మరో nezybyty మోటార్సైకిల్ "డ్నేప్ర్"

లెజెండ్స్ జననం లేదు, పురాణములు అవుతుంది. అదే మోటార్సైకిల్ "డ్నేప్ర్" గురించి చెప్పబడింది. ఇటీవల, కీవ్ మోటార్సైకిల్ ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తి, దేశవ్యాప్తంగా పర్యటించారు సగర్వంగా వీధులు తన growling మోటార్ నింపి. ఇది ప్రతి మూలలో చూడవచ్చు, ఇది రాజధాని లేదా పెద్ద నగరంగా, మరియు గ్రామం లో, అతను వచ్చింది. అన్నిచోట్లా, ఎక్కడ వారు దాని అభిమానులు కనుగొనగలిగితే అద్భుతమైన "డ్నేప్ర్" కనిపిస్తుంది. నేడు, ఎందుకంటే అన్యాయం చైనీస్ "బొమ్మలు" సైకిల్ "డ్నేప్ర్" అన్ని రకాల మార్కెట్లో సమృద్ధిని దాని మాజీ ప్రజాదరణ కోల్పోయింది. అయితే ఇప్పుడు, కొన్నిసార్లు మీరు బాగా అన్వేషణ ఉంటే, మీరు చరిత్రలో నిజమైన వ్యసనపరులు వెదుక్కోవచ్చు.

మోటార్ సైకిల్ "డ్నేప్ర్ 11" - ఉత్తమ మోడల్

మోటార్ ఫ్యాక్టరీ KMZ పదకొండవ సిరీస్ సుదూర ఎనభైల దాని ఉనికి ప్రారంభమైంది మరియు 1992 లో సంస్థ కోసం ఇబ్బంది ముగిసింది ఉదాహరణకు విడుదల. తన పన్నెండు సంవత్సరాలలో వినియోగదారు ఒక నాణ్యత ఉత్పత్తి సమర్పణ, ఫ్యాక్టరీ సులభంగా రవాణా పెరుగుతున్న అవసరం దృష్ట్యా కాలేదు ఉత్పత్తి ఆగదు. పదకొండు మోడల్ మొదట ప్రముఖ జర్మన్ BMW R71 మోటార్సైకిల్ కంపెనీ యొక్క ఒక నమూనా, కొద్దిగా ఆధునీకరణకు సోవియట్ తరహా సృష్టించబడింది. సాధారణంగా, ఒక మోటార్ సైకిల్, "నకలు" అయితే, చాలా కూడా ఏమీ మారినది. మరియు ముఖ్యంగా, "ఐరన్ హార్స్" ఒక ఏకైక తేజస్సు, అది ఇతర రెండు చక్రాల క్యారేజీలు నుండి చందాల.

కొలతలు

MT మోటార్సైకిల్ "డ్నేప్ర్" ఒక కాంపాక్ట్ అని కాదు. స్త్రోల్లెర్స్ - కొలతలు MT సిరీస్ ఎల్లప్పుడూ ఆకట్టుకునే, ముఖ్యంగా ఆశ్చర్యం శాశ్వత సహచరులు మోటార్ సైకిళ్ళు ఉంది. మొక్క చాలా చివరి రోజుల వాటిని ఏర్పాటు ఎందుకు - తెలియదు. నిజానికి, అదనపు బరువు "డ్నేప్ర్" లేకుండా నేను చాలా వేర్వేరు రంగులను ఆడారు. కాబట్టి మేము పెద్ద దృఢమైన మరియు అధిక బరువు తో కంటెంట్ ఉండాలి. వెనుక రెక్క యొక్క మొన ఫ్రంట్ వీల్ నుండి మోటార్సైకిల్ యొక్క మొత్తం పొడవు 2500 mm. వెడల్పు, ఒక క్యారేజీ కలిసి 1700 mm (దాదాపు చదరం) ఉంది. 1100 మిల్లీమీటర్ల మోటార్సైకిల్ యొక్క ఎత్తు. వీల్బేస్ కూడా ఏమీ లేదు - ఇది 1530 మిల్లీమీటర్ల "విస్తరించి" ఉంది. మీరు చూడగలరు గా, కాకుండా పెద్ద పరిమాణం. మోటార్ సైకిల్ బరువు మరింత విస్మయం దారితీస్తుంది. మరియు "ఆహారం" ఈ అద్భుతం సహాయం లేదు. 335 కిలోగ్రాముల బరువును తో, మోటార్ సైకిల్ "డ్నేప్ర్ 11" motoproma అత్యంత క్లిష్టమైన జాతీయోత్పత్తి అవుతుంది.

క్లాసిక్ బైక్

మోటార్ సైకిల్ "డ్నేప్ర్" ఒక క్లాసిక్ బైక్ సూచిస్తుంది. ఈ నమూనా యొక్క ఒక ఉదాహరణ సంబంధిత తేడా ఉండాలి అర్థం.

క్లాసిక్ మోటార్ సైకిళ్ళు - ప్రజలకు మోటార్ సైకిళ్ళు అన్ని పైన, ఉంది. వారి పని దూర ప్రయాణాలు సంబంధించిన ఎందుకంటే వారు, సౌకర్యవంతమైన ఉండాలి. మొదటి మరియు మొట్టమొదటి అంశం, మీరు జీను దృష్టి చెల్లించటానికి అవసరం. ప్రత్యేక మరియు మొత్తం: MT 11 ల్యాండింగ్ సీట్లు రెండు రకాల ఉంది. ఇది మరింత సీటు, మంచి స్పష్టం. మొత్తం గుర్రం - అందువలన ఇది కావాల్సిన ఎంపిక ఉంది. ఇది ఏ సౌకర్యవంతమైన స్థానం పడుతుంది మరియు దీర్ఘ వెళ్ళవచ్చు. ఇది ఒక పర్యటన డెస్క్, లేదా అలాంటిదే ఉపయోగించవచ్చు. అదనంగా, ప్రత్యేక కుర్చీలు సోవియట్ సైకిల్ "ఉక్రెయిన్" నుండి తీసుకున్న సైకిల్ సాడిల్ పోలి ఉంటాయి. మరియు అది "బైకర్" శైలిలో తగిన కాదు. ఏ సీటు, మొదటి లేదా రెండవ రకం లేదో, ఒక ప్రత్యక్ష ల్యాండింగ్ అందిస్తుంది. ఈ డ్రైవర్ కూర్చొని లేదు అంటే, ఒక ఆర్క్ లో huddled. డైరెక్ట్ నాట్లు లేదు జాతి మీ తిరిగి, ఇది చాలా ముఖ్యమైన ఒక దీర్ఘ రహదారి. ఒక మోటార్ సైకిల్ "డ్నేప్ర్" ప్రామాణిక కావ్యాలను అని నిరుత్సాహపర్చింది మాత్రమే విషయం - ఎవరూ stroller కావాలి. ఇది కీర్తి పైకి పాత "డ్నేప్ర్" తీసుకు సౌలభ్యం దాని అందమైన దృష్టితో వీక్షణ కుళ్ళిపోయిన, మరియు ఈ బైక్ యొక్క సాంకేతిక ప్రదర్శన.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మోటార్ సైకిల్ "డ్నేప్ర్" దాని "యుద్ధ" లక్షణాలుంటాయి కోసం మొదట ప్రసిద్ధి చెందింది. అన్ని తరువాత, ఏమి కొన్ని భర్తీ, కానీ రూపకల్పన మరియు నిర్మాణంలో దుష్ట దోషాలు చేయవచ్చు. ఇంజిన్ "డ్నేప్ర్" మోటార్ సైకిల్ ప్రత్యేక శ్రద్ధ మరియు గౌరవం. ఆ సమయంలో, అన్ని బైకులు బలహీనమైన ప్రయాణించారు ఉన్నప్పుడు -stroke ఇంజిన్లు ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ తో కియెవ్ మోటార్సైకిల్ ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తి ఉత్పత్తులు. కాబట్టి, "డ్నేప్ర్" మోటార్సైకిల్ రెండు సిలిండర్లు వ్యతిరేకించారు రకం ఉంది. గతంలో సూచించినట్లు, వారు నాలుగు-స్ట్రోక్ వ్యవస్థలు చెందిన. ఇంజిన్ 76 కంటే తక్కువ కాదు యొక్క ఆక్టేన్ ఇండెక్స్ గాసోలిన్ "తింటుంది" (మంచి బైక్ కోసం ఇంధన నింపి - ఇది AI 80). శీతలీకరణ వ్యవస్థ, దురదృష్టవశాత్తు, విమానం రకం, కాబట్టి శీతాకాలంలో అవసరమైన సగం రేడియేటర్ గ్రిడ్ రకమైన గుడ్డ ముద్ర ఉంది. వేసవిలో, చాలా వేడి ఉంటే - రోడ్, ఏ ఇతర మార్గం వైపు సమీపంలో "కూల్ ఆఫ్". బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ కూడా limping ఉంది. ముందు మరియు వెనుక చక్రం ఉంది ఒక డ్రమ్ బ్రేక్. ఇది మేము మోటార్సైకిల్ యొక్క గొప్ప బరువు గుర్తుకు ప్రత్యేకించి, పాత మరియు అసమర్థంగా భాగాలు ఉంది.

ట్యూనింగ్

"డ్నేప్ర్" చారిత్రక మరియు అతని మీద తప్పు కోణంలో మొదటిసారి కనిపిస్తున్న ఏమిటంటే పేరుపొందింది. మరింత ప్రత్యేకంగా, MT సిరీస్ మొదటి నైపుణ్యం సేవకులు ద్వారా ట్యూన్ మారింది. క్లాసిక్ బైక్ వారు గంభీరమైన "చోపర్" మార్చబడతాయి. చేర్చబడింది మరియు కొత్త భాగాలు భర్తీ. ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్, బెంట్ ఎగ్జాస్ట్ పైపులు, డిస్క్ బ్రేక్లు - అన్ని ఈ గ్యారేజీలు లో మార్పు జరిగినది. మార్పులు రూపాన్ని సంభవించాయి. అసహ్యించుకునే వీల్ చైర్ శుభ్రం. ఈ ఇప్పటికే మిఠాయి సృష్టించడానికి తగినంత ఉంది. పెయింటింగ్ మరియు లాక్షణిక భాగం - మరియు ఈ ఒక పూర్తిగా కొత్త బైక్ రోడ్లపై సగర్వంగా సవారీలు ఉంది.