MTZ-82.1: వివరణలను మరియు సమీక్షలు

Belarusian నాణ్యత - మరొక సంభాషణ కోసం ఒక అంశం. ఇది మాజీ సోవియట్ రిపబ్లిక్ ఉత్పత్తులు ఉత్పత్తి ఈ భాషనే తయారీ దాని అత్యధిక నాణ్యత కోసం పిలుస్తారు ఆ రహస్యం ఉంది. మరియు అది కేవలం ఆహారం మరియు వస్త్రాలు, కానీ కూడా సహా వ్యవసాయ యంత్రాలు గురించి కాదు. ఈ వ్యాసం లో, మేము వివరాలు ట్రాక్టర్ MTZ-82.1, దాని లక్షణాలు, లక్షణాలు మరియు యూజర్ సమీక్షలు పరిగణలోకి చేస్తాము.

చారిత్రక సమాచారం

ట్రాక్టర్ బెలారస్, 1970 లో ఒక నూతన స్థాయికి చేరుకుంది USSR మంత్రిమండలి కౌన్సిల్ ఆర్డర్లపై ట్రాక్టర్లు MTZ సిరీస్ ఉత్పత్తి. ఇది ఆ సమయంలో, ప్రభుత్వం చాలా శక్తివంతమైన ట్రాక్టర్ రోటరీ రకం విడుదల నిర్ణయించింది జరిగినది. ఆధారంగా MTZ -50 తీసుకున్నారు. యంత్రం రూపకల్పన అనేక మార్పులు మరియు అప్గ్రేడ్ లోబడి క్యాబిన్ paneling, అధిక శక్తి తో తాజా స్క్రిప్టింగ్ ఇంజిన్ గురైంది. MTZ-82.1 మొదటి పరీక్షలు 1972 లో జరిగింది మరియు చాలా విజయవంతమైన నిలిచింది. ఈ పరీక్షా పరుగులు ఆధారంగా మౌంట్ యూనిట్లు మరియు భాగాలు జాబితాను ఏర్పడింది, అలాగే పని వివిధ రకాల నిర్వహించడానికి ఆధారిత 230 పరికరాలు, రూపొందించినవారు. ఈ సందర్భంలో, ట్రాక్టర్ ఉద్యమం వేగం అది రవాణా పని కోసం ఉపయోగించడానికి అవకాశం దీనితో 30 km / h చేరుకుంది.

మొదటి స్వాలో

మొదటి కారు 1974 లో మిన్స్క్ కర్మాగారం విడుదల చేశారు వివరించారు. ఆపరేషన్ యొక్క ప్రారంభ దశలో ఇప్పటికే, వినియోగదారులు ట్రాక్టర్ చాలా సానుకూలంగా స్పందించడం మొదలుపెట్టింది, మరియు ఇంజనీర్లు ఈ పద్ధతిని ఉత్పత్తి పరిమాణాన్ని పెంచడానికి నిర్ణయించింది. విడుదలైన నాలుగు దశాబ్దాల్లో MTZ-82.1 రంగంలో దాదాపు అన్ని మా గ్రహం యొక్క ఖండాల హ్యాండిల్ ఉంది. ముఖ్యంగా, ఈ ట్రాక్టర్లు ఆసియా, ఆఫ్రికా మరియు దక్షిణ అమెరికా లో ప్రముఖమైనవి.

ప్రధాన ప్రయోజనం

యంత్రం మొదట పొలాల్లో పని రూపొందించబడింది. సూత్రప్రాయంగా అది చాలా బహుముఖ మరియు డ్రైవ్ సగటు ట్రాక్టర్ పూర్తి అయినప్పటికీ. అతను బయటకు ఖాళీలను, దున్నుతారు పొలాలు దున్నుతున్న చేసేందుకు, వివిధ పంటల విత్తనాలు తీసుకుని వారి శుభ్రపరచడం చేపడుతుంటారు చాలా సామర్థ్యం ఉంది. చాలా తరచుగా, ఒక ట్రాక్టర్ రహదారి లేదా ఇతర మట్టిదిబ్బలను నాటికి అలాగే జోడింపులను మరియు వివిధ సరుకులు తరలించడానికి ఉపయోగిస్తారు ట్రెయిలర్ అమర్చారు.

కొన్ని స్వల్ప

MTZ-82.1 వాస్తవంగా ఏ వాతావరణ మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు లో అమలు చేయవచ్చు. దాని కేంద్రభాగంలో, ఈ కారు ఒక ప్రతిరూప (కార్యాచరణను జారీ చేసి) MTZ-82 ఉంది. మాత్రమే ముఖ్యమైన తేడా మాత్రమే క్యాబ్ మోడల్ సూచిక 1 పెరిగింది వాల్యూమ్ ఉంది.

సాధారణంగా, మోడల్ మరియు 82.1 వాటి బాహ్య డేటా మరియు సాంకేతిక లక్షణాలపై, వెనుక రోడ్ చక్రాలు ఫ్రంట్ పోలిస్తే గణనీయంగా పెద్ద వ్యాసం కలిగిన రూపం poluramnoy నిర్మాణం ఉంది. మోటార్, క్రమంగా, క్యాబ్ కింద నేరుగా ఉన్న.

ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ గేర్

ఇంధన వినియోగం MTZ 82.1 కారణంగా ఉనికిని డీజెల్ ప్లాంట్ D-243, ఇది ఒక ట్రాక్టర్ వంటి, మిన్స్క్ ప్లాంట్లో కూడా అందుబాటులో ఉంది చాలా అతితక్కువ. ఇంజిన్ శక్తి యంత్ర 35 km / h వేగంతో మరియు అవసరమైన పని చేయటానికి వాడే ఈ జోడింపులను తో సమాంతరంగా ప్రయాణానికి అనుమతించారు 80 హార్స్పవర్ ఉంది. తక్కువ నిర్వహణ అవసరమవుతుంది తక్కువ.

నాలుగు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ ఉన్నప్పటికీ, ట్రాక్టర్ preheater మొదలు అమర్చారు ఒక విద్యుత్ స్టార్టర్ తో చోదక మౌంట్. తీవ్రమైన మంచు లో ఇంజిన్ అమలు కావడానికి అనుమతించే ద్రవ కూలింగ్ వ్యవస్థ కూడా ఉంది, మరియు వేడి లో.

వెనుక - ప్రసార కొరకు, తరువాత 1985 వరకు ట్రాక్టర్ మాత్రమే యాంత్రిక ప్రసారము రకం, అమర్చారు దీనిలో గేర్లు సంఖ్య ముందు చక్రాలు కంటే ఎక్కువ 18 × 4 మరియు 16 × 4 కాదు. ఈ రోజుల్లో, రియర్ ఆక్సిల్ లాకింగ్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. నమ్మకమైన అవకలన లాక్ స్టాప్ మరియు కళ యొక్క పారగమ్యత పెంచడానికి అవకాశం కల్పిస్తాయి.

హైడ్రాలిక్స్

ఇది క్రింది ప్రధాన అంశాలు ఉన్నాయి:

• హైడ్రాలిక్ గేర్ పంప్ రకం NS-32.
• హైడ్రాలిక్ పవర్ కలపడం బరువు (జోడింపులను కోసం ఉపయోగిస్తారు).
• మరియు స్థానం నియంత్రణ.
• హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ప్రత్యక్ష నియంత్రణ వాల్వ్ మరియు లింకేజ్.

ఈ సైట్లు అన్ని పెడల్స్ మరియు లేవేర్ ద్వారా డ్రైవర్ కాబ్ నుండి నియంత్రించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి.

ఒక కొత్త మోడల్, మరియు MTZ-82.1 బి హైడ్రాలిక్ పరికరాలు యొక్క ప్రధాన సారాంశం / A - స్పేస్ లో స్థానం యొక్క అత్యంత ఖచ్చితమైన సర్దుబాటు మట్టి రకాల వివిధ మరియు వివిధ తో జోడింపులను ఉపయోగిస్తారు ఉపరితల, లోపల.

నేరుగా నియంత్రిక న అప్పుడప్పుడు కారులో యూనిట్ మరియు ట్రాక్షన్ ప్రాదేశిక స్థానంలో ఏ మార్పు స్పందించలేదు ఆ సున్నితమైన సెన్సార్లు. సాధారణంగా, ట్రాక్టర్ ట్రాక్టర్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ (అదే దున్నటం లోతు లేపనంతో ఒక ఏకరీతి భూమిని హామీ, ఉదా) ఉత్పాదకత పెంచడానికి అవకాశం దానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి దాని ఆపరేషన్ చేస్తుంది.

టెస్ట్ మరియు కొలత

MTZ-82.1 షీల్డ్స్ క్రమంగా కావచ్చు గాని ఒంటరిగా లేదా కలయిక ఉపకరణం భాగంగా ఉంటుంది కొత్త పరికరాలు, అమర్చారు. ఇంకా, ప్రత్యేక బ్లాక్స్ అందుబాటులో సూచిక దీపాలు మరియు కథకు ఆధారంగా అందుబాటులో ఉన్న అన్ని సర్క్యూట్లు యొక్క నమ్మకమైన రక్షణ కోసం ఒక కరిగే ఇన్సర్ట్స్ కలిగి.

ఉదాహరణకు, పాయింటర్ ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక దీపం వేరే రంగులో:

• వర్కింగ్ పరిధి (80 నుండి 100 డిగ్రీల ఎయిమ్) - గ్రీన్.
• కాని పని పరిధి (80 డిగ్రీలు) - పసుపు.
• 100 కంటే ఎక్కువ డిగ్రీలు సెల్సియస్ - రంగు ఎరుపు.

5 KGF / cm ² - డీజిల్ చమురు ఒత్తిడి 1 లోపల ^{ఉండాలి.} కోల్డ్ స్టార్ సమయంలో 6 బార్ అనుమతి ఒత్తిడి జంప్. అయితే, అలారం కాంతి పరచబడింది మరియు మరింత పని చేసేప్పుడు, అది అవసరం వెంటనే ఇంజన్ ఆగి సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రారంభించడానికి ఉంది. ప్రతిగా, గాలికి వ్యవస్థ 5 పరిధిలో ఉంది - 8 KGF / cm ² మరియు కంప్రెసర్ మరియు బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ అవకలన ఆపరేషన్ నియంత్రించాలంటే పంపిణీదారు వాల్వ్ వుంటారు.

సాంకేతిక సూచికలను

ఏదైనా ట్రాక్టర్ MTZ-82.1 (బి ముఖ్యంగా ఒక /) క్రింది సాంకేతిక డేటా ఉంది:

• ఇంజిన్ శక్తి - 60 kW.
• 2200 rev / min - Rated వేగం.
• సిలిండర్ల సంఖ్య - 4 ముక్కలు.
• డీజిల్ వాల్యూమ్ - 4.75 లీటర్ల.
• మభ్య టార్క్ - 290 ఎన్ఎమ్ల.
• 220 గ్రా / kWh - నామమాత్ర సామర్థ్యం వద్ద ఇంధన వినియోగం.
• రిజర్వ్ టార్క్ సంఖ్య - 15%.
• ఇంధన టాంకులు వాల్యూమ్ - 130 లీటర్ల.
• క్లచ్ రకం - ఒకే డిస్క్, పొడి.
• ఉద్యమం వేగం ముందుకు 1.89 యొక్క - 33.4 km / h.
• 3.98 - - 8,97 km / h రైడ్ తిరిగి వేగం.
• బేస్ యంత్రం - 2450 mm.
• పొడవు - 3930 mm.
• ముందు ఆక్సిల్ క్రింద క్లియరెన్స్ - 645 mm.
• 465 mm - రహదారి మరియు రియర్ ఆక్సిల్ మధ్య క్లియరెన్స్.
• ఆపరేటింగ్ బరువు - 3900 కిలోల.

దాని వినియోగదారులకు ప్రకారం

80 హెక్టార్ల కంటే ఎక్కువ - ట్రాక్టర్ MTZ-82.1 బి / కొనుగోలు చేశారు ఉంటారు ( "Avito", ఇతర సైట్లు, లేదా నేరుగా కర్మాగారంలో) ఉన్నా, పలువురు రైతులు రంగాలలో పెద్ద ప్రాంతంలో చేసేటప్పుడు కారు యొక్క పనితీరుని చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది గమనించాము. భారీ లోడ్లు సమయాల్లో మూడవ మరియు ఆరవ గేర్లు ఒక బలహీనత కూడా ఉంది.

ప్రతిగా, యంత్రం కాదు సేవించాలి ఇంధన నాణ్యత చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది, కానీ చాలా తక్కువ వద్ద ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ గది ఉండాలి లేదా ప్రారంభించడానికి విఫలం కావచ్చు. ఈ సందర్భంలో, చూపిన విధంగా, సమస్య సర్దుబాటు లేదా డీజిల్ ఇంధన నాజిల్ మారుతున్న తొలగించబడుతుంది.

ట్రాక్టర్ అనుకూల లక్షణాలతో ఇది ఆచరణాత్మకంగా లేదు నుండి ఏ లేదా వేడి, లేదా చల్లని, లేదా రోడ్లు, లేదా దుమ్ము, లేదా ఏ సాధ్యం వర్షపాతం ప్రభావితం, దాని దాదాపు సంపూర్ణ "indestructibility" పేర్కొంది విలువ. అదనంగా, యంత్రం అనేక జోడింపులను తో మిళితం చెయ్యటం అనేది చాలా సులభమైన మరియు ఆపరేట్ చాలా సులభం. డ్రైవర్లు కూడా అన్ని ప్రస్తుత సమర్థతా ప్రమాణాలు మరియు అర్హతలను క్యాబిన్ సౌకర్యవంతమైన మాదిరి ఉన్నత స్థాయి గమనించే.

నడుస్తున్న

"Avito" ట్రాక్టర్ MTZ 82.1 టుడే కొన్న కొత్త చేయవచ్చు. ఇది కనీసం 30 గంటల రన్ లో, ఒక కొత్త కారు nepermenno ఉండాలి తెలుసు ముఖ్యం. ఇది అన్ని ఒక అవకాశం, మినహాయింపు లేకుండా, సంపాదించారు అదనపు ట్రాక్టర్ భాగాలు ఇస్తుంది మరియు తరువాత దీర్ఘ జీవితం నిర్ధారించడానికి ఈ విధానం ఐచ్ఛికం. దాని భాగాలు వేగంగా దుస్తులు నివారించేందుకు neobkatanny డీజిల్ కొత్త టగ్ తో మొదలు లేదు.

నిర్వహణ

ప్రణాళిక పని క్రింది విధంగా నిర్వహిస్తారు:

• ఫ్యాన్ బెల్ట్ టెన్షన్ తనిఖీ (125 ద్వారా గంటలు) - ఒక బెల్ట్ విక్షేపం మించకూడదు 15 - 22 mm అది 40 N. యొక్క శక్తి తో నొక్కినప్పుడు
• (500 గంటల తర్వాత) ఫ్రీవీల్ క్లచ్ పెడల్ యొక్క కంట్రోల్ - 40 - ఆమె దిండు మీద 50 mm.
• చక్రం నాటకం (500 గంటల తర్వాత) కొలవడం - అది ఏ సందర్భంలో ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో 25% మించరాదు.
• bolts యొక్క సిలిండర్ హెడ్ (1000 గంటలు) బందు cording - 21 kgcm - టార్క్ లోపల 19 ఉండాలి.
• కట్టడి గింజ ఓవర్లోడ్ ఇంటర్మీడియట్ మద్దతు కలుపుట తనిఖీ చేస్తోంది - 80 kgcm - అందువలన కలుపుట 40 టార్క్ ప్రసారం ఉండాలి.
• రేడియేటర్ శీతలకరణి స్థాయి (10 గంటల ట్రాక్టర్ తర్వాత) యొక్క కంట్రోల్ - ఇది పూరక మెడ అంచు క్రింద 50 కంటే ఎక్కువ కాదు mm ఉండాలి.
• క్రాంక్కేస్ చమురు స్థానంలో - నిరంతర ఆపరేషన్ 500 గంటల తర్వాత.
• నిరంతర ఆపరేషన్ 1000 గంటల తర్వాత - జరిమానా వడపోత వడపోత ప్రత్యామ్నాయం.
• సంగ్రహణ రిసీవర్ నుండి ఖాళీ ఆపరేషన్ ప్రతి పది గంటలు.
• తగిన నూనే మరియు జిడ్డు వేసవిలో సకాలంలో తరలింపు మరియు శీతాకాలంలో.

నిర్ధారణకు

"Avito" MTZ-82.1 లేదా మరెక్కడైనా వద్ద కొనుగోలు ద్వారా, ఎల్లప్పుడూ ఈ ట్రాక్టర్ చురుకుగా లోడర్, కామాటి, బుల్డోజర్ అంటారు మరియు కొన్ని సందర్భాలలో మిళితం కూడా ఉపయోగించడానికి చాలా అవకాశం ఉంది గుర్తుంచుకోవాలి. మరియు దాని కోసం డిమాండ్ గత చాలా సంవత్సరాలు నిలకడగా అధిక ఉంది ఎందుకు స్పష్టం అవుతుంది, దాని సాపేక్షంగా తక్కువ ఖర్చు ఇచ్చిన.