ఇంధన పంపు: మీరే తనిఖీ ఎలా

అవసరం ఇంజన్ టార్క్ జారీ, అది ఇంధన అవసరం. అది ఒక ప్రత్యేక పంపు తయారు ఫీడ్. కానీ కొన్నిసార్లు అది అతను విఫలమైతే ఆ జరుగుతుంది. ఎలా ఆపరేషన్ తనిఖీ ఎలా ఫ్యూయల్ పంప్ మీ చేతులతో? యొక్క చూద్దాం.

ఫీచర్

ఫ్యూయల్ పంప్ ఇంజెక్టర్ల ట్యాంక్ నుండి ద్రవ సరఫరా చేసేందుకు ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది అధిక ఒత్తిడి నిర్వహించే. తరువాత, ద్రవ వాయు కలుపుతారు మరియు ఒక గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో ఏర్పరుస్తుంది. అంశం లోపభూయిష్ట ఉంటే, ఇంధన సరఫరా స్టాప్. పంపు బేస్ వద్ద ఒత్తిడి మద్దతు ఒక ప్రత్యేక గేర్బాక్స్ ఉంది.

జాతుల గురించి

యొక్క రకాన్ని బట్టి ఇంధన వ్యవస్థ, డేటా అంశాలు అనేక రకాలు ఉన్నాయి. కాబట్టి, కార్బ్యురేటర్ కారుపై మెకానికల్ పంపును ఉపయోగిస్తుంది. ఇంజక్షన్ న అతను మునిగి మరియు ఒక ఎలక్ట్రీషియన్ సంధానం. లోపల ఒక మోటారు మరియు పంపు ప్రత్యేక మూలకం ఉంది. ఈ మూలకాలను ఒక విఫలమైతే, అది ఫ్యూయల్ పంప్ అన్ని పని ఆపి.

ఎలా వేరుచేయడం లేకుండా తనిఖీ ఎలా? సాక్ష్యం

నోడ్ యొక్క వైఫల్యం నిర్ధారిస్తారు అనేక లక్షణాలు ఉన్నాయి:

• డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు Jerks.
• కష్టం కారు మొదలు.
• చెదరగొట్టే డైనమిక్స్ క్షీణించిపోతున్న. యంత్రం కొద్దిగా వేగం కధ, ట్రిగ్గర్ పూర్తిగా పదాల్ని కూడా.

అలాగే ఈ లక్షణాలు సంభవించవచ్చు గమనించండి ఉన్నప్పుడు లోపాలుగా ఇంధన ద్రవ్యరాశి ప్రవాహ సెన్సార్ లేదా థొరెటల్ స్థానం. మరియు వడపోత మార్పు, గాసోలిన్ మరియు వాయువు రెండూ తనిఖీ తప్పుగా ఉంటుంది లేదు. 10 వేల కిలోమీటర్ల గత వనరు. దాని దుస్తులు నిర్ణయించడం దృష్టి ఉంటుంది. అటువంటి స్థితిలో ఉంటే, అది వెంటనే భర్తీ చేయాలి. ఇంధన ఫిల్టర్లు కొరకు, వారు ఒక అపారదర్శక శరీరంలో ఉత్పత్తి చేస్తారు. అందువలన, మీరు స్థానంలో నిబంధనలు వ్రాయండి ఉండాలి. పెట్రోల్ కార్లపై అతను ప్రతి 50 వేల కిలోమీటర్ల మార్చబడింది. డీజిల్ న - ప్రతి 10 మిలియన్ (HEPA).

ఫ్యూజ్ మరియు రిలేలు

రెండు అంశాల ఫ్యూయల్ పంప్ ప్రభావితం చేయవచ్చు. నేను దానిని ఎలా తనిఖీ చేయవచ్చు? జస్ట్ ఫ్యూజ్ కవర్ తొలగించండి. కాలిన అంశాలను చూడండి. కూజా న ఒక ఫ్యూజ్ ఒకటి లేదా మరొక విద్యుత్ పరికరం బాధ్యత సూచిస్తుంది ఒక రేఖాచిత్రం ఉంది. రిలే కోసం, ఇది చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ కింద లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో ఉంటుంది. ఎలా ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే తనిఖీ ఎలా? ఇది చాలా సులభం. ఇది చేయుటకు మీరు మీ జట్టులో ఒక సహాయకుడు జ్వలన ఉన్నాయి అవసరం. ఈ సమయంలో మీరు ప్రోబ్ రిలేలు అప్పగించండి. ఇది క్లిక్ చేయాలి. లేకపోతే, ఎక్కువగా ఇది మరమ్మత్తులు చేయాల్సి వచ్చింది. ఇది కూడా అంశం ఎందుకంటే పేద పరిచయం పని లేదు జరుగుతుంది. టెర్మినల్స్ శుభ్రం చేసి, మళ్ళీ తనిఖీ. ఈ పని చెయ్యకపోతే, రిలే స్థానంలో.

రిలే పనిచేస్తుంది కానీ పంప్ పంపు లేదు

క్రమంలో ఒక అంశం ఉంటే, మీరు ఫ్యూయల్ పంప్ వోల్టేజిని విశ్లేషించి ఉండాలి. ఇది చేయటానికి, ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించండి. ఫ్యూజ్ వోల్టేజిని సరఫరా తనిఖీ చేయండి. తరచూ, ఒక వలయ ఈ స్థానంలో ఉంది. అలాగే తీగలు తాము గ్యాసోలిన్ పంపు వోల్టేజ్ తనిఖీ. "ద్రవ్యరాశి" నిష్క్రమిస్తాడు జరిగితే మీటరు క్రింద 12 వి క్రింది సూచిస్తుంది
బహుశా తీగలు లేదా టెర్మినల్స్ భస్మం. ప్రశాంతంగా ఇసుక అట్ట లేదా ద్రావకం ఉంటుంది.

prozvanivatsya రిలే

కారు ప్రయాణంలో సంపాదించుకుంది చేస్తే, కారణం, విద్యుత్ భాగంగా ఉంది అవి రిలేలో. ఫ్యూయల్ పంప్ - దానికి నియంత్రణ బల్బ్, మరియు ఇతర ముగింపు కనెక్ట్. జ్వలన ఆన్. ఇది కొన్ని సెకన్ల లిట్ మరియు బయటకు వెళ్లి ఉంటే, సర్క్యూట్ కుదించారు లేదా తీగలు ఒకటి వదిలేస్తుంది.

ఎలా ఇంధన పంపు ఒత్తిడి తనిఖీ ఎలా? అంటే

ఇది అందువలన సెల్ నిర్వహించే జరుగుతుంది, కానీ కావలసిన ఒత్తిడి ఉత్పత్తి చేయదు. ఇంజక్షన్ వ్యవస్థలు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ల ఈ పారామితి చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి. తక్కువ ఒత్తిడి కారణంగా మోటార్, డైనమిక్స్ లో వైఫల్యాలు మొదలు ఇబ్బందులు ఉండవచ్చు. ఎలా ఫ్యూయల్ పంప్ తనిఖీ ఎలా? ఈ అనేక విధాలుగా చేయవచ్చు. మొదటి - సేవ స్టేషన్ తనిఖీ. ఈ సేవ యొక్క ధర గురించి 300 రూబిళ్లు ఉంది. అయితే, మీరు ఒత్తిడి మరియు స్వతంత్రంగా తనిఖీ చేయవచ్చు. ఇప్పుడు అమ్మకానికి పంపు ప్రత్యేక గేజ్లను ఉన్నాయి. కానీ ఖర్చు రెండు వేల రూబిళ్లు వస్తుంది. మీరు కూడా ఆటోమొబైల్ చక్రాలు ఇది సాధారణ ఉపయోగించవచ్చు. ఈ గేజ్ ప్రతి motorist అందుబాటులో ఉంది.

స్వీయ నిర్ధారణ

పంప్ పునరుత్పత్తి ఇది ఒత్తిడి స్థాయి 6 ATM ఉంది. అందువలన, కనెక్షన్ల బిగుతు సాధించడానికి ముఖ్యం. సీలింగ్ కోసం మీరు Fum-టేప్, 9 మిమీ ట్యూబ్ వ్యాసం అవసరం. సో, మీ చేతులతో ఫ్యూయల్ పంప్ యొక్క ఒత్తిడి తనిఖీ ఎలా? హుడ్ తెరిచి ఇంజెక్టర్ల తో ర్యాంప్ చూడండి. సాధారణంగా ఇది ఒక ప్లాస్టిక్ కవర్ ద్వారా మూసివేయబడింది. అది తొలగించి ఒక పిన్ చక్రం రూపంలో క్యాప్ చూడండి. మేము రాంప్ భాగంగా ఆఫ్. జాగ్రత్తగా ఉండండి - అధిక ఒత్తిడి గాసోలిన్ పోయడం ద్వారా. ఎలా ఒత్తిడి నుంచి ఉపశమనం ఎలా? ఇంధన పంపు ఫ్యూజ్ తొలగించి ఇంజిన్ ప్రారంభం. పని యొక్క కొన్ని క్షణాల తరువాత, అతను స్టాప్ల. ఇంధన ఇంజెక్టర్ల పంపు నుండి సిస్టమ్ ఎక్కువ వుండదు. ఇది ఫ్యూయల్ పంప్ వెళ్లే రాంప్ సడలించడానికి సురక్షితం. ఎలా నేను తనిఖీ చెయ్యాలి? మేము Fum టేప్ చిక్కగా మరియు సురక్షితంగా ఒక మెటల్ కాలర్ జత, ఒక ఒత్తిడి గేజ్ మా గొట్టం చాలు. తదుపరి అసిస్టెంట్ జ్వలన కలిగి. మీరు ఒత్తిడి గేజ్ చూడటం ఈ క్షణం వద్ద ఉన్నాయి. ఐదు వాతావరణాలు క్రింద పొందిన విలువలు ఉంటే, అప్పుడు అంశం కావలసిన ఒత్తిడి అభివృద్ధి పోతోంది.

తదుపరి ఏమిటి

తక్కువ పీడనం దెబ్బతిన్న డయాఫ్రాగమ్ పంపు లేదా దాని కాండం తో వదులుగా కనెక్షన్ కారణంగా సంభవించవచ్చు. మూలకం యొక్క serviceability పునరుద్ధరించడానికి, నివాసాల ఎగువ భాగంగా యంత్ర భాగాలను విడదీయు మరియు డయాఫ్రమ్ అటాచ్మెంట్ బిగించి, లేదా మరమ్మత్తు కిట్ యొక్క భాగాన్ని భర్తీ అవసరం. విధానం చెందిన భాగాలు మధ్య లీక్ ఉంటే, కనెక్షన్ మరలు బిగించి మరియు రబ్బరు పట్టీ స్థానంలో. అదేసమయంలో మరమ్మతు కిట్ వెళ్తాడు.

కొత్త లేదా కాదు భర్తీ

సమస్య సంబంధించినది అయితే motorist యాంత్రిక భాగాలు సమస్యను పరిష్కరించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. మొదటి - కొనుగోలు మరమ్మత్తు కిట్. ఇది పంపు వద్ద విచ్ఛిన్నం చేసే అన్ని అవసరమైన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. రెండవ - భర్తీ మూలకం పూర్తిగా కొత్త ఒకటి. ఈ మరింత విశ్వాసకులు మరియు నమ్మకమైన మార్గంలో ఉంది. కానీ అది సబ్మెర్సిబుల్ పంపులు చాలా ఖరీదైన అని పరిగణలోకి విలువ. మార్కెట్లో ఉత్పత్తిదారులు మధ్య వాస్తవ మరియు అనలాగ్లు రెండు ఉన్నాయి. నిపుణులు పంపులు "బోష్" మరియు "Masuma" కొనుగోలు చేయడానికి సలహా. పనితీరు డేటా అంశాలు గంటకు 130 లీటర్ల ఉంది. ఇది రెండు కార్లు కోసం వ్యాన్లు మరియు ఫ్రేమ్ SUV లకు సరిపోతుంది. ధర - చుట్టూ రెండున్నర వేల రూబిళ్లు. పంప్ భర్తీ ఆల్సో, కొత్త ఇంధన ఫిల్టర్ వ్యవస్థాపించిన. మంచి ఉత్పత్తిదారులు మధ్య, మేము సంస్థ "మన్" గమనించండి. వడపోత స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, బాణం గమనించండి. ఇది ఇంధన దిశ సూచిస్తుంది. మీరు అప్ కలపాలి ఉంటే ముక్కు మీద స్థలాలు ట్యాంకు నుంచి అన్ని మురికి వెళ్తుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము ఒక ఫ్యూయల్ పంప్, మీ స్వంత చేతులతో పరీక్షించటం కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు నాటికి, సమస్య, కేవలం విద్యుత్ చేయకపోవచ్చు కానీ కూడా యాంత్రిక భాగాలు. ఎల్లప్పుడూ మరమ్మత్తు లేదా పంపు బదులుగానూ ఇంధన వ్యవస్థ serviceability పునఃప్రారంభించుము చేయవచ్చు. కారణం మామూలు ఉండవచ్చు - ఒక ఎగిరింది ఫ్యూజ్ లేదా రిలే oxidised.