"ఫియట్ 500X": సాంకేతిక వివరణలు

2012 ఆరంభంలో, ఇటాలియన్ డిజైనర్లు సంభావిత "ఫియట్ 500X" నమూనా యొక్క మొదటి పబ్లిక్ వెర్షన్ను చేశాయి. లక్షణాలు మరియు ఈ చిన్న క్రాస్ఓవర్ బాహ్య రూపాన్ని ఇప్పటికే అనేక సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఆసక్తి. అదే సమయంలో వరుస వెర్షన్ ఆవిర్భావం కంటే ఎక్కువ రెండు సంవత్సరాలు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది. తన అధికారిక తొలి పారిస్ లో అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్ ప్రదర్శనలో భాగంగా గత ఏడాది అక్టోబర్ లో జరిగింది.

సాధారణ వివరణ

యూరోప్ లో ఆవిష్కరణలు అమలు సమీప భవిష్యత్తులో ప్రారంభం కావాల్సివుంది. దేశీయ మార్కెట్కు సరఫరా కొరకు, తయారీదారు యొక్క ప్రతినిధి ప్రారంభంలో యొక్క నిర్దిష్ట తేదీ ఇంకా అని చేయలేదు. అంతేకాక, వారు ఇంకా ఖచ్చితంగా ఖచ్చితంగా ఉన్నాయి మోడల్ సాధారణంగా రష్యాలో అమ్మారు అనే.

ఇది ఏమైనా, కొనుగోలుదారు (ఇప్పటివరకు కేవలం యూరోపియన్) కార్ల పూర్తి వెర్షన్లు అందుబాటులో లేదా ప్లగ్-ఇన్ అవుతుంది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్. నమూనా యొక్క మరొక ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ డిజైనర్లు శైలీ యొక్క రెండు వెర్షన్లను సృష్టించిన ఉంది "ఫియట్ 500X." లక్షణాలు వాటిని కలిసి వాస్తవంగా తేడా తెలియని. కలిసి ఈ మొదటి అవతారం తో వాహనం పట్టణ వాతావరణాలలో పనిచేసే విధంగా రూపొందించబడ్డాయి. ఇది ప్రామాణిక బంపర్స్ మరియు ఒక చిన్న ప్లాస్టిక్ దేహపనితనంతో అమర్చారు. రెండవ మార్పు సంబంధించి, ఇది ఒక దేశానికి సెలవు అభిమానులకు మరింత సరైన ఉంది, కాబట్టి డిజైనర్లు దాని బంపర్స్ మరియు ఇతర మరింత శక్తివంతమైన ప్లాస్టిక్ రక్షణ కలిగి ఉన్నాయి.

బాహ్య

సాధారణంగా, కారు ప్రదర్శన చాలా ఆకర్షణీయమైన మరియు సాధారణంగా ఇటాలియన్. మీరు మొదటి కొత్త చూస్తున్నప్పుడు ఇది ఇప్పటికే స్పష్టం అవుతుంది "ఫియట్ 500X." ఒక కారు ఫోటో దాని ప్రస్తుత రూపంలో ప్రపంచ ఐదుగురు వందవ నమూనాలను మరియు ఒక చిన్న వ్యానును «500L» కోసం ప్రత్యేకం అని మూలాంశాలు చుట్టూ ఒక ఇష్టమైన కలిగి వాస్తవం యొక్క మరొక నిర్ధారణ ఉంది. కొత్త అంశాలు ముందు హెడ్ల్యాంప్స్ అసాధారణ ఆకారం, మరియు అసలు ఎయిర్ ప్రవేశద్వారాలు కేటాయించారు. బిహైండ్ అది కంటి అందమైన పెద్ద బంపర్, కేవలం భారీ లైట్లు మరియు స్టైలిష్ స్పాయిలర్ ఉంది పట్టుకుంటాడు. మౌంట్ కాళ్లు-మద్దతు బాహ్య అద్దాలు కారు స్పీకర్లు ఇస్తాయి. ప్రొఫైల్ లో, శరీరం పెద్ద ద్వారాలు మరియు వీల్ తోరణాలు, అలాగే తక్కువ హుడ్ గమనించాలి. కార్లు MINI బ్రాండ్ చెందిన ఆ - అనేక నిపుణులు ప్రకారం, కొత్తదనం తరహా ప్రణాళిక ఈ రంగంలో గుర్తింపు నాయకులు ఒక తీవ్రమైన పోటీ ఉండాలి.

కొలతలు

పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు మోడల్ కొలతలు 4250h1800h1600 మిల్లీమీటర్ల ఉంది. ఇది మినహాయింపు ఆ మార్పులు చక్రాల కారు, వరుసగా 20 మరియు 2 మిల్లీమీటర్లు దీర్ఘ మరియు పైన గమనించాలి. అదనంగా, డ్రైవ్ మరియు ఆధారపడి చక్రం డిస్కులను యొక్క పరిమాణం "ఫియట్ 500X" వాహనం రైడ్ ఎత్తును మౌంట్ 185 నుండి 200 మిల్లీమీటర్ల పరిధిలో ఉంది.

అంతర్గత

చూడముచ్చటగా వ్యక్తిగత పదాల ఇటాలియన్ డిజైనర్లు వంటి నమ్రత మొదటి చూపులో, స్పేస్ కాబట్టి spacious మరియు సౌకర్యవంతమైన లోపలి సృష్టించడానికి పోయారు ఎలా నైపుణ్యంగా అర్హురాలని. లోపల ఐదు పెద్ద సగటు ఆకృతీకరణ మేల్స్ సదుపాయాన్ని. మేము వారు చాలా సంకోచించకండి అని చెప్పలేము. మరోవైపు, మరియు బాగా దగ్గరగా వారు చాలా వుండదు. ముందు సీట్లు సులభంగా సరిపోయే మరియు మంచి పార్శ్వ ఆధారం విభిన్నంగా ఉంటాయి. ముందు ప్యానెల్ చాలా, ఆచరణ అందమైన మరియు నియంత్రణలోనే అదే సమయంలో అలంకరించబడి ఉంటుంది. అన్ని నియంత్రణ వ్యవస్థలు చదవండి డ్రైవర్ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, గృహాలంకరణ రూపకర్తలు వచ్చినప్పుడు ఒక మాదిరి తక్కువ కీ పరిష్కారాలను కోసం ఒక ప్రాధాన్యత వ్యక్తం చేశారు. తోలు లో ఉపయోగించిన ఉన్నత నాణ్యత పదార్థాలు. అదనంగా, డెవలపర్లు అంతర్గతముగా కూడా చిన్న అంశాలు ప్రతి వివరాలు ద్వారా ఆలోచన చేశారు "ఫియట్ 500X." సామాను కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమ్ సంబంధించి, అది 350 లీటర్లు.

పరికరాలు

ఇప్పటికే ప్రామాణిక వింత ఒక ట్రిప్ ఒక 6.5-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్ తో ఎయిర్ కండిషనింగ్ వేడి వైపు అద్దాలు విద్యుత్ Windows అన్ని తలుపుల మీద కంప్యూటర్, ఒక ఆధునిక మల్టీమీడియా మరియు స్థిరీకరణ వ్యవస్థ, మరియు అమర్చారు. అదనపు రుసుం కారు కోసం మీరు ట్రాక్ రేఖ సమక్షంలో ఒక ట్రాకింగ్ కార్యక్రమం దాటుతుంది అనధికార నిరోధించడానికి సిస్టమ్ ఏర్పాటు బ్లైండ్ మండలాలు అడ్డంకులను వాతావరణ నియంత్రణ. అదనంగా, ఒక శక్తివంతమైన కొనుగోలుదారు క్యాబిన్ లెథర్ చేయాలనుకోవడం చేయవచ్చు.

ప్రాథమిక లక్షణాలు

ప్రెట్టీ మంచి కొత్త "ఫియట్ 500X" వివరాల్లో ఉంది. మోడల్ ప్రాథమిక విద్యుత్ యూనిట్ 1.4 లీటర్ ఇంజన్ 170 హార్స్పవర్ శక్తి అభివృద్ధి సామర్థ్యం మారింది. ఇది ఫ్రంట్ డ్రైవ్ కార్లు కోసం ప్రత్యేకంగా ఉపయోగిస్తారు. అతనికి పాటు, యంత్రం డీజిల్ ఇంజిన్లను రెండు వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉంది. వీటిలో మొదటిది 1.6 లీటర్ల మరియు 120 "గుర్రాలు" యొక్క వాల్యూమ్ సామర్థ్యం ఉంది. రెండవ మోటార్ 140 2.0 లీటర్ల బలమైన యూనిట్ వాల్యూమ్ ఉంది. పవర్ట్రెయిన్ కొరకు, అది ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ రెండు అందుబాటులో ఉంది. రెండూ ఆరు గేర్లు ఉంటాయి. అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ తో వెర్షన్ కోసం దాని పైభాగంలో తొమ్మిది వేగం "ఆటోమేటిక్" అమర్చవచ్చు.

నిర్వహణ

అనేక నిపుణులు మరియు "ఫియట్ 500X" మొదటి యజమానులు ప్రకారం, కారు నియంత్రణ కాకుండా సందిగ్ధంగా భావన వెళ్లిపోతాడు. కొత్త అంశాలు సస్పెన్షన్ చాలా కష్టం, అందువలన సమస్యలు ప్రయాణికుల సౌకర్యం ప్రభావితం చేయకుండా రోడ్ ఉపరితల చిన్న మరియు కూడా మధ్య తరహా ఎగుడుదిగుడులు నెరవేరుస్తుంది. శబ్దం మరియు కంపనం ఒంటరిగా స్థాయి, మరియు కూడా టాప్ ఎండ్ నమూనాలు పోలిస్తే సాధ్యం కాదు, కానీ అదే సమయంలో, అధిక revs ఇంజిన్ చాలా వినిపించే వద్ద డ్రైవింగ్ కూడా. ప్రధాన ఫిర్యాదుగా సంబంధించిన స్టీరింగ్. నిజానికి ట్రాక్ మరింత కష్టం అవుతుంది వెంటనే వేగం 120 km / h, "క్యాచ్" కారు చేరుకునే ఉంది.

ప్రధాన ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

క్రాస్ఓవర్ శత్రువులుగా వున్న ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి "ఫియట్ 500X" మీరు ఒక అసాధారణ ప్రదర్శన కాల్ చేయవచ్చు. ఇది కొనుగోలుదారు తయారీదారు ఎంపిక రంగులు పన్నెండు ఎంపికలు, అలాగే ఎనిమిది వేర్వేరు నమూనాలను చక్రాల కారు అందిస్తుంది వాస్తవం గమనించండి కాదు అసాధ్యం. ప్రయోజనాలు కూడా అధిక నిర్మాణ నాణ్యత మరియు నిర్మాణ వస్తువులు కలిగి ఉండవచ్చు. అధిక స్థాయిలో, మరియు అది కొత్త అంశాలు డైనమిక్స్ (అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు ముఖ్యంగా మార్పులు) ఉంది.

"ఫియట్ 500X" లోపాలున్నాయి అయితే కొన్ని ఉన్నాయి. ముఖ్యమైన వాటిలో ఉత్తమ స్టీరింగ్ కాదు. ఒక మాత్రమే అది మాత్రమే కారు ముందు పరీక్ష వెర్షన్ కోసం లక్షణం అని ఆశిస్తున్నాము, మరియు ఆ తయారీదారు పైప్లైన్ లో కొత్త ఉత్పత్తులు ప్రారంభించడం ద్వారా తొలగిస్తున్నట్టు. లేకపోతే, ఒక సందేహం లేకుండా, మోడల్ సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారుల గణనీయమైన భాగాన్ని కోల్పోతారు. ఖరీదైన పోటీదారులు యంత్రాల యజమానులు (మినీ నమూనాలు నుండి) మాత్రమే BMW నుండి అద్భుతమైన నిర్వహణ పొగుడుతూ ఎందుకంటే ఈ, ఆశ్చర్యం లేదు. కొత్త అంశాలు యొక్క మరొక ముఖ్యమైన ప్రతికూలత దాని ధర పిలువబడుతుంది. అయితే, ఇప్పుడు అది కారణంగా విదేశీ కరెన్సీ కొనుగోళ్లకు అన్ని దిగుమతి కార్ల విలక్షణమైనది.

నిర్ధారణకు

ఖర్చు నమూనాలు "ఫియట్ 500X" చాలా నిరాడంబరమైన ఆకృతీకరణ లో యూరోపియన్ మార్కెట్ (ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) 17 500 యూరోల ఒక మార్క్ తో ప్రారంభమౌతుంది. తయారీ కంపెనీ మరియు రష్యా లో ఈ కారు యొక్క పరిపూర్ణత ప్రారంభంలో నిర్ణయించుకుంటారు కూడా, అది అతను గొప్ప డిమాండ్ మరియు ప్రజాదరణ ఉంటుంది అవకాశం ఉంది. మేము రెండు లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు కొత్త అంశాలు, పైన ఎండ్ వెర్షన్ గురించి మాట్లాడితే, అది ఒక చిన్న కంటే ఎక్కువ 30 వేల యూరోల చెల్లించవలసి ఉంటుంది. మరియు ఈ కూడా మేము ముందుగా చర్చించిన ఇది ఖాతా సాధ్యం అదనపు పరికరాలు మరియు వ్యవస్థలు, తీసుకునేది లేకుండా ఉంది.