IL "జంకర్": సాంకేతిక వివరణలు మరియు సమీక్షలు

ఇది కూడా మొదటి సమావేశంలో ఆశ్చర్యకరమైన ఒక ఉత్తమ రష్యా మోటార్ సైకిల్ గుర్తుకు కష్టం. చాలా వాదిస్తారు: ". చాలా విలువైన నమూనాలు ఉన్నాయి ఎందుకంటే, ఎందుకు" కానీ నిజానికి ఈ "మిఠాయి" (మానవ వెర్షన్ కూడా ఒకసారి గారేజ్ బయటకు రాదు), అటువంటి "డ్నేప్ర్", "ప్లానెట్", "జావా" దృష్టి కాదన్నారు: ఈ విషయంలో పాత అదే రకం కేవలం అడవి వెళ్లి . అందువలన, అది రష్యన్ ఇంజిన్తో నిర్మాణ ఆందోళన విశ్లేషించడం కష్టం. కానీ ఈ హానికరంగా గణాంకాలు ఒకటి మోటార్సైకిల్ నాశనం. అది మంచిదని ఉన్నప్పటికీ తన భాగంగా ఒక విగ్రహం కాల్. IL "జంకర్" - ఇది సీటు కింద కేవలం రెండు చక్రాల వార్తలు, "కాడెట్" - సంరక్షణ మరియు సంబంధించి (కూడా కారణంగా అయితే వయస్సు వరకు) అవసరం కుడి ఒకటి.

రహదారి ప్రారంభమైంది

1999 వరకు ఇది సమూహం IL యొక్క ప్రజాదరణ నమ్మకం కష్టం. మోటార్ సైకిల్ "జంకర్" smithereens ఈ స్టీరియోటైప్ తప్పుతుంది. మరియు మంచి కారణం కోసం. ఏ విధంగా సుదూర తొంభైల అది అసాధ్యం "సాధారణ బైక్" కలిసే (కోర్సు యొక్క, నేటి ప్రమాణాల ప్రకారం) ఉంది. అప్పుడు, prams ఇనుమడింప ప్రయాణించారు ఇనుము "బాక్స్" "వాహనాలు" గా సూచిస్తారు. ఈ "డిజైనర్లు కోసం స్వర్గం" లో ఇజ్ "జంకర్" ఆతురముగా తరలించారు. ఎత్తులో ఫీచర్స్, డిజైన్ కూడా ఉంది, మరియు ముఖ్యంగా - ఒక వినూత్న మరియు nevosozdanny అమెరికన్ శైలి వరకు. చెడు రోడ్లపై మొదటి సారి ఒక మంచి మోటార్సైకిల్ ఉంది. మరియు సులభమైన అమరిక, సులభమైన రక్షణ మరియు డ్రైవింగ్లో సాఫ్ట్.

అభిరుచి నమూనాలు

సులభంగా రవాణా ఇతర ప్రతినిధులు మధ్య "జంకర్" విభిన్నంగా ఉంటుంది మహత్తర వైఖరిగా, ప్రదర్శన మారింది. ఇది డిజైనర్లు నుండి ఆవిష్కరణ అపూర్వమైన కీర్తి సీకింగ్ ఇచ్చింది. మొదటిసారి కాంతి "ప్రజలకు" ఆనందం మోటార్ సైకిల్ చూడగలరు.

క్రోమ్, అత్యంత పెంచింది వీల్ మరియు నిలువు ల్యాండింగ్ మెండుగా వర్ణించవచ్చు రకం మోటార్సైకిల్, - IL "జంకర్" ఒక ఛాపర్ సూచిస్తుంది. "జంకర్" వెంటనే రహదారి ఒక క్లాసిక్ మారింది, మరియు దాని యొక్క ప్రత్యేకమైన లక్షణాలు పలు ద్వారా జ్ఞాపకం ఉంది. కేవలం తెలివైన కన్నీటి చుక్క ఆకారంలో ఇంధన ట్యాంక్ గమనించవచ్చు విఫలం కాదు. ఎగువ భాగం సజావుగా నిర్మించిన డాష్బోర్డ్ చూడవచ్చు, దీర్ఘ కోరుకోలేదని. మంచి వార్తలు మరియు సీటు నిర్మాణం. ఒక సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ స్థానం కోసం చేసిన రెండు-దశ సీటు, తిరిగి ముగుస్తుంది. ఈ చిన్న వివరం భద్రతా నిబంధనలకు లేకుండా వెనుక మరొక వ్యక్తి పడవలో దోహదపడుతుంది. అలాగే, ముఖ్యంగా, పెడల్ కాలు ముందుకు తెచ్చింది. బహుశా అది ఒక చిన్న దానిలా ధ్వనులు, కానీ అది నిజంగా ఒక ఆవిష్కరణ అది దిగుతున్నప్పుడు లెగ్ నిఠారుగా సాధ్యపడింది. గతంలో, వారు కాళ్లు లో అసౌకర్యం మరియు అలసట తీసుకువచ్చిన దీర్ఘ ప్రయాణాలకు మరియు మాత్రమే, అతని క్రింద డ్రా వచ్చింది. హై, పైకి తిరిగిన చక్రం ఆకట్టుకునే కనిపిస్తోంది. కానీ అది ధైర్య డిజైనర్ ప్రగల్భాలు సులభం కాదు. నిజానికి, స్టీరింగ్ ఈ రూపం పరికరాలు మరియు సులభంగా నిర్వహణ యొక్క అనుకూలమైన స్థానంను దోహదపడుతుంది.

IL "జంకర్" వారి ప్రదర్శన ఆశ్చర్యకరమైనవి ఈనాటికీ లో. కొన్ని విషయాలు అందం దానితో సరిపోల్చవచ్చు. అందువలన, ఈ బైక్ పదిహేను సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అంశంగా మిగిలిపోయింది, మరియు ముఖ్యంగా - కావాల్సిన.

IL "జంకర్": సాంకేతిక వివరణలు

మోటార్ మాత్రమే డిజైన్, కానీ కూడా చురుకుతనం ఆశ్చర్యపరిచింది. అందమైన "మిఠాయి" ఇంజనీర్లు కేవలం సహాయపడే చేయవచ్చు కానీ ప్రశంసలు ఒక మంచి సాంకేతిక నాణ్యత ఉంచారు సాధించారు. మొదటి, బాహ్య నియంత్రణ. ఇది అన్ని మోటారుసైకిల్ ప్రమాణం. కానీ ఇప్పటికీ. కుడి హ్యాండిల్ ఒక ముందు బ్రేక్ అమర్చారు. అతను, మార్గం, ఒక హైడ్రాలిక్ ఒకే డిస్క్ ద్వారా. IL జపనీస్ యమహా నుండి అరువు కూడా, ఈ అధిక నాణ్యత బ్రేక్ పొందండి వాస్తవం, ఇప్పటికే కేసు తీవ్రతను గురించి మాట్లాడుకుంటున్నారు. కుడివైపు న "ఆపు మోటార్" బటన్ మరియు ఉంది "లైట్ / హై పుంజం." ఎడమ చేతి క్లచ్ లివర్ మరియు వెనుక బ్రేక్ ఉంది. అతను దురదృష్టవశాత్తు, మరియు గందరగోళం, డ్రమ్ రకం. ఆపై ప్రశ్న తలెత్తుతుంది: "ఎందుకు" ఎందుకంటే హైడ్రాలిక్స్ స్పేస్ అధిపతిగా చాలినంత. ఎందుకు రెండు చక్రాల మీద ఒక మంచి బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ లేదు? Well, ఈ ప్రశ్నకు బహుశా కూడా డిజైనర్లు IL "జంకర్" నమూనా సమాధానం కాదు. స్ట్రోక్ లక్షణాలు మరియు ఇతర సూచికలను డాష్బోర్డ్ ప్రదర్శించబడతాయి. ఆమె అది ఇంధన ట్యాంకులు మధ్య ఎగువ భాగంలో ఉంది, చెప్పటానికి ఉపయోగిస్తారు. వారు ప్రత్యేక గమనించండి. ప్రతి ఏడు మరియు ఒక సగం లీటర్ల మరియు వారి సొంత ప్రారంభమవడంతో టాప్, వడపోత మరియు కవర్ ప్రతి. అలా ఎందుకు - అస్పష్టంగా ఉంది. ఇంధనాన్ని నింపడానికి ఒక గేమ్ మారిపోతుంది తర్వాత "స్పిన్ క్యాప్ బిగించి."

పవర్ ప్లాంట్

విద్యుత్ యూనిట్, సమూహం IL అన్ని తాజా నమూనాలు లో "జున్కర్స్", అదే మీద నిలబడి. ఈ YU6 మోటార్ నీటి శీతలీకరణ ( "బృహస్పతి" నుండి వారసత్వంగా). అవును, మేము ఇరవై సంవత్సరాల గడువు ఇప్పటికే ముగిసింది మోటార్ గురించి మాట్లాడవచ్చు! కానీ ఇతర లేకపోవడంతో, మేము మాత్రమే ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు జాబితా. YU6 - ఒక రెండు-స్ట్రోక్ రెండు సిలిండర్లు అంతర్గత దహన ఇంజన్. 347 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల దీని పని వాల్యూమ్ మరియు 24 హార్స్పవర్ గరిష్ట శక్తి కొలుస్తారు. ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (టెక్నికల్ పాస్పోర్ట్) - గురించి 6000 rpm, కానీ నిజానికి ఈ విలువ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. 5000 rev / min యదార్ధ దూరం.

YU6 కంటే తక్కువ కాదు 80. ఆదర్శ "పోషణ" యొక్క ఒక ఆక్టేన్ నిష్పత్తి ఏదైనా పెట్రోలు సరిపోతుంది - 92 ఆక్టేన్ ఉంది. ఇంధన నాణ్యత శ్రద్ద అవసరం లేదు. రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ చెడు వంటలలో గురికావచ్చు కాదు. ఇప్పటికీ, అది నష్టాలు తీసుకోవాలని మరియు నిరూపితమైన స్టేషన్లలో మీ ఇష్టమైన బైక్ పూరించడానికి లేదు ఉత్తమం. ఇంధనాన్ని వందల కిలోమీటర్ల వినియోగం చాలా తక్కువ. నగరంలో 90 km / h ఈ సంఖ్య 5.5 లీటర్ల వరకు తగ్గుతుంది వేగంతో హైవే మీద 7 లీటర్ల ఉంది, మరియు 60 km / h వేగ వద్ద ఒక ఫ్లాట్ రోడ్ మీద మరియు అది పూర్తిగా నమ్మశక్యం అవుతుంది - 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున కేవలం 4 లీటర్ల. రెండు ట్యాంక్ మోటార్సైకిల్ ఇంధనం నింపుకునే 300 కిలోమీటర్ల వ్యాకోచిస్తుంది లేకుండా, 15 లీటర్ల వరుసగా సగటున ఖర్చుతో కలిగి. ఇంకా మేము ఆ YU6 మర్చిపోతే లేదు ఉండాలి - రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్, కాబట్టి ఎల్లప్పుడూ ప్రతి ఇంధనాన్ని నింపడానికి తర్వాత, ఇంధన ట్యాంక్ 2T ఆయిల్ జోడించాలి. గ్రీజు ఇంధన తో కలిసి సరఫరా తరువాత.

మరమ్మతు

ప్రస్తుతం మరమ్మత్తు ఇజ్ "జంకర్" తో సమస్య ఉంది. మీరు కాల్ చేయవచ్చు ఉంటే ఈ నమూనాలు ప్రాబల్యం మరియు ఒక చిన్న "రహస్య" కారణం. "బృహస్పతి" - అనగా, దాదాపు అన్ని IgE యొక్క వివరాలు సులభంగా అదే ఒక దగ్గర బంధువు ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు. అందువలన, చాలా తరచుగా జరుగుతుంది చిన్న breakages, విడి భాగాల గురించి ఆందోళన లేదు ఉన్నప్పుడు.

IL "జంకర్": ధర

ఈ బైక్ విదేశీ వార్తా కోసం చూస్తున్న లేదు వ్యక్తుల కోసం రూపొందించబడింది. కాబట్టి, వారి సొంత. కాబట్టి ధర చాలా సంపన్న వినియోగదారులు కోసం తయారు లేదు. ఇప్పటికీ అక్కడ ILS డిమాండ్ ధర ఎల్లప్పుడూ మంచి ఆకారం లో ఉంచబడుతుంది కాబట్టి. IL "జంకర్" మంచి స్థితిలో, అది 1000-1500 డాలర్ల కొనుగోలు చాలా అవకాశం ఉంది.