నిరంతరం విమానాల, "ఏరోఫ్లాట్" దాని 90 సంవత్సరాల చరిత్రలో రద్దు చేయడంతో నవీకరించుటకు

వైనానిక ఎలా గొప్ప దాని విమానాల ద్వారా ముఖ్యంగా, అనేక సూచికలను పర్యవేక్షించిన. "ఏరోఫ్లాట్" ఇప్పుడు అంతర్జాతీయ ర్యాంకింగ్ లో మొదటి స్థానంలో ఆక్రమిస్తాయి లేదు, కానీ విమానం సంఖ్య అనేక దశాబ్దాలుగా గట్టిగా ఆధిక్యాన్ని నిలుపుకోవడంలో.

కంపెనీ "Dobrolet", విమానాలు దోపిడీ "ఫోక్కర్-" జర్మన్ తయారీ, 1923 లో స్థాపించబడిన ఎయిర్ టాక్సీ డ్రైవర్ నిమగ్నమై. ఇంతలో, యువ సోవియట్ రిపబ్లిక్ విమాన పరిశ్రమ అనేక ఇబ్బందులు మరియు సిబ్బంది కొరత ఉన్నప్పటికీ, వేగంగా పెరుగుతోంది.

కేవలం ఒక దశాబ్దం మరియు ఒక సగం, నుండి 1932, ది సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ చేయబడిన పెద్దదైన విమాన వాహక నౌక లో ప్రపంచ. ఈ, ఆశ్చర్యం కాదు అసలు పోటీ, గాలి రవాణా రంగంలో ఒక గుత్తేదారు, ఆర్థిక కార్యకలాపాలు ఇతర రంగాల్లో అక్కడ సోషలిజం కింద, విమానం విమానాల సొంతమైన రాష్ట్ర, ఉంది. "ఏరోఫ్లాట్" సాంకేతిక ఇటువంటి వివిధ అందిస్తుంది, కొన్ని ఇతర వైమానిక సంస్థల లేకపోయాను.

1932 నుండి, USSR లో ప్రయాణికుల రవాణా కోసం దేశీయ విమానాలను ఉపయోగించారు. అదే సంవత్సరంలో సోవియట్ ఎయిర్లైన్ ఒక కొత్త అధికారిక పేరు స్థాపించబడింది.

పార్క్ విమానం యుద్ధానంతర దశాబ్దంలో "ఏరోఫ్లాట్" ఎక్కువగా దీనిలో ఒక అమెరికన్ లైసెన్స్ 1939 నుంచి సామూహిక ఉత్పత్తితో ప్రారంభమైంది కింద ఉండే లి-2, లీనియర్స్.

సోవియట్ యూనియన్ లో విమానయాన సాంకేతికత ప్రతి తరం ప్రపంచ ప్రమాణముల ద్వారా, మరింత నిర్మించడానికి, ముద్రణ నడుస్తుంది. "పనిచేస్తున్న" మధ్య తరహా ధమనుల యొక్క ప్రయాణికులు లయన్ షేర్ రవాణా, మరియు IL-14 పనిచేశాడు, ఆపై ఆన్ -24 స్థానంలో. పెద్ద నగరాలలో Ila-18 స్థానంలో, జెట్ విమానాలను Tu-104 తు -134 మరియు టు-154 నేసేవారు మధ్య. అన్ని ఈ విమానం చెందుతున్నాయి మాత్రమే కోసం ది సోవియట్ ఎయిర్లైన్. సివిల్ GDR విమానయాన ( "ఇంటర్ఫ్లంగ్"), పోలాండ్ ( "ఆఫర్"), హంగేరి ( "మాలేవ్"), క్యూబా ( "ఏరో Karibbian") మరియు అనేక ఇతర దేశాలలో, మాత్రమే సామ్యవాద, అది బాగా నిరూపించబడింది సాంకేతికత, ఆయుధాలను USSR లో తయారు మరియు ఒక భారీ విమానాల మొత్తాలను. "ఏరోఫ్లాట్" అయితే మా విమానయాన పరిశ్రమలో ప్రధాన కస్టమర్ నిలిచి ఉంది.

workaholic ఖగోళ పాటు, అంతర్జాతీయ రూట్లలో ఆకాశంలో ఏకైక విమానం ఛాంపియన్స్ నేసేవారు. ఇంటర్కాంటినెంటల్ సందేశాలను దీర్ఘ Tu-114 మరియు IL-62 కలిగి ఉండడంతో మొదట ప్రభుత్వం ప్రతినిధి బృందాల రవాణా రూపొందించినవారు. Tu-144 WAS ఒకటి రెండు serially ఉత్పత్తి ప్రయాణీకుల సూపర్సోనిక్ విమానం. ఫ్రైట్ సైనిక అవసరాలకు రూపొందించినవారు superheavy వాహకాలు, అందించిన, కానీ సందర్భంలో శాంతి అనుకూలంగా ఉంటుంది (AN-22, -124, AN-225, IL-76 VM-T). ఒక నియంత్రణలోనే గౌరవంగా ఫ్యూజ్లేజ్ యొక్క వైపులా వారు "సుత్తి మరియు కొడవలి" మరియు దానికి "ఏరోఫ్లాట్" యొక్క ఒకే రెక్కలు చిహ్నం తీసుకు. విమానాల ఇది వంటి ప్రత్యేకమైనదిగా చూచే ది యంత్రం, దాని భాగాలు.

నేడు, కంపెనీ "రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్" దాని సంక్షిప్త నామం కలిగి ఉంటుంది, "బోయింగ్" మరియు "ఎయిర్బస్" సహా, విదేశాల్లో కొన్నారు ఇవి కొన్ని పద్ధతులు, వివిధ అమలుచేస్తుంది. అయితే, ది ఫ్లాగ్షిప్ ది దేశీయ విమానాల భావిస్తారు ఉండండి IL-96. "ఏరోఫ్లాట్", ప్రయాణికుల సమీక్షలు ఎప్పుడైనా సోవియట్ గతంలో వంటి అధిక నేడు విలువలు ఎవరు, ఈ యంత్రం యొక్క గర్వంగా ఉంటుంది. ఆశ్చర్యపోనవసరం ఆమె అధ్యక్ష బోర్డు మారింది.