచయం పొందడానికి మరియు దాని విజయాలు Leningradsky ప్రోస్పెక్ట్స్ ఉన్న ఎదో మ్యూజియం ఉంటుంది.