కార్ "ఉరల్-5557": వివరణ, లక్షణాలు

ట్రక్కుల "ఉరల్" - ఒక టెక్నిక్ కంటే ఎక్కువ మూడు వందల నమూనాలు మరియు పరిశ్రమ మరియు వ్యవసాయంలో అనేక రంగాలకు మార్పులు. ఒక చట్రం అధిక పారగమ్యత తో "ఉరల్" ప్రత్యేక పరికరాలు 180 రకాల ఉపయోగిస్తారు.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

తొలి దేశీయ డీజిల్ ట్రక్ "ఉరల్-4320" 1977 లో ఉరల్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ మార్కెట్లోకి విడుదల చేశారు. "ఉరల్-5557" - 1983 చివరిలో దాని బేస్ వద్ద మేము ఒక కొత్త మోడల్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది.

1982 ప్రారంభంలో ఇది USSR యొక్క ఆహార కార్యక్రమం అవలంభించారు. ఇది దేశంలో ఆహార సమస్యపై లక్ష్యం అని పదార్థం మరియు సాంకేతిక, ఆర్థిక, సాంఘిక మరియు సంస్థాగత ప్రణాళిక చర్యలు వివిధ కలిగి.

న్యూ భారీ డ్యూటీ రోడ్డు ట్రక్కులను రవాణా మరియు సాంకేతిక విధులు వ్యవసాయ ఉత్పత్తి యొక్క పరిస్థితులలో నిర్వహించడానికి రూపొందించబడ్డాయి చేశారు.

వాహనం పరికరం

"ఉరల్-5557" ప్రాధమికంగా వ్యవసాయం కోసం రూపొందించారు. ప్రామాణిక ట్రిపుల్ కారు చట్రం ప్రారంభంలో 10.5 చదరపు మీటర్ల డంప్ వేదిక ప్రాంతంలో ఏర్పాటు. m మరియు 17.5 క్యూబిక్ మీటర్ల గరిష్ట వాల్యూమ్ను. m, మరియు అప్పుడు అది ప్రత్యేక పరికరాలు మౌంట్ ప్రారంభమైంది.

టిప్పర్ మెటల్ వేదిక శీఘ్ర couplings ద్వారా చిన్న కూర్పు చేయడానికి సురక్షితం.

ట్రక్ ప్లాట్ఫారమ్ సమయ కోసం ఒక కొత్త డిజైన్ పరిష్కారం. అన్లోడ్ ప్రక్రియలో కుడి మరియు ఎడమ వైపుల జరగవచ్చు. బోర్డు వేదిక లిఫ్ట్ స్వయంచాలకంగా reclined ఉన్నప్పుడు, మరియు అన్లోడ్ ఉన్నప్పుడు సరుకు చక్రాలు కింద వస్తాయి లేదు. డ్రైవర్ ద్వారా కాబ్ నుండి నియంత్రించవచ్చు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు ద్వారా మూసివేయబడింది వైపు. ఇది ప్లాట్ఫాం పందిరి పూర్తి మరియు స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు ముగుస్తాయి అని బోర్డులు చేర్చబడింది. ఒక తక్కువ నిర్దిష్ట బరువు వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల రవాణా ఒకవేళ పొడిగింపులు బోర్డులు, పూర్తిగా మోయగలిగే సామర్థ్యం ట్రక్ ఉపయోగించుకున్న రూపొందిస్తున్నారు. కవచము సరుకు నష్టాలు అన్లోడ్ తగ్గింది చిప్పింగ్.

36 సెంటీమీటర్ల భూభాగం కలిపి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు ఒక తక్కువ ప్రొఫైల్ మరియు ఒక విస్తృత రబ్బరు తో సెట్ చక్రం యొక్క చట్రానికి పై డ్రైవ్ చక్రాలు అన్ని కోసం. ఈ వాహనం యొక్క ఒక లక్షణం 1 3.5 అట్మాస్పియర్లు పరిధిలో టైర్ ఒత్తిడి సర్దుబాటు కేంద్రీకృత ఉంది. "ఉరల్-5557 '0.7 m కఠినమైన మైదానాలు లిఫ్ట్ గరిష్టంగా కోణం చేరుకునే లోతు రోడ్, మంచు, మంచు, మట్టి, చిత్తడి భూమి, నీటి అడ్డంకులు, న తరలించవచ్చు -. 40 °.

వేదిక మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్

టిప్పర్ ట్రైలర్ కారు వేదిక మరియు ఒక క్లిష్టమైన హైడ్రాలిక్ విధానం ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. ఇది ఒక మూడు దశల టేలీస్కోపిక్ కలిగి సిలిండర్, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్, హైడ్రాలిక్ టెర్మినల్స్ - ట్రైనింగ్ వేదిక నియంత్రిస్తుంది, మరియు ఒక ట్రైలర్ నియంత్రించాలంటే హైడ్రాలిక్ ద్రవం పంపిణీ యూనిట్, 46 లీటర్ల కురిపించింది చెయ్యవచ్చు లోకి పూస ట్యాంక్ ట్రైనింగ్.

పార్శ్వ డిశ్చార్జ్ రోలింగ్ వేదిక విచ్ఛిన్నం మరియు కుడి మరియు 45 డిగ్రీల విడిచిపెట్టిన ఉండవచ్చు.

కారు "ఉరల్-5557" వేరు చేసే లక్షణాలను ఒకటి - వేదికగా మరియు కాబ్ ట్రైలర్ బయటకు మేనేజ్మెంట్.

సాంకేతిక లక్షణాలు

7 మరియు ట్రైలర్ లో - - టిప్పర్ కాబట్టి బాగా వెనుక పంట సమయంలో మిళితం మరియు 18 టన్నుల వరకు పూర్తి లోడ్ వద్ద 75 km / h గరిష్ట వేగం చేరుకోవడానికి (పక్కన 2 km / h వేగంతో కదిలే రూపొందించబడింది 11.5 టన్నుల ) మరియు ముందు ఆక్సిల్ 12 మరియు వెనుక bogie M న మాస్ en పంపిణీ 4.3 m ద్వారా. భారీ ట్రక్ వేగం 40 km / h, చేరుకున్నప్పుడు బ్రేకింగ్ దూరం 17 కేవలం మీటర్ల. వాయు-హైడ్రాలిక్ డ్యూయల్ సర్క్యూట్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు బ్రేకింగ్ వేరు రూపొందించబడింది.

వాహనం మౌంట్ 230 లీటర్ల ఆరు సిలిండర్ల డీజిల్ ఇంజన్ YMZ-236NE2 లేదా YMZ-236M2 సామర్ధ్యం టర్బోచార్జెడ్. ఒక. మరియు 240 hp వరుసగా.

ప్రసారం ద్వంద్వ-క్లచ్ ప్రసార, 7.32 ఒక గేర్ నిష్పత్తి ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, వంతెనలు రెండు-దశ నిర్మాణం లో బదిలీ సందర్భంలో మరియు యూనిఫైడ్ ద్వంద్వ, ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ చివరి డ్రైవ్ - షాక్అబ్జార్బర్స్ తో ఆధారపడి వసంత - ప్రక్రియ పరికరాలు యొక్క రూపాలను చట్రం సెట్లో ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

కారు ప్రయోజనాలు "ఉరల్-5557"

దాని ఆధారంగా మాత్రమే టిప్పర్ న సేకరించడానికి అనుమతి చిన్నపాటి మార్పులతో, కానీ క్రేన్ ట్రక్కులు, ట్యాంక్ ట్రక్కులు మరియు ట్యాంకర్లు, చమురు మరియు కలప పరిశ్రమల, రోడ్డు రవాణా నిర్మాణానికి బస్సులు మరియు మరమ్మత్తు దుకాణాలు, భాగాలు మారవచ్చు తో భారీ ట్రక్ సాంకేతిక లక్షణాలు. వ్యవసాయానికి మాజీ ట్రక్ ఒక సార్వత్రిక బహుళ ప్రయోజక వాహనం మారింది. న్యూ మార్పులు అసలు నమూనా యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలు కలిగి ఉంటారు:

- కారణంగా విస్తార-కేంద్రీకృత ఎయిర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ బస్సులు నేల మీద చాలా విధ్వంసక ప్రభావం లేకుండా అధిక పారగమ్యత;

- అధిక నాణ్యత భారీ ట్రాక్షన్ రంగంలో మరియు రోడ్డు పరిస్థితులు;

- భాగాలు మరియు సమావేశాలు, తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చులు, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ ఎనేబుల్ ఏకీకరణ;

- నుండి -45 ° C వరకు +45 ° C. ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఆపరేటింగ్

మరొక ప్రయోజనం - జెనరేటర్ సర్క్యూట్: కారు "ఉరల్-5557" స్థిరంగా లక్షణాలు మరియు ఒక సుదీర్ఘ జీవితకాలం కలిగిన నిర్మించిన ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ మరియు స్పర్శలేని వోల్టేజ్ నియంత్రకం ఒక ప్రత్యామ్నాయకాలు అమర్చారు.

మేజర్ మార్పులు

ఆపరేషన్ కంటే ఎక్కువ ముప్పై సంవత్సరాల, కానీ బేస్ మోడల్ మరియు వివిధ మార్గాల్లో ఉత్పత్తి ఆటోమొబైల్స్ "ఉరల్-5557" కోసం. ఈ ప్రాథమిక చట్రం "5557-1151-40" వివిధ ఉపకరణాల సెట్ ఏ, మరియు ఒక స్లీపర్ క్యాబ్ "55571-1551-44" మరియు ఒక సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్ అన్ని ప్రాంతాల్లో వాహనం మరియు సవరణలు 1-48 సంఖ్యలు పుట్టుకొస్తాయి సీటు ఒక పెద్ద మొత్తం ఒక రెండు డోర్ల కారు 58 మరియు 59.

ప్లాంట్ నిపుణులు కారు "ఉరల్-5557" లో పని కొనసాగుతుంది.

లక్షణాలు సూచికలు 60, 70 మరియు 80 మరియు కొత్త YaMZ-536 కారును, YaMZ-65654 మరియు YaMZ-353622 ప్రస్తుత యూరో 4 ప్రమాణం మీద ఉంటాయి.

ఇది ఒక క్లాసిక్ ట్రక్ క్రేన్ KS-55713-3K బేస్ చట్రం మౌంట్ మారింది.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అంతర్గత దళాలకు "5557-1" ప్రత్యేక వాహనం సాయుధ "ఫెడరల్-42590" చట్రం పై రూపొందించారు. ఇది ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఉంది, అధిక పారగమ్యత మరియు అధిక మోయగలిగే సామర్థ్యం ఉంటుంది. ఈ ప్రత్యేక వాహనం 6 కిలోల తగ్గించినందుకు ఎదుర్కునే బాధలను TNT యొక్క.

టిప్పర్ మార్పు

టిప్పర్ వివిధ మార్పులు గాలికి మరియు elektrovyvody, గాలికి బ్రేక్ చోదక వ్యవస్థ, చట్రం యొక్క హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్కు కనెక్షన్ కోసం టెర్మినల్స్ అమర్చారు 11.5 టన్నులకు మొత్తం బరువు కలిగిన ట్రైలర్స్ తో పని చేయవచ్చు. ట్రాక్టర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్కు కనెక్ట్ హైడ్రాలిక్ వంపు విధానం రెండు ఇరుసు ట్రైలర్ GKB-8551 - ప్రధాన ట్రైలర్ ఇది ట్రాక్టర్ ఒక "ఉరల్-5557" ఉంది.

ప్రాథమిక మార్పు "ఉరల్-5557-40" ఒక రెండు డోర్ల శరీరం షాప్ క్యాబిన్ మరియు మూడు వైపులా డిస్చార్జ్ చేయవచ్చు ఇది ఒక వేదిక ఉంది. "ఉరల్" nadstavlennymi వైపులా తో, సరుకు 12 టన్నుల వరకు తీసుకు చేయవచ్చు ధాన్యం కోసం చాలా ముఖ్యం ఇది డేరా, సురక్షితం.

సవరణ "55571-40" - కేవలం వెనుక ఉత్సర్గ ఉంది దీనిలో ఒక నిద్రించు స్థలం, డంపింగ్ వేదిక కారు. డంప్ ట్రక్ మోసుకెళ్ళే సామర్ధ్యం 10 టన్నుల నిర్మాణం మరియు సేకరణ రచనలలో పని రూపొందించబడింది. ఇది ఇసుక, కంకర, మట్టి, నిర్మాణ శిధిలాలు రవాణా.

సవరణ "55571-41" నాలుగు తలుపులు క్యాబ్ యొక్క పరిమాణం ఎక్కువ.

కారు ఆధారంగా ఫైర్ ట్రక్కులు

TTX అగ్ని ట్రక్కులు "ఉరల్ 5557" 17.5 పూర్తి బరువు t 80 km / h లో పూర్తి రహదారి అభివృద్ధి వేగం లో అగ్ని స్థానంలో చేరుకోవటానికి అనుమతిస్తుంది.

కారు నిర్ధారణ స్థాపించలేదు అగ్ని రక్షణ యూనిట్లు "557-1151-40" చట్రం న.

బ్రాండ్ వెళుతున్న ట్యాంకర్ ఎసి 5,5-40 లేదా ఎసి 6-40 యొక్క చట్రానికి న. ఈ కారు అగ్నిగుండం అగ్ని, ప్రజల తరలింపు లోకి 3000 లీటర్ల నీటి నిల్వ సామర్థ్యం మరియు అగ్ని పోరాటం స్థానంలో ఒక నురుగు మరియు వాటిని తినే చేయడానికి రూపొందించబడింది, మరియు కాంతి రెస్క్యూ ఒక క్రేన్ శిధిలాల ఉపసంహరణే.

"5557-1151-70" సెట్ ఫైర్ పంపు మూడు అగ్నిమాపక లెక్కింపు, అగ్ని సాంకేతిక పరికరాలు, సామాగ్రి నీరు మరియు నురుగు చోటు కు అందిస్తాడు స్టేషన్ లో. రెండు పంపులు తో కంపార్ట్మెంట్ పంపింగ్, ఒకే రకమైన దాని ప్రధాన ఇంజిన్ ప్రతి, ఇది 210 లీటర్ల వేడి స్వతంత్ర డీజిల్ హీటర్ యొక్క ఒక ప్రత్యేక ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. కంపార్ట్మెంట్ అగ్ని సాంకేతిక పరికరాలు, ఉంచవచ్చు నిప్పు గొట్టం 320 మీటర్ల పొడవు.

సంవత్సరాల లక్షణం ఇది కార్ "ఉరల్-5557", దిగజారటం లేదు, మరియు నేడు, దాని గౌరవనీయులైన వయసు ఉన్నప్పటికీ, ఒక క్లాసిక్ ఉరల్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్కు deservedly ఉంది మరియు గర్వపడాల్సిన పేరుతో విస్తారమైన రష్యాలో తన కష్టం సర్వీస్ కొనసాగే "రోడ్ రాజు."