పాట్రన్ తీసుకున్నది 250: సమీక్షలు, లక్షణాలు, ఫోటోలు, గరిష్ట వేగం

మోటార్ పాట్రన్ తీసుకున్నది 250 ఒక మోసపూరిత కనిపిస్తుంది. దృశ్య తనిఖీ మీద ముద్ర, అది ఒక "జపనీస్" చాలా పాత మోడల్. కానీ నిపుణులు మరియు మోటార్ అభిమానులకు వెంటనే ఈ చాలా ఏకైక మోడల్ అని చెప్పటానికి. లో "టక్కర్" పాత "జపనీస్" ఇస్తుంది మాత్రమే విషయం - కంపెనీ (Yingang) చిహ్నంతో ఒక స్టికర్. పాట్రన్ తీసుకున్నది 250 సమీక్షలు అనుకూల మరియు ప్రతికూల స్పందనలు రెండూ చూడవచ్చు. యొక్క దగ్గరగా అసాధారణ బైక్ చూద్దాం.

పాట్రన్ తీసుకున్నది 250 ఏమిటి

ట్యాంక్ కలిపి డైనమిక్ లక్షణాలు బైక్ ఇష్టంలో sportbikes చేస్తాయి. బైక్ మార్పులేని రంగు కలిసి ప్రెసిషన్ మరియు సమర్థతా అధ్యయనం డిజైన్ నిజంగా "స్పార్టన్" చేస్తుంది. ఫైరింగ్ లేకపోవడం, ఏ అదనపు ఉపకరణాలు లేదా అనుబంధాలను డాష్బోర్డ్లో అలాగే రౌండ్ హెడ్లైట్లు చిత్రం బైక్, అది విడుదలైన కారు 80 సంవత్సరాల లుక్ ఇవ్వడం పూర్తి. ఏమి కండరం స్ట్రీట్ బైకులు యొక్క ఒక ఆలోచన లేదా ఇది అలా కనిపిస్తుంది ఏమి అర్థం వారికి "టక్కర్," కష్టం కాదు. చిన్న ఇంజిన్ పరిమాణం మరియు శక్తి - పై నుండి ఈ బైక్ విభిన్నంగా మాత్రమే విషయం. పాట్రన్ తీసుకున్నది 250, వీటిలో ఒక ఫోటో వ్యాసంలో ఇవ్వబడ్డాయి, అది చాలా అసాధారణమైన కనిపిస్తోంది.

క్లోన్ లేదా ప్రత్యేక?

ప్రత్యక్ష అనలాగ్ కోసం చూడండి, గత ఇరవై సంవత్సరాలలో చేసిన ఉత్పత్తులు అన్ని విస్తృత మధ్య ఉంటే "టక్కర్ తూటా 250" మోటారుసైకిల్ మోడల్ల్లో కేవలం అని చూడవచ్చు. మాత్రమే సుజుకి జిఎస్ 500, 1988 లో విడుదల చేశారు, ఎక్కువ లేదా నీలాంటి తక్కువ. వికర్ణ మూలకం తో ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, వీల్ అతి తక్కువ ఎత్తులోని మూడు చువ్వలు, బేస్ (1400 మిమీ) మరియు జీను ఆకారంలో మరియు షాఫ్ట్ లైనింగ్ కలిపి చక్రాలు యొక్క పరిమాణం పొడవునా ఒకే ఒక వంటి కనిపించేలా "టక్కర్." అయితే డబుల్ డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు విలోమ ఫోర్కులు మోటార్సైకిల్ అసలు ఉనికిని చైనీస్ మోడల్.

జాగ్రత్తగా దృశ్య తనిఖీ పాట్రన్ తీసుకున్నది 250. గుర్తించదగిన దృశ్య తనిఖీ లక్షణాలు కొన్ని లక్షణాలను చేయడానికి అనుమతిస్తుంది:

• స్టీల్ ఫ్రేమ్ వెల్డింగ్ ఇది ఒక ఫ్రేమ్;
• ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార క్రాస్ విభాగం గొట్టాలు తయారు చేస్తారు ఇది ఒక లోలకం;
• విస్తరణ ట్యాంక్ రేడియేటర్ జోడించబడింది;
• muffler ఫిక్సింగ్ కోసం బ్రాకెట్.

అత్యంత ఆసక్తికరమైన పాయింట్ - బ్రాకెట్. మీరు ఒక దగ్గరగా పరిశీలించి ఉంటే, మొదటి చూపులో అది ఈ రికార్డు రకమైన, పాఠశాల వర్క్ లో తీసిన అని తెలుస్తోంది. మరియు స్పష్టంగా కత్తిరించే ఒక గురువు కాదు. కేవలం అది కాక వికారమైన కనిపిస్తుంది, చాలు మరియు వీక్షణ పాడు.

మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్

ఇంజిన్ - ముఖ్యంగా, మీరు దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. 250 సెం.మీ. ³ అన్ని సాంకేతిక గంటలు మరియు ఈలలు అమర్చారు చైనీస్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ క్యూబిక్ సామర్థ్యం కోసం అరుదైనవి:

• లిక్విడ్ శీతలీకరణ.
• రెండు షాఫ్ట్ నాలుగు వాల్వ్ తలలు.
• సంతులనం షాఫ్ట్.
• ఆరు వేగం గేర్బాక్స్.

మేము పాట్రన్ తీసుకున్నది ఇంజిన్ 250 పాత NX250 ఒక అనలాగ్ (అతను మధ్య 80 లో విడుదలైంది). మీరు గొడ్డలి-1 (NX250) 8500 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 29 హార్స్పవర్ ఉందని తెలుసుకోవాలి. చైనీస్ తయారీదారులు కొన్ని మెరుగుదలలను చేసిన మరియు నిమిషానికి విప్లవాల సంఖ్య, 9000. ఈ ఇంజన్ సమానంగా ఇంజిన్ 26 "గుర్రాలు" పాడించి:

• 70 mm పిస్టన్ (ఆ NX250 అదే);
• స్ట్రోక్ - 65 mm;
• ఇంజిన్ పరిమాణం కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 250 క్యూబిక్ మీటర్ల. సెం.మీ..

"చైనీస్" ఆక్టేన్ సంఖ్య కలిగి గాసోలిన్ తో ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడింది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ 90 కంటే ఎక్కువ, ఇంకా అధికార స్వల్ప నష్టం ఉంది.

దాని కవర్ ద్వారా ఒక బుక్ జడ్జ్ లేదు

ఒక ఆనందకరమైన ఆశ్చర్యం దాని ప్రాచీన లుక్ ఉన్నప్పటికీ, బైక్ "తూటా టక్కర్ 250" ఏ కిక్ స్టార్టర్ ఉంది. కానీ ఈ రోజుల్లో అది అన్ని తాజా నమూనాలు "కాళ్ళు" ప్రారంభం లేదు ఎందుకంటే, గతంలో ఒక ఆచారంగా మారింది. ఈ జపనీస్ "రెండవ చేతి" అభిమానులకు కలత అవకాశం ఉంది, కానీ నాణ్యత "ఇనుము గుర్రాలు" అభిమానులు దయచేసి కనిపిస్తుంది. మీరు కూడా చైనీస్ నమ్మశక్యం dolgosluzhaschee తాము తమ విద్యుత్ మోటార్ సైకిళ్ళు అధిగమించింది ఈ వ్యాపారంలో అని తెలుసు ఉండాలి.

సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని

ఇంధన ట్యాంక్ ఆకారంలో స్వారీ ఉన్నప్పుడు మీరు అద్భుతమైన సౌకర్యం భావిస్తున్నాను అనుమతిస్తుంది. అప్పుడు కూడా, మోకాలు ఉంచడం ఎలా ప్రత్యేక bulges ఉనికిని ద్వారా గుర్తించవచ్చు. ఈ సరైన సరిపోతుందని నిర్ధారిస్తుంది. కానీ ఒక స్పష్టమైన లోపం ఉంది. ఇది ప్రజల తక్కువ వృద్ధి ఈ ప్రయోజనం కేవలం లెక్కించిన. అయితే, చైనీస్ ఆటో పరిశ్రమ మోటార్ సైకిళ్ళు తరువాత సిరీస్లో విడుదలతో ఈ లోపం సరి. ఇంధన ట్యాంక్ సవరించిన ఒక రూపం 500-600 కిలోమీటర్ల తగినంత ఇది ఇంధన, పూరించడానికి అనుమతిస్తుంది. నిజానికి ఉన్నప్పటికీ వంద ఆ కిలోమీటర్ల వినియోగం 2.5 లీటర్లు.

ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు బటన్లు, కేవలం బైక్ మిగిలిన వంటి, స్పార్టన్ శైలిలో చేసిన. ప్రదర్శన ఖచ్చితత్వం మరియు వాడుకలో సౌలభ్యత కలయిక ఈ ఐరన్ హార్స్ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది చేస్తాయి.

తప్పిపోయిన మాత్రమే విషయం - సాధారణ ఎరుపు బటన్లు మోటార్ ఆగి అలారం సక్రియం చేయడానికి. డాష్బోర్డ్ - ఒక కనీస కలగలుపు ఒక ఉదాహరణ. అది కాక సాధారణ స్పీడోమీటర్, టాకొమీటర్ మరియు ఇంధన గేజ్ మరియు ఓడోమీటార్ ప్రస్తుతం డిజిటల్ ప్రదర్శన నుండి గేర్ నియంత్రించడానికి. ఏ మాయలు లేదా frills - అన్ని "క్లాసిక్" శైలిలో ప్రదర్శించారు.

పాట్రన్ తీసుకున్నది 250. పరిమితిని గరిష్ట వేగం అంటే ఏమిటి?

గంటకు 145 కిలోమీటర్ల. ఈ పాట్రన్ తీసుకున్నది 250 కోసం గరిష్ట వేగం. కానీ వింత తప్పిపోయాయి మరియు ప్రత్యక్ష ల్యాండింగ్ రైడర్ భావించారు ఫైరింగ్ తో బైక్ వాస్తవం ఉంది. ఈ లక్షణాలు కనీసం 120 km / h త్వరణం అప్ సమయంలో అసౌకర్యం కారణం. "వందల" మీరు చాలా హాయిగా ప్రయాణం చేయవచ్చు. కానీ గాలి ఎదుర్కోవడానికి క్రమంలో ఒక తక్కువ ప్రొఫైల్ ఉంచడానికి ఒక కోరిక పైన వేగం చెత్త ముఖం వివిధ రకాల చేపట్టారు లేదు వద్ద (అందువలన న midges, ఆకులు మరియు. N.). కానీ మీరు డౌన్ వంగి ఉంటే, అది స్టీరింగ్ వీల్ కలిగి అసౌకర్యంగా ఉంది (ఈ ప్రయోజనం కోసం అది చాలా విశాలమైన మరియు అధిక సెట్). తెలివిగా ఎందుకు చైనీస్ మలుపులను తో తాజా ఇంజిన్ యొక్క సంస్థాపన మోటార్సైకిల్ గరిష్టంగా వేగవంతం పోతే - దీని ప్రకారం, ప్రశ్న పుడుతుంది?

కేక లేదా రోర్ చిటపటలాడటం?

అనుభూతులను చాలా ఆహ్లాదకరంగా - మోటార్సైకిల్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ధ్వని వినడానికి. ఘన కేక ఛాపర్ యొక్క రంబుల్ లేదా బొటాబొటిగా వినపడుతున్నది crackling "రెండు వందవ" (చైనీస్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఉత్పత్తి) గర్జించే, వెర్రి కొద్దిలో తప్పంచుకొనుట చేసింది వికలాంగ కనిపిస్తుంది.

లక్షణాలు మోటార్సైకిల్

మోటార్ సైకిల్ అన్వేషించడానికి మీరు ప్రారంభించడానికి క్రింద పాట్రన్ తీసుకున్నది 250 స్పెసిఫికేషన్లు అందచేయబడుతుంది.

• ట్రాన్స్మిషన్ సమానంగా పూర్తి శ్రేణిని పంపిణీ చేస్తారు గేర్ నిష్పత్తులు. మినహా ఆరవది. ఇది చేర్చడానికి సాధ్యం కాదు. Well, ఇంధన సేవ్ చేయడానికి దీర్ఘ దూరాలు డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు తప్ప.
• కెండలో సంస్థ నుండి టైర్లు. ఇది తెలిసిన, కానీ తైవాన్ తయారీదారు కాదు, కంటే ఎక్కువ.
• లోడ్ సూచిక మరియు వేగం - 66n. ఆ 200 km / h వేగంతో లోడ్ లేకుండా ప్రయాణం తగినంత.
• వెనుక టైర్లు వెడల్పు మరింత కూడా మోటార్సైకిల్ మార్క్ GS కంటే (ఇంజన్ వాల్యూమ్ -. 500 సిసి).
• సస్పెన్షన్ అనుమతించదు స్వయంగా మోటార్ సైకిల్ అనుకూలపరచండి. కూడా మార్చడానికి వసంత ఉద్రిక్తత పనిచేయదు.
• ఒక ప్రత్యేక లివర్ ద్వారా వెనుక సస్పెన్షన్ సర్దుబాటు సామర్థ్యం.
• వెనుక monoshock కూడా రష్యన్ రహదారులపై సాపేక్షంగా మృదువైన రైడ్ అందిస్తుంది.

కోసం రోడ్డు బైకులకు , ఈ లక్షణాలు (స్కేల్ మీద) అంచనా క్వార్టెట్ చేయవచ్చు. ఇది బ్రేకులు మంచిది. సూత్రం లో, వారు వచ్చి మరింత శక్తివంతమైన "గుర్రం" భావింపబడుతుంది.

ఎటువంటి ప్రభావం స్వారీ ఉన్నప్పుడు భావన చైన్ డ్రైవ్. ఈ మోటార్ సైకిళ్ళు కోసం అది% అంగుళాల shaga- సర్క్యూట్ టెక్నాలజీ తయారు చేస్తారు. నెగెటివ్ - అంతేకాకుండా, కూడా వలయాలు లేకుండా, తగినంత మందపాటి మరియు ఒక ప్లేట్. "IgE" లేదా సార్లు ఉత్తమ లో "జావా", కానీ ఈ బైక్ సరిపోకపోతే కోసం. కారణం ప్రతి రోజు గొలుసు బిగించి అవసరం ఉంది. నిపుణులు మరొక గొలుసు సాధించటం చేయగానే హోమ్ స్థానంలో, "టక్కర్ గుళిక 250" ఒక మోటార్ సైకిల్ కొనుగోలు తర్వాత వెంటనే సిఫార్సు ఎందుకు అంటే. మిగిలిన 250 పాట్రన్ తీసుకున్నది లక్షణాలు చాలా ప్రాచీనమైనది జాతులు hesitating కాదు, ప్రయాణించేది అనుమతిస్తుంది. "రైడర్" - పేరు యొక్క సాహిత్యపరమైన అనువాదం.

ఒక చిన్న చరిత్ర

మీరు దగ్గరగా చూస్తే, మీరు ట్యాంక్ రెండు పేర్లు గమనించే - పోషకురాలిగా మరియు Yingang. చాలా మటుకు, కొద్దిగా రష్యన్ మోటార్ అభిమానులు ఎక్కువ ఈ రెండు పేర్లు చెప్పడానికి. స్పష్టతను, మేము చారిత్రక వాస్తవాలు ఆలోచింపక గుచ్చు కనిపిస్తుంది.

ఇస్షెవ్స్క్ అమ్మకాలు మార్కెట్ లో అనుభవం ఉంచడం పోటీ ఆరు సంవత్సరాల ఉరల్ మోటార్సైకిల్ కంపెనీ రష్యా కృతజ్ఞతలు అంటారు. గత రెండు సంవత్సరాలలో సంస్థ చైనా నుండి ఇస్షెవ్స్క్ మోటార్ సైకిళ్ళు దిగుమతి చెయ్యబడింది. మరియు కూడా ఉత్పత్తి దిశలో మార్చారు. ఇప్పుడు అందుబాటులో శక్తివంతమైన "ఇనుము గుర్రాలు" బదులుగా logonkih స్కూటర్లు. "Dzhingang" ఏమిటి? బహుశా, అది అంతగా చైనీస్ సంస్థ. వినియోగదారులు ఆమె గొప్ప ప్రజాదరణ లభిస్తుంది. మోటార్ సైకిళ్ళు న, కంపెనీ Yingang నిలబడి లేదా క్లోన్ ఇస్షెవ్స్క్ ఇంజిన్లు లేదా 200 క్యూబిక్ మీటర్ల వాల్యూమ్ తో nizhevalnye hondovskie జారీ చేసింది. కానీ అటువంటి మోటార్ సైకిళ్ళు కేవలం కొన్ని డజన్ల మార్కెట్.

"టక్కర్" "మంచి" మోటార్ సైకిళ్ళు ఈ మొత్తం సేకరణలో నిజమైన రత్నం ఉంది. మార్గం ద్వారా, అసలు టైటిల్ కాబట్టి ధ్వనిస్తుంది: YC250NF ట్రేసర్ 250. మరియు అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఇస్షెవ్స్క్ కాలం నుండి తయారీదారులు "టక్కర్" వెడల్పు ఉత్పత్తి లో విడుదలైంది మరియు మార్కెట్ పంపబడింది ఉండేలా దాని నాయకత్వం ఒప్పించడానికి ఉంది.