"జావా-360." సాధారణ లోపాలుగా

కంపెనీ Jawa మోటార్ సైకిళ్ళు విడుదల పై దృష్టి, 1929 లో స్థాపించబడింది మరియు ఈ రోజు ఉంది జరిగినది. ఇది Týnec nad Sázavou పట్టణంలో ఉన్న మరియు అమెరికన్ పరికరాలు మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు తయారీకి ఒక లైసెన్స్ కొనుగోలు చేసిన Frantisek Yanichek స్థాపకుడు మారింది.

మోటార్సైకిళ్ళు "జావా-350" మరియు 360/00 ప్రారంభమైంది మార్పు అవి 1964 లో, గత శతాబ్దం రెండవ సగంలో వాణిజ్యపరంగా ఉత్పత్తి చేయాల్సిన.

పరికరాలు

మోటార్ సైకిల్ "జావా-360" రెండు-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 175 కిలోల డ్రైవింగ్ యూనిట్ బరువు ఉంది. మోటార్ 346 cm³ వాల్యూమ్ 17.7 లీటర్లు అందించే సామర్ధ్యం కలిగి ఉంటుంది. ఒక. Untwisted షాఫ్ట్ 5000 rpm, అది గరిష్ట శక్తి పొందడానికి అవకాశం ఉంది. టాప్ వేగం పేర్కొన్నారు - 139 km / h, కానీ అనేక మోటార్ సైకిల్ ప్రకారం, వారు 150 km / h వరకు వేగవంతం సాధించారు.

ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ఒక టేలీస్కోపిక్ fork నమోదులు మరియు వెనుక అమర్చారు - లోలకం. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మినిమలిస్ట్ డిజైన్ హెడ్ల్యాంప్ పెట్ట ఉంది. వేగం సమాచార ప్రదర్శన కాకుండా, ప్యానెల్ దూరం కౌంటర్, గుర్తించే పుంజం, తటస్థ గేర్, మరియు భ్రమణం సిగ్నల్ ప్రయాణించిన న.

మౌంట్ బ్రేక్ షూ రకం బాగా పని. వెనుక చక్రాల బ్రేకింగ్ కుడి దశలను వద్ద ఉన్న పెడల్, న క్లిక్ తరువాత సంభవిస్తుంది. ముందు బ్రేక్ స్టీరింగ్ వీల్ కుడి వైపు ఉన్న ఒక మీట బహిర్గతం తరువాత సక్రియం.

"జావా-360" (సంవత్సరం ఒక దీర్ఘకాల సమస్య కోసం ఆమె కాల్ "పాత లేడీ") ఒక నాణ్యత ఆటోమేటిక్ క్లచ్ పొందింది. కానీ వైఫల్యం విషయంలో, అది కాని అసలు విడిభాగాల ఉపయోగించడానికి సిఫారసు చేయబడలేదు. ఈ మోటార్సైకిల్ను క్లచ్ డిజైన్ తరచుగా ఇతర వాహనాలు ఉత్పన్నమయ్యే ఏ సమస్యలు ఉన్నాయి. ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు క్లచ్ వెనుక చక్రంలో ఆపివేయడానికి, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉన్న లివర్ మారడానికి సరిపోతుంది.

వర్ణించింది మోటార్ సైకిల్ సేవ లో చాలా అనుకవగల ఇది ఒక అద్భుతమైన పరికరం, వలె స్థాపించబడినది. మిడిమిడి జ్ఞానం, టూల్స్ మరియు కోరిక సమక్షంలో, మీరు ఏ సంక్లిష్టత మరమ్మత్తు చేయవచ్చు. "జావా-360" విడిభాగాల కొరత కాదు. వారు మోటార్సైకిళ్ళు ప్రత్యేకతను ఏ స్టోర్ లో చూడవచ్చు.

యొక్క స్వతంత్రంగా సరి ప్రాథమిక వైఫల్యం "జావా-360", పరిగణలోకి లెట్.

ఫ్యూయల్ సిస్టమ్

బహుశా మీ "ఐరన్ హార్స్" అప్ నటించడం ప్రారంభించాడు, మరియు మీరు క్రింది గమనించవచ్చు:

• ఎగ్జాస్ట్ పైప్ దట్టమైన పొగ లాగి;
• వినిపించే "షాట్లు" మరియు ఇంజిన్ ఇతర శబ్దాలు;
• ఉపకరణం "తుమ్మినప్పుడు";
• ఇంధన ట్యాంక్ సమీపంలో, ఇంధన లైన్ మరియు కార్బ్యురేటర్ గ్యాసోలిన్ చారికలు ఉన్నాయి.

కారణం ఇంధన వ్యవస్థ depressurization లేదా తక్కువ నాణ్యత ఇంధన మిశ్రమంలో ఉంటాయి ఉండవచ్చు. అదనంగా, సాధ్యం లోపాలుగా క్రింది:

• గాలి వడపోత, ఇంధన లైన్ లేదా ముక్కు వడపోత వేసివుండే చిన్న గొట్టము యొక్క అడ్డుకోవడమే;
• మార్చడానికి మరియు ఫలితంగా, ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ యొక్క భాగాలను సమ్మేళనం కోణాల భంగం;
• కార్బ్యురేటర్ ఇంధన "ఫ్లో", ఫ్లోట్ వాల్వ్ యొక్క పనిచేయవు వలన.

మోటార్ సైకిల్ Jawa కోసం సొల్యూషన్ ఇది దాని సర్దుబాటు విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క కొన్ని అంశాలు, అలాగే స్థానంలో మరియు శుభ్రపరిచే చేయబడుతుంది.

రేచక వ్యవస్థ

తరచుగా, "జావా-360" రేచక వ్యవస్థ విఫలమైతే. వైఫల్యం బాహ్య చిహ్నాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మరియు సిలిండర్ వక్క జంక్షన్లు ముదురు మారింది.
2. అక్కడ వైకల్యంతో ఎగ్సాస్ట్ పైపు (dents) పై భాగాలు.

ఈ ఇంజిను అవుట్పుట్ లేదా ఎగ్జాస్ట్ వాయువు పురోగతి తగ్గింపు ఏర్పడుతుంది. పరిష్కారం సమస్య:

• తనిఖీ మరియు అవసరమైన సిలెండర్ల నుండి ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలు మౌంటు స్థానాన్ని పారవేయాల్సి గింజలు బిగించి.
• సమలేఖనం dents లేదా దెబ్బతిన్న పైపు పూర్తి భర్తీ.

విద్యుత్

మీరు "జావా-360" లో వైరింగ్ తో సమస్యలు ఉంటే, వారు ఇక రన్ ధ్వని మరియు లైటింగ్ పరికరాలు, అలాగే ఇంజన్ నడుపుతున్న సమస్యలను చాలా త్వరగా చూడవచ్చు. ఈ కారణం కావచ్చు:

• ఎలక్ట్రోలైట్ టెర్మినల్స్, బ్యాటరీ డబ్బాల్లో స్వీయ ఉత్సర్గ మరియు సల్ఫేషన్, అలాగే నష్టం ఆక్సీకరణ తక్కువ స్థాయిలో;
• సమస్యాత్మక జెనరేటర్ (క్షయం నిలిచిపోయిన, బ్రష్లు, దుస్తులు ప్లేట్లు లేదా కలుషితమైన కలెక్టర్ తప్పు సంస్థాపన);
• తప్పుగా ఖాళీ స్పార్క్ ప్లగ్స్ లేదా వారి పూర్తి దుస్తులు సర్దుబాటు;
• ఎలక్ట్రోడ్లు న ప్లేక్;
• పేద ఇన్సులేషన్ లేదా దెబ్బతిన్న వైరింగ్;
• కెపాసిటర్ చిన్న సర్యూట్కు.

పరిష్కారం ఇలా కనిపిస్తుంది:

1. మీరు పునరుద్ధరించడం లేదా పూర్తిగా దాని స్థానంలో, తప్పు విభాగం లేదా నోడ్ వెతకాలి.
2. స్పార్క్ ప్లగ్ ఖాళీ సర్దుబాటు.
3. అన్ని పరిచయం అంశాలను పునరుద్ధరించడానికి.

మీరు చూడగలరు గా, అనేక సమస్యలు త్వరగా తొలగించబడుతాయి. కానీ ఒక ప్రత్యేక చూడటానికి ఇంజిన్ మంచి యొక్క ఒక అపసవ్య.