శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107: యూజర్ మాన్యువల్, మరమ్మత్తు

శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107 నమూనాలు 2108 మరియు కొత్త కాకుండా, ఒక కాని ఒత్తిడికి ఉంది. కానీ దాని ఆపరేషన్ చెత్తగా ఉంది అని కాదు. అది గాలి అరలు వదిలించుకోవటం మానవీయంగా పంపింగ్ వ్యవస్థ చేసేందుకు అవసరం - అయితే, ఒక చిన్న లోపం ఉంది. ఇది సులభం, కానీ మీరు క్రింద చర్చించనున్న ఖాతా చిన్న సర్దుబాటు గీతలు, లోకి తీసుకోవాలి. ప్రతి కారు యజమాని శీతలీకరణ వ్యవస్థ, అలాగే ఏమిటో వంటి పనిచేయవు ప్రధాన చిహ్నాలు తయారు ఏ అంశాల తెలుసుకోవాలి.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ థర్మోస్టాట్

ఒక కూడా పెద్ద మరియు చిన్న వృత్తాలు మధ్య ద్రవ ప్రవాహం మార్పిడి అనుమతిస్తుంది నుండి, ఈ ప్రాథమిక మూలకం చెప్పొచ్చు. సంస్కరింపబడకుండా అది చాలు, చిన్న పెద్ద వృత్తం మాత్రమే రేడియేటర్ పాల్గొన్నాడని తేడా. ఇంజిన్ ప్రారంభ నిర్వహించబడినప్పుడు, ద్రవ ఒక చిన్న వృత్తం పంపిణీ చేస్తారు. అందువలన అది వేగంగా ఉంటుంది మరియు వెచ్చని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత (82-87 డిగ్రీలు) చేరుకుంటుంది. కారు వెచ్చగా ఉంచేందుకు శీతాకాలంలో వేగంగా కావచ్చు కనుక ఈ సర్క్యూట్, మరియు స్టవ్ ఆన్ అయింది.

ఇది ఒక థొరెటల్ మరియు కనెక్ట్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107 పేర్కొంది ఉపయోగకరమని. ఇంధనాన్ని బిందు ఏర్పడటానికి నివారించేందుకు వేడెక్కినప్పుడు ఉండాలి. చానల్స్ ఈ కేటాయింపులు చేసిన తయారు మరియు ఒక థర్మోస్టాట్ ఉంది ద్విలోహ. అతనితో లోపాలను కొన్ని - నష్టం ఒక చిన్న వృత్తం (ఇంజిన్ దిమ్మల) యొక్క వ్యాప్తి ద్వారా సంభవించినప్పుడు, అది సిస్టమ్ నుండి antifreeze హరించడం అవసరం స్థానంలో, మరమ్మతు చేసేందుకు అసాధ్యం.

ద్రవ పంపు

ఇది వాహనం ముందు సెట్. ఈ ఒక మాదిరి అనుకూలమైన స్థానాన్ని, తర్వాత మోడళ్ళు విరుద్ధమైనది. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం - కవర్లు ముగిసాయి లేని జెనరేటర్, ఒక బెల్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. కానీ ఈ pluses ముగింపు, లోపాలను ప్రారంభం. అందువలన, ద్రవ పంపు ఇన్పుట్లను మరియు పైపులు కనెక్ట్ ఉద్గాతాలు ఉంది. మరియు ప్రతి ఉమ్మడి - ఈ సైద్ధాంతిక స్థానం ద్రవం ప్రవాహం. కనెక్షన్ బిగుతు ఏ సమయంలో మగును.

ఇది విశ్వాసం మరియు పంప్ గృహ లో పెట్టబడిన బేరింగ్ ప్రేరేపితులై లేదు. తరచుగా ఇది ఏ చెడు విజిలింగ్ ఉంది ఎందుకు, లెదు. మాదిరిగా థర్మోస్టాట్ భర్తీ, మీరు పూర్తిగా ద్రవం వ్యవస్థ నుండి పంపు తొలగించే సమయంలో హరించడం ఉండాలి. ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ వాజ్ 2107, పేర్కొన్న, రెండు సర్క్యూట్లు ఉంది. మరియు ద్రవ పంపు నాజిల్ న antifreeze ఉద్యమం అనుమతిస్తుంది. అదే సమయంలో, శీతలీకరణ ద్రవ స్థానంలో కాదు ఎందుకంటే, మరింత సమర్థవంతంగా.

విద్యుత్ ఫ్యాన్

ఇది heatsink వ్యవస్థాపించబడిన అభిమాని, గురించి. ఇది చాలా అరుదుగా పనిచేస్తుంది. ఇది రేడియేటర్ అవుట్లెట్ వద్ద ఉష్ణోగ్రత స్థాయి దాటినప్పుడు మాత్రమే చేర్చారు. ఈ సమయంలో, సెన్సార్, లేదా మరింత ఖచ్చితమైన ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ ఉండాలి. ఇది దాని జ్యామితి సవరించుట, ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత విలువ వద్ద వైకల్యంతో ఒక ద్విలోహ ప్లేట్, కలిగి ఉంటుంది. ఈ యాంత్రికంగా ఈ ప్లేట్ సంబంధం పరిచయాల మూసివేత నిర్వహించినప్పుడు.

ఇది దీని వైఫల్యం శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107, సత్వరం తొలగించింది చేయవచ్చు, ఇంకా ఖచ్చితంగా లేదు గమనించాలి. సెన్సార్, తయారీదారు ప్రకారం, తన ఆకట్టుకునే వనరు, అధిక ప్రవాహాలు మారడానికి చేయవచ్చు. చేర్చడం ద్వారా తయారు చేయాలి - కానీ అది రక్షణ స్థాయి ఉందని ఉత్తమం ఒక విద్యుదయస్కాంత రిలే, సెన్సార్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది ఇది. కనుక ఇది జీవితం చాలా సార్లు పెంచడానికి అవకాశం ఉంది. అదనంగా, మీరు సెన్సార్ కనెక్ట్ సమాంతర క్యాబిన్ లో ఒక బటన్ కలిగి ఉండాలి. మీరు అభిమాని నిర్బంధ చేర్చడం చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

విస్తరణ ట్యాంక్

ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో శరీరం మౌంట్. ఇది ఇంజన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ లో ద్రవ స్థాయిని నిర్వహించడానికి అవసరం. చేసినప్పుడు ఏంటీ ఫ్రీజ్ తాపన, వాల్యూం లో పెరుగుతున్న విస్తరిస్తుంది. శీతలీకరణ తరువాత, ప్రక్రియ తిరగబడుతుంది. అన్ని ఈ తో అవసరం ద్రవం సంబంధం లేకుండా ఉష్ణోగ్రత అదే స్థాయిలో ఉంచారు, ఎల్లప్పుడూ అని. ఇది ఈ కోసం మరియు ఒక ట్యాంక్ అందించిన.

వేడి ఇళ్లలో ఉపయోగిస్తారు ఆ ఆ బాయిలర్లు ఆపరేషన్ కోసం నమూనాలు దాని విధులు ఒకటే. అతిముఖ్యంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107 ఆపరేట్ చెయ్యలేరు లేకుండా. కార్బ్యురేటర్ కూడా వేడి అవసరం, కాబట్టి ట్యాంక్ ఉన్నతి ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరికరంతో లో అదే ఉంది. గరిష్ట ద్రవ స్థాయిలు - దయచేసి విస్తరణ ట్యాంక్ మార్క్ పన్నాగం గమనించండి. ఇది గోల్డెన్ మీన్ కట్టుబడి అవసరం.

పైపులు వ్యవస్థ

ఈ పైపు ఘన రబ్బరు తయారు. లోపల వారి పారామితులు మెరుగుపరుస్తుంది ఇది ఒక ఉపబల ఉంది. వారు ద్రవం సర్క్యూట్ల ప్రసరణకు సర్వ్. మెటల్ పట్టి ఉండే పురుగు రకం ఉపయోగించి తయారు పైపులు ఫిక్సింగ్. కానీ వేగవంతమైన ఈ రకం ఒక పెద్ద లోపంగా చెప్పుకోవచ్చు. మీరు కొద్దిగా బిగించి ఉంటే, ముక్కు నుండి ద్రవ క్రమంగా ఉపసంహరించుకోవాలని, అక్కడ ఒక లీక్ ఉంటుంది. అయితే, గట్టిగా బిగింపు నాశనం కావచ్చు లేదా పైపు బిగించి.

అందువలన, కట్టడి భౌతిక ప్రయత్నం దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. మరియు అది సంవత్సరానికి 30,000 కిలోమీటర్ల అమలు చాలా సేవ పైపులు కాదని మర్చిపోతే లేదు. ప్రతి 2-2.5 సంవత్సరాల భర్తీ చేయవలసిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది. ఈ సమయానికి ఉష్ణోగ్రత తేడాలు మరియు తేమ, పైపులు ఉపరితల నిండి అని సూక్ష్మపగుళ్లు దుమ్ము ఫలితాలు పెళుసు అవుతుంది. రబ్బరు, సంసార నాణ్యత దాన్ని ధరిస్తారు మరియు నాశనం. అదనంగా, లీకేజ్ పర్యవసానంగా, ఇంజిన్ కొరవడటంతో చల్లబడినందువలన సంభవించవచ్చు మరియు విధించవచ్చు.

శీతలీకరణ మరియు తాపన చల్లగా

శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107 తయారు చేసే మరో రెండు అంశాలు. ఇంధనాన్ని లేదా కార్బ్యురేటర్ - అది పట్టింపు ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ లో ఉంది ఏమి లేదు. మాత్రమే పరిమాణం మరియు ఆకారం లో ఈ రెండు రేడియేటర్ల మధ్య వ్యత్యాసం. అలాగే, ఒక చిన్న వివరాలు ఉంది - విస్తరణ ట్యాంక్ నుండి వస్తున్న, ప్రధాన రేడియేటర్ పైపు కనెక్షన్ తయారు చేస్తారు. పర్యవసానంగా, తన ద్వారం మీద, రెండు పైపు ఉంది. రెండు రేడియేటర్ల అభిమానులు ఉన్నారు. ఒక ప్రయాణికుల విభాగం వేడి దోహదం, మరియు రెండవ అదనపు వీచే సమర్థవంతమైన శీతలీకరణ కోసం అనుమతిస్తుంది.

ఇది ప్రాధమిక హీట్ సింక్ లో అభిమాని వైఫల్యం విషయంలో ఓవెన్ తెరిచి క్రేన్ క్యాబిన్ గాలి శీతలీకరణ తిరుగులేని అవసరం నిర్ధారించారు చేయవచ్చు. వేసవిలో, కోర్సు యొక్క, అది చాలా అనుకూలమైన, అటువంటి చర్యల ప్రభావాన్ని గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ అది వ్యవస్థలో మరుగుతున్న ద్రవము తొలగిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, ఇంజిన్ నష్టం సంభావ్యత చాలా చిన్నది.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ

పని చేయడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాజ్ 2107 సరిగా అది సకాలంలో నిర్వహణ, భాగాలు భర్తీ, అలాగే వాషింగ్ చేపడుతుంటారు అవసరం. కొత్త పైపులు లేదా ఇతర మూలకాలను సంస్థాపించటం సిస్టమ్ డిపాజిట్లు మొత్తాన్ని తగ్గించి, కానీ బ్లాక్ లో ఆ మర్చిపోతే లేదు మరియు రేడియేటర్ జాకెట్ చెత్త చాలా ఉంది. ద్రవ వస్తాయి మరియు గోడలపై జమ ఈ సూక్ష్మ ధూళి కణాలు. ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైన శీతలీకరణ ద్రవ నీటి ఉపయోగించడానికి. ఇది వదిలించుకోవటం కష్టం నుండి డిపాజిట్లలో ఒక పెద్ద మొత్తం వెళ్లిపోతాడు.

ఎర్రబారడం వ్యవస్థలు

రోజూ వాషింగ్ చేపడుతుంటారు అవసరం. ఇది మీరు కేవలం ఈ ప్రయోజనం కోసం రూపొందించిన ఒక ప్రత్యేక పరిష్కారం ఉపయోగించడానికి కలిగి, సులభం. మీరు అది లో నింపి, ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడి ఇచ్చి. అప్పుడు మోటార్ ఆపివేయడంలో, పరిష్కారం మాత్రమే స్వచ్ఛమైన నీటిని ఉపయోగించి, 2-3 సార్లు ఖాళీ మరియు రిపీట్ విధానం జరిగినది. పరిష్కారాలను వాషింగ్, చిచ్చరపిడుగులా కోసం ఉద్దేశించబడింది మరియు దీర్ఘకాలం పరిచయం కోసం రబ్బరు మరియు మెటల్ నాశనం చేస్తాయి.

దయచేసి గమనించండి వ్యవస్థ బయటకు ద్రవం ప్రవాహ ఒక సురక్షితమైన స్థాయి డౌన్ ఉష్ణోగ్రత పొందడానికి కొంత సమయం వేచి అవసరం ముందు - గురించి 50 డిగ్రీల. నష్టం ఉంది, అప్పుడు మరమత్తుల. రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ - శీతలకరణి వాజ్ 2107 రెండు ప్రవాహ రంధ్రాలు ఉంది. రేడియేటర్ ఒప్పందాల పరిష్కారం వాల్వ్ చేయబడటం ఉన్నప్పుడు స్టవ్ తెరవడానికి రేట్ మరువకండి. స్టేషన్ వద్ద విధానం ధర 500-700 రూబిళ్లు పరిధిలో మారుతూ ఉంటుంది. ఇది మరమ్మతు పోలిస్తే, చాలా లేదు ఉంది.