కారు "రోవర్" (రోవర్ కంపెనీ): రేంజ్

ప్రపంచంలో చాలా ప్రముఖ బ్రిటిష్ కంపెనీ ల్యాండ్ రోవర్ ఉత్పత్తి చేసే కార్లను ఉన్నాయి. ప్రతి యంత్రం "రోవర్" - ఒక చాలా ప్రత్యేకమైన నమూనా. మరియు, కోర్సు యొక్క, వెంటనే అది లగ్జరీ SUV లకు వస్తుంది కానీ, ఈ కార్లు పేరు చూసుకొని వస్తుంది. ఇది అత్యంత ప్రసిద్ధ మరియు ప్రఖ్యాత నమూనాలు ఒక సంక్షిప్త వివరణ మరియు వాటి లక్షణాలను జాబితా ఉండాలి.

ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ 110

మీరు ఈ కారు మొదలవ్వాలి. లెజెండరీ SUV! ముఖ్యంగా జనాదరణ అతను ఫేస్లిఫ్ట్ తరువాత మారింది. మరియు వండర్, ఇది రూపురేఖలను మార్పు పని తర్వాత ఎందుకంటే అతను ప్రత్యక్ష ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ను అమర్చారు ఒక 2.4-లీటర్ 122-హార్స్పవర్ డీజిల్ ఇంజన్ పొందింది. మంచి పనితీరు, ఆఫ్-రోడ్ సామర్ధ్యాన్ని, సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్ - ఈ కారులో అది ఉంది. మార్గం, 260 ఒక క్లియరెన్స్ (!) Mm ద్వారా.

ఇంజిన్ పైన నడుస్తున్న 6-బ్యాండ్ "మెకానిక్స్" నడుస్తుంటే. మార్గం ద్వారా, ఈ కారు "రోవర్" వివిధ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఉంది. వసంత సస్పెన్షన్ చక్రం వేగం గరిష్ట వ్యాప్తి అందిస్తుంది. మరియు ఈ కారు కృతజ్ఞతలు గట్టిగా ఉపరితల తో పరిచయం కలిగి. మరో మోడల్ ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ABS కలిగి, మరియు.

క్యాబిన్ మోడల్ బట్టి 5 లేదా 7 స్థానాలు ఉండవచ్చు. కుర్చీల వెనుక వరుసగా సులభం సామాను కంపార్ట్మెంట్ పెరుగుతుంది భాగాల్లో. జనరల్ క్రియాత్మక మరియు సౌకర్యవంతమైన కారు లో. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, అతను అనేక ప్రేమిస్తారు జరిగినది.

నిరాడంబరమైన ధర వద్ద గౌరవనీయమైన SUV

ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ ఒక చిన్న రుసుము మా సమయం లో కొనుగోలు నిజంగా సాధ్యమే. అందరూ రోవర్ కంపెనీ తయారు చేసే కార్లు చౌకగా కాదు తెలుసు. కానీ ఈ మోడల్ ప్రస్తుతం చేయవచ్చు 800 వేల రూబిళ్లు ఉంది. కోర్సు యొక్క, ఇది 2008 లో నిర్మించిన ఒక కారు బి / y, ఉంటుంది, కానీ మంచి స్థితిలో ఉంటుంది. అవును మరియు సంఖ్య మైలేజ్ కంటే ఎక్కువ 100 వేల కిలోమీటర్ల ఉంటుంది. కానీ అటువంటి నమ్రత ధర కోసం ఒక వ్యక్తి చాలా పొందుతారు.

100 km ప్రతి 9-12 లీటర్లు మిక్కిలి 2.4 లీటర్ 124-హార్స్పవర్ డీజిల్ ఇంజన్తో AWD SUV. ప్లస్ - పరికరాలు పూర్తి సెట్! పవర్ స్టీరింగ్ ప్రారంభమై, గాజు వేడి immobilizer మరియు వెంటిలేషన్ డిస్క్ బ్రేక్లు తో అలారం పూర్తి. మార్గం ద్వారా, ఈ నమూనాలు తో పూర్తి ఎల్లప్పుడూ వించ్ ఉంది. ఆచరణీయ, వాహనం యొక్క ప్రత్యేకతను ఇచ్చిన.

ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ: కథ ప్రారంభంలో

మరో కారు "రోవర్", ఇది గురించి మీరు చెప్పడం. ఇది 1989 లో ఈ నమూనా యొక్క చరిత్ర ప్రారంభమైంది. మొదట్లో, కారు 3-డోర్ల వర్షన్ లో అందుబాటులో ఉంది, కానీ కొంత సమయం తర్వాత (ఒక సంవత్సరం) మరియు ఒక 5-డోర్ల ఉంది. 2540 మిమీ - యాదృచ్ఛికంగా, వీల్ బేస్ మొదటి పెరగడం మరియు రెండవ అదే ఉంది.

శరీర గట్టి చట్రంలో పరిష్కరించబడింది. స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ డెవలపర్లు సంప్రదాయ ఆఫ్ రోడ్ పథకం ద్వారా నిర్వహిస్తారు. ఈ నమూనాలో, డిస్క్ బ్రేక్లు (నాలుగు చక్రాలు) ఉన్నాయి. మరియు, యాదృచ్ఛికంగా, 80-ies కోసం అరుదుగా ఉంది.

మొదట్లో, నమూనా యొక్క హుడ్ కింద 3.5 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్, V8 సెట్. అప్పుడు 3.9 లీటర్ల ఇంజన్ మరియు 182 hp అవుట్పుట్ వచ్చింది ఈ ధన్యవాదాలు ఇంజిన్ కారు 11 సెకన్లలో 100 km / h వరకు పెంచుతాయి. అయితే, మొదటి నమూనాలు ఆర్థిక ఉన్నాయి. 100 కిలోమీటర్ల వద్ద ఇంధన 20-25 లీటర్ల పట్టింది. ఒక 2.5-లీటర్, 107-హార్స్పవర్ ఒక టర్బోచార్జర్ అమర్చారు - అప్పుడు మరింత పొదుపుగా యూనిట్ వచ్చింది. ఇది 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 13-14 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది.

ఇటీవలి నమూనాలు

మొత్తం రోవర్ కంపెనీ నాలుగు తరం నమూనాను "డిస్కవరీ" విడుదల చేసింది. పైన అది ఈ పేరుతో పిలుస్తారు మారాయి మొట్టమొదటి కార్లు, గురించి చెప్పాడు. మరియు గత కొన్ని సంవత్సరాల లో ప్రచురించబడింది ఇది యంత్రం, ఆత్మస్తుతి ఏమిటి?

నమూనా యొక్క రూపాన్ని ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్థిరంగా ఉంటే, అది లోపలి కాలక్రమేణా రూపాంతరం ఉంది. ఇన్సైడ్, ప్రతిదీ కొత్త ఉంది - ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్, సీట్లు, లోపలి పదార్థాలు. ప్రత్యేక దృష్టిని సమర్థతా అధ్యయనం మరియు soundproofing డెవలపర్లు చెల్లించబడుతుంది. సెంటర్ కన్సోల్ ఇబ్బందికరమైన కోణాల మరియు బటన్లు చాలా కోల్పోయింది. ఇప్పుడు, బదులుగా వీటన్నిటి రంగు టచ్-స్క్రీన్ మానిటర్ విలువ. ఒక స్టీరింగ్ కాలమ్ విద్యుత్తో అమర్చారు. కప్ హోల్డర్స్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, వేడి సీట్లు, ప్రయాణీకులకు వినోద వ్యవస్థ మరియు మొదలైనవి .. సాధారణంగా, అన్ని అవసరమవుతాయి ఉన్నాయి.

కానీ ప్రధాన ఆవిష్కరణ నమూనా - ఇంజిన్లు. బస డీజిల్ 2.7 లీటర్ ఇంజన్, కానీ 245 hp ఒక రెండు టర్బో డీజిల్ ఇంజన్ సామర్థ్యం జోడించారు వందల త్వరణం అప్ 9.6 సెకన్ల సమయం పడుతుంది. గ్యాసోలిన్ 4.4 లీటర్ ఇంజన్ శక్తితో 375 hp పొందింది అన్ని యూనిట్లకు 6-బ్యాండ్ "యంత్రం" ఉంది. మరియు నాలుగో తరం నమూనాలలో ఎయిర్ సస్పెన్షన్ ప్రమాణంగా వస్తుంది.

కొత్త "డిస్కవరీ" 3-లీటర్ 249-హార్స్పవర్ డీజిల్ ఇంజన్ విడుదల 2016 లో 4.33 మిలియన్ p ఖర్చు (తక్కువ ఉంది).

ల్యాండ్ రోవర్ ఫ్రీలాండర్

ఈ కారు యొక్క చరిత్ర 1997 లో మొదలవుతుంది. "ల్యాండ్ రోవర్ ఫ్రీలాండర్" - ఈ 80 లో తిరిగి ప్రారంభమైన అభివృద్ధి చాలా ఆకర్షణీయమైన కాంపాక్ట్ SUV, ఉంది. మొదటి బ్రిటిష్ అయిదు డోర్ల మోడల్ ప్రచురించింది. అయితే, 1999 లో, ప్రపంచ 3 తలుపులు కోసం ఒక ఎంపికను చూసింది. మరియు అది కేవలం చిన్న వెర్షన్ కాదు. కావాలనుకుంటే పైకప్పు సగం కారు యజమాని, వైదొలగవలసి ఉంటుంది. ఇది చాలా అనుకూలమైన ఉంది.

చివరి 90 వివిధ స్వయం సహాయక శరీరం మరియు స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ అన్ని చక్రాలు క్రాస్ ఓవర్స్. ఇంజిన్ వీలైనంత సాధారణ ఉంది - ఏ యాంత్రిక లాకింగ్ డిఫెరెన్షియల్లు, తక్కువ వేగం మొదలైనవి కానీ పరికరాలు స ... ఇప్పటికే ప్రాథమిక పరికరాలు ఒక నియంత్రణ ట్రాక్షన్, చక్రాలు పనిలేకుండా జారింది ఏ ధన్యవాదాలు ఉంది.

2000 లో, కంపెనీ "ల్యాండ్ రోవర్" "ఫ్రీలాండర్" ఇతర మోటార్లు పూర్తి చేయాలి నిర్ణయించింది. ఎందుకంటే 1.8- 2.5 లీటర్ యంత్రాలు ఉండటానికి. వన్ - 117, మరియు ఇతర - 177 "గుర్రాలు". మరియు supercharging (2 లీటర్ల 112 hp) తో ఒక టర్బోచార్జెడ్ డీజిల్ ఇంజన్ ఉంది. మరియు 5-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" 5-బ్యాండ్ మెకానిక్స్ పాటు విడుదలైంది. ఇక్కడ మొదలైన ఎలా.

రూపురేఖలను మార్పు 2010

"ఫ్రీలాండర్", అప్గ్రేడ్ నిర్ణయించారు. మరియు అనేక నూతన "రోవర్" ప్రదర్శన లో వాస్తవంగా మారకుండా. కేవలం 9.5 సెంటీమీటర్ల వెడల్పు, మరియు శరీరం రంగు లో పెయింట్ ఉక్కు హ్యాండిల్ జోడించబడింది. అంతర్గత, సూత్రం లో, ప్రతిదీ అది రెండవ తరం నమూనాను లో గా ఉండదు.

కానీ హుడ్ కింద కొత్తగా ఏదో ఉంది. కాబట్టి, మోడల్ ఒక టర్బోచార్జర్ తో ఒక 190-హార్స్పవర్ డీజిల్ ఇంజన్ పూర్తి ప్రారంభమైంది. మరో ఇంజిన్ను 150 hp లభించేది ఇది విడుదల TD4 కోసం ఉద్దేశించింది. మరియు మార్గం ద్వారా, ముందు డీజిల్ 5 శాతం బయోడీజిల్ కంటెంట్ ఇంధన పని ఉంటే, అది ఇప్పుడు సాధ్యం 10% ఈ ఫిగర్ పెంచడం.

"రోవర్ TD4" వర్షన్ ముఖ్యంగా గర్వంగా. కారు "ప్రారంభం స్టాప్" తో మెరుగైన 6-బ్యాండ్ "మెకానిక్స్" భిన్నమైనది. మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లు అయినప్పటికీ, వారి శక్తి తగ్గడం వారు యూరో 5 యొక్క అవసరాలు అనుగుణంగా మంచి, కానీ, - 233 hp

కాబట్టి, ఈ కారు ధర ఏమిటి? ఒక 2.2-లీటర్ డీజిల్ 150 hp మోటార్ తో, 2013 లో విడుదల ధర మోడల్, సుమారు 1.5 మిలియన్ రూబిళ్లు ఉంది. కానీ ఈ కారు బి / y, నగరంతో, కానీ మంచి స్థితిలో.

ఒక పురాణం మారింది ఇది నమూనా

వాస్తవానికి, ఇప్పుడు అది ఒక యంత్రం, రేంజ్ రోవర్ ముందుకేసింది. ఇది నిజంగా SUV లకు మధ్య ఒక ఇతిహాసము. అయితే మొదట నమూనా చాలా 1966 గా తిరిగి కనిపించింది! ట్రూ, అరంగేట్రం 1970 లో. మెషిన్ కూడా బాకీ డిజైన్ ఒక మోడల్ గా లౌవ్రే లో ప్రదర్శించాడు. మరియు ఈ యంత్రం "రోవర్" నిజంగా ప్రత్యేక. తిరిగి 70 లో డెవలపర్లు రేంజ్ రోవర్ పేరు లగ్జరీ మరియు సంపద యొక్క చిహ్నంగా పరిగణించబడుతుంది నిర్ణయించింది. మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ - ఎందుకంటే బేస్ పరికరాలు లో 1973rd తో తోలు upholstery, మరియు 1979 నుండి ఉంది.

మొదటి తరం 25 సంవత్సరాల కోసం విడిభాగాలను ఉత్పత్తి చేశారు. ఆసక్తికరంగా, మొదటి మరియు రెండవ తరం గా మోడల్ యొక్క కాంతి అవుట్పుట్ లో 1996 వరకు 1994 నుండి కాలంలో. వారు, కోర్సు యొక్క, వివిధ. "రేంజ్ రోవర్" నవీకరించబడింది దాని మునుపటి పోలిస్తే పెరిగింది వీటిలో ధర, మరింత ఆకర్షణీయమైన మరియు స్టైలిష్ మారింది. మరియు డెవలపర్లు రెండవ తరం నమూనాను మాత్రమే సుఖంగా ఒక అధిక స్థాయిలో అందించడానికి రూపొందించబడింది కార్లు, అని, మరియు నిర్ణయించుకుంది - పారగమ్యత.

2000

"పరిధి" మూడవ తరం ప్రముఖుల మాత్రమే స్వీయ మద్దతు శరీరం ఉంది. ఈ కార్లు అన్ని చక్రాల కార్లు విభాగంలో కొత్త ముఖ్యాంశాలు సెట్. మరియు విలాసవంతమైన మాత్రమే ఉంది - మరియు కూడా ఫీచర్ల పరంగా మరియు ఆఫ్-రహదారి en-మార్గం డ్రైవింగ్.

సిల్హౌట్ మరియు దాని మునుపటి ప్రధాన లక్షణాలు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉంచబడతాయి - గుర్తింపు కోసం. కానీ కొత్త ఏదో చాలా, కనిపించింది. ఉదాహరణకు, మెటలైజ్డ్ వైపు "మొప్పలు" ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్. 2000 మరో కొత్తదనంగా పొడవు మరియు ఎత్తు పెరిగింది. దృష్టిని యోగ్యమైనది తదుపరి ఆవిష్కరణ - క్లియరెన్స్ మార్చే అవకాశాన్ని తో ఎయిర్ సస్పెన్షన్.

సలోన్ కూడా రూపాంతరం ఉంది. డిజైనర్లు సముద్ర జరుగుతున్న పడవలు యొక్క చిత్రాలు ప్రేరణ పొందాయి. మరియు చాలా ఎందుకంటే వాటిలో తీసుకున్నారు. ఈ అధిక ముగింపు నాణ్యతను, చేతితో తయారు కోసం, ముగింపు లో భారీ చెక్క పలక పైన చూడవచ్చు.

మరియు, కోర్సు యొక్క, ప్రదర్శన. దీనిలోనే, ఆ సంవత్సరాలు "పరిధి" స్వీకృత 5 దశల "ఆటోమేటిక్" తో జట్టుగా నడుస్తున్న, ప్రధానంగా 4.4 లీటర్ 282-హార్స్పవర్, V8 ఇంజిన్ల ఉన్నాయి. చాలా మంచి ప్రదర్శన. ఇటువంటి కారు "రేంజ్ రోవర్" ధర వద్ద ఏమిటి? మంచి స్థితిలో మోడల్ 2003 సగం ఒక మిలియన్ రూబిళ్లు కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు.

ప్రీమియం క్రాస్ఓవర్

మోడల్ రేంజ్ రోవర్ Evoque యొక్క పేరు. దీని ఉత్పత్తి 2011 లో ప్రారంభమైంది. 150 మరియు 190 రెండు hp అమర్చారు మోడల్ డీజిల్ ఇంజిన్లు, దీర్ఘ ఒక టర్బోచార్జర్ మరియు ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ అమర్చారు తెలిసిన మరియు బ్రాండ్ కొత్త పెట్రోల్ యూనిట్ మారింది. 2 లీటర్ల వాల్యూమ్, మరియు శక్తి - 240 "గుర్రాలు". డీజిల్ ఇంజిన్లు ఒక 6-స్పీడ్ గేర్ బాక్స్ (లేదా "మెకానిక్స్" లేదా "ఆటోమేటిక్") నడుస్తున్నాయి. యాదృచ్ఛికంగా, 2014 పరిధి 9-బ్యాండ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వేసుకున్నాడు. మరొక లక్షణం - సస్పెన్షన్ "McPherson" ముందు మరియు వెనుక రెండు న.

2016 లో, ఇటీవల ప్రపంచ ఒక నవీకరించబడింది Evoque ఉంది. అభివృద్ధి ఆప్టిక్స్, ఆధునిక పరికరాలు మరియు మెరుగుపర్చిన ముందు, ప్లస్ ఒక వినూత్న వినోద వ్యవస్థ InControl టచ్ ప్రో. ఈ యంత్రాలు రష్యాలో 2017 లో అందుబాటులో ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, మీరు dorestaylingovoy వెర్షన్ కొనుగోలు చేయవచ్చు. పూర్తి 2.0 Si AT SE డైనమిక్ 5dr (240 hp) లో మోడల్ గురించి 4 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు.

స్పోర్ట్

చిన్న పదం, కానీ వెంటనే సంస్థ యొక్క "ల్యాండ్ రోవర్" ఆటోమొబైల్స్ గురించి మాట్లాడటం చేసినప్పుడు అది తెలుపబడినది, వెంటనే క్లియర్ చర్చించారు ఉంటుంది అవుతుంది. చాలా శక్తివంతమైన కారు. మరియు అతని పేరు - "రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్". సంచలనాత్మక డిస్కవరీ 3. ఆధారంగా రూపొందించిన నమూనా, మొదటి 2008 లో ప్రజలకు అందించారు. ఫ్లాగ్షిప్ మోడల్ ఒక supercharger V ఆకారంలో 8-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ ఉంది. దాని వాల్యూమ్ - 5 లీటర్లు, మరియు అవుట్పుట్ 510 హార్స్పవర్ ఉంది (!).

మోటార్ మరియు V8 HSE TDV6 SE తో - రెండు నమూనాలు ఉన్నాయి. మొదటి ఎంపిక - 375-హార్స్పవర్, 5 లీటర్, కారు ఈ ఇంజన్ వంద 7.6 సెకన్లలో పెంచుతాయి. వినియోగం 100 "పట్టణ" కిలోమీటర్ల కాకుండా పెద్ద - 19.8 లీటర్లు.

ఇంజిన్ TDV6 SE 249 hp ఉత్పత్తి 3 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ తో. ఈ ఇంజన్ తో వందల కారు 9.3 సెకన్లలో పెంచుతాయి. 12 లీటర్ల కంటే తక్కువ - "సిటీ" ఇంధన వినియోగం మునుపటి ఇంజన్ కంటే తక్కువగా ఉంది.

Well, ఏ వండర్ ఎందుకు "రోవర్ స్పోర్ట్" అటువంటి మరియు లక్షణాలు బాగా తగ్గాయి ఎక్కువగా ఇష్టపడుతుంటారు. మార్గం ద్వారా, 2016 విడుదలలో ఈ కొత్త కారు ఒక 510-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ 8.5 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు.