క్రూయిజ్ నియంత్రణ

క్రూజ్ నియంత్రణ - ఇది వాహనం యొక్క వేగం నియంత్రణ పైగా పడుతుంది ఒక పరికరం. ఇది మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్, రెండూ ఒక ట్రాన్స్మిషన్ తో ఏ యంత్రం ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. క్రూయిజ్ నియంత్రణ నిష్క్రియ మరియు అనుకూల (లేకపోతే క్రియాశీల) ఉండవచ్చు.

నిష్క్రియాత్మక స్థిరమైన స్థాయి, ఇచ్చిన డ్రైవర్ వద్ద వాహన వేగం మద్దతు. లెగ్ నిరంతరం గ్యాస్ పెడల్ ఉంచడానికి అలసటతో గెట్స్ గా ఇది దీర్ఘ ప్రయాణాలు న చాలా సౌకర్యంగా ఉంది. డ్రైవర్ పేర్కొన్న వేగం కాలం అతను వాయువు పెడల్ లేదా బ్రేకులు బలవంతంగా బ్రేకింగ్ లో, ఉదాహరణకు, నొక్కడం లేదా రోడ్డు మీద మరొక వాహనం అధిగమించాడు, అది మారదు గా స్థిరాంకం. అటువంటి సందర్భంలో, క్రూయిజ్ నియంత్రణ డ్రైవర్ మళ్లీ డ్రైవర్ యొక్క తదుపరి చర్య వరకు నిర్వహించబడుతుంది ఉంటుంది బ్రేక్ పెడల్ లేదా వాయువు, వేగం మళ్ళీ సెట్, విడుదల తర్వాత, వికలాంగ ఉంది, అయితే. వెళ్లే సమయంలో మీరు కూడా సెట్టింగులను మార్చవచ్చు.

అనుకూల లేదా క్రియాశీల క్రూయిజ్ నియంత్రణ నిష్క్రియాత్మక మరింత ఆధునిక వెర్షన్ పరిగణిస్తారు. అతను మీ కారు పేర్కొన్న కంటే తక్కువ దూరంలో ముందుకు కవాతు రాకపోవడాన్ని అని దానికి చూస్తాడు. కారు వచ్చి వెళ్తున్నారు ఉంటే, వేగాన్ని తగ్గించేందుకు ఉంటుంది, వ్యవస్థ బ్రేకింగ్ కలిగి ఉంటుంది. అంటే ఇది సూచించే ఆధారపడి ఈ వ్యవస్థ నిష్క్రియాత్మక భిన్నమైనది బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలు ESP మరియు ABS భద్రత. ఈ క్రూయిజ్ నియంత్రణ కనీసం ఒక తప్పు, ఆపివేయబడింది డ్రైవర్ ప్రదర్శనపై ప్రత్యేక సిగ్నల్ గురించి తెలుసుకుంటాడు. లోపాలు తొలగిస్తున్నాము తరువాత గరిష్ట సౌకర్యం ప్రయాణించేది తిరిగి ఉంటుంది.

ఒక రాడార్ లేదా లేజర్ - అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ రెండు రకాల ఒకటి ఉంటుంది. రాడార్ రకం ఇది కార్యనిర్వాహక తరగతి కార్లు మరియు స్పోర్ట్స్ నమూనాలు సంబంధించిన ఇంకా ఏర్పాటు నిర్ణయించుకుంది ఎందుకు ఇది అధిక ధర మరియు సమర్థత కలిగి ఉంటుంది ఖరీదైన వర్గం. లేజర్ మరింత సరసమైన, కానీ వారు తమ ఆస్తులను కోల్పోతారు చెడు వాతావరణంలో, అదనంగా, వారు మురికి కార్లు పట్టించుకోకండి. కానీ పూర్తిగా క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ నమ్మరు. యజమాని ఎల్లప్పుడూ సిస్టమ్ కొన్నిసార్లు పొరపాటుగా ముందు వాహనం గుర్తించి ఎందుకంటే, రోడ్ మీద ఒక కన్ను ఉంచడానికి ఉండాలి.

సందర్శించడం క్రూయిజ్ నియంత్రణ ఒక చిన్న చరిత్ర

మొదటి కారు, ఈ వ్యవస్థ అమర్చారు చేశారు, ఇప్పటి 1958 లో విడుదలైంది. మోడల్ - క్రిస్లర్ ఇంపీరియల్. ఈ వాహనం పఠనం సిస్టమ్ డ్రైవ్షాఫ్ట్ తిరుగుతూ వద్ద, ఆపై సోలేనోయిడ్ ద్వారా దహన పేటికలో ఇంధన సరఫరా నియంత్రణ తనపై రేటు ఉపయోగించబడింది. అది సులభమైన ఎంపిక ఉంది. గమనించదగిన తరువాత, ఇంధన సరఫరా నియంత్రణ అమలు, స్పీడోమీటర్ చదవడం చక్రం వేగం లేదా పరిమాణం కొలిచే ద్వారా సిస్టమ్ కనిపించింది ఇంజిన్ వేగం.

అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ ఆవిర్భావం 1999 లో అవసరం, మరియు అది కారు Mersedes-Bens ఏర్పాటు చేయబడింది. ఒక కొత్త వ్యవస్థ ఆవిర్భావం వంటి పూర్తి అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ, 2006 సూచిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ ఆమె ఆపి కారు ఆమె ముందు కదిలే, ఒక వాహన వేగం వరకు పెంచుతాయి, మీరు మీ కారు ముందుకు వెళ్ళడం పూర్తిగా ఆధారపడి ఉంటుంది చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఏం క్రూయిజ్ నియంత్రణ చేస్తుంది? ఇది థొరెటల్ నియంత్రణ నిమగ్నమై, కానీ లేని ఒక డ్రైవర్, వంటి, వాయువు మరియు బ్రేక్ పెడల్స్ ద్వారా, మరియు ఒక గాలికి చోదక తో. పవర్ నియంత్రణ వాల్వ్ ప్రదర్శించారు మరియు వాయు సరఫరా పరిమితం చేసి మోటారు వేగం. క్రూయిజ్ నియంత్రణ ప్రధాన భాగం హుడ్ లేదా కింద ఉన్న ఒక చిన్న కంప్యూటర్ రూపంలో ఉంది ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్. ఇది థొరెటల్ నియంత్రణ సెన్సార్ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది. వ్యవస్థ యొక్క అన్ని ఇతర మూలకాలను వాహనం యూనిట్లు కమ్యూనికేట్.