హ్యాండ్బ్రేక్. అవసరాన్ని లేదా అవరోధంగా?

హ్యాండ్బ్రేక్ మొదట పార్కింగ్ లో కారు ప్రమాదవశాత్తు ఉద్యమం నిరోధించడానికి రూపొందించబడింది. ట్రైనింగ్ తంతులు బిగింపు మెత్తలు లివర్ తద్వారా వ్యవస్థ రూపకల్పన మరియు కారు స్థిర మిగిలిపోయింది. అనుభవం డ్రైవర్లు ఇష్టపడతారు అయితే ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, హ్యాండ్బ్రేక్ ఉపయోగించడానికి లేదు. బ్రేక్ ఇది పార్కింగ్ బ్రేక్ సర్వీస్ పొడిగిస్తుంది మాత్రమే కాదు, కానీ కూడా శీతాకాలంలో బ్రేక్ మెత్తలు ఘనీభవన నివారించడానికి, ఇంజన్ ఆఫ్ ఉన్నప్పుడు ప్రసార చేర్చడం ఉంది.

హ్యాండ్బ్రేక్ మరమ్మత్తు గురించి సాధారణంగా సాంకేతిక తనిఖీ వచ్చేముందు జ్ఞాపకం. అక్కడ మీరు నిర్ధారించలేము చేయగలరు, వైఫల్యం కొన్ని చాలా మటుకు కారణాలు ఉన్నాయి:

1) కొంత సమయం రొటేట్ లేదు పార్కింగ్ బ్రేక్ తో వెనుక చక్రాల తొలగించడం, మరియు తర్వాత ఒక చిన్న ట్రిప్ ప్రతిదీ సాధారణ తిరిగి ఉంది. ఈ స్థిరమైన నొక్కడం దవడలు దారితీస్తుంది తాళ్లు పార్కింగ్ బ్రేక్ యొక్క చెడుతుంది కారణంగా బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క. ఈ సమస్యను పరిష్కరించండి మాత్రమే ఇది భర్తీ చేయబడుతుంది.

2) హ్యాండ్ బ్రేక్ పనిచేయదు. చాలా మటుకు, కారణం తాడు బయటకు అరిగిపోయిన అని, మరియు తదుపరి సమయం ప్రయత్నం కేవలం ప్రేలుట ఉంది.

3) అది యంత్రం స్థానంలో ఉంది కాబట్టి, లివర్ చాలా అధిక పెంచడానికి అవసరం. అక్కడ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య పెరిగింది క్లియరెన్స్ ఫలితంగా ఏర్పడింది ధరించడం అవకాశం ఉంది. ఒక భర్తీ చేయండి మరియు ఫలితంగా చాలా మారలేదు ఉంటే, కేబుల్స్ బిగించి.

వింతగా తగినంత, ఒక విరిగిన చేతి బ్రేక్ - ఆచరణాత్మకంగా ఉపయోగించడానికి లేని లేదా ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించే ఆ కారు యజమానులు మధ్య ఒక మాదిరి సాధారణ సంఘటనగా. ఉదాహరణకు, ఇప్పుడు ఇది అని పిలవబడే కూరుకుపోయే (నియంత్రిత డ్రిఫ్ట్) చోదకులకు, ఒక సినిమా చూడడం ఘోరమైన పరిణామాలకు దారి తీస్తుంది వారి కార్లు, యంత్రాంగ కాదు, ఉద్దేశాలు ప్రారంభం కోసం భారీ ఫ్యాషన్ పోయిందో. అటువంటి వినోదం కోసం హైడ్రాలిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ కావాలి. దీని రూపకల్పన ప్రామాణిక నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, అది ఐచ్ఛికం, మరియు కర్మాగారం స్థానంలో లేదు. ఈ బ్రేక్ వాలుపై మీ వాహనం ఉంచడానికి లేదు, మరియు ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో సేవ్ కాదు, కానీ మిగతా భాగాలు ఉంచడానికి సహాయం చేస్తుంది హ్యాండ్బ్రేక్ వారి ఉద్దేశ్య ఉపయోగం కొనసాగింపుకు.

ఈ అంతమయినట్లుగా చూపబడతాడు చిన్న మార్పు చాలా మంది డ్రైవర్లు జీవితం సులభం, మరియు కొన్నిసార్లు ఆమెను రక్షించి. కేసులు ఉన్నప్పుడు మాత్రమే హ్యాండ్బ్రేక్ ఆసన్న మరణం కారణంగా ప్రధాన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ వైఫల్యం సేవ్. అనేక ప్రొఫెషనల్ డ్రైవర్లు ఈ యంత్రాంగానికి serviceability మానిటర్ సిఫార్సు ఎందుకు ఈ ఉంది.

ఇది మీరు పైన పరిస్థితి లో మిమ్మల్ని మీరు కనుగొనడానికి ఉంటే, అది ఏ సందర్భంలో అసాధ్యం గణనీయంగా హ్యాండ్బ్రేక్ తీసి ఉంది చెబుతారు. అటువంటి చర్య మాత్రమే మీరు సేవ్ ఉండదని, కానీ అది ఒక స్కిడ్ లోకి మీరు పంపే, సమస్య పాయింట్లు వేగవంతం చేయవచ్చు. మీరు బ్రేక్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు కారు, కదిలే ఆపై ప్రశాంతంగా మరియు త్వరగా సాధ్యమైనంత కలిగి ఉండాలి ఆగదు భావిస్తే తగ్గింది ప్రసార పార్కింగ్ బ్రేక్ అప్ మృదువైన ట్రైనింగ్ తో. గేర్ మార్పులు మీరు ఇంజిన్ వేగాన్ని అనుమతిస్తుంది, మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ క్రమంగా ఉపయోగం పరిచయం ఆపటానికి మరియు నిరోధం యొక్క ప్రక్రియ వేగవంతం చేస్తుంది.