రోడ్డు మోటార్సైకిల్ TTR-125: లక్షణాలు, ఫోటోలు మరియు సమీక్షలు

"ఇర్బిస్ TTR 125" ఆఫ్-రహదారి సూచిస్తుంది మోటోక్రాస్ బైక్. ఈ అద్భుతమైన పరికరం ఆడ్రెనాలిన్ చాలా అనుభవించడానికి మోటోక్రాస్ మరియు ఆసక్తి కావాలని కలలుకంటున్న ప్రారంభ కోసం ఖచ్చితంగా ఉంది. వ్యాసం నుండి, మీరు కేవలం యూనిట్ కొనుగోలు చేయాలని జనరల్ మరియు క్రాస్ ఓవర్లు "మంచు చిరుత" లో vnedrorozhnye మోటార్ సైకిళ్ళు ముఖ్యంగా, ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు TTR 125 నమూనాలు ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి, అలాగే ఏమి వంటి.

ఆఫ్-రోడ్ మోటార్సైకిళ్లు

ఇది రహదారి మరియు ఆఫ్-రహదారి మోటార్ సైకిళ్ళు న డివిజన్ చాలా సంప్రదాయ అని అర్ధం చేసుకోవాలి. ఇంతలో, గత పరిగణించబడుతుంది ఆ నమూనాలు, అత్యంత అదే మరియు అన్ని సీజన్ ఉంది.

SUV లకు మధ్య విభేదిస్తాయి:

• మోటోక్రాస్;
• ఎండ్యూరో;
• motard.

మోటోక్రాస్ మరియు ఎండ్యూరో, బాహాటంగా ఇదే, కానీ ప్రతి ఇతర నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా అయితే.

"కఠినమైన" అంటే ఎండ్యూరో, రోడ్డు పర్యాటకరంగానికి ఒక మోటార్ సైకిల్ ఉంది. ఇది భారీ క్రాస్ఓవర్, మరియు అందువలన తక్కువ శక్తివంతమైన ఉంది. అతనితో చిత్తడినేలలు మరియు ఎడారులు మరింత కష్టం వాడే, కానీ నగరం మరియు ప్రామాణిక రోడ్డు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మరియు మీరు ఆ రోడ్డు మీద మీరు సులభంగా తారు పేవ్మెంట్ నిర్మిస్తారు దూరంగా మరియు గుంతలు, నిచ్చెనలు మరియు ఇతర "ఆసక్తికరమైన" స్థలాలు దౌడు తీయగలదని దృష్టిలో ఉంచుకుంటే, ఈ రకం చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది చేస్తుంది. ఈ మోటార్ సైకిళ్ళు ఖచ్చితంగా రోజువారీ డ్రైవింగ్ కోసం తగిన, కానీ వినోదాలు మరియు క్రీడలు కోసం ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక ఉన్నాయి.

Motard బహుశా రకం ఎండ్యూరో యొక్క మార్పులు ఆపాదించబడిన చేయవచ్చు. వారు సాధారణంగా ఒక పదిహేడు అంగుళాల చక్రాలు, మరింత శక్తివంతమైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ మరియు తారు మరియు ఆఫ్-రహదారి ఒక సౌకర్యవంతమైన రైడ్ కోసం సస్పెన్షన్ కలిగి. ఇది ఇప్పటికీ మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ motard వివరించే "supermotard" తయారీదారులు కలుస్తుంది.

గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ అమర్చారు ఒక సూక్ష్మ మోటార్సైకిల్,: విడివిడిగా, మీరు పిట్ బైక్ భావన గురించి చెప్పగలను. అయితే, దాని చిన్న పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, ఈ పిల్లవాడిని కాదు పిల్లలకు సులభం మరియు గంటకు యాభై కిలోమీటర్ల వరకు పెంచుతాయి.

క్రాస్ ఓవర్స్ "ఇర్బిస్"

మోటోక్రాస్ రేసింగ్ కోసం రూపొందించిన మోటోక్రాస్ Mota. వాటిని చాలా ఒక రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ కలిగి ఉంటాయి. ఇది ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్, దీర్ఘ-ప్రయాణ సస్పెన్షన్ మరియు శక్తివంతమైన పవర్ట్రెయిన్, మోటార్ సైకిళ్ళు తో, కాంతి. వారు సాధారణంగా ఒక కిక్ స్టార్టర్ విస్తరించి ఉండు మరియు లైటింగ్ కలిగి ఉంటాయి. వాటిలో కూడా యువకులు మరియు పిల్లలకు చిన్న సంస్కరణలు.

క్రాస్ ఓవర్లు కంపెనీ లైన్ "ఇర్బిస్" నమూనాలు TTR అందించింది.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

మోటార్ TTR 125

ILO తీవ్ర క్రీడలు మరియు ఉచితం ఉద్యమం అభిమానులకు ఆదర్శ ఉంది. అతను గుంటలు, గుంతలు మరియు ఇలాంటి రోడ్డు లక్షణాలతో భూభాగం పై నడపడం ఎవరెవరిని యువ క్రీడాకారులు కోసం ఖచ్చితంగా ఉంది. గరిష్ఠ వేగం గంటకు 80 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, కానీ ఒక అనుభవం మోటార్ సైకిల్ మెకానిక్ సామర్థ్యం చేతిలో మరింత భరించగలదు.

TTR 125 - "జపనీస్" పోటీ అనేది ఒక "చైనీస్". పటిష్టమైన - "ఇర్బిస్" మరింత సూక్ష్మ మరియు ల్యాండింగ్ గొలుసు. కానీ ఇతర లక్షణాలు - తగిన స్థాయిలో. వీటిలో, ఉదాహరణకు, బలమైన ఫ్రేమ్ మరియు శక్తివంతమైన ఆప్టిక్స్ ఉన్నాయి.

మోటార్ హోండా CUB పేరుని రూపొందించారు. బైక్ చరుస్తారు కూడా మొదటి గేర్ తో వెనుక చక్రాల ఉంచాలి సులభం. ఈ దాని చిన్న 125 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల ఉన్నప్పటికీ, గొప్ప ఇంజన్ ద్వారా సాధించవచ్చు, ఆత్మవిశ్వాసంతో భూభాగం చుట్టూ తరలించడానికి ఈ నిర్ధారించడానికి నడపడం కోసం అనేక మంది అభిమానుల్లో TTR 125. సమీక్షలు సులభంగా సాధించగల ఉంది. బ్రేక్లు మరియు టైర్లు కారణంగా మోటార్ సైకిల్ రోడ్ రానివ్వకుండా కష్టం కాదు.

చక్రాలు కోసం, ఇది వారు డిస్క్ బ్రేక్లు కలిగి ఉంటాయి పేర్కొంది విలువ. కూడా అద్భుతమైన ప్రదర్శన మరియు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం, వారు సులభంగా మరియు సమర్ధవంతంగా రోడ్డు నిరోధించడంలో గమనించాలి చేయవచ్చు. డ్రమ్ బ్రేక్లు ధూళి మరియు మంచు అయితే, వెళ్ళేటప్పుడు, వారు త్వరగా ఒక ఫ్లాట్ రోడ్ మీద వేడి, ఇటువంటి ఫలితాలు చూపించబడదు.

TTR 125 వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ - క్రాస్ Mota యొక్క లక్షణాలు, ఇది తరచూ లైటింగ్ ఉంచుతారు లేదు, డెవలపర్లు సందర్భంలో చీకటిలో నడపడం హెడ్ల్యాంప్ కోరిక చేర్చారు.

ఈ క్రాస్ఓవర్ పబ్లిక్ రోడ్ల కోసం చక్రంలా అమరిక. దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం - ఇది సరదాగా మరియు "pokatushki" ఉంది. అదనంగా, ప్రయాణికుని కారు నడపడం అసాధ్యం పేరు, ఈ వాహనం పని సులభంగా నిర్వహించగలుగుతుంది.

అప్రయోజనాలు మోడల్

ప్రధానంగా విమర్శలు అసెంబ్లీ బట్టి, 820 830 మిల్లీమీటర్ల నుండి చేరుకునే రైడ్ ఎత్తును చా.

అనేక ప్రయాణీకులకు గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వేగం అయితే, చాలా చిన్నది, మీరు ఇంజిన్ ద్వారా వెళ్ళి ఉంటే, అది గంటకు వంద కిలోమీటర్ల సాధించడానికి అవకాశం ఉంది.

150 కిలోల లక్షణాలు ప్రకారం బరువు. అయితే, రియాలిటీ ఈ బైక్ చాలా భారీ అటువంటి భారం ఉంది. సస్పెన్షన్ కేవలం జీవించ లేకపోవచ్చును. కానీ క్రాస్ఓవర్ మరియు ఇద్దరు వ్యక్తులు కోసం రూపొందించబడింది. కాబట్టి అది అనుభూతి లేదు.

గేర్ మార్పులు వాటి అలవాటుపడతారు మొదటి వద్ద ఇబ్బందులను, కానీ చివరికి చేయవచ్చు.

"మంచు చిరుత" లో ఎడ్యుకేషన్

పిట్ బైక్ TTR 125 ప్రారంభ కోసం ఖచ్చితంగా ఉంది. ఇది బాగా వివిధ మోటోక్రాస్ మాయలు ప్రావీణ్యం ఉంది. ఇది తరువాత మీరు సురక్షితంగా మరింత తీవ్రమైన కథలు న తరలించవచ్చు. TTR తెలుసుకోవడానికి చెయ్యగలరు అన్ని నైపుణ్యాలు, నగరంలో డ్రైవింగ్ రహదారి పై సులభ వచ్చి.

మొదటి యాత్ర ముందు

ఈ అద్భుతమైన క్రాస్ఓవర్ కొనుగోలు ద్వారా, వెంటనే జీను లో కూర్చుని లేదు. ఇది జాగ్రత్తగా పరిశీలించడానికి మంచి ఇంకా బస్ట్ ఉంది. మేము ఈ సాధారణ సూత్రం విస్మరించారని, ఇప్పటికే మోటార్సైకిల్ పరీక్ష ప్రక్రియలో పడిపోతాయి ఏదైనా కలిగి ఉండవచ్చు. ప్రతిదీ సరి చేయవచ్చు ఎందుకంటే కానీ భయంకరమైన ఏమీ జరగవచ్చు. ఆదర్శవంతంగా, కోర్సు యొక్క, అంశాలను ముందుగానే, fixings సహా తనిఖీ. bolts పేలవంగా కఠినతరం చేయవచ్చు వాస్తవం కోసం సన్నద్ధమవుతుంది. ఇది భాగాలు ద్రవపదార్థం కొత్త చమురు నిండిపోయి మంచిది.

ఇది కూడా రక్షణ ఉంచాలి మద్దతిస్తుంది , వెనుక షాక్ శోషక అది వెంటనే దుమ్ముతో అడ్డుపడే లేదు కాబట్టి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, టైర్ తప్పుగా లేదా సాధారణ గరుకైన అల్లిక. కొన్ని ఈ లినోలియం కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఇది కూడా రెక్కలు పెంచడానికి మంచి ఉంటుంది. అప్పుడు మట్టి లో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు పూర్తిగా మురికి పొందుటకు లేదు అవకాశం ఉంటుంది. అదనంగా, ధూళి అధిగమించడానికి మరియు మోటార్, మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్యను అధిగమించడానికి కాదు.

ఇది ఇంధన ట్యాంక్ టోపీ కింద ఇది స్ట్రిప్ లో రంధ్రముల ఉనికికి, తనిఖీ అలాగే కార్బ్యురేటర్ యొక్క సున్నితత్వం సర్దుబాటు కూడా కోరబడుతుంది.

ఇటువంటి దశలను ప్రదర్శన, పరీక్ష ప్రారంభించడానికి అవకాశం ఉంది. హార్డ్ Mota దాటటానికి, కోర్సు యొక్క, అధిక ఉంటుంది. కానీ కొన్ని నిశిత పర్యవేక్షణ, మరియు అది పొందవచ్చు. ఈ క్రమంలో, కొత్త సస్పెన్షన్ బుషింగ్లు కోసం యంత్రం మునుపటి, స్థిర దశలను వంటి రెట్లు మందంగా ఉంటుంది, మరియు అధిక వృద్ధి చక్రం మరింత భంగిమలో.

అనేక మంది మరియు రోడ్లపై తరలించడానికి. మరింత సౌకర్యవంతంగా మారింది రైడింగ్, అది రోడ్డు టైర్లు, అద్దాలు, కంప్యూటర్ తల బట్వాడా మరియు బ్రేక్ కాంతి చేయడానికి కావాల్సిన ఉంది.

మరియు మీరు semnadtsatizubnuyu న shestnadtsatizubnuyu గుర్తుతో భర్తీ ఉంటే, Mota వేగం మరియు టార్క్ తగ్గుతుంది పెరుగుతుంది.

అవకాశం నష్టం

ఏ సాంకేతికత, ఏదో TTR 125. అతనికి పార్ట్స్ లో తప్పు, అయితే, వెళ్ళి ఏ కష్టం వెదుక్కోవచ్చు. వారు ఏ షాపులో అమ్ముతారు. తరచుగా సమస్యలు కొవ్వొత్తులను తో ఏర్పడతాయి. వారు క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి. కానీ బైక్ మొదలు లేదు ఉంటే, మీరు వాటిని మార్చడానికి కలిగి. ఇంధన గాసోలిన్ విభజించడానికి podtechke మార్చడానికి నిరంతరం అవసరం తో. కూడా తరచుగా స్ప్రాకెట్ అడ్డుపడే, మరియు క్రియాశీల డ్రైవింగ్ కారణం కావచ్చు సంధానాన్ని లోపం. గొలుసు కూడా భర్తీ ఉత్తమం.

సాధారణంగా, TTR 125 సమీక్షల దాదాపు ఎల్లప్పుడూ మంచి. జస్ట్ ILO దాని స్వంత లక్షణాలను కలిగి తెలుసుకోండి. మరియు మీరు లోపాలను కొన్ని తొలగించడానికి, మీరు మోటోక్రాస్ లో తమను ప్రయత్నించండి తక్కువ డబ్బు కోసం ఖచ్చితమైన అవకాశం.