ZIL డంపర్ మోడల్ 433180 - పూర్తి సమీక్ష

90 ల చివర నుండి మరియు ఈ రోజు వరకు, దేశీయ కారు తయారీదారు AMO ZIL కష్టం కష్టాలను ఎదుర్కొంటోంది. అయినప్పటికీ, ఈ ప్లాంట్ ట్రక్కుల కొత్త మోడళ్ల అభివృద్ధిని వాయిదా వేయదు, కానీ దీనికి విరుద్ధంగా, ప్రత్యేకమైన నమూనాను క్రమంగా చేయడానికి ప్రతి ప్రయత్నం చేస్తుంది. కాబట్టి, "సంక్షోభ కాలంలో" ZIL-433180 (ఆన్ బోర్డు సవరణలు మరియు డంప్ ట్రక్కులు) అని పిలవబడే భారీ ట్రక్కులు, "సంక్షోభం" యొక్క అత్యంత విజయవంతమైన ప్రాజెక్టులు ZIL కు చెందినవి. దేశీయ విఫణిలో తొలిసారిగా ఆదరణ లభించింది. కాబట్టి, ZIL డంపర్ ఏమి మోడల్ 433180 వద్ద ఒక సమీప వీక్షణ తీసుకుందాం.

డిజైన్

నవీనత ప్రదర్శన చాలా విజయవంతమైనది, శ్రావ్యంగా మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉంది. కాక్పిట్ అభివృద్ధికి "దాత" మోడల్ 4331, ఇది వరుసగా 1992 నుండి ఉత్పత్తి చేయబడింది. దీనికి విరుద్ధంగా, ZIL- డంపర్ 433180 మోడల్ మరింత విస్తరించిన హుడ్ మరియు అంతర్గత రూపకల్పనను కనుగొంది, అయితే, మీరు ప్రొఫైల్లో వింతగా చూస్తే, మొత్తం లేఅవుట్ ఇప్పటికీ మోడల్ 4331 యొక్క పాత సోదరుడితో సారూప్యత కలిగి ఉంది. ఇప్పుడు ఎదురుగా ఉన్న ఫ్రేమ్ మరింత ఆధునిక రూపాన్ని కలిగి ఉంది - ఒక కొత్త గ్రిల్ మరియు కొద్దిగా సవరించిన బంపర్ కారు ఒక ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని అందిస్తాయి.

లోపల

దురదృష్టవశాత్తు, బాహ్య రూపాన్ని మాత్రమే అనుకూలమైన మార్పులను ప్రభావితం చేసింది - కాక్పిట్లో అన్ని వివరాలు 1992 నాటి "దాత" వలె పాతవి మరియు దుర్భరకంగా ఉన్నాయి. బ్లాక్ డెర్మటైన్ సీట్లు, నల్ల వాయిద్యం ప్యానెల్, మరియు మెటల్ పార్టులు కూడా ఎనామెల్ కూడా నలుపు పెయింట్. చిత్రం మారుస్తుంది మాత్రమే విషయం టాకోమీటర్ మరియు స్పీడోమీటర్ యొక్క బహుళ-రంగు బాణాలు, ఇది ఏదో అంతర్గత అలంకరించండి. మిగిలినవారిలో, నవ్యత అనేది ZIL-131 అని పిలవబడే సోవియట్ కార్మియోలిక్ యొక్క ఆధునిక కాపీ.

ZIL-433180 డంప్ ట్రక్ మరియు దాని సాంకేతిక లక్షణాలు

నవీనత యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు హుడ్ క్రింద దాచబడ్డాయి. ఈ కారు ప్రారంభంలో మిన్స్క్ ఉత్పత్తి "MMZ D 260.11" యొక్క ఆధునిక టర్బో డీజిల్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది, ఇది పర్యావరణ ప్రామాణిక "యూరో -2" కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. యూనిట్ గణనీయమైన శక్తి (178 హార్స్పవర్) మరియు 708 N / m టార్క్ను కలిగి ఉంది. అలాంటి ఒక ట్రక్కు 8 టన్నుల బరువును పెంచుతుంది, అయితే దాని సోవియట్ సహోద్యోగి ZIL-130 డంప్ ట్రక్కు (డీజిల్) 5 టన్నుల భారీ పదార్థాలను మాత్రమే పెంచింది. 4x2 - నవీనత చక్రం ఫార్ములా అదే మిగిలిపోయింది ముఖ్యంగా ఇది సంస్థ కోసం ఒక గొప్ప పురోగతి ఉంది.

వాస్తవానికి పాస్పోర్ట్ డేటా ప్రకారం వంద కిలోమీటర్లకి 22 లీటర్ల డీజిల్ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుండగా, అనేక మంది డ్రైవర్లు రియల్ ఇంధన వినియోగాన్ని సుమారు 19 లీటర్ల అని పేర్కొన్నారు. ఇది లాభదాయక దృక్పథం నుండి ట్రక్కును మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది.

ZIL డంప్ ట్రక్కు రకాలు మరియు డిమాండ్

ఈరోజుకు, ఈ ట్రక్ యొక్క పలు మార్పులను సీరియల్గా నిర్వహిస్తారు. ఇది 433182 మరియు 433180 మోడల్స్, అలాగే ఒక ZIL డంప్ ట్రక్ సిరీస్ 494582 నమూనాలు (ఇది ఒక ఐసోథర్మల్ వాన్, రిఫ్రిజిరేటర్ యూనిట్, డంప్ బాడీ లేదా డబ్బింగ్ ట్రక్ కోసం మార్చబడింది) ఒక ఆన్-బోర్డు కారు, ఒక చట్రం ఉంటుంది. మీరు అమ్మకాలు గణాంకాలు చూస్తే, మీరు ట్రక్ స్థిరమైన డిమాండ్. మాత్రమే తటాలున ఉత్పత్తి చిన్న ఉత్పత్తి, కాబట్టి మీరు కూడా రష్యా లో కూడా ఇది చూడవచ్చు, లేదా కనీసం, తక్కువ తరచుగా 4331 ZIL కంటే .