కలినా హ్యాచ్బ్యాక్ - కాంపాక్ట్ కారు

1119, కలినా హ్యాచ్బ్యాక్ వాజ్ 1118 ఆటోమొబైల్ మరియు వాగన్ కలినా 2004 చివరలో ఉత్పత్తి లోకి పురమాయించేవారు. వాహనాల డెవలప్మెంట్ మార్పులు వేరు లేకుండా, ఒక కేంద్రీకృత ప్రాజెక్టులో భాగంగా 1993 లో ప్రారంభమైంది. ఐదేళ్లలో 1119 సిద్ధపడలేదు, అతను 1999 లో ప్రజలకు పరిచయం చేయబడింది. సరిగ్గా ఒక సంవత్సరం ప్రదర్శన కలినా సెడాన్ దాటింది, మరియు పోడియం లో తర్వాత కూడా సంవత్సరం వాగన్ నమోదైంది. , సెడాన్ వెళ్ళడానికి మొదటి కలినా హ్యాచ్బ్యాక్ తరువాత, మరియు గత 2007 వేసవిలో యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి, వాగన్ ప్రారంభించబడింది. మూడు Lada కాలినా కార్ల ఉత్పత్తి యొక్క ఖచ్చితమైన కాలనిర్ణయం ఇబ్బంది జాడని తేదీలు కొంత తికమక ఉంది, కానీ మొత్తం చిత్రాన్ని ప్రతి మోడల్ విడుదల దాని డైనమిక్ ఆకట్టుకుంది ఉంది.

కార్లు కలినా హ్యాచ్బ్యాక్, సెడాన్ మరియు వాగన్ కన్వేయర్ అసెంబ్లీ సమాంతరంగా, ఇంజిన్ అభివృద్ధి ప్రక్రియ. మొదటి, యంత్రం నామమాత్రపు ఇంజన్ 11183, 1.6 లీటరు, ఇన్లైన్ సెట్లు, 4-సిలిండర్, 8-వాల్వ్, 60 hp ఈ ఇంజన్ తో Lada కాలినా 173 km / h వేగ వద్ద ఉంది.

అప్పుడు 62 hp యొక్క ఇంజన్ 11194 పొదుపైన 1.4 లీటర్ల సామర్థ్యం వచ్చింది కవాటాలు 16, మరియు సిలిండర్ వ్యాసం 6 mm మేర తగ్గాయి. Ecostandards కొత్త ఇంజిన్ యూరో 3 లోపల తట్టుకొని.

చివరగా, మూడవ మోటార్ 21126, 1.6 లీటర్ల 16- వాల్వ్, శక్తి - 72 hp, యంత్రం యొక్క వేగం - 181 km / h. 100 km ప్రతి 7.5-8.0 లీటర్ల - అన్ని ఇంజిన్లు ఇంధన వినియోగం అదే గురించి. అన్ని ఇంజిన్లు ఇంజక్షన్ పంపిణీ ఇంధనాన్ని కలిగి.

మేము ఇంజిన్ Lada కాలినా యొక్క లక్షణాలు కనుగొనవచ్చు ఉంటే, చిత్రాన్ని చాలా ఆశావాద కాదు. అన్ని మోటార్లు లోపాలు, దాదాపు కొత్త పిస్టన్ సమూహం 15-20 వేల ఒక పరుగు ట్యాప్ మరియు చమురు ఖర్చు ప్రారంభమైంది తర్వాత. ముఖ్యంగా ఈ లోపం 16-వాల్వ్ ఇంజన్ 11194 సిరీస్లో గుర్తించారు. దీనికి కారణాలు తెలియని లోపం ఉన్నాయి.

కలినా హ్యాచ్బ్యాక్ కారు 2006 నుండి 2013 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది, ఈ కాలంలోనే అనేక ముఖ్యమైన ప్రతిబంధకాలు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ గుర్తించబడింది స్టీరింగ్ మౌంటు బ్రాకెట్లలో తో మరియు ఇంజిన్ మరల్పులను. సస్పెన్షన్ తో, అన్లోడ్ సమయంలో తలక్రిందులు బాల్ బేరింగ్స్, లేదా బుషింగ్లు కారణం కావచ్చు.

ఇంజిన్ మరల్పులను కొరకు, వారు క్రమంగా వైకల్యంతో మరియు అతని కొండ జారిపోయాడు. రబ్బరు భాగంగా సులభం, కానీ చమురు రావడం సమస్యలు సృష్టించడంతో స్టీరింగ్ విధానం హౌసింగ్ నటీనటులు లో లోపము పునఃస్థాపించుము. నిర్మాతలు లోపం సరిచేయుటకు కార్లు వందల గుర్తుకు ఉంటుంది. ఇది బ్రేక్ వ్యవస్థ గమనార్హం విశ్వసనీయత, ఏ డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్స్ ఏ అభ్యంతరాలు యాంప్లిఫైయర్ లేవనెత్తుతుంది ఉంది. కారు బ్రేకింగ్ తగినంత మృదువైన మరియు సమర్థవంతమైన ఉంది.

అయితే, Lada కాలినా హ్యాచ్బ్యాక్ సమీక్షలు ఉత్పత్తి యంత్రాల మొత్తం కాలంలో ఒక మంచి స్థాయిలో జరిగిన మంచి అమ్మకాలు సేకరించిన. వాహనం 3850 mm పొడవు మరియు 1700 mm వెడల్పు, ప్రధానంగా చిన్న బేస్ చట్రం ఆకర్షించింది ఒక పట్టణ వాతావరణంలో యుక్తులు చాలా మంచి ఉంది. పార్క్ కాంపాక్ట్ Lada కాలినా హ్యాచ్బ్యాక్ సులభం, ట్రాఫిక్ జామ్లు ఎల్లప్పుడూ ఒక మార్గం ఇంజిన్ తీసుకోవడం సామర్థ్యం మరియు చిన్న పరిమాణం ద్వారా కనుగొనగలిగితే. బాహ్య కారు ఒక ఆధునిక మరియు సొగసైన, మరియు అంతర్గత టాప్ ఆటోమోటివ్ సంప్రదాయాలు స్థాయిలో ఆధారపడింది.