ఇంజిన్ ఉపకరణం 406 ZMZ

ZMZ 406 ఇంజిన్ - పాత మధ్య పరివర్తన లింక్ ఒక రకమైన ఉంది కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ ZMZ 402 మరియు ఇంధనాన్ని 405 దాని మెరుగైన వెర్షన్. ఈ సెట్టింగ్ దాని వారసుడు కంటే ఎక్కువ విలువ గుర్తించబడింది అని వింత ఉంది. అనుభవం లేని motorist ZMZ 406 చాలా తరువాత 405 వ అభివృద్ధి మరియు మరింత ఉత్పాదకత అని భావిస్తాడు. సరే, 406 వ మోటార్ మధ్య వ్యత్యాసం చూద్దాం.

క్లుప్త వివరణ

ఈ ఇంజన్ 4-సిలిండర్ గాసోలిన్ కార్బ్యురేటర్ సెట్టింగులను పరిధి చెందినది. ZMZ 406 ఇన్లైన్ సిలిండర్లు ఉంది. సిలిండర్ హెడ్ లో కాంషాఫ్ట్ సంఖ్య - 2. రెస్యూమ్స్ క్రమంలో: 1-2-4-2. 130 హార్స్పవర్ - డిస్ప్లేస్మెంట్ 2.3 లీటర్ల సామర్థ్యం ఉంది.

పరికరం

డ్రాయింగ్ ఆధారంగా №2 మేము ఇంజిన్ ZMZ 406 కలిగి చూడండి:

1. సంప్.
2. Maslozbornika.
3. ఆయిల్ పంపు.
4. రోలర్ పంపు.
5. క్రాంక్ షాఫ్ట్.
6. రాడ్.
7. ఆయిల్ పంపు నడిచే గేర్.
8. అదే పరికరం యొక్క కాప్స్.
9. ఆయిల్ పంపు డ్రైవింగ్ గేర్.
10. పిస్టన్స్ను.
11. Gaskets సిలిండర్.
12. ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్.
13. రిసీవర్ ఇన్లెట్ పైపు.
14. సిలిండర్ హెడ్.
15. తీసుకున్నట్లయితే వాల్వ్ కంషాఫ్ట్.
16. హైడ్రాలిక్ Pusher.
17. ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ కంషాఫ్ట్.
18. సిలిండర్ హెడ్ కవర్.
19. ఆయిల్ స్థాయి సూచిక.
20. రేచక అనేక పరిణామాలు.
21. ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్.
22. సిలిండర్ బ్లాక్.
23. ప్లగ్ ప్రవహిస్తున్నాయి.

గమనిక: ఇంజన్ భాగాల సంఖ్యలను ZMZ 406 మూర్తి №2 హోదా పరికరాల సమానంగా ఉంది.

డిజైన్ కోసం, ఈ యూనిట్ కారణంగా ఇంజనీర్లు 15,000 సేవ విరామం పెంచడానికి మరియు గణనీయంగా ఇంజిన్ ప్రధాన భాగాలను సేవ జీవితం పెంచడానికి సాధించారు, జర్మన్ సంస్థ "మెర్సిడెస్" సహకారంతో రూపొందించిన చెయ్యబడింది. ఆచరణలో షోలలో, ZMZ 406 బోర్లు బ్లాక్స్ మరియు భర్తీ సిలిండర్ పిస్టన్ సమూహాలు లేకుండా 300-400 వేల కిలోమీటర్ల వరకు ఉపయోగపడవచ్చు. అయితే, ఈ విలువ సర్క్యూట్ యొక్క రాష్ట్రం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. అది పొరబాటుగా వస్తే, మొత్తం ఇంజిన్ విఫలమైతే. అందువలన, ఇటువంటి అసమ్మతి: కొన్ని ఇంజన్ ఏ సమస్యలు 400 వేల, ఇతరులు వంద విచ్ఛిన్నం అయితే పనిచేయగలదు. కానీ ఖచ్చితంగా జర్మన్-minders సహచరులు భాగంగా దానియొక్క వనరుల దోపిడీ 402 వ ఇంజన్తో పోల్చితే దాదాపు సగం పెరిగింది, యూనిట్ విశ్వసనీయత మీద అనుకూల ప్రభావాన్ని కలిగి.

ఇంజిన్ మరమ్మతు ZMZ 406 - చాలా తీవ్రమైన ఒక విషయం, బోరింగ్ భాగాలను విధానాన్ని 16 వ కవాటాలు సంక్లిష్టమైనది ఎందుకంటే. అందువలన, కారణంగా ఇంజిన్ యొక్క మరమ్మత్తు కోసం క్లిష్టమైన నిర్మాణ వ్యయం 1 2 వేల డాలర్లు నుండి. అయితే, అదే సమయంలో మేము 16 కవాటాలు యంత్రం యొక్క రుచికరమైన డైనమిక్స్ అందిస్తుంది మరియు ఇది కంటే ఎక్కువ 402 m అని మర్చిపోతే ఉండకూడదు.

Zavolzhsky 406 వ ఇంజిన్ నిజంగా పరిణామం యొక్క దశ మరియు అనేక రష్యన్ వాహన ఒక రోల్ మోడల్ మారింది: ముగింపు లో, నేను ఒక విషయం అంతరంలో. తన ఆశ్చర్యకరంగా దీర్ఘ జీవితం ఆపరేషన్ మరియు అద్భుతమైన శక్తి లక్షణాలు దగ్గరగా ఆధునికత దగ్గరగా గోర్కీ మరియు Zavolzhsky అడుగు. కూడా అన్ని ZMZ "దుప్పి" మరియు "ఓల్గా" తో సమంగా పూర్తి ఇవి అమెరికన్ "సుమ్మిన్స్", పోలిస్తే, దాని ప్రజాదరణ మరియు దాని కోసం డిమాండ్ పెరుగుతోంది కోల్పోతారు లేదు.