నిర్వహణ పాసేజ్: దశల వారీ సూచన

రవాణా నిర్వహణ యొక్క మార్గం ఒక ముఖ్యమైన ప్రక్రియ. ఇది అన్ని డ్రైవర్లకు వర్తిస్తుంది. ఈ విధానం వాహనాలకి సంబంధించిన ప్రమాదాలు మరియు ఇతర అసహ్యకరమైన సంఘటనల నుండి పౌరులను కాపాడటానికి ప్రత్యేకంగా కనిపెట్టబడింది. అన్ని తరువాత, ఒక సాంకేతిక తనిఖీ ఏర్పాటు నాణ్యత ప్రమాణాలు అనుగుణంగా కారు తనిఖీ ఒక రకమైన ఉంది. వాహనం ఎలాంటి నిర్వహణ లేకుండా ఉంటే, రహదారులపై ప్రయాణించటానికి అనుమతి లేదు. అందువలన, డ్రైవర్లు ఈ విధానాన్ని అనుసరించాలి. కానీ అనేక లక్షణాలను మరియు నైపుణ్యాలను కలిగి ఉంది. ఎందుకు సిద్ధం? నేను ఏ పాయింట్లు దృష్టి పెట్టాలి?

పదజాలం

TO దశ మొత్తం గురించి ఏమిటో తెలుసుకోవడమే మొదటి దశ. ఇప్పటికే చెప్పినట్లు ఈ ప్రక్రియ అన్ని వాహనాలకు తప్పనిసరి. ఇది కారు యొక్క నాణ్యత నియంత్రణ.

రహదారి వెంట వాహనం తరలించడానికి అనుమతించడానికి ఒక సాంకేతిక తనిఖీని నిర్వహిస్తారు, మరియు దాని సేవలను గుర్తించడానికి కూడా. పౌరుడు ఈ ప్రక్రియను ఆమోదించినట్లయితే, ఈ కారు పూర్తిగా మంచి పరిస్థితిలో ఉందని సూచిస్తుంది, అది ఎటువంటి ప్రమాదం లేదు, పూర్తిగా రష్యాలో స్థాపించబడిన నాణ్యతా ప్రమాణాలను కలుస్తుంది.

దాన్ని విలువైనది కాదు. ఈ సందర్భంలో, వాహనాలు రహదారికి ప్రయాణించకుండా వాహనాలు నిషేధించబడ్డాయి. కారు తనిఖీ కోసం కార్డు యజమాని ఒక శిక్షను అనుభవించాల్సి ఉంటుంది (చాలా తరచుగా ఈ కేసు జరిమానా మరియు హెచ్చరిక / హెచ్చరిక). మీరు రవాణా ఆపరేట్ ప్లాన్ లేకపోతే, చెక్ కొంతకాలం వాయిదా చేయవచ్చు.

కొత్త యంత్రాలు

ఎంత తరచుగా వాహనం యొక్క TOE పాస్ అవసరం? చాలా యంత్రం ఉత్పత్తి సంవత్సరం ఆధారపడి ఉంటుంది. మొదటి వర్గం కొత్త కార్లు. మీరు మొదటి కొన్ని సంవత్సరాలుగా సాంకేతిక తనిఖీ గురించి ఆందోళన లేదు.

విషయం ఏమిటంటే కొత్త రవాణా కొంత సమయం కోసం తనిఖీ చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఈ విషయంలో యజమాని మొత్తం 3 సంవత్సరాల స్వాతంత్రాన్ని అందిస్తాడు. అంటే, కారు విడుదలైన క్షణం నుండి 36 నెలలు దాటి పోయినప్పటికీ, దాని గురించి ఆందోళన చెందటం సాధ్యం కాదు. కానీ మీరు ఇంకా ఈ ప్రక్రియ కోసం సిద్ధం చేయాలి. అన్ని తరువాత, ముందుగానే లేదా తరువాత ఈ ప్రక్రియ ఇప్పటికీ అవసరం. ఇతర రవాణా కేతగిరీలు కోసం నిర్వహణ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ ఏమిటి?

ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి

అంతా కారు ఉత్పత్తి యొక్క సంవత్సరంలో మళ్లీ, ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది ఇప్పటికే స్పష్టం - కొత్త రవాణా పరీక్షలు అవసరం లేదు. కారు విడుదలైన తేదీ నుండి 3 సంవత్సరాల కాలం గడువు ముగిసిన తర్వాత ఎలా ఉంటుందో?

ఆ క్షణం నుండి యజమాని తప్పనిసరిగా TO యొక్క మార్గనిర్దేశం చేయాలి. మినహాయింపు అనేది సమీప భవిష్యత్తులో రవాణా నిర్వహణను ప్రణాళిక వేయని సందర్భాలు. అలాంటి పరిస్థితులలో, సెటిల్మెంట్ యొక్క రహదారులకు బయలుదేరే ముందు వెంటనే సాంకేతిక తనిఖీని చేపట్టేందుకు అనుమతి ఉంది. ఈ దృగ్విషయం చాలా అరుదుగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే తరచుగా అతనిని రష్యాలో మీరు తీవ్రంగా విమర్శలు పొందవచ్చు మరియు జరిమానా కూడా చేయవచ్చు. వాహనం యొక్క "పనిచేయని సమయం" వాస్తవం నిరూపించడానికి దాదాపు అసాధ్యం.

ఎంత తరచుగా నిర్వహణ అవసరమవుతుంది? మూడు సంవత్సరాల క్రితం విడుదలైన కారు ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి తనిఖీ చేయబడుతుంది. 7 సంవత్సరాల వయస్సు వచ్చే వరకు వాహనాల యజమానులకు ఇదే విధమైన ప్రక్రియ వేచి ఉంటుంది. మరియు తరువాత ఏమిటి? ఈ స్కోర్లో, రష్యాలో ఈ రోజు వరకు ప్రత్యేక నియమాలు ఉన్నాయి. ఇతర వాహనాల వాహనాల నిర్వహణ యొక్క తరచుదనం ఏమిటి?

వార్షిక తనిఖీలు

ఇది రవాణా చాలా పాతది అయినట్లయితే, నాణ్యత మరియు సేవాశీలత యొక్క రష్యా ప్రమాణాల ప్రకారం స్థాపించబడటానికి ఇది ప్రతిరోజూ దీనిని తనిఖీ చేస్తుంది. విషయం ఒక సంవత్సరం ఒకసారి, ఇది 7 సంవత్సరాల వయస్సు చేరుకున్నారు అన్ని కార్లు బెదిరించే ఉంది. పాత రవాణా తరచుగా తనిఖీ చేయాలి, ఇది సాధారణమైంది.

ఈ అన్ని డ్రైవర్లు తెలుసుకోవాలి కాదు. వాహనాల యొక్క కొన్ని వర్గాలు (కేవలం వ్యక్తిగత కార్లు మాత్రమే) వార్షిక తనిఖీకి కూడా వర్తిస్తాయి, కానీ ఇప్పటికే తయారీ సంవత్సరంతో సంబంధం లేకుండా. అలాంటి యంత్రాలు తీసుకుని:

• కార్ల, గరిష్టంగా అనుమతించబడిన మాస్ 3.5 టన్నుల కన్నా ఎక్కువగా ఉంటుంది;
• స్పేట్స్సిగ్నమ్తో రవాణా;
• డ్రైవింగ్ బోధన కోసం ఉద్దేశించిన ఏదైనా యంత్రం.

ఇది ఆవర్తన వ్యవధిలో TO యొక్క గడిచే ముందు ఉన్న ఈ లక్షణాలు. కానీ పైన పేర్కొన్న నియమాలు తరచూ కార్లు వర్తించబడతాయి. నేను ఇతర యంత్రాల నాణ్యతను తనిఖీ చేయవలెనా?

రెండుసార్లు ఒక సంవత్సరం

రష్యాలో, ఒక ప్రత్యేక వాహనం యొక్క వర్గంపై ఆధారపడి సాంకేతిక తనిఖీని అమలు చేయడానికి ప్రత్యేక నియమాలు ఉన్నాయి. ఇంతకు మునుపు లిస్టెడ్ పరిస్థితులతో పాటు, మనము ఇంకొక అంశాన్ని ఒక్కటే చేయవచ్చు. పాయింట్ ఇతర రవాణా విభాగాలకు నిర్వహణ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ "యంత్రాలు" సంవత్సరానికి 2 సార్లు ఉంటుంది. ఏ సందర్భాలలో ఇది సాధ్యమే? ఉంటే:

• ఇది ఒక బస్సు;
• ఇది టాక్సీ (కారు ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది);
• ట్రక్కుల కోసం తనిఖీ జరుగుతుంది, ఇది 8 కంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను (డ్రైవర్ సీటు లేకుండా) రవాణా చేసే అవకాశాలను అందిస్తుంది;
• ధ్రువీకరణ విషయం ప్రత్యేక వాహనాలు మరియు ప్రమాదకరమైన వస్తువులు మరియు పదార్ధాల రవాణా కోసం కలిగి ట్రక్కులు.

బహుశా, ఈ వివిధ లక్షణాలను కార్ల సాంకేతిక పరీక్షలు పాస్ తరచుదనం అన్ని లక్షణాలు ఉన్నాయి. ఇప్పుడు మీరు డ్రైవర్లు ఎదురు చూసే ఇతర లక్షణాలను తెలుసుకోవాలి.

ఏమి తనిఖీ చేయబడుతుంది

TO ఎలా గడిచింది? డ్రైవర్లు కోసం ఈ సమాచారం చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. కారులో సరిగ్గా తనిఖీ చేయబడుతుందో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. అప్పుడు ముందుగానే ప్రక్రియ కోసం సిద్ధం సాధ్యమవుతుంది. దీని ప్రకారం, గ్రామ రహదారులపై ప్రయాణించే అనుమతి పొందడం యజమానికి ఎలాంటి ప్రమాదమూ ఉండదు. కారు తనిఖీ సమయంలో తనిఖీ చేస్తుంది:

• బ్రేక్ వ్యవస్థ;
• పవర్ స్టీరింగ్;
• విండ్షీల్డ్ వైపర్స్ మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు;
• టైర్లు మరియు చక్రాలు (ట్రేడ్ నమూనా యొక్క ఎత్తు తనిఖీ వరకు);
• బాహ్య లైటింగ్ పరికరాలు;
• ఇంజిన్ (ఉత్పత్తి గ్యాస్ లో హానికరమైన పదార్థాల సాంద్రత అధ్యయనంతో సహా);
• ఇతర భాగాలు (అద్దాలు, భద్రతా బెల్ట్లు, అద్దాలు మరియు మొదలైనవి).

వాహనం యొక్క యజమాని కూడా ఒక ప్రత్యేక డ్రైవర్ ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి, అత్యవసర స్టాప్ సంకేతాలు, మరియు ఒక మంటలను ఆర్పేది అవసరం. ఈ తప్పనిసరిగా తప్పనిసరిగా ఉండాలి, లేకుంటే మీరు ఆమోదించబడని సాంకేతిక తనిఖీతో ఉండగలరు. మంటలను ఆర్పేది మరియు ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి యొక్క గడువు తేదీకి శ్రద్ద - ఇది గడువు ఉండకూడదు. సమయం సమీపిస్తుంటే, దాని తరువాత గతంలో లిస్టెడ్ భాగాలను ఉపయోగించడం అసాధ్యం, డ్రైవర్ కచ్చితంగా ఈ గురించి హెచ్చరించబడతాడు.

సిద్ధం చిట్కాలు

మీరు ఏమి పాస్ చేయాలి? మీరు అనవసరమైన సమస్యలేమీ లేకుండా ఈ ప్రక్రియను అధిగమించడానికి సహాయపడే అనేక చిట్కాలు ఉన్నాయి. ఇది ఒక ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి, అత్యవసర స్టాప్ సైన్ మరియు ఒక మంటలను ఆర్పేది చేయడానికి సిద్ధం కావచ్చని ఇప్పటికే చెప్పబడింది. గడువు తేదీలు గడువు ముగిసినట్లయితే, వెంటనే జాబితా చేయబడిన భాగాలను భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. అదనపు భీమా.

మీరు ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రిని తీసుకోవలసిన అవసరం లేదు. ఇది ఆటోమోటివ్ పరికరాలు మరియు ఉపకరణాల దుకాణాలలో సిద్ధంగా ఉంది. అక్కడ మీరు ఒక చిన్న అగ్నిమాపకదళాన్ని కొనుగోలు చేయవచ్చు.

సాంకేతిక తనిఖీ స్థానంలో ముందు, కారు కడుగుతారు ఉంటుంది. దీనిని పూర్తి చేయకపోతే, ఈ ప్రక్రియలో కొన్ని సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. తనిఖీని నిలిపివేయవచ్చు లేదా వాహనం ప్రస్తుత నాణ్యత మరియు భద్రతా ప్రమాణాలను అందుకోలేని నిర్ణయం తీసుకోవచ్చు.

తనిఖీ పత్రాలు

విజయం మార్గంలో మొదటి దశలు చేయబడతాయి - రవాణా కడుగుతారు, అవసరమైన ప్రతిదీ మనుషులు. తదుపరి ఏమిటి? ధృవీకరణ కోసం అవసరమైన అన్ని పత్రాల తయారీ తరువాతి దశ. మీరు ఏమి పాస్ చేయాలి? తనిఖీ కోసం డ్రైవర్ అతనితో తీసుకోవలసిన పత్రాలలో, ఉన్నాయి:

• పౌరుడి యొక్క గుర్తింపు కార్డు (పౌర పాస్పోర్ట్);
• వాహన పిట్స్;
• వాహన నమోదు యొక్క సర్టిఫికేట్.

డ్రైవర్ నుండి మరిన్ని పత్రాలు అవసరం లేదు. ఇప్పటికే, తనిఖీ సమయంలో, ఒక ప్రత్యేక విశ్లేషణ కార్డు ఉత్పత్తి మరియు జారీ. ఇది తనిఖీ ఫలితం సూచిస్తుంది.

వాహనం యజమాని ద్వారా యజమానికి పంపిణీ చేసినట్లయితే, అటార్నీ యొక్క అధికారాన్ని అదనంగా చూపించబడతాయి. లేకపోతే, తనిఖీ నిర్వహించబడదు. యజమాని లేదా క్రమంలో అధికారం కలిగిన వ్యక్తి మాత్రమే వాహనాన్ని నడపడానికి హక్కు కలిగి ఉంటారు, అలాగే నిర్వహణను దాటిపోతారు.

సమీక్ష కోసం పంపుతోంది

తదుపరి దశలో వాహనాలకు తనిఖీ కేంద్రం పంపబడుతుంది. గతంలో, ఈ ప్రక్రియ కారు నమోదు స్థానంలో మాత్రమే జరిగింది. ఇది చేయుటకు, యజమాని వాహనం తనిఖీ ఒక నిర్దిష్ట స్థానం కారు బట్వాడా వచ్చింది. అయితే TO ప్రయాణిస్తున్న నియమాలలో ప్రధాన మార్పులు పౌరులు తమ ఆలోచనలను చేపట్టే చోటికి అనుగుణంగా అనుమతిస్తాయి.

ఇప్పుడు మీరు ఖచ్చితంగా ఏ గుర్తింపు పొందిన కేంద్ర / డయాగ్నొస్టిక్ చెక్ పాయింట్ ను సందర్శించవచ్చు. ఇది ఏ నగరంలో పట్టింపు లేదు మరియు ఏ చిరునామాలో ఈ ప్రక్రియ నిర్వహించబడుతుందో. రవాణా యొక్క యజమాని కేవలం ఒక ప్రత్యేక సంస్థకు కారుని బట్వాడా చేయాలి. మీరు కూడా ట్రాఫిక్ పోలీసు యూనిట్లు ఉపయోగించవచ్చు.

వెంటనే వాహనం తనిఖీ సైట్ పంపిణీ వంటి, అన్ని గతంలో లిస్టెడ్ పత్రాలు అవసరం అవుతుంది. తరువాత, డ్రైవర్ కేవలం ఫలితాల కోసం వేచి ఉంది. డయాగ్నొస్టిక్ సెంటర్ యొక్క ఉద్యోగులు రవాణా విభాగాలను పర్యవేక్షిస్తారు, తర్వాత అన్ని సూచికలు డయాగ్నస్టిక్ కార్డులో నమోదు చేయబడతాయి.

ప్రక్రియ ముగిసిన తర్వాత, యజమాని ఒక వాహనం విశ్లేషణ మ్యాప్ జారీ చేయబడుతుంది. ఇది మొత్తం విధానాన్ని పూర్తి చేస్తుంది. మీరు రోడ్డు మీద ప్రయాణం కొనసాగించవచ్చు. కారు నగరం చుట్టూ ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడకపోతే, డ్రైవర్ అన్ని సమస్యలను తొలగిస్తుంది మరియు మళ్లీ యంత్రం యొక్క సాంకేతిక తనిఖీ ప్రక్రియ ద్వారా వెళుతుంది.

నేను చెల్లించవలెనా?

ఇది ప్రస్తుతం రష్యాలో పనిచేసే TOE నిర్వహణకు సంబంధించిన ఈ నియమాలు. ఈ విధానాన్ని తప్పించుకోవడానికి హక్కు లేదు. మీరు కారు తనిఖీల కేంద్రాల్లోకి వెళ్ళడానికి ముందు, మీరు మరో విషయం తెలుసుకోవాలి. ఇది ప్రక్రియ యొక్క వ్యయం గురించి.

కొందరు ఈ ప్రక్రియ విలువలేనిదని నమ్ముతారు. అది ఇష్టం లేదు. నిజానికి, సాంకేతిక తనిఖీ ఖర్చు నివాస ప్రాంతం, అలాగే ఈ లేదా ఆ వాహనం చెందిన వర్గంలో ఆధారపడి ఉంటుంది. మోటార్ సైకిళ్ల చౌకైన తనిఖీ 200-300 రూబిళ్లు. కానీ బస్సులు సుమారు 1500-2000 లో నగదు చెల్లించవలసి ఉంటుంది, ప్రయాణీకుల రవాణా సగటు 700-800 రూబిళ్లు అవసరం. వివిధ ప్రాంతాల్లో నిర్దిష్ట కారు తనిఖీ కేంద్రాల్లో మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారం నేర్చుకోవాలి.

MTPL మరియు TOE

నేను ఏమి దృష్టి పెట్టాలి? విషయం ఏమిటంటే, OSAGO వ్యవస్థలో ఆటో భీమా నిర్థారణకు అవసరమైన TO ఒక విధమైన ప్రక్రియ. మునుపటి విశ్లేషణ పటం ముగిసిన 10 రోజుల్లోపు పౌరుడు కారును పరిశీలించవలసిన బాధ్యత అని ఇటీవలి మార్పులు సూచిస్తున్నాయి. ఇంకా, OSAGO ఇప్పటికే కొనుగోలు చేయబడింది. యజమాని ఖాతాలోకి తీసుకోవలసిన అన్ని లక్షణాలు కావు.

కారు కోసం భీమా కొనుగోలు చేసే నియమాలలో మార్పులకు సంబంధించి, MTPL కొనుగోలు చేసేటప్పుడు డయాగ్నస్టిక్ కార్డు లభ్యత అవసరం కాదని గమనించవచ్చు. అంటే, మొదటి పత్రం ఉండాలి. కానీ దాన్ని సమర్పించాల్సిన అవసరం లేదు. అన్ని తరువాత, వాహనం యొక్క విశ్లేషణ మ్యాప్ నుండి వచ్చిన సమాచారం ఒకే కార్ డేటా రిజిస్టర్లో బదిలీ చేయబడుతుంది. డ్రైవర్ నుండి OSAGO కొనుగోలు సమయంలో ఒక రవాణా నిర్ధారణ కార్డు అభ్యర్థించినట్లయితే, చట్టపరమైన నియమాల ఉల్లంఘనను సూచిస్తుంది.

ఆలస్యం కోసం జరిమానా

సాధారణంగా, ఇటీవలి మార్పులతో, చాలా మంది డ్రైవర్లకు సంబంధించి, రవాణా లేకుండా నిర్వహణా నిర్వహణకు పరిపాలనాపరమైన జరిమానా రద్దు చేయబడుతుంది. యజమాని తీవ్రంగా విమర్శిస్తారు. ఇంకా ఏమీ లేదు.

కానీ రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ ప్రకారం, రవాణా యొక్క కొన్ని రకాలు (లేదా దానికి అనుగుణంగా 2 సార్లు సంవత్సరానికి ధృవీకరణకు లోబడి ఉన్నవి) సాంకేతిక పరిశీలన లేకపోవడంతో యజమానిపై జరిమానా విధించే అవకాశం ఉంది. కోలుకున్న డబ్బు మొత్తం చాలా పెద్దది కాదు - 500-800 రూబిళ్లు మాత్రమే. ఈ నిబంధన రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.1, పేరా 2 లో పేర్కొనబడింది.

మీరు ఏ శిక్ష లేకుండానే చేయగలరని ఇది మారుతుంది. కానీ ఇది సాంకేతిక తనిఖీని పాస్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. అది లేకుండా భీమా కొనుగోలు చాలా సమస్యాత్మక ఉంది. అలాగే, డ్రైవర్ నిరంతరం ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు నిలిపివేయబడుతుంది. వారు జరిమానా విధించరు, కానీ వారు డ్రైవర్ లైసెన్స్ లేమిని లేదా వాహనం ఉపసంహరించుకోవడంతో బెదిరించవచ్చు. ఒక సాంకేతిక తనిఖీ కార్మికుడి ద్వారా పంపించబడకపోతే, ఆ సంస్థ మందలింపు, జరిమానా, మరియు మిగిలిన కార్లను కూడా తనిఖీ చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, కార్పొరేషన్ యొక్క పనిని నిలిపివేయవచ్చు. ఇది ప్రయాణికుల రవాణాలో పాల్గొన్న ఒక రవాణా సంస్థ.

అంతే. ఇప్పుడు అది ఏమిటో స్పష్టంగా ఉంది. ఒక పరీక్ష జరిగే విధానాలు వారు కనిపించే విధంగా భయంకరమైనవి కాదు. వారి కారు చూస్తున్న వారికి ఎటువంటి సమస్య తలెత్తుతుంది. మిగిలినవి వెరిఫికేషన్ కోసం ముందుగా సిద్ధం చేయాలి.