TO -2: వాహన మరియు వారి ఆవర్తనకాలాన్ని రచనలు జాబితా

మేము అన్ని తెలిసిన, ఏ వాహనం ఒక ఆవర్తన నిర్వహణ గడిచే అవసరం. ఇతర మరమ్మత్తు షాపుల్లో కంటే ఎక్కువ ఖరీదైన అయినప్పటికీ అధీకృత డీలర్ నిర్వహణ ప్రక్రియ, పని అధిక నాణ్యత హామీ ఇస్తుంది. మాకు, ఏమి ఒక టు-2, రచనలు జాబితాలో చేర్చారు ఏర్పరుస్తుంది మరింత వివరంగా పరిగణలోకి-1 మరియు ఇతర లక్షణాలను కాకుండా లెట్.

సాధారణ సమాచారం

తనిఖీ ప్రకరణము చేపట్టారు తో నియంత్రిత, నియంత్రణ మరియు తనిఖీ పని, నిర్ధారణ సహా మరియు ప్రత్యేక స్టాండ్ మీద కారు తారుమారు యూనిట్లు సర్దుబాటు. TO-2 పని మొత్తం జాబితా వాహనం ప్రధాన విభాగాలు తనిఖీ దృష్టిపెట్టింది. అదనంగా, ఆపరేషన్ యంత్రం యొక్క రాష్ట్ర మరియు అదనపు ఉద్యమాలు వరుస దర్యాప్తు ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, అది కావచ్చు చమురు మార్పులు లేదా ఫిల్టర్లు. ఇటువంటి కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్నట్లు ఎక్కువ సమయం తీసుకోదు, కానీ మీరు మీ కారు మన్నిక జోడించవచ్చు.

TO-2 "కియా రియో"

ఈ మెషీన్ కోసం రచనల జాబితా వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

• ఇంజిన్ చమురు మరియు చమురు వడపోత మార్చండి.
• సరళత అంశాలు తలుపులు, బూట్ మరియు బోనెట్ మూతలు.
• బ్రేక్ ద్రవం నవీకరిస్తోంది.
• ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల రేచక వ్యవస్థ.
• గాలి వడపోత అటాచ్మెంట్, డ్రైవ్ సిస్టమ్, గేర్బాక్స్ నివారణకు.
• స్టీరింగ్ నియంత్రణ, టైర్ ఒత్తిడి, లైటింగ్ వ్యవస్థలు, గాలి కండిషనర్లు, బెల్ట్ డ్రైవ్ అదనపు యూనిట్లు.
• శుద్దీకరణ వడపోత మరియు శరీరం పారుదల రంధ్రముల ప్రవాహము బ్లాక్.

ఒక టు-2 "కియా రియో", 30 వేల కిలోమీటర్ల పరుగుల తర్వాత, పైన పేర్కొన్న పనులు జాబితాను.

"వోక్స్వ్యాగన్ పోలో"

2010 లో ఉత్పత్తి ఈ బ్రాండ్ యొక్క అన్ని కార్లు, సంబంధిత రెగ్యులేషన్స్. కల్పన మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో 1.6 లీటర్ ఇంజన్తో నమూనాలు వర్తిస్తుంది. తయారీదారు సేవాకేంద్రం ప్రత్యేకంగా తనిఖీ పాస్ సూచించింది. మీరు ఒక ఆపరేషన్ మీరే చేసేందుకు నిర్ణయించుకుంటే, సూచనల మాన్యువల్ చదవండి.

ఇది గేర్బాక్స్ చమురు అన్ని పని కాలం లెక్కించడం నిండి మరియు భర్తీ సాధ్యం కాదు అని గమనించాలి ఉండవచ్చు. దాని స్థాయి ద్వారా ప్రతి 30 వేల కిలోమీటర్ల (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) లేదా యంత్రం పెట్టెల్లో 60 వేల సమక్షంలో జరిగిన చేయాలి.

క్రింద TS-2 "పోలో సెడాన్" యొక్క రచనలు జాబితా:

• చమురు మార్పు, వడపోత మరియు అనలాగ్ కాబిన్.
• ప్రసరణ నియంత్రణ, గొట్టాలను కనెక్ట్ శీతలీకరణ యూనిట్.
• ఇంధన పంక్తులు తనిఖీ చేస్తోంది మరియు కనెక్ట్ అంశాలు.
• నివారణ సస్పెన్షన్ మరియు ఫాస్ట్నెర్ల.
• టైర్లు మరియు వీల్ కోణం లో ఒత్తిడి తనిఖీ చేస్తోంది.
• అదనంగా, తనిఖీ బ్యాటరీ, ఒక పార్కింగ్ బ్రేక్ కాంతి మూలకం, స్పార్క్ ప్లగ్స్, ప్రవాహ రంధ్రాలు మరియు లాకింగ్ భాగాలను నిర్వహిస్తారు.

అదనంగా, TO-2 గాలి వడపోత మూలకం, బ్రేక్ ద్రవం స్థానంలో కలిపి "పోలో సెడాన్" పని, జాబితా తనిఖీ బెల్ట్ డ్రైవ్ మౌంట్ మరియు అదనపు నోడ్స్. ప్రతి 30,000 కిలోమీటర్ల లేదా ఆపరేషన్ రెండు సంవత్సరాల తనిఖీ.

"హ్యుందాయ్"

రెండవ తనిఖీ కాలం, ఈ కారు 30 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత తయారు చేస్తారు. ఒక చమురు మార్పు అలాగే కార్యకలాపాలు అనేక ప్రదర్శించారు:

• బ్రేక్లు మరియు గేర్బాక్స్ సహా ప్రధాన భాగాలు, నియంత్రణ.
• కవాటాలు మరియు మోటార్ యొక్క నిర్ధారణ.
• ఇంధన మరియు నూనె వడపోత ప్రత్యామ్నాయం.
• బెల్ట్ డ్రైవ్ తనిఖీ చేస్తోంది.
• స్థితి మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ మొత్తం మానిటర్.

తయారీదారులకు -2 యొక్క ప్రవర్తన సిఫార్సు, "Solaris", బ్రాండెడ్ స్టేషన్లలో, పైన ఇచ్చిన రచనల జాబితా. ఇది ప్రధాన చెక్ సంకేతాలు పేర్కొంది విలువ. వాటిలో: నేను (చెక్ నోడ్, భాగాలు మరియు తినుబండారాలు), R (అవసరమైన అంశాల్లో భర్తీ).

ఉపయోగకరమైన సమాచారం

ఏ వాహనం యొక్క సాధారణ నిర్వహణ, అది ఒక అధికారం భాగస్వామి లేదా సేవాకేంద్రం చేసేందుకు కావాల్సిన ఉంది. ముఖ్యంగా ప్రభావం, అది ఖర్చుతో ఉంది కానీ మీరు పని ఒక అభయపత్రం పొందండి. వాస్తవంలో, మీరు ఏ స్టేషన్లలో సర్వీస్డ్ చేయవచ్చు, కానీ ఈ సందర్భంలో, వివాదాలు సందర్భంలో డీలర్ రచనలు నాణ్యత నిరూపించడానికి ఉంటుంది.

మీకు-1 ఒక చేయడానికి అవసరమైనప్పుడు? ఉదాహరణకు,-2 (కార్లు మెజారిటీతో) వాహనం 30,000 కిలోమీటర్ల లేదా 2 సంవత్సరాల ఉపయోగం ద్వారా నిర్వహిస్తారు. తత్ఫలితంగా, మొదటి చెకప్ ఒక ఏడాది ముందు లేదా ఖర్చు 15,000 మైలేజ్ తరువాత అవసరం. సంవత్సరం సమయంలో కారు కనీసం 15 000 km మంద ఉంటే, తనిఖీ తీవ్ర నష్టం మరియు కీ భాగాలు వైఫల్యం తొలగించడానికి చేయడానికి కావాల్సిన ఉంది.

అదనంగా, యజమానులు క్రమానుగతంగా బ్రేక్ ద్రవం, నూనె, antifreeze, టైర్ ఒత్తిడి మరియు ఉద్యమం భద్రతకు సంబంధించి ఇతర అంశాలలో వారి స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి.

TO-2 "స్కోడా": రచనలు జాబితా

ఈ కారు కోసం, ఈ ప్రక్రియ దాని తరగతి లో ఇతర కార్లు పోలి ఉంటుంది. సేవ స్టేషన్ వద్ద క్రింది కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తారు:

• లైకోపీన్ ఏజెంట్ స్థానంలో.
• 24 నెలల్లో వెయ్యికి పైగా పరుగులు 60 కిలోమీటర్ల వద్ద వాతావరణ వడపోత మార్పు.
• టైర్లు యొక్క పరిస్థితి తనిఖీ చేస్తోంది.
• నియంత్రణ మరియు తలుపులు, హుడ్ మరియు ట్రంక్ చురుకైన మూలకాలు యొక్క సరళత.
• చమురు వడపోత ప్రత్యామ్నాయం. కంటే ఎక్కువ 60 వేల. పెట్రోల్ Km, డీజిల్ విద్యుత్ కేంద్రాలపై 100,000 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ఉంటే.
• స్పార్క్ ప్లగ్స్ తనిఖీ చేస్తోంది.
• ఇతర పని ద్రవాలు, బ్యాటరీ స్థితి, మరియు సీటు బెల్టులు స్థాయి డయాగ్నోసిస్.

నిబంధనలు

TO-1, TO-2, భిన్నంగా ఉంటాయి, వీటిలో రచనలు మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ జాబితా, ప్రత్యేక శ్రద్ధ యజమానులు అవసరం. తయారీదారులు యంత్రం లేదా విహరిస్తున్న 15 వేల కిలోమీటర్ల ఆపరేషన్ తర్వాత ఏ తరువాత ఒక సంవత్సరం కంటే మొదటి తనిఖీ సిఫార్సు చేస్తున్నాము. రెండవ పరీక్ష 30 వేల కిలోమీటర్ల చేరుకోవడానికి వాహనం కొన్న తర్వాత రెండు సంవత్సరాల లోపల చేయవలసినవి, లేదా.

చెకప్ గడిచే నిబంధనలు నిర్దిష్ట వివరణను వ్యక్తిగత విధంగా కారు డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక చిన్న దూరం స్వారీ చురుకుగా గరిష్ట భారాల వద్ద ఎక్కువ దూరాలకు ఉద్యమం వంటి దుస్తులు భాగాలను ప్రభావితం కాదు. ఇది ఏ సందర్భంలో బ్రేక్ ద్రవం ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు కనీసం ఒకసారి నవీకరించబడింది చేయాలి తెలుసు ముఖ్యం. ఈ పాయింట్ విస్మరించడం అత్యవసర ట్రాఫిక్ పరిస్థితి సంభవించిన తో నిండి ఉంది బ్రేక్ యూనిట్ వైఫల్యం సంభవించవచ్చు.

గమనికలు

TO-2 కార్లు, పైన ఇచ్చిన రచనలు జాబితా, ఇది తయారీదారు పేర్కొన్న నియమాలను అనుగుణంగా అవసరం. చమురు యొక్క రకం వర్గాన్ని సమాచారం సూచనల మాన్యువల్ లో చూడవచ్చు. అలాగే చూపిన సిఫార్సు గ్రేడ్ మరియు చమురు రకం. సాంకేతిక తనిఖీ నిర్వహించేటపుడు మాత్రమే చమురు భర్తీ ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించాల్సిన అవసరం ఉంది, కానీ దాని ఫిల్టర్ మూలకం.

మీరు బ్రేక్ లైనింగ్స్ మందం తనిఖీ చేయాలి. ముఖ్యంగా వాహనం తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ శైలి తో ఉపయోగిస్తారు. ఇది ఆవర్తకత సూచిక సేవ మరియు ఒక ఇంధనాన్ని సంగ్రహణ ఉత్సర్గ లైన్ మరియు గాలి వడపోత రీసెట్ పర్యవేక్షించడానికి కూడా కోరబడుతుంది.

"Lada"

T0-2 "కాలినా" రచనలు జాబితా క్రింది కార్యకలాపాలు కలిగి:

• నియంత్రణ మరియు osmotrovye పని బ్రేకింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ వ్యవస్థ, ఇంధన లో లోపాలుగా గుర్తించడానికి.
• ప్రివెంటివ్ నియంత్రించబడతాయి ప్రక్రియలు.
• రోగ నిర్థారణలు మరియు కారు ప్రాథమిక యూనిట్లు సర్దుబాటు.
• బ్రేక్ భాగాలు టెస్టింగ్.
• ప్రత్యామ్నాయం మరియు చమురు మరియు బ్రేక్ ద్రవం భర్తీ.

ఫీచర్స్

దేశీయ కారు "Lada కాలినా" TO-2, పైన పేర్కొన్న పనులు జాబితాలో, ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, రోడ్లు మరియు నిర్వహణ పద్ధతి రాష్ట్రంలో ఇచ్చిన. నిర్వహణ స్థాపించబడిన నియమాల ప్రకారం, వాహనం యూనిట్ల ఓర్పు విస్తరించడానికి మరియు ఉద్యమం యొక్క భద్రత హామీ అనుమతిస్తుంది. అనేక ప్రాథమిక పని సూచనల మాన్యువల్ లో పేర్కొన్న సిఫార్సులను అనుసరిస్తున్నారు, సొంతంగా ఖర్చు అందుబాటులో ఉంది.

"Lada కాలినా" కోసం సాంకేతిక తనిఖీ బహుళ స్వరూపాన్ని ప్రతి 15 వేల కిలోమీటర్ల అందించబడుతుంది. విదేశీ సెడాన్ "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో", TO -2 (రచనలు జాబితా) ఇంజిన్లకు మరియు గేర్ బాక్సులను వివిధ రకాల ఆ తనిఖీ అవసరాలు తప్ప, దాదాపు ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ప్రభుత్వ కారు కోసం కంపెనీ సేవ స్టేషన్లలో తనిఖీ సగటు ధర సుమారు ఏడున్నర వేల రూబిళ్లు ఉంది. అదనంగా అవసరమైతే, తినుబండారాలు ఖర్చు ఉంటుంది.

ఎంపిక మరియు నూనె భర్తీ

ఒక ప్రత్యేక ఇంజన్ ఆయిల్ నిర్వహిస్తున్న ప్లాంట్లో తనిఖీ మార్చుకునే ఫ్రీక్వెన్సీ తో అన్ని కార్లు. కారు ఉదాహరణకు "స్కోడా" యొక్క లక్షణాలను పరిగణలోకి. ఈ సూచిక క్రింది స్థానాలు ఉన్నాయి:

• గాసోలిన్ పవర్ ట్రైన్లకు - VW-503.
• డీజిల్ ఇంజిన్లు ఫిల్టర్ ఘనాలు కోసం - VW-506 01.
• ఇతర యంత్రాలకు - VW-507 00.

చమురు ఈ రకమైన ఉపయోగించి నిర్వహణ ప్రకరణము కోసం ఖర్చులు తగ్గించేందుకు వాహనం యొక్క గరిష్ట సరైన ఉపయోగం అలాగే అనుమతిస్తుంది.

ఫ్యాక్టరీ నూనె రిజర్వ్ తగినంత ఉంటే, దాని రూపాంతరం ఒక సంవత్సరం ఒకసారి లేదా రన్ 15 వేల కిలోమీటర్ల సమితి జరుగుతుంది. యంత్రం ట్రాన్స్కోడింగ్ ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైన అన్ని వ్యవస్థలు సరైన చర్య కోసం సమయం ఆదరించిన సర్వీస్ తనిఖీల పౌనఃపున్యం. వివరాలు అధికారిక స్టేషన్ యొక్క ఒక ప్రతినిధి చర్చించారు చేయవచ్చు. తయారీదారు ఉపయోగం లేదా 30000th దాడి రెండు సంవత్సరాల తర్వాత రెండవ తనిఖీ చేసేందుకు, ఏ సందర్భంలో ఇంజన్ ఆయిల్ ప్రతి 15 వేల కిలోమీటర్ల మార్పు చేసేందుకు సిఫార్సు చేసింది. బ్రేక్ ద్రవం సంవత్సరాల ప్రతి జంట భర్తీ చేయాలి.

కారు ఒక పెరిగింది సల్ఫర్ కంటెంట్ తో ఒక డీజిల్ విద్యుత్ యూనిట్ అమర్చారు ఉంటే, చమురు మార్పు వ్యవధిలో ఇంజన్ యొక్క నిర్మాణ అంశాలను సంబంధం కలిగి ఉంది ఏడున్నర వేల కిలోమీటర్ల కు తగ్గింది.

నిర్వహణ ఇతర రకాల

కారు వయసును బట్టి మరియు మైలేజ్ మార్గం అధిగమించడానికి, తప్పనిసరిగా పదవ తనిఖీ వరకు 1, 2, 3, మరింత చర్చించారు రచనలు, కానీ తరువాత తనిఖీలు జాబితా పరిమితం కాదు.

మొదటి తనిఖీ ఫిక్సింగ్ అంశాల ఇంధనాలు మరియు కందెనలు మరియు ప్రాసెసింగ్ భర్తీ న వాటినే కలిగి ఉంది. అలాగే, క్రింది అవకతవకలు అమలు చేయవచ్చు:

• చమురు వడపోత కిట్ ప్రత్యామ్నాయం.
• సరళత గేర్బాక్స్.
• అవుట్లెట్, బ్రేక్, స్టీరింగ్ వ్యవస్థ తనిఖీ చేస్తోంది.
• నియంత్రణ స్టీరింగ్.
• టైర్ ఒత్తిడి కొలత.
• లైటింగ్ మరియు బ్యాటరీ తనిఖీ.
• ఇది కందెన భాగం అంశాలు ఇంధన మరియు విడి భాగాలను భర్తీ రచనలు ఒక చిన్న సంఖ్య, అలాగే ఉంటుంది.
  

అలాగే సర్వేలో హల్ పారుదల రంధ్రాలు శుభ్రపరిచే, బ్రేక్ ద్రవం భర్తీలను సాధ్యమయ్యే ఫ్యాక్టరీ లోపాలు బహిర్గతం ఉన్నాయి.

పారామీటర్లు రెండవ నిర్వహణ పైన చర్చించిన. మరింత నిబంధనలు మరియు సామర్థ్యాలు ప్రత్యేక తదుపరి కార్యకలాపాలు అధ్యయనం.

kilometrage ద్వారా తనిఖీకి కాలం

కార్ "వోక్స్వ్యాగన్" (To-2, కథనంలో పేర్కొన్న రచనల జాబితా), క్రమబద్ధ ఆడిట్, అలాగే వాహనాలు చాలా రకాల అవసరం. క్రింది సాంకేతిక పరీక్షలు మధ్య:

• TO-3 45 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత నిర్వహిస్తారు, ఇది మొదటి తనిఖీ ఆపరేషన్ లక్షణం కలిగి.
• TO-4 వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ నాలుగు సంవత్సరాలు లేదా 60 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత నిర్వహిస్తారు. తనిఖీ పని ఒక గొలుసు లేదా టైమింగ్ బెల్ట్ డ్రైవ్ విధానం స్థితిని, నియంత్రణ ఆయిల్ పంపు మరియు tensioner పరికరం తనిఖీ, మొదటి మరియు రెండవ తనిఖీ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్స్ భర్తీ కోసం ఇచ్చాం.
• TO-5 - మొదటి అనలాగ్ నిర్వహణ, 75 వేల కిలోమీటర్ల తరువాత ప్రదర్శించారు ..
• TO-6 -. 90 వేల కిలోమీటర్ల తరువాత, ఇదే పని TO-1 మరియు 2 ప్రదర్శించారు.
• TO-7, 8, 9, 10 వరుసగా 105, 120, 135 మరియు 150 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత తయారు చేస్తారు.

కార్లు ఆపరేషన్ పదం సవరణకై

నిపుణులు సలహా వంటి, శీతలకరణి పునఃస్థాపన కంటే తక్కువ ఒకసారి ప్రతి 3-5 సంవత్సరాల చేపట్టారు చేయాలి. ప్రక్రియ లేదా అవసరమైన స్థాయికి శీతలీకరణ ద్రవం యొక్క పూర్తి భర్తీ పూర్తిఅవటం నిర్వహిస్తారు. ఉదాహరణకు, కారు "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో" ఊదా రిఫ్రిజెరాంట్ రకం G-12 ప్లస్ నిండిపోయింది. ద్రవ అనలాగ్లు G-12 మరియు G-1.When గమనించిన 1/1 నిష్పత్తి పరిష్కారాలను మిక్సింగ్ తో మిళితం చేయవచ్చు. మొత్తం వ్యవస్థ సామర్థ్యం సుమారు ఆరు లీటర్ల ఉంది.

అధికారిక కారు సేవ నిబంధనల వల్ల, గేర్బాక్స్ చమురు వాహన సేవ యొక్క మొత్తం వ్యవధి కోసం రూపొందించబడింది. నిర్వహణ నిర్వహించేటపుడు చాలక ప్రసార మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 60,000 30 వేల కిలోమీటర్ల మించకూడదు తరువాత తనిఖీ స్థాయిని కాలంలో మానిటర్.

గురించి ఏడు లీటర్ల బ్రాండ్ సింథటిక్ అనలాగ్ ATF (G055025A2) - మాన్యువల్ అసెంబ్లీలో రెండు లీటర్ల గేర్ చమురు రకం SAE 75W-85 (API GL-4), మరియు యంత్రం సరిపోతుంది.

ముగింపు లో

వాహనం యొక్క సాంకేతిక తనిఖీ - రోడ్ మీద భద్రతా ఒక హామీ ఉంది. కారు పూర్తిగా టైర్లల్లో బ్రేక్ serviceability, పైపులు మరియు గొట్టాలను సమగ్రతను, ఒత్తిడి సూచిక బయలుదేరే ముందు ప్రతి సమయం తనిఖీ చేయాలి. ఇంకా, అది ఒక సేవ స్టేషన్ వద్ద నిర్వహిస్తుంది ఇది కారు యొక్క ప్రొఫెషనల్ పరీక్ష పాస్ ఉండాలి. చాలామంది "కార్లు," అతను ప్రతి 15 000 కిలోమీటర్లు లేదా ఆపరేషన్ 1-2 సంవత్సరాల తరువాత ప్రదర్శించారు.

సాంకేతిక పరిస్థితి పాటు, "ఐరన్ హార్స్" స్వచ్ఛతను గురించి మర్చిపోతే లేదు. ఈ సౌందర్య రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మాత్రమే, కానీ కూడా తుప్పు మరియు రూపంను నుండి శరీరం రక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది. మీరు వెంటనే నూనె, బ్రేక్ మరియు శీతలకరణి సహా పని వాహనం తటస్థ పదార్ధాలను, పర్యవేక్షణ ఉండాలి. ఈ సిఫార్సులు మరియు సూచనలను సలహాను అనుసరించి, మీరు కేవలం తమను మరియు ఇతర రోడ్ వినియోగదారులు రక్షించడానికి యంత్రం యొక్క పని జీవితకాలాన్ని కాదు, కానీ.