టయోటా పుష్పానికి E120: జపాన్ లో చాలా కొనుగోలు కారు గురించి అన్ని వివరాలు

టయోటా పుష్పానికి E120 అత్యంత ప్రజాదరణ మరియు కొనుగోలు జపనీస్ కార్లు ఒకటి. చాలా మంది ఒక నాణ్యత, ఎప్పుడూ కొట్టాడు యంత్రాలు అని వాదిస్తారు. Well, ఈ నమూనా చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది ఉంటే, అది మరియు దాని ప్రధాన ప్రయోజనాలు విలువ చెప్పడం.

పరికరాలు

ప్రధాన ప్రయోజనం మోడల్ టయోటా పుష్పానికి E120 దాని సామగ్రి. పరికరాలు జాబితా మీరు అవసరం ప్రతిదీ కలిగి ఉంది. ఈ గాలి కండిషనింగ్, ఎలక్ట్రానిక్ డ్రైవ్ వైపు అద్దాలు, నిలువుగా సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్, పవర్ విండోస్, యాంటీ-లాక్ వ్యవస్థ మరియు రెండు ఎయిర్బ్యాగ్స్. అసాధారణ నథింగ్, కానీ ఈ లక్షణాలు "టయోటా" సౌకర్యం అభిమానులకు అందిస్తాయి.

2002 లో ఇది కొన్ని రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు పని చేయించుకున్నాడు. వాటిని తరువాత, కారు ఒక "తాజా" అంతర్గత మరియు బాహ్య యొక్క యజమాని అయ్యాడు. మరియు దేశీయ మార్కెట్లో ఆ సమయంలో నుండి హుడ్ కింద మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 1.3 లీటర్ ఇంజిన్ అత్యంత సాధారణ మార్పు అమ్మడం ఆరంభించారు.

పరిమిత వెర్షన్

కూడా మరింత "రిచ్" చివరి మార్పు టయోటా పుష్పానికి E120 ఉన్నాయి. వారు "పరిమిత ఎడిషన్" గా పిలిచారు. ఆ పతాక శీర్షిక వరకు సుమారుగా ఉంటుంది. ప్రయోజనాలు ఏమి ఉన్నాయి? ఎలక్ట్రానిక్ డ్రైవ్ మరియు వేడి డ్రైవర్ సీట్, ఒక మంచి CD-ప్లేయర్, ఒక ఆధునిక నావిగేషన్ సిస్టమ్, బహుళ కలర్ స్క్రీన్, మరియు ప్రతి ఆకృతీకరణ కొరకు అందువలన న. N. తయారీదారు ప్రసార రెండు రకాల అందించారు. మొదటి - ఒక 5-బ్యాండ్ "మెకానిక్స్" (మినహాయింపు బోనెట్ కింద 1.8 లీటర్ యూనిట్ తో ఒక మోడల్) మరియు ఒక 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్.

టయోటా పుష్పానికి E120 అన్ని మునుపటి నమూనాలు వలె, టాప్-ఎండ్ వెర్షన్ వేర్వేరు ఇంజిన్లతో అందించబడుతుంది. మరియు అది - విద్యుత్ యూనిట్లు ఒక కొత్త తరం. వాటిలో - గ్యాసోలైన్ (4 DOHC) నడుస్తున్న మూడు ఇంజిన్లు. ఈ 88-, 110 భవిష్యత్ మరియు 136-strong కంకర, వారి వాల్యూమ్ 1.3 ఉంది; 1.5 మరియు 1.8 లీటర్ల, వరుసగా. మరో సంభావ్య కొనుగోలుదారు వాతావరణ 2.2 లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్తో టయోటా పుష్పానికి IX E120 అందించబడుతుంది. అతను 79 "గుర్రాలు" శక్తిని ఉత్పత్తి కాలేదు.

అంతర్గత

జపనీస్ - డాంబికం అభిమానులు. వారిలో ఈ లక్షణం స్పష్టంగా "పుష్పానికి" 2013 విడుదలైన అంతర్గత అలంకరణ లో చూడవచ్చు. ఇప్పుడు - ప్రపంచ ప్రఖ్యాత తయారీదారులు కార్లు, మరియు కళ యొక్క రచనలు చేసినప్పుడు సమయం. మాత్రమే మెర్సిడెస్, బెంట్లీ, రోల్స్ రాయిస్, ఆడి, BMW, ఫెరారీ నుండి కార్లు అంతర్గత ... వారు గొప్ప ఉన్నాయి! కానీ కేవలం మరియు తెలివిగా వంటి "పుష్పానికి" ప్రతిదీ లోపల. సౌకర్యవంతంగా సలోన్, ఎటువంటి సందేహం, కానీ సాధారణ. మెటీరియల్స్ - ప్లాస్టిక్, నాణ్యత అయితే. అయినప్పటికీ ఒక వ్యక్తి గరిష్ట ఆకృతీకరణ యొక్క యజమాని కావాలనుకుంటే, అతను ఒక తోలు లోపలి, ద్వంద్వ జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ మరియు ఒక మంచి మల్టీమీడియా వ్యవస్థ ఒక కారు పొందుతారు.

పాత పవర్ ట్రైన్లకు మరియు కొత్త తరాల - తేడా ఏమిటి?

ఇంజిన్ల మునుపటి తరం నుండి కొత్త గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు మధ్య ప్రధాన తేడా మరింత ఆధారపడదగిన చైన్ డ్రైవ్ సమయ ఉంది.

మరియు ఇంకా శ్రద్ధ చాలా ఆర్ధిక మరియు పర్యావరణ అనుకూల ఇంజిన్లు, అటువంటి కారకం యొక్క డెవలపర్లకు చెల్లించింది. అందరూ జపనీస్ చురుకుగా మోటార్లు చిన్న ఇంధన తినే మరియు వాతావరణంలోకి ఎగ్జాస్ట్ కనీసం ఉద్గార చేసిన భరోసా సమర్ధించడం తెలుసు. మరింత మరింత ఆధునీకరించిన ద్వా - నిపుణులు ఉద్దేశపూర్వకంగా భవిష్యత్తుతో రూపొందించినవారు యూనిట్లు. అలాగే, డెవలపర్లు ఇంజిన్ బరువు తగ్గించాలి చేశారు. మరియు ఈ కారణంగా పెరిగింది మరియు నిర్దిష్ట శక్తి అని పిలవబడే.

అయినప్పటికీ, లోపాలు లేకుండా లేదు. దురదృష్టవశాత్తు, కొత్త మోటార్లు విమర్శకుల నుండి టయోటా పుష్పానికి E120 సమీక్షలను వారు పూర్తిగా ప్రశంసలు అందుకుంది. మరియు వారు చాలా తక్కువ పోషించు మరియు ఇంధన మరియు నూనె యొక్క నాణ్యత పై అధిక డిమాండ్ కలిగి ఎందుకంటే. అందువలన, ఒక వ్యక్తి తన "ఐరన్ హార్స్" ఒక కాలం అతనికి పనిచేసింది అనుకొంటే, మీరు జాగ్రత్తగా ఇంజన్ తర్వాత చూడండి అవసరం. లేకపోతే నిర్లక్ష్యం ఖరీదైన మరమ్మతు ఫలితమౌతుంది.

సస్పెన్షన్

ఇది మాకు చాలా ఆకర్షణీయమైన కార్ల చూపిస్తున్న ఒక ఫోటో ఉంది టయోటా పుష్పానికి E120, సంప్రదాయ జపనీస్ డిజైన్ సమూహం వివిధ నాణ్యత సస్పెన్షన్ అలంకరిస్తారు. ఇది సౌకర్యం మరియు నియంత్రణ తగు స్థాయి అందిస్తుంది. మరియు ఈ నిజాన్ని ఉన్నప్పటికీ ఆమె అద్భుతంగా స్థితిస్థాపకంగా అని. ఒకవేళ మీరు మా రష్యన్ రహదారులపై పరిస్థితుల్లో యంత్రాన్ని వాడతారు.

మరియు ప్రయోజనాలు మరింత సురక్షితంగా విడిభాగాల నిర్వహణ మరియు లభ్యత సౌలభ్యం కారణమని చెప్పవచ్చు. కోర్సు యొక్క, అది మంచిదని రెండో అవసరం ఉంది ఉంటే, కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, ఏ నష్టం తోసిపుచ్చేందుకు లేదు.

డ్రైవింగ్ పనితీరు, నిర్వహణ మరియు భద్రత

ఈ కూడా తప్పనిసరిగా టయోటా పుష్పానికి IX (E120, E130) గురించి మాట్లాడటం, శ్రద్ద ఉండాలి ఇది ఒక ముఖ్యమైన విషయం, ఉంది. అన్ని చక్రాల కలిసి (ఇటువంటి నమూనాలను ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో సంస్కరణలు - 1.5 లేదా 1.8 గాని), యంత్రం డ్రైవర్ చక్రం వెనుక నమ్మకంగా, సురక్షిత మరియు సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. అలాగే అది గమనించాలి సాఫ్ట్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ఇది, మార్గం ద్వారా, ఎల్లప్పుడూ "టయోటా" యొక్క విశిష్ట లక్షణం ఉంది) గా ఉండాలి. మేము దాని పూర్వీకుల కారును పోల్చి ఉంటే, దురదృష్టవశాత్తు, వాస్తవంగా మారకుండా వ్యాసార్థం టర్నింగ్. ఒక పారామితి, ఇతర విషయాలతోపాటు, ముఖ్యమైన, ముఖ్యంగా పట్టణ వాతావరణాలలో వచ్చినప్పుడు.

ఇప్పుడు భద్రతా గురించి. ఇక్కడ, ప్రతిదీ ప్రమాణం ఎయిర్బ్యాగ్స్ , కోర్సు యొక్క, డ్రైవర్ కోసం ముందు ప్రయాణీకులకు, మరియు. ఒక వ్యక్తి గరిష్ట ఆకృతీకరణ యజమాని కావాలని నిర్ణయించుకుంటాడు, అప్పుడు అతని కారు మరింత మరియు పరదా ఎయిర్బ్యాగ్స్ మరియు సీటు బెల్ట్ pretensioners ఉంటుంది. "టయోటా" యొక్క ఈ వెర్షన్లలో ఇప్పటికీ పరిమితుల్ని, Isofix ఫిక్సింగ్ మరియు జడత్వ తాళాలు లోడ్లు ఉన్నాయి.

వాహనాల ఈ తరం వివిధ క్రాష్ పరీక్షలు అనేక సార్లు పరీక్షించారు. ఈ పరీక్షల ఫలితాలను నాలుగు నక్షత్రాలు క్రింద ఎప్పుడూ. యంత్రం సాధారణంగా అంచనాలు "ఐదు" అందుకుంది. మరియు భద్రతా యొక్క ఈ స్థాయిలో ఈ నమూనా యొక్క కీలక ప్రయోజనం ఉంది. అయితే, ఒక ప్రతికూలతగా ప్రసిద్ధిచెందారు. మరియు అది పైగా నడుస్తున్న భద్రతా లేకపోవడం. అలాంటి సందర్భాలలో పాదచారులు అదృష్ట కాదు.