Troit ఇంజిన్ "ముందు" (కవాటం 16): కారణాలు మరియు సమస్య నివారణ. ఎలా స్పార్క్ ఇగ్నిషన్ కాయిల్ తనిఖీ "Lada Priora"

"Lada Priora" యొక్క విమర్శలు భారీ మొత్తం ఉన్నప్పటికీ, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అసెంబ్లీ లైన్, "అటోవజ్" వెళ్ళినట్లు ఆ అత్యంత ప్రాచుర్యం కార్లలో ఒకటి ఉంది. "Priora" మంచి డైనమిక్స్ తో ఒక మాదిరి మంచి ఇంజిన్ అమర్చారు, లోపలి చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంది. మరియు పరిధి టాప్ ఉపయోగకరంగా ఎంపికలు అందిస్తున్నారు. కానీ సమయం మెషీన్లో అదే సమయంలో చిన్న సమస్యలు యజమానులు తెస్తుంది. troit ఇంజన్ "Priora" (16 వాల్వులు) - అత్యంత ప్రజాదరణ తప్పు ఒకటి. ఈ దృగ్విషయం కారణాలు చాలా అసహ్యకరమైన ఉంది. మరియు పాటు, ఇంజిన్ ఫలితంగా వేడెక్కడం ఉంది.

డ్రైవర్ మీ కారు ఉదయం ప్రారంభమైనప్పుడు, ఇంజిన్ వంటి ముందు ఖచ్చితంగా పని లేదు, కానీ అవాంతరాలు. ఈ సమయంలో ఎగ్సాస్ట్ పైపు నుండి muffled ధ్వని వచ్చింది. అందువలన unburned ఇంధన యొక్క ఒక బలమైన మరియు నిరంతర వాసన ఉంది. కంపనాలు నిరంతరం పెరుగుతున్నాయి, మరియు అది శక్తులు పగుళ్ళు నిండి ఉంది. నుండి ఇంజిన్ చల్లగా troit.

Troit మోటార్: ఇది ప్రమాదకరమైన ఏమిటి?

ఈ దృగ్విషయం యూనిట్ త్వరణం సమయంలో కంపనం, ముఖ్యంగా చాలా కీలకం. డ్రైవర్ అధిగమించేందుకు నిర్ణయించుకుంటుంది ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైన ఇంజిన్ యొక్క ప్రవర్తన, కానీ యంత్రం యొక్క తప్పు వైపు. troit మోటార్ వరకు ప్రక్రియలో ఇంజిన్ అధికారాన్ని గణనీయంగా తగ్గింది. తగ్గిన సంపీడన నిష్పత్తిని - విజయవంతంగా యుక్తి పూర్తి తగినంత గతి కాకపోవచ్చు.

మేము "Lada Priora" 2007 లో చేసిన పరిగణలోకి, తరచుగా సందర్భాల్లో పేరు 20 సంవత్సరాల క్రితం పాత కారు వంటి తలక్రిందులు ఇంజిన్. ఇది మూడు సిలెండర్లు మోటార్ యొక్క పని. ఇది తాజా ఫర్మువేర్ ఉండవచ్చు, కానీ కారు "Lada Priora" troit ఇంజిన్ ఒక చెక్ బర్నింగ్ ఉంటే, అప్పుడు ఈ కారు చాలా పొడవుగా ఉంది.

సాధారణ కారణాలు మరియు భద్రత సలహా

ఇది చెప్పినది విలువ చేసే సిలిండర్లు ఒకటి, చాలా ఆఫ్ మారుతుంది కారణాలు. కొన్ని సమస్యలు, భౌతిక ఖర్చులు లేకుండా గుర్తించవచ్చు మరియు తొలగించింది. ఇతరత్రా చేయదగిన ఉన్నాయి. ఫలితంగా, మీరు ఒక భర్తీ ఇంజన్ లేదా సమగ్ర అవసరం కావచ్చు.

సరఫరా వ్యవస్థ

troit ఇంజిన్ "ముందు" (16 వాల్వులు) ఉంటే, కారణాలు సర్వసాధారణంగా ఉండవచ్చు. సిలిండర్లో ఏ ఫ్లాష్ ఉన్నప్పుడు, అది సాధ్యమే, కేవలం ఏ ఇంధనం. ఇది ఒక సాధారణ కుదింపు నిష్పత్తి, అది విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ నిర్ధారించలేము అవసరం. గాలి వడపోత మరియు ముక్కు గరిష్ట శ్రద్ద ఉండాలి. మీరు క్లీనర్ శరీరం, బయట నుండి ఏ గాలి దోషాలను తో బాగా, సురక్షితంగా కఠినతరం పట్టి ఉండే నిర్ధారించడానికి అవసరం. అలాగే ట్యూబ్ గమనించండి. వారు థొరెటల్ అసెంబ్లీ గట్టిగా బిగించాలి ఉండాలి. కొన్ని ప్రాంతాల్లో, తప్పు ఉన్నాయి నివేదించవచ్చు వాస్తవం ఇంధన పగుళ్లు, బ్రోకెన్ ఆఫ్ ప్లాస్టిక్ smudges.

విఘటన నాజిల్ అడ్డుకోవడమే

troit ఇంజిన్ "ముందు" (16 వాల్వులు), కారణాలు తరచూ ముక్కు లో పడుకుని ఉన్నప్పుడు.

ఇది లోపభూయిష్టంగా లేదా సర్వసాధారణంగా అడ్డుపడే ఉండవచ్చు. తరచూ ఇటువంటి సమస్యను ఇంజెక్టర్ల శుద్ధి ప్రారంభ మరియు ఔత్సాహిక కాస్టింగ్ ట్యాంక్ వివిధ ద్రవం ఎదుర్కొన్నాడు. అన్ని ఈ దుమ్ముతో ఇంధన లైన్ లో అప్పటి తొట్టిలో ప్రారంభంలో ఒలిచిన మరియు వాస్తవం దారితీస్తుంది. చివరకు అది బాగా కష్టం ఇది ముక్కు, చేరుకుంటుంది.

మూసివేసే నాజిల్

ఇది మాత్రమే దుమ్ము తో అడ్డుపడే చేయవచ్చు - తరచుగా "ప్రాధాన్యత" పై మూసివేసే అంశాలు బర్న్. ఈ సందర్భంలో పరిస్థితి సులభంగా తన సొంత చేతులతో పునరుద్ధరిస్తారు. కవర్ తొలగించబడింది, ఆపై కలెక్టర్. ఇంకా, ఇంజెక్టర్ల మూసివేసే తనిఖీ చేయబడతాయి. ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించి, నిరోధకత తీగచుట్ట కొలిచారు. ఇది సుమారు 11-15 ఓంలు ఉండాలి. వ్యక్తులే ఉంటే తక్కువ మూలకం భర్తీ చేయాలి.

ఎలా తప్పు ఇంజెక్టర్ల తొలగించడానికి ఎలా?

ప్రతిఘటన సాధారణ ఉంటే, అప్పుడు అది పూర్తిగా ఇంధన రైల్ కూల్చి మరియు ప్రతి వివరాలు పూర్తిగా కడిగి మద్దతిస్తుంది. ఇది ఈ పనిలో అనుభవం ఉంటే, ఈ ఆపరేషన్ జరుపుటకు అవసరం లేదు. ఇంధనాన్ని వాల్వ్ తెరవడానికి అవసరం కడగడం. అప్పుడు ఒత్తిడికి ఏరోసోల్ ఎర్రబారడం వర్తిస్తాయి. ఇది సులభం, కానీ మీరు అనుభవం లేకుండా, ప్రతిదీ పాడుచేయటానికి చేయవచ్చు.

తక్కువ నాణ్యత ఇంధన

ఈ డ్రైవింగ్ ఎందుకు troit ఇంజిన్ నిశ్చలంగా లేదా సంభావ్య కారణాల్లో ఒకటి. సాధారణ చర్య తిరిగి, మీరు డ్రెస్సింగ్ మార్చడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. సాధారణంగా అది అనేక అపార్థాలు సరి సహాయపడుతుంది. 16-వాల్వ్ ఇంజన్ "ప్రాధాన్యత" మంచి మంచి 95 వ గాసోలిన్ నింపండి. అధిక ఆక్టేన్ సంఖ్యలో ఏదో పోయడం అవసరం లేదు. ఈ మాత్రమే వేడెక్కడం దారి తీస్తుంది. మీరు కూడా ఫిల్టర్లు భర్తీ ప్రయత్నించవచ్చు - గాలి మరియు ఇంధన. కొన్నిసార్లు అది సమస్య పరిష్కారమవుతుంది.

జ్వలన వ్యవస్థ

మూడు సిలెండర్లు ఇంజిన్ నడిచే డీకొట్టింది ఒక అనుభవం motorist, వెంటనే కొవ్వొత్తులను విశ్లేషించి ప్రారంభమవుతుంది. "Lada Priora" బాగా డౌన్ చల్లని ఉండాలి, లేకపోతే unscrewing ఉన్నప్పుడు కాలిన గాయాలు ప్రమాదం ఉంది. జ్వలన ఆఫ్ తరువాత కొన్ని సెకన్ల మరియు స్పార్క్ తనిఖీ ఉంటే, అప్పుడు వాటిని ఒకటి గాసోలిన్ తో తడి ఉంటుంది. ఇది కూడా విడివిడిగా స్పార్క్ ఉనికిని ప్రతి వివరాలు పరిశీలించడానికి మద్దతిస్తుంది. వైఫల్యం సమస్యకు విషయంలో పరిష్కరించవచ్చు కొవ్వొత్తులను స్థానంలో. కొన్నిసార్లు ఇది సంభావ్య సమస్యలు హుడ్ డౌన్ పిన్ తగినంత ఉంది - కారు సాధారణ చర్య ప్రారంభమవుతుంది. సాధారణంగా, కారులో జ్వలన వ్యవస్థ - ఇది అత్యంత సమస్యాత్మక భాగం. troit ఇంజన్ "Priora" (16 వాల్వులు), కారణాలు కాలం కోరింది ఉంటే చేయవచ్చు, మరియు ఇది సరిగ్గా జరుగుతుంది కూడా, డయాగ్నోస్టిక్స్ ఇవ్వాలని లేదు. మరియు మాత్రమే మీరు ఒక అనుకూల ఫలితాన్ని రావచ్చు అన్ని అంశాలు స్థానంలో.

ఎగిరి కొవ్వొత్తులను యొక్క నిర్ధారణ

ఇంజిన్ వేడి తనిఖీ చేయవచ్చు చల్లని లేదా troit ఉన్నప్పుడు ప్లగ్స్ లోను వాసన కలుగ చేయు. ఫలకం తెలుపు ఉంటే, అది ఒక లీన్ మిశ్రమం మరియు ఇంజిన్ తీవ్రతాపన సూచిస్తుంది. నలుపు రంగు సుసంపన్నం మిశ్రమం ప్రకటించింది. మరియు మొదటి మరియు రెండవ విషయంలో ఎలెక్ట్రానిక్స్ తో సమస్య ఉంది. ఇది లేదా ఒక కొత్త ఫర్మ్వేర్ ఇన్స్టాల్, లేదా కంప్యూటర్ స్థానంలో. సాధారణ కొవ్వొత్తి ఒక ఇటుక రంగులో ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, ఇంజిన్ అంశం తడిగా ఉంటే, నిశ్చలంగా troit చేయవచ్చు. అలాగే ఎందుకంటే ఈ సన్నాహక సమయం గణనీయంగా పెరిగింది. ఇంకా కొవ్వొత్తులను తట్టి జ్వలన కాయిల్ చేయవచ్చు. "ముందు" (8 వాల్వులు) అమర్చారు tramblernym జ్వలన. కాయిల్ తీవ్రతాపన తరచుగా జరుగుతుంది. మోటార్ ఆపరేషన్ పునరుద్ధరించు అంశం యొక్క ఒక సాధారణ స్థానంలో ఉంటుంది.

జ్వలన కాయిల్ తనిఖీ చేస్తోంది

మీరు ఇంకా వివరాలు పరీక్షించవచ్చు దీనిలో ద్వారా ఒక ప్రత్యేక టెక్నిక్. స్వీయ నిర్ధారణ ఆ మార్గాలు ఒకటి కారును సూచనలను. అందువలన, జ్వలన ఆఫ్ ఉన్నప్పుడు, చెక్ లేదో గట్టిగా పరిష్కరించబడింది కాయిల్ .మోటార్ ( "Priora" మినహాయింపు కాదు). అప్పుడు ఒక తక్కువ వోల్టేజ్ సర్క్యూట్పై లో నమ్మకమైన విద్యుత్ కనెక్షన్లు చూడండి. ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంటే, అప్పుడు స్పార్క్ కోసం తనిఖీ. ఇది చేయటానికి, జ్వలన కాయిల్ తొలగించబడుతుంది. కొన పరీక్ష ప్లగ్ ఇన్సర్ట్ మరియు ఇంజిన్ లోహపు భాగాలు వ్యతిరేకంగా నొక్కినప్పుడు. తదుపరి, స్టార్టర్ ట్విస్ట్. స్పార్క్ హాజరు ఉంటే, spool మార్పు. ఫ్లాష్ ఉంది, కానీ ఇంజిన్ ప్రారంభం కాకపొతే, స్పార్క్ ప్లగ్ మార్చడానికి.

కంట్రోలర్

కారణంగా ఇంజన్ కంట్రోలర్ కూడా అస్థిరమై. మీరు కుడి కారులో కనుగొనవచ్చు. తరచుగా ఒక మైక్రోచిప్ పరికరం లేదా oteplitelya నుండి ద్రవ తో నింపుతుంది బ్లోస్. కొన్నిసార్లు వీధి నుండి నీరు మంచి వర్షం తర్వాత క్యాబిన్ లోకి గెట్స్. మేము స్వతంత్ర మరమ్మత్తు కొన్ని నైపుణ్యాలు కింద, పునర్నిర్మాణం గురించి మాట్లాడితే సాధ్యమే. ఇది సేవ స్టేషన్ సంప్రదించండి లేదా ఒక కొత్త యూనిట్ కొనుగోలు కి మద్దతిస్తుంది. ఇంకా, ఫర్మ్వేర్ మాత్రమే ప్రత్యేక పరికరాలు తో చేయొచ్చు.

సారాంశం

ఆ విధంగా, మనం ఎందుకు troit యంత్రం పరిశీలించారు. అన్ని కారణాలు, కాదు, కానీ వారు ఖచ్చితంగా ఇంజిన్ పని విశ్లేషించి తప్పు కనుగొనేందుకు సహాయం.