సమీక్షలు యజమానులు 'మిత్సుబిషి Outlander, "2013th లైనప్

"మిత్సుబిషి Outlander," - స్థానిక వాహనదారులు కోసం ఒక కొత్తదనం. రష్యాలో, ఈ క్రాస్ఓవర్ అనేక తెలిసిన ప్రతి సంవత్సరం అది పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ మరియు డిమాండ్ మారింది. మొదటి మరియు రెండవ తరం తొలి SUV, ఒక కాలం ఆమోదించింది కాబట్టి కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, జపనీస్ కంపెనీ SUV లకు దాని లైన్ అప్డేట్ నిర్ణయించింది, ఒక కొత్త, మూడవ తరం "మిత్సుబిషి-Outlander XL» అభివృద్ధి చేశారు. యజమానుల సమీక్షలు కూడా నొక్కి మరియు కొత్త లైనప్ (2013) కార్లు, నిజానికి, ఒక చిన్న రూపురేఖలను మార్పు ఉంది. సరే, ఈ క్రాస్ఓవర్ సంవత్సరం ఎంత మార్చబడింది చూద్దాం.

బాహ్య రూపాన్ని - యజమానులు యొక్క వివరణ మరియు సమీక్షలు

"మిత్సుబిషి Outlander," మూడవ తరం ఇప్పటికీ జెనీవా ప్రీమియర్ దాని డైనమిక్ మరియు వేగంగా డిజైన్ తీశాయి ఉంది. SUV లకు కొత్త సిరీస్ కొరకు, "మిత్సుబిషి Outlander," 2013 మరింత బహిరంగ ఉంది , గ్రిల్ జపనీస్ కంపెనీ కార్పొరేట్ శైలి తగిలిన. ఇది కారు ముందు చాలా కవర్, భారీ గాలి తీసుకోవడం కొనసాగించడం ఒక రకమైన ఉంది. చెప్పుకోదగ్గ విధంగా మార్పు మరియు "ఫీడ్" క్రాస్ఓవర్.

లేకపోతే ఆప్టిక్స్, విండ్ స్క్రీన్కు వంపు యొక్క కోణం, కాలాలపాటు మరియు నమూనాలతో లేకుండా ఉంది. కానీ ప్రయోజనం అలాంటి చిన్న మార్పులు కారు వెళ్ళాడు, యజమానుల అభిప్రాయాలు గుర్తు

"మిత్సుబిషి Outlander-2013" మరియు సలోన్

SUV లోపలి ఇప్పటికీ సౌకర్యం మరియు కార్యాచరణను దాని సంప్రదాయం అనుసరిస్తుంది. అందమైన లోపలి అనేక కొనుగోలుదారులు దృష్టిని ఆకర్షించింది. సమీక్షలు యజమానులు 'మిత్సుబిషి Outlander, "కారు నిజంగా చాలా క్యాబిన్ లో మారిపోతుంది చెప్పి. కానీ చాలా రూపురేఖలను మార్పు చాలావరకు, ఇక్కడ దాదాపు అన్ని వారి ప్రదేశాల్లో ఉండిపోయింది. మేము అన్ని అదే 3-స్పోక్ కలుసుకున్నారు క్రీడలు స్టీరింగ్ వీల్, రెండు బావులు తో ఒక బాణం డాష్బోర్డ్ మరియు రెండు ఎయిర్ గుంటలు తెలిసిన కేంద్ర కన్సోల్ మరియు బహుళ ప్రదర్శన ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్. యజమానుల సమీక్షలు వంటి "మిత్సుబిషి Outlander" మూడవ తరం లోపల మరింత విశాలంగా మరియు ప్రకాశవంతమైన మారింది. అయితే, కారు ఒక ఆకర్షణీయమైన లోపలి కలిగి మరియు హుడ్ క్రింద ప్రత్యేక ఏమీ అయినా, ఈ SUV ఒక కొనుగోలు కాదు. కానీ ఈ రీతిని ఒక కొత్త మోడల్ సంఖ్య ఉంటే?

లక్షణాలు: వివరణ మరియు యజమానుల సమీక్షలు

"మిత్సుబిషి-Outlander 'కొంచెం ఇంజిన్లు శ్రేణిలో విస్తరించింది. ఇప్పుడు పాత వాల్యూమ్ నాలుగు సిలిండర్ పెట్రోల్ యూనిట్లు 2 మరియు 2.4 లీటర్ల పై మూడు లీటర్, 6-సిలిండర్ ఇంజన్ పొందింది. దీని సామర్థ్యం యొక్క 2 లీటర్ ఇంజన్ 84 "గుర్రం" మరింత ఆ పోలిస్తే, 230 హార్స్పవర్ ఉంది. జపనీస్ పవర్ ట్రైన్లకు మొదట వారి విశ్వసనీయత కోసం పిలుస్తారు, కాబట్టి రష్యన్ వాహనదారులు పెద్దగా ప్రధానమైన ఫిర్యాదులు ఏ కొత్తదనం కలిగి.

"మిత్సుబిషి-Outlander": ధర

బేస్ ఖర్చు సహా 5 చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో అమ్ముడవుతున్నాయి దేశీయ మార్కెట్ కొత్త కారులో 969 వేల రూబిళ్లు ఒక మార్క్ ప్రారంభమవుతుంది. టాప్ అమలు కోసం 1.42 మిలియన్ రూబిళ్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది.