కామజ్లో 5460 - ఆధునిక కామజ్లో ట్రక్కు ప్రధాన.

వ్యాపార అధిక పేస్ రోడ్డు రవాణాకు రంగంలో సహా వేగంగా నిర్ణయాలు, చర్యలు అవసరం. ఒక గొప్ప కొనుగోలు bolshegruzov ఉంటుంది వారి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. కామజ్లో 5460 - భారీ దేశీయ కార్ల పరిశ్రమలో ఒక కొత్త లైన్.

ఈ మోడల్ ప్రయత్నంలో (మరియు చాలా విజయవంతమైన) నిజాన్ని కామ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ ఇంజనీర్లు దగ్గరగా ప్రపంచ పోకడలు మరియు వినూత్న పరిష్కారాలను మరియు సాంకేతిక పరిణామాలు ఉత్పత్తికి పరిచయం ఇది ప్రైవేట్ యజమానులు ఏ ATP లేదా ప్రాంగణంలో స్వాగతం చేస్తాయి.

కాబట్టి, కామజ్లో 5460. ఫోటోలు శీఘ్ర మరియు మోజుకనుగుణముగా పాత్ర వద్ద సూచించు. మరియు అది ఉంది. మార్గం ద్వారా, కారు నిరంతరం అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. కామజ్లో క్రమంగా ఆధునీకరణ మరియు కొత్త ఏదో తయారు వారి ట్రాక్టర్ల అనేక అభివృద్ధి చేస్తుంది. వేర్వేరు విషయాలు ఉన్నాయి - అందువలన మేము ట్రక్ విడుదల మరియు తాజా నమూనా యొక్క మొదటి సంవత్సరాలలో చెప్పగలరు.

మొదటి కార్లు 360 hp తో శక్తివంతమైన టర్బో డీజిల్ ఇంజన్ను అమర్చారు చేశారు తదుపరి నమూనాలు 400 "గుర్రాలు" శక్తి కలిగి. మరియు ఈ పరిమితి కాదని తెలుస్తోంది.

Shestnadtsatistupenchataya పవర్ టార్క్ కోసం పరికరాలున్న లేదా స్వయంచాలక గాని ప్రసార ఉపయోగిస్తారు ప్రసార. ప్రధాన కాంట్రాక్టర్ - దీని వివిధ బ్రాండ్లు మరియు నమూనాలు వివిధ కార్లు పెద్ద సంఖ్యలో పూర్తి ఉత్పత్తులు ఒక జర్మన్ ZF.

రియర్ ఆక్సిల్ నిరంతరం అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. ప్రసార రకాలను మార్చడం, సామర్థ్యం మెరుగుపరుస్తుంది. ఇటీవల లో కామజ్లో యొక్క నమూనాలు 5460 ప్రపంచ ప్రఖ్యాత బల్గేరియన్ నిర్మాత Madara వంతెనలను సెట్. కార్లు మెజారిటీ FAW యొక్క చైనీస్ వంతెనలు ఉంచారు, అయితే. బోష్ నుండి పలు వేర్వేరు వ్యవస్థలు. అంతేకాక, ట్రక్ మాత్రమే నిరూపితమైన పరిష్కారాలను మౌంట్.

గ్రేట్ పురోగతి ఇంజనీర్లు క్యాబ్ రూపకల్పన మరియు అది ఇన్స్టాల్ మార్గం అభివృద్ధిలో సాధించింది. ఇప్పుడు అది ఒక పెద్ద, ఆధునిక, సౌకర్యవంతమైన రెండు bunks కాబిన్ ఉంది. ఎయిర్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ వెళ్ళేటప్పుడు సంభవించే అన్ని కంపనాలు బయటకు smoothes. ఒక అందమైన ఇన్సులేషన్ అలసిపోతుంది ఫీలింగ్ లేకుండా సుదీర్ఘ కాలం కారు డ్రైవ్ అనుమతిస్తాయి. డ్రైవర్లు కామజ్లో 5460 సమీక్షలు సానుకూల అందిస్తాయి. కూడా అసంతృప్తి ఉన్నప్పటికీ, అయితే, కారు అత్యంత అనుకూలంగా పొందుతుంది.

స్వయంగా, కామజ్లో 5460 పెద్ద కార్గో రవాణా రూపొందించలేదు. సుమారు ఇరవై - పూర్తి రైలు బరువు పేలోడ్ దాదాపుగా నలభై టన్నులు. అయితే, ట్రక్ సురక్షితంగా స్థిరమైన వేగం హైవే మీద ఒక వంద, ఇంధన చాలా బర్నింగ్ లేదు, అయితే పట్టుకోగలదు. ప్లస్ గడిచే సమస్యలు బరువు అతను లేదు.

సాధారణంగా, కారు చాలా మృదువైన మరియు ఆజ్ఞప్రకారం. అతను డ్రైవర్ మరియు చాలా విన్యాసాలు అన్ని చర్యలు చాలా సెన్సిటివ్. క్రమంగా, వేగం పెరుగుతోంది jerks జంపింగ్ లేదు. మీరు ఈ ఫ్యాక్టరీ పాత బ్రాండ్ తరువాత ట్రక్ కామజ్లో 5460 చక్రం వెనుక కూర్చో ఒకసారి, మీరు స్వర్గం లో భావిస్తాను. తోబుట్టువుల రోర్, శబ్దం, వణుకు. మీరు శాంతముగా మద్దతు బెల్లోల న కుర్చీలో రాకింగ్ కింద ఒక చేతితో స్టీరింగ్ వీల్ హోల్డ్. మీరు పెడల్ మీద నొక్కండి - ఇంజిన్ మరియు మీరు కింద వెంటనే ఎదురు ట్రైలర్ విసురుతాడు. అద్భుతమైన దృష్టి గోచరత.

మరియు వారు రష్యన్ చెడు కార్లు చెప్తారు. కామజ్లో 5460 దాని ఉనికి ఈ ప్రకటనపై తోసిపుచ్చారు.