ఏర్పాటు, కథ
భారతదేశం ఎవరు ప్రారంభించారు? శోధన చరిత్ర తూర్పు ప్రాంతాలకు ఒక అద్భుతమైన మార్గం
మనం ప్రారంభించారు యూరోపియన్లు సాధారణంగా ప్రశ్నలు ఈ సుదూర దేశానికి ఒక కొత్త మార్గాన్ని అడగండి ప్రారంభమైంది ఎందుకు భారతదేశం అర్థం ఉండాలి గురించి మాట్లాడే ముందు. ప్రధాన కారణం మంగోల్ ఒకటి దాదాపు అన్ని ముఖ్యమైన పాయింట్లు ఒకటి స్వాధీనం ఉంది సిల్క్ రోడ్. జయించిన వాణిజ్య సంబంధాలు అప్పుడు అది 13 వ శతాబ్దం చివరిలో ఉంది, ప్రధానం కాదు. చైనా మరియు భారతదేశం తో వాణిజ్య యూరోప్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఇది వారు చేయగలిగి ఈ లబ్ది ఎవరు అరబ్ వ్యాపారులు నాయకత్వం వహించారు.
మొదటి ప్రయత్నాలు భారతదేశం మరొక మార్గం కనుగొనేందుకు
యూరోప్ యొక్క తూర్పు ప్రాంతంలో చివరి స్థావరం - - వెంటనే సెయింట్-జీన్ డి ఎకరా తర్వాత జెనోవా పడిపోయింది భారతదేశం ఒక సముద్ర మార్గం కనుగొనేందుకు యాత్ర యంత్రాంగ ప్రారంభమైంది. ఆహార సరఫరా, తాజా నీటి మరియు ఇతర అవసరాల నిండి రెండు వంటశాలలు, మేము వివాల్డి సోదరులు వెళ్ళాను. ప్రణాళిక కింద, మొదటి వద్ద వారు భారత దేశంలో కనుగొని దాన్ని విలువైన వస్తువులు గౌరవనీయమైన కొనుగోలు చేయడానికి అక్కడ తల సముద్రానికి నుండి Ceuta (మొరాకో) కు చేరుకున్న నిర్ణయించుకున్నాయి, మరియు. మెరైనర్స్ భారతదేశం తీరం చేరుకోవడానికి నిర్వహించేది లేదో చూపించడానికి ఏ నమ్మకమైన ఆధారాలు ఉన్నాయి. అయితే, 14 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో. కార్డుల మీద వారు కనీసం దక్షిణ వేడి ఖండానికి నలువైపులా పొందుటకు పోయారు సూచిస్తూ, ఆఫ్రికా చాలా ఖచ్చితమైన ఆకారం కనిపిస్తాయి.
వాస్కో డ గామ యొక్క ప్రసిద్ధ యాత్ర
కొంతమంది పరిశోధకులు ఇప్పటికీ సోదరులు అని వివాల్డి భారతదేశం తెరిచిన వారికి. అయితే, అధికారిక డేటా వాస్కో డా గామా తూర్పు సముద్ర మార్గాన్ని ఏకైక ఆవిష్కర్త పరిగణించబడుతుంది, అయితే, ఈ ప్రకటన విభేదిస్తున్నారు.
నిష్క్రమణ ప్రారంభంలో నుండి యాత్ర సన్నాహాలు బార్టోలోమెయు డియాస్ దారితీసింది - 1488 లో, అయితే భారతదేశం సముద్ర మార్గం కనుగొన్నారు లేదు వ్యక్తి, కానీ దాని కాంతి చేతితో తుఫానులు కేప్ పేరు పొందింది ఆఫ్రికా, తీవ్ర పాయింట్ చేరుకుంది (తరువాత కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ నామకరణం ).
అనుభవం డియాస్ ఈ సందర్భంలో చాలా ఉపయోగకరంగా మారినది పొందింది. ముఖ్యంగా, అతను ప్రయాణం కొత్త నౌకలు రూపొందించే సహాయం, ఎందుకంటే అతని అభిప్రాయం ప్రకారం, సాధారణ Caravel అలాంటి తీవ్రమైన ఈత కోసం వర్గీకరణపరంగా సరిపోదని.
ఫైనల్ సన్నాహాలు పూర్తయ్యాయి, జూలై 8 న 1497, వాస్కో డా గామా యాత్ర ఒక సుదూర విధంగా తరలి. 170 ఉత్తమ పోర్చుగీసు నావికులు నాలుగు నౌకలు బోర్డులపై సేకరించిన చేయబడ్డాయి. ప్రయాణం అనేక ప్రారంభం ఈత డియాస్ అలవాటుపడిన ఉంది. ఉపకరణములన్నిటిని జట్టు పారవేయడం వద్ద ఆ సమయంలో సంచార సాధన ఉత్తమ కల్పించబడినవి అధిక ఖచ్చిత పటాలు ఉంది. ప్రారంభ దశలలో డియాస్ విమానాల కలిసి, మరియు ఇప్పటికే సమీపంలో కేప్ వర్దె దీవులు డౌన్ తీరానికి వచ్చింది.
వాస్కో డ గామ యొక్క యాత్రలో calms స్ట్రిప్ చుట్టూ పొందడానికి క్రమంలో భారీ ప్రక్కతోవ చేయడానికి వచ్చింది గినియా గల్ఫ్. ఆఫ్రికా తూర్పు తీరం వెంట సెయిలింగ్ క్రిస్మస్ 1497 యాత్ర సాధించింది. ఒకటి సమీపంలో మునిగిపోయింది: 4 నౌకలు ఆ సమయంలో కేవలం మూడు ఉన్నాయి కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్. ట్రాఫిక్ ఉత్తరంవైపుకు గొప్పగా గుప్తంగా నైరుతీ ప్రవాహం ప్రవహించే, కానీ ఈత కష్టం ఎందుకంటే.
తదుపరి యాత్ర ఆశ్రయం డా గామా లో Mombassa దొరకలేదు, కానీ కూడా అక్కడ ప్రజలు చాలా వెచ్చని లేదు స్వాగత వేచి. మరియు మాత్రమే మలింది అని పిలిచే మూడో పోర్ట్, జట్టు, జట్టు బలాన్ని, విశ్రాంతి చేయగలిగింది. స్థానిక గవర్నర్ వీలైనంత బాగా పోర్చుగీసుల స్పందించారు, మరియు అహ్మద్ ఇబ్న్ మాజిద్ కూడా svol డా గామా - అతని ఉత్తమ నావికుడు. ఇబ్న్ మాజిద్ తుది గమ్యానికి యాత్ర కొనసాగింది.
గ్రాండ్ ఈవెంట్ - భారతదేశం ప్రారంభ - మే 20, 1498 సంభవించింది. ఇది విమానాల కాలికట్ పోర్ట్ వచ్చారు అప్పుడు. అయితే, పోర్చుగీస్ స్థానిక యువరాజు మరియు ముస్లిం మతం వ్యాపారులతో సంబంధం కూడా ఉత్తమ మార్గం ఉద్భవించింది. మరో వివాదంలో కూడా ఒక అనుకూలమైన గాలి కోసం వేచి కాదు, డా గామా సెలవు పోర్ట్ బలవంతంగా.
అయితే, అసలు లక్ష్యం చేరుకుంది, మరియు వాస్కో డా గామా సముద్రం ద్వారా భారతదేశం మార్గం తెరచింది వారికి మానవాళి చరిత్రలో ఉంది.
Similar articles
Trending Now