టైర్ కాంటినెంటల్ Contiicecontact: యజమానులు, ధరలు సమీక్షలు

ఆధునిక టైర్ పరిశ్రమ ప్రతి సంవత్సరం వారి చాలాగొప్ప నాణ్యత కొనుగోలుదారు ఒప్పించి, శీతాకాలంలో టైర్లు యొక్క కొత్త నమూనాలు అందిస్తుంది. అయితే, కేవలం వాటిని కొన్ని వినియోగదారు విఫణిలో నాయకత్వం గెలుపొందారు. ఈ రోజుల్లో, టైర్లు జర్మన్ తయారీదారు కాంటినెంటల్ Contiicecontact కోసం ప్రత్యేక డిమాండ్. సంస్థ యొక్క టైర్లు సానుకూలంగా కారును యజమానుల సమీక్షలు, కానీ, మీరు ఈ ఉత్పత్తుల రెండింటికీ కనుగొనేందుకు ఉండాలి కొనుగోలు అయితే, ముందు.

"కాంటినెంటల్" నుండి వింటర్ టైర్లు అత్యంత జారే మరియు మంచు రోడ్లపై వారి అద్భుతమైన నాణ్యత మరియు నమ్మకమైన పట్టు కోసం ప్రసిద్ధమైనవి. కంపెనీ ప్రకటించిన లక్షణాలు, విజయవంతంగా డేటా టైర్లు బ్రేకింగ్, రోడ్ మీద త్వరణం మరియు స్థిరత్వం ఉత్తమ నటనకు ఒక ప్రముఖ స్థానం ధన్యవాదాలు ఆక్రమిస్తాయి దీనిలో అనేక పరీక్ష ద్వారా నిర్ధారించబడింది. అయితే, ఈ బ్రాండ్ ఉత్పత్తి దాని నష్టాలు ఉన్నాయి, ఏ సంభావ్య కొనుగోలుదారు తెలుసుకోవాలి.

ఈ వ్యాసం క్రింది అంశాలను చర్చిస్తుంది:

• ఏం కాంటినెంటల్ Contiicecontact టైర్లు (వాహనదారులు సమీక్షలు) ఉన్నాయి.
• బ్రాండ్ కాంటినెంటల్ చరిత్ర.
• బ్రాండ్ ఉత్పత్తి వివరణ.
• వేర్వేరు నమూనాల్లో ధర పరిధి.
• టైర్లు అనుకూల మరియు ప్రతికూల లక్షణాలను కాంటినెంటల్ Contiicecontact (కారు యజమానులు సమీక్షలు - ప్రధాన సమాచార మూలం).

కాంటినెంటల్ చరిత్ర

సుదూర 1871 లో కాంటినెంటల్ Aktiongeselschaft AG సంస్థ కేంద్రకం సంభవించింది. హానోవర్ కంపెనీ జర్మన్ నగరం లో స్థాపించబడింది మరియు శిక్షకులు మరియు బండ్లు కోసం మొత్తం సభ్యుల టైర్ సహా వివిధ రబ్బరు ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి కొరకు అనేక కర్మాగారాలు ప్రారంభించబడింది. 1882 లో సంస్థ యొక్క లోగో వచ్చింది - గుర్రం వేగంగా నడిచే బలం, వేగం మరియు విజయం ప్రతీక.

1892 లో, కంపెనీ సైకిళ్ళు మొదటి గాలికి టైర్ ఉత్పత్తి, కానీ కొంతకాలం తర్వాత ఆటోమొబైల్ టైర్లు ఉత్పత్తిలో ప్రత్యేకత మొదలైంది. 1901 లో అతను కాంటినెంటల్ టైర్లతో "మెర్సిడెస్" కారు గెలుపొందాడు మార్గం "నైస్-సలోన్-నైస్", రన్ ఆన్ చేశారు. 1904 నుండి, నేడు అందుబాటులో ఉండే ఉక్కు ఉత్పత్తికీ ఒక గడుచు, మొదటి టైర్. అలాగే, ఈ సంస్థ ఇప్పటికీ ఉపయోగించబడుతోంది ఇవి మంచు అంశములతో టైరు ఆలోచన చెందినది.

1908 లో, సంస్థ గొప్పగా పథకం టైర్ మార్పు చెందేందుకు దోహదపడింది వాహనాలు వేరు చేయగలిగిన చట్రం, కనుగొన్నారు. 1914 లో, సంస్థ "కాంటినెంటల్" టైర్లు మూడు సార్లు విజేతలు తమ అధిక నాణ్యత నిర్ధారించారని ఫ్రాన్స్కు చెందిన గ్రాండ్ ప్రిక్స్, న రేసుల్లో మారింది.

1921 లో, సంస్థ పెరిగింది ప్రతిఘటన అకాల దుస్తులు వర్ణించవచ్చు మొదటి టైర్ త్రాడు ఉత్పత్తి. అదనంగా, కంపెనీ డెవలపర్లు మసి రబ్బరు కూర్పు జోడించడానికి ఇచ్చారు. ఈ సాధారణ తడిసిన బ్లాక్ రబ్బరు కూర్పు యొక్క మన్నిక మరియు టైర్ పెరిగింది.

1928-29 లో నేరుగా కంపెనీ మరింత అభివృద్ధి ప్రభావితం చేసే ఒక సంఘటన ఉంది. కంపెనీ "కాంటినెంటల్" రబ్బరు ఉత్పత్తిలో ప్రత్యేకత పారిశ్రామిక జర్మన్ సంస్థలతో జతకట్టింది ఉంది. ఫలితంగా, అది Germany Korbach మరియు హానోవర్-Limmer దాని సభ్యత్వం అనేక మొక్కలు సహా, అతిపెద్ద సంస్థ కాంటినెంటల్ గుమ్మి-వేర్కే AG ఉద్భవించింది. ఈ సంస్థ కృతజ్ఞతలు దాని అమ్మకాలు క్రమంగా యూరప్ లో వినియోగదారుల మార్కెట్ పొందుతున్నాయి పెరిగింది.

1932 లో, సంస్థ "కాంటినెంటల్" ఒక ప్రత్యేక అనుబంధం, మెరుగైన మోటార్ సస్పెన్షన్ విడుదలై ఇంజన్ శబ్దం ఇన్సులేషన్ మరియు కంపనం తగ్గించేందుకు రూపకల్పన చేసింది.

1935 నుండి 1940 వరకు కాలం. ఇది సంస్థ యొక్క సమయం మారింది, నాణ్యత రేసింగ్ టైర్లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా గుర్తింపు, వివిధ దేశాల్లో జరిగిన పోటీల్లో విజయం కృతజ్ఞతలు - జర్మనీ, ఆఫ్రికా, ఫ్రాన్స్, ఇటలీ.

1936 నుండి, కంపెనీలు టైర్ ఉత్పత్తిలో కృత్రిమ రబ్బరు, సంస్థ ప్రారంభమైంది. 1938 లో కంపెనీని కేబు ఉపయోగించి ఒక కొత్త బస్సు, మరియు మొదటి గాలికి టైర్ ట్రక్కులు ఇచ్చింది.

40 లో కంపెనీ వ్యవసాయ యంత్రాలు మరియు ట్రక్కుల కోసం టైర్లు ఉత్పత్తి ఉద్ఘాటన చేసింది. ఈ విషయంలో, చురుకుగా కష్టం రోడ్ పరిస్థితుల కోసం ఉద్దేశించిన అభివృద్ధి మరియు పరీక్షలు టైర్లు. త్వరలో అసెంబ్లీ లైన్ నాణ్యత టైర్లు ఆఫ్ వచ్చింది, మరియు కనుగొన్న సైనిక పరికరాలు ఉపయోగపడతాయి. 1943 లో సంస్థ యొక్క ఉత్పత్తి కోసం ఒక పేటెంట్ అందుకున్నాడు ట్యూబ్ లేకుండా టైర్లు.

యుద్ధానంతర కాలంలో అభివృద్ధి

1945 నుండి మెటల్ తో కన్వేయర్ బెల్ట్ నిర్మాణం ప్రారంభించింది. తరువాత వారు టైర్లు తయారీలో ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి. 1952 లో, మార్కెట్ మొదటి ప్రత్యేక శీతాకాలంలో టైర్లు పంపిణీ ప్రారంభమైంది. 1951 నుండి 1955 వరకు కాలం. రీ సంస్థ "కాంటినెంటల్" కోసం పందెపు విజయాలలో ఒక సమయం. కలిసి డైమ్లెర్-బెంజ్ మరియు పోర్ష్ తో, "కాంటినెంటల్" నుండి టైర్లతో ప్రసిద్ధ రైడర్స్ విజయం విజయాలు సాధించాడు.

1967 లో, Lyuneburzhskoy బంజరు సమీపంలో "Contidrom" పరీక్ష సెంటర్, అవసరమైన "కాంటినెంటల్" సంస్థలు ఉత్పత్తి కొత్త టైర్లు పరీక్షించడానికి ప్రారంభించబడింది. ఆధునిక పల్లపు అభివృద్ధి మరియు దానిపై 2 సార్లు ద్వారా విస్తరించింది గ్రౌండ్ పరికరాలు అన్ని రకాల కోసం టైర్ పరీక్షలు.

1983 లో కంపెనీ ప్రయాణీకుల కార్లు కోసం ఉద్దేశించిన వినూత్న పంక్చర్ కొంటి టైర్లు అభివృద్ధి చేసింది. ఉద్యమం కూడా యాంత్రిక నష్టం తర్వాత, టైర్లు లో కొనసాగింది చేయవచ్చు. ఈ టైర్లు ఇప్పటికీ ప్రభుత్వ ప్రత్యేక వాహనాలు ఉపయోగిస్తున్నారు. 1995 లో కంపెనీ బ్రేకింగ్ మరియు భద్రతా వ్యవస్థల వద్ద ట్రాఫిక్ రంగంలో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ప్రత్యేకతను సంస్థ TeVeS కొనుగోలు. కాంటినెంటల్ ది సిబ్బంది 62 000 మంది పెరిగింది.

నేడు, ఉత్పత్తుల నాణ్యత ప్రతి సంవత్సరం పెరుగుతోంది, మరియు ఏకైక డిజైన్ మరియు కొత్త సాంకేతిక పరిచయం ఐరోపాలో అత్యంత ప్రాచుర్యం మధ్య డేటా బస్సు చేశారు. 1996 లో కంపెనీ టర్నోవర్ 10 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ DM మొత్తం.

టైర్ కాంటినెంటల్ Contiicecontact

ఇది వారి నాణ్యత ఒక సాక్ష్యం ఈ ఉత్పత్తులు ఆశావాహ గురించి సమీక్షలు. కానీ అది టైర్ డేటా మెచ్చుకుంటూ ఏమి ఇరు మరింత వివరంగా ఉండాలి.

ప్రస్తుతం మార్కెట్లో కాంటినెంటల్ Contiicecontact అని టైర్ యొక్క అనేక రూపాంతరాలు ఉన్నాయి. వారు మాత్రమే మార్కింగ్ లో ఒక తేడా ఉంటుంది. యొక్క టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact BD గురించి చర్చిద్దాం.

, టైర్ డేటా ప్రయత్నించండి కేవలం అనుకూల వైపు వాటిని వివరించే అవకాశం కలిగిన డ్రైవర్లు సమీక్షలు. నడక టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact ప్రత్యేకంగా రష్యన్ రహదారులపై సహా యూరోప్ యొక్క ఉత్తర ప్రాంతాలు, కోసం రూపొందించబడింది. అసమాన నమూనా వినూత్న సాంకేతికతల ఉపయోగంలో రూపొందించినవారు ఉంటుంది. ఈ టైర్లు లోపల మరియు వెలుపల ఒక భిన్నమైన నమూనాను కలిగి. గడుచు ప్రతి జోన్ టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact నిర్వహణలో కొన్ని విధులు నిర్వహిస్తుంది.

వినియోగదారులు మరియు డిజైన్ ఇంజనీర్లు గడుచు నమూనా సంబంధిత నుండి అభిప్రాయం అసమాన ఎంపికలు ప్రయోజనాలు సమాచారాన్ని కలిగి ఉంది. ఓపెన్ లోపలి వారు భుజం ప్రాంతంలో - ఇది రోడ్డు పరిచయం పాచ్ నుండి వేగంగా పారుదల టైర్లు మరియు ఎగ్సాస్ట్ అధిక నీరు మరియు మలినాలతో అవసరం. ఈ నమూనా తడిసిన న slippage నివారించడం, aquaplaning ప్రమాదం తగ్గింపు పెంచడానికి సహాయపడుతుంది శీతాకాలంలో రోడ్. అలాగే, టైర్ లోపలి వైపు బ్రేకింగ్ మరియు త్వరణం పెంచడానికి.

ఔటర్ కాంటినెంటల్ Contiicecontact గడుచు భాగం అత్యధిక దృఢత్వం ఉంది. ఈ, అలాగే ఉత్తమ ఉపాయంగా మూలల సమయంలో స్థిరత్వం నిర్ధారించడం. డేటా బస్సు ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు వారు ఒక దిశలో కలిగి గుర్తుంచుకోవాలి. «బయట» ఒక శాసనం టైర్ బయట చిట్కాల కోసం ఉంది. ఇటువంటి గడుచు నమూనా కాంటినెంటల్ Contiicecontact BD బస్సు రేటింగ్లు కేవలం అనుకూల ఎందుకు ఇది, సరైన లక్షణాలు చూపిస్తుంది.

lamella

పరిశీలనలో టైర్లు అసమాన నమూనా పాటు పలకల ఒక ప్రత్యేక పంపిణీని కలిగి. గడుచు బయటి వైపున కూడా చాలా జారే శీతాకాలంలో రోడ్లపై కారు యొక్క నిర్వహణ మెరుగుపరుస్తుంది ఇది ఒక సైనుసోయిడల్ పద్ధతిలో, అమర్చబడి ఉంటాయి. లోపలి వైపున lamella కలపడం మరియు అధిక వేగ ఉద్యమం సమయంలో టైర్ యొక్క డ్రైవింగ్ లక్షణాలు పెరుగుతుంది ఉన్నాయి వచ్చారు.

అలాగే వైపు గీతలు మధ్య పారవేయాల్సి lamellas. ఇటువంటి వేరే పంపిణీ మరియు ఒక సర్క్యూట్ లో నడుస్తున్న పలకల స్థానాన్ని, పరస్పరం జారే రోడ్ ఉపరితలాలు మీద ఉద్యమం కోసం టైర్ అవసరమైన లక్షణాలను పెంచేందుకు సహాయం.

భుజం ప్రాంతంలో పదునైన అంచులతో వైడ్ చెక్కర్స్ మంచు రోడ్లపై గరిష్ట నిర్గమాంశ నిర్ధారిస్తుంది. ఈ పార్శ్వ పట్టు పెరుగుతుంది మరియు టైర్ మొండితనానికి అధిక వేగం ఆపరేషన్ వద్ద వాహనం స్థిరీకరించేందుకు పెంచారు.

ఇది టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact మన్నిక గమనించాలి. యజమానుల సమీక్షలు, డేటా టైర్లు ఉపయోగించి, చాలా బలమైన మరియు మన్నికైన వాటిని సిఫార్సు చేస్తున్నాము. చాలా మంది డ్రైవర్లు Contiicecontact టైర్ సురక్షితంగా గణనీయంగా నాణ్యత లక్షణాలు తగ్గించడం లేకుండా 300 000 కిలోమీటర్లు ఆపరేట్ చేసే చెప్పటానికి.

వచ్చే చిక్కులు కాంటినెంటల్ Contiicecontact

ప్రత్యేక ప్రస్తావన పెండింగ్లో studding చేయాలి. మంచుతో కప్పబడిన రోడ్లపై డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు బ్రేకింగ్ ప్రధాన మూలకం టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact విరుగుడుగా ఉంది. కారు యజమానులు యొక్క సమీక్షలు వచ్చే చిక్కులు యొక్క అకాల నష్టం నివారణకు కొత్త టైర్లు పరీక్ష ఖచ్చితమైన అవసరం హెచ్చరిస్తుంది. అలాగే, అక్కడ శబ్దం టైర్లు పెరిగింది గణనీయంగా మొదటి 200 000 km ప్రయాణిస్తున్న తర్వాత తగ్గుతుంది.

కాంటినెంటల్ Contiicecontact ఉత్పత్తులు ఇన్స్టాల్ వచ్చే చిక్కులు, ప్రత్యేక వినూత్న బ్రిలియంట్ ప్లస్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి రూపొందించబడ్డాయి. అధిక నాణ్యత మిశ్రమం వాటిని ముఖ్యంగా బలపడుతుంది, మరియు ప్రత్యేక ఆకారం ఉత్తమ ట్రాక్షన్ కూడా భారీ హిమపాతం లో ప్రోత్సహిస్తుంది. గడుచు లో ఒక కర్మాగారంలో వచ్చే చిక్కులు రక్షించుటకు ఒక కొత్త మార్గం పదేపదే అకాల నష్టం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఫలితంగా, బ్రేకింగ్ దూరం 11% తగ్గిస్తారు. క్రొత్త వచ్చే చిక్కులు పట్టు అంచున ఇక, తద్వారా ఉత్పత్తి యొక్క లైకోపీన్ లక్షణాలు పెంచుతుంది.

నవీకరించబడింది సిరీస్

కాంటినెంటల్ Contiicecontact HD యొక్క ప్రత్యేక డిమాండ్ లైన్. నవీకరించబడింది టైర్ BD మార్కింగ్ ఉంది దీనిలో మునుపటి మోడల్, అన్ని ప్రయోజనాలు అలాగే టైర్ డేటా సమీక్షలు కూడా తమకు నచ్చిన సవ్యత నిర్ధారించండి.

HD తో మార్క్ టైర్లు గడుచు నమూనా కూడా అదే కొనసాగింది బయటపడింది. బీన్ చివరి మార్పు రబ్బరు కూర్పు దాని రసాయన కూర్పు అభివృద్ధి. అలాగే ముళ్ళు చేయాలని ఒక కొత్త మార్గం మారింది - తమ తయారీ HD-హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ ఉపయోగిస్తారు. 0.4 మిల్లీమీటర్ల స్పైక్ మరియు దాని బరువు ఉపశమనం తగ్గించాలి శబ్ద ప్రభావం వెడల్పు తగ్గించడం ద్వారా. అదనంగా, రోలింగ్ నిరోధకం మంచు మరియు మంచు నీరు మంచుల మిశ్రమము వెళ్లే సమయంలో తద్వారా వినియోగం topliva.Takie శుద్ధీకరణ కారణం పెరుగుదల బస్సు సామర్థ్యం పొదుపు తగ్గుతుంది.

ఏమి మీరు టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact HD గురించి తెలుసుకోవాలి? కస్టమర్ సమీక్షలు ఇటువంటి ఉత్పత్తులు నేరుగా నిర్వహణకు మరియు తక్కువ మొత్తం వాహనం బరువు మెరుగుదలకు ప్రభావితం చేస్తుంది ఇది తక్కువ బరువును కలిగి ఉండి సూచిస్తున్నాయి. వచ్చే చిక్కులు సంఖ్య తగ్గిపోయింది, కాని బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు వాటి అమరిక ఉత్తమ పనితీరు పరిగణలోకి తీసుకొని రూపొందించబడింది.

ఈ మోడల్ కఠినమైన మంచు చలికాలాలు కోసం రూపొందించబడింది. పర్యావరణ, ఆర్థిక మరియు భద్రత: రూపం అభివృద్ధితోపాటు అలాగే వచ్చే చిక్కులు పరిమాణం మరియు బరువు కారణంగా టైర్లు కారకాలు ప్రభావితం చేస్తుంది ఇది తారు ఉపరితల, బాధించింది లేదు.

ఇది ప్రకారం ఈ బ్రాండ్ యొక్క అన్ని టైర్లు అధిక నాణ్యత మరియు విశ్వసనీయత, ఈ ఉత్పత్తి కాంటినెంటల్ Contiicecontact సమీక్షలు ధ్రువీకరించారు ఒక నిజానికి - ఈ టైర్లు ఇటీవల ఇతర కంపెనీల ఉత్పత్తులకు ఒక తీవ్రమైన పోటీ ఉన్నారు చేశారు.

అన్ని పరిమాణాల్లో వ్యక్తిగత డిజైన్

కాంటినెంటల్ Contiicecontact డిజైన్ ప్రత్యేకంగా ప్రతి పరిమాణం సరిపోయే రూపొందించబడింది. ఇది వివిధ ప్రయోజనాల కోసం కార్ల టైర్లు యొక్క ఒక లైన్ లో కలపటం అనేది సాధ్యం చేస్తుంది. టైర్ కాంటినెంటల్ Contiicecontact రెండు కార్ల మరియు ట్రక్కులు అందుబాటులో.

టైర్ నిర్మాణం యొక్క అన్ని అంశాలు అన్ని చక్రాల వాహనాలు సహా, పరిమాణాలు పూర్తి స్థాయి కోసం ఆప్టిమైజ్. కంపెనీ డెవలపర్లు గడుచు మాత్రమే రూపకల్పన మరియు పలకల, కానీ కూడా స్టుడ్స్ స్థానాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నాడు. వివిధ పరిమాణాలు మరియు పక్కగోడపై డిజైన్ లో ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి.

అన్ని పరిమాణాలలో నిర్వహణకు మరియు సాంకేతిక నిర్వహణ లక్షణాలు మెరుగు పరచుకోవడానికి అవకాశాన్ని గరిష్టంగా ద్వారా. కొత్త టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact అమ్మకానికి పరిమాణాలు 44 రకాల కార్ల, అలాగే 25 పరిమాణాలలో అన్ని చక్రాల కార్లు కోసం వెళ్ళింది. మీరు చూడగలరు గా, ఉత్పత్తుల పరిధిని ఆకట్టుకుంటుంది.

టైర్ కాంటినెంటల్ Contiicecontact: ధర

ప్రశ్న లో ఉత్పత్తి యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలు మునుపటి అధ్యాయాలు లో వర్ణించబడింది. వినియోగదారు ప్రకారం ఈ బ్రాండ్ టైర్లు అత్యంత నమ్మకమైన నటన అని అంచనా. మినహాయింపు లేకుండా, అన్ని జరుపుకుంటారు ఇది మాత్రమే లోపము, కారు యజమానులు - వస్తువుల అధిక ఖర్చు. ధర టైర్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పెద్ద పరిమాణం, ఖరీదైన ఉత్పత్తి. ధర బస్సు 2 11 వేల రూబిళ్లు నుండి మారుతుంది.

ఒక కాంటినెంటల్ Contiicecontact XL - ఇది ఈ నమూనా యొక్క అతిపెద్ద పరిమాణాలు ఒకటి గమనించాలి. టైర్ డేటా గురించి సమీక్షలు వాహనదారులు కూడా తయారీదారు పేర్కొన్నారు గుణాత్మక లక్షణాలు నిర్ధారించండి. ఒకే టైర్ యొక్క సగటు ధర - 10,000 రూబిళ్లు.

టైర్లు కాంటినెంటల్ Contiicecontact లైన్ లో అత్యంత ప్రజాదరణ పరిమాణాలు 195 65 R15 ఉంది. ఇటువంటి ఉత్పత్తులు ఒక ముఖ్యంగా అధిక విలువ విశిష్టత ఉంటాయి. కస్టమర్ సమీక్షలు కాంటినెంటల్ Contiicecontact 195 65 R15 వ్యాసాల అధిక నడుస్తున్న లక్షణాలు నిర్ధారించడానికి. పరిమాణం యొక్క ఒక టైర్ ధర 4000 రూబిళ్లు ఉంది.

అన్ని చక్రాల వాహనాలు లైన్

కార్లు తప్ప కంపెనీ కాంటినెంటల్ Contiicecontact 4x4 టైర్లు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వాహనదారులు డేటా టైర్లు వారి సురక్షిత ప్రయాణ లక్షణాలు జరుపుకుంటారు రివ్యూస్. చాలా మంది డ్రైవర్లు ఈ టైర్లు సులభంగా కష్టం రోడ్డు అధిగమించడానికి చేయగల చెప్పేది, లోతైన మంచు ఉద్దేశాలు లో ఆపరేటింగ్ అవకాశం ఉంది. బ్రేక్ లో డేటా బస్సు సమయంలో, జాగ్రత్తగా వచ్చే చిక్కులు యొక్క అకాల నష్టం లేకపోతే అధిక సంభావ్యత వాడాలి.

నిర్ధారణకు

టైర్ కాంటినెంటల్ Contiicecontact అభివృద్ధి మరియు యూరోప్ లో ఉపయోగించిన. అనే విషయం వారు రష్యన్ శీతాకాలంలో కోసం తగిన ప్రశ్న తలెత్తుతుంది, తీవ్రమైన చల్లని మరియు హిమపాతం వైవిధ్యంగా ఉంటుంది? కంపెనీ డెవలపర్లు అన్ని వాతావరణ ప్రాంతాలకు డేటా బస్సు ఉపయోగించడానికి సూచించారు. ఇది కూడా వారి చురుకుగా ఆపరేషన్ మరియు అది భిన్నంగా ఉన్న ముఖ్యంగా తీవ్రమైన శీతాకాలంలో సైబీరియాలోని మద్దతిస్తుంది. కాంటినెంటల్ Contiicecontact (టైర్లు సమీక్షలు కూడా పేర్కొంది లక్షణాలు నిర్ధారించడానికి) లోతైన మంచు మనుగడ సాధించగల సామర్థ్యం, మంచు పరిస్థితులు తరచుగా మరియు కష్టం రోడ్ ఉన్నాయి.