సమీక్షలు: "సిట్రోయెన్ C4" హ్యాచ్బ్యాక్. సిట్రోయెన్ C4: వివరాలు, ఫోటోలు

మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల కారు "సిట్రోయెన్ C4" అతను పాత మోడల్ Xsara ఒక రిసీవర్ మారింది జెనీవా మోటార్ షోలో ప్రదర్శించబడింది. ఆ సమయంలో కొత్తగా హ్యాచ్బ్యాక్ పవర్ ట్రైన్లకు విస్తృత దాని క్రీడా మరియు డైనమిక్ రూపాన్ని అనేక, అలాగే హిట్ నిర్వహించారు. 5 మరియు 3-డోర్ల హాచ్బాక్ - దాని ఉనికి యొక్క అన్ని సంవత్సరాలలో, ఇది ఒక శరీరం యొక్క కేవలం రెండు వెర్షన్లు ఉత్పత్తి. అయితే, సమీక్షలు ప్రకారం, "సిట్రోయెన్ C4" మూడు డోర్ల హాచ్బాక్ దాని 5-డోర్ల తోబుట్టువులు నుండి భిన్నంగా ఉంది. మరియు సారూప్యతలు డిజైన్ లో కానీ కూడా ప్రదర్శన డ్రైవింగ్ లో మాత్రమే పరీక్షించాను. లక్షణాలు, డిజైన్ మరియు అంతర్గత: నేటి సమీక్షలో మేము ఫ్రెంచ్ "సిట్రోయెన్ C4" హ్యాచ్బ్యాక్ అన్ని ఫీచర్లను కనుగొనేందుకు ప్రయత్నించండి.

కారు బాహ్య రూపాన్ని

మేము గతంలో గుర్తించారు, యంత్రం శరీరం అనేక వైవిధ్యాలు అందుబాటులో ఉంది. ఈ సందర్భంలో, ఫ్రెంచ్ మూడు-డోర్ మోడల్ "కంపార్ట్మెంట్" గా వర్ణించబడింది. అసాధారణ ఆప్టిక్స్, ఏటవాలు పైకప్పు మరియు c- పిల్లర్ అసలు వాలు - నమూనా ఆటో దాదాపు అన్ని ఆకారాలు మరియు దాని నమూనా "సిట్రోయెన్ స్పోర్ట్" యొక్క వక్రతలు పునరావృతమవుతుంది. హ్యాచ్బ్యాక్ ముఖ్యంగా డిజైనర్లు ఒక చిన్న స్పాయిలర్ కల్పించబడింది పేరు వెనుక భాగం లో, దూకుడు.

ఫ్రంట్ "సిట్రోయెన్ C4" స్పష్టంగా మాకు హుడ్ వరకు సాగుతుంది ఇది ఒక కఠినమైన ఆప్టిక్స్ కోణీయ ఆకారంలో, చూపిస్తుంది. విస్తృత "నోరు" మరియు Chrome తో భారీ బంపర్ గ్రిల్, ఒక తయారీదారు మీ కారు బ్రాండ్ సూచిస్తుంది వంటి - సెంటర్ బలీయంగా ప్రభావితం చేసే రెండు బ్యాండ్లు రూపంలో తయారు. అదే సమయంలో, డిజైనర్లు హ్యాచ్బ్యాక్ రోడ్డు మీద తేలికగా గుర్తించ కాబట్టి, సంస్థ రేఖలు "సిట్రోయెన్" ఉంచడానికి నిర్వహించేది. వైపులా ఇది ఒక గుండ్రని పైకప్పు కలుపుకుంటే మరింత స్పోర్టి మోడల్ కనిపించే భారీ మరియు ఉపశమనం తలుపులు ఉన్నాయి. "కండరాల" ఫ్రంట్ వీల్ తోరణాలు కారు ఒక అథ్లెటిక్ మరియు స్మార్ట్ రూపాన్ని ఇస్తాయి. సాధారణంగా, సమీక్షలు ప్రకారం, "సిట్రోయెన్ C4" -hetchbek ఒక అసాధారణ డిజైన్ ఉంది మరియు అదే సమయంలో "అగ్లీ డక్లింగ్." అనిపించడం లేదు

అంతర్గత

సిట్రోయెన్ యొక్క 3-డోర్ల వర్షన్ లోపలి భాగం 5-డోర్ భిన్నంగా లేదు. ఇక్కడ, డిజైనర్లు నిరాడంబరమైన ప్రామాణిక పరిష్కారాలను కట్టుబడి మరియు వాస్తవికతను కోసం వెళ్ళి నిర్ణయించుకుంది. కాబట్టి, బదులుగా "సిట్రోయెన్ C4" లో ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద క్లాసిక్ బాణాలు మరియు ప్రమాణాల యొక్క డిజిటల్ ఎలక్ట్రానిక్ డిస్ప్లేలు కులుకు. యాదృచ్ఛికంగా, డాష్బోర్డ్ లేఅవుట్ సంబంధించి, ఇక్కడ ఫ్రెంచ్ "యదార్ధ" నిర్ణయించుకుంది. కొత్త కారు "సిట్రోయెన్ C4" (హాచ్బాక్) యొక్క ఈ లక్షణాన్ని - ఇప్పుడు ఆమె టార్పెడో మధ్యలో ఉంది.

యజమానుల సమీక్షలు కూడా వివిధ భద్రతా వ్యవస్థలు, ముఖ్యంగా EBD, ESP, యాంటీ-లాక్ చక్రం వ్యవస్థ యొక్క ఉనికిని గమనించండి అంతర్నిర్మాణ సాఫ్ట్వేర్ వేగం పరిమితిగా, టైర్లు లో ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ సెన్సార్, అలాగే ఎయిర్బ్యాగ్స్ పూర్తి సెట్. అదనంగా, ప్రోగ్రామ్ కూడా సరైన పథం తో సంతతికి వాహనం డ్రైవర్ హెచ్చరిస్తుంది.

కానీ ఈ కారు యొక్క భద్రత అక్కడ అంతం కాదు. వివిధ కార్యక్రమాలతో పాటు "సిట్రోయెన్ C4 'ఇది తాకగానే శకలాలు వేరు నిరోధించడానికి ముందు పూత చిత్రం ప్రత్యేక వైపు కిటికీలు, తో అందించబడుతుంది. తయారీదారు ప్రకారం, ఈ పరిష్కారం మాత్రమే డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు కాదు దోహదం, కానీ కూడా గణనీయంగా ధ్వని ఇన్సులేషన్ మెరుగుపరుస్తుంది. ఏ ముఖ్యంగా చెప్పుకోదగిన ఉంది ప్రక్క విండోస్ యొక్క మందం ఉంది. బదులుగా మెషీన్లో సాధారణ 3 మిల్లీమీటర్ల 3.82 మిల్లీ గాజు, మరియు అదనంగా, తలుపు మీద కూడా కారు "సిట్రోయెన్ C4" లో noisiness స్థాయి తగ్గించే డబుల్ gaskets, ఉంటాయి - ఒక హాచ్బాక్.

సాంకేతిక లక్షణాలు యజమానులు సమీక్షలు

వాహనదారులు శక్తి మొక్కల విస్తృత శ్రేణి, రెండు పెట్రోల్, డీజిల్ యూనిట్లు దీనిలో చెప్పటానికి. వాటిలో అతి పిన్న 1.4 లీటర్ల స్థానభ్రంశం తో 90-బలమైన ఇంజక్షన్ ఇంజన్. కొనుగోలుదారు కూడా 110 నిమిషాల మరియు అదే వాల్యూమ్ (1.4 లీటర్లు) తో 138-strong పెట్రోల్ యూనిట్లు ఇచ్చింది. కానీ చాలా అధిక ఉత్సాహముతో, శక్తివంతమైన మరియు మొత్తం మార్గం యొక్క డైనమిక్ 1.8 లీటర్ నిలుస్తుంది ఇంజిన్ సామర్థ్యం 180 హార్స్పవర్.

అలాగే ప్రస్తుత మరియు డీజిల్ ఇంధన. వినియోగదారుని సంపూర్ణ మూడు టర్బోడీజిల్ యూనిట్లలో ఒకటి ఎంచుకోవచ్చు. వాటిలో, - రెండు ఇంజిన్ సామర్థ్యం వరుసగా 92 హార్స్పవర్ మరియు 110 1.6 లీటర్ల సామర్థ్యం. అదనంగా, శక్తి మొక్కల శ్రేణిలో 1.8 లీటర్ల 138-strong యూనిట్ వాల్యూమ్ ఉంది.

అన్ని ఈ మోటార్లు ప్రతి ఒక చాలా తక్కువ ఇంధన వినియోగం దోహదం ఇది ఒక ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను "కామన్ Ryle," తో అందించబడుతుంది. అందువలన, మార్పు పెట్రోల్ 8.7 11.7 లీటర్ల నుండి 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున, అంతర్గత దహన ఇంజన్ రకం మరియు శక్తి మీద ఆధారపడి గ్రహించడం మౌంట్. రేటింగులను, "C4 సిట్రోయెన్" (హాచ్బాక్ TDI) చాలా తక్కువ "ఆకలి" ఇంజిన్లు ఉంది - ఒక మిశ్రమ మోడ్ యొక్క 6 7 లీటర్ల నుండి.

రూపురేఖలను మార్పు తర్వాత "సిట్రోయెన్"

దీని మొదటి రూపురేఖలను మార్పు "ఫ్రెంచ్" 2008 లో గురైంది. కొత్త ఉత్పత్తి కొత్త రూపాలు మరియు ఎంపికల కనీస పొందింది వాస్తవం, ప్రపంచ మార్కెట్లో కారు కాని తగ్గుతోంది ప్రజాదరణ గురించి ధృవీకరించారు - నిజానికి, కారు ఒక బెస్ట్ సెల్లర్ మారింది. అందువలన, ఈ రూపురేఖలను మార్పు మాత్రమే హ్యాచ్బ్యాక్ ప్రజల ఆసక్తిని పెంచడంలో క్రమంలో చేశారు.

"సిట్రోయెన్ C4" (హాచ్బాక్) - ఫోటోలు మరియు డిజైన్ యొక్క సమీక్ష

కారు ఆకృతిని ఆచరణాత్మకంగా మారలేదు. కారు రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు తర్వాత Chrome వలయాలు protivotumanok (లగ్జరీ సంస్కరణల్లో), వివిధ తోక లైట్లు మరియు రేడియేటర్ గ్రిల్ తో మరింత ప్రముఖ రూపాలను బంపర్ తో ఒక కొత్త హుడ్ వచ్చింది. మార్గం ద్వారా, రెండోది "సిట్రోయెన్ C5" నుంచి స్వీకరించారు.

కొత్త ఎంపికలు మరియు అదనపు పరికరాలు మధ్య పెయింట్ ముగింపులు కొత్త రూపాలను 16 మరియు 17 అంగుళాలు ఒక వ్యాసం తో మిశ్రమ లోహ చక్రాలు మూడు రకాల ఉనికిని, అలాగే గమనించండి ఉండాలి. ఇది నీలం, బూడిద రెండు షేడ్స్ దంతాలతో ఒక రంగు హైలైట్ అవసరం. ఈ మార్పులతో, C4 మోడల్ కనిపించే కొద్దిగా ఉద్యోగాలు. మార్గం ద్వారా, 50 మిలియన్ యూరోల ఫ్రెంచ్ ఖర్చు రూపురేఖలను మార్పు.

మునుపటి వెర్షన్ తో పోలిస్తే, పరిమాణం లో కొత్త సరి. అందువలన, శరీరం యొక్క మొత్తం పొడవు 27.5 సెం.మీ. 3-డోర్ల హాచ్బాక్ 4 మీటర్లు మరియు "కంపార్ట్మెంట్" 5-డోర్ల వర్షన్ 4 m 28.8 సెంటీమీటర్లు. సమీక్షలు ప్రకారం, ఈ నవీకరణ తర్వాత "సిట్రోయెన్ C4" -hetchbek, ప్రవర్తనలో వాస్తవంగా మారకుండా. C4 - ఇప్పటికీ చురుకైన మరియు అతి చురుకైన కొద్దిగా కారు. క్లియరెన్స్ "సిట్రోయెన్ C4" దృష్టి: హ్యాచ్బ్యాక్, వంటి ముందు, చాలా తక్కువ ఉంది గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - మాత్రమే 13 సెంటీమీటర్ల. ఇటువంటి పరిస్థితులలో ఇది కూడా ఒక పొడి మురికి రోడ్ మీద ప్రయాణించే చాలా ప్రమాదకరం.

సలోన్ నవీకరించబడింది కారు

అంతర్గత ఎటువంటి మార్పులు లేవు. టాకోమీటర్ డాష్బోర్డ్ ఎడమ మూలలో తరలించబడింది, మరియు పెద్ద గాజు ప్రాంతానికి క్యాబిన్ ధన్యవాదాలు మరింత విశాలంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన మారింది. ఇప్పటికీ C4 వ ప్లాస్టిక్ మరియు అధిక నాణ్యత స్థానం పదార్థాలు పెద్ద సంఖ్యలో ద్వారా గర్వంగా. డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల సీట్లు, ముందు, చాలా సమర్థతా ఉంది. మార్గం ద్వారా, ఖరీదైన ట్రిమ్ అంతర్గత (అంటే సీటు) velor లేదా తోలు ఒర. రెండో బూడిద యొక్క ఒక రంగు నీడ ఉంది.

ఇంజిన్

కొత్త "సిట్రోయెన్ C4" -hetchbek దాని ఇంజిన్ పరిధిలో రెండు 1.6 లీటర్ పెట్రోల్ యూనిట్ కొనుగోలు. వీటిలో మొదటి ఉద్గాతాలు 120 హార్స్పవర్, మరియు రెండవ - చాలా వంటి 150. ఈ మార్పు లో రెండూ మధ్యస్థ ఇంధన వినియోగం కలిగి - "వంద" శాతం 7-8 లీటర్ల ప్రాంతంలో. ఆకృతీకరణ ఆధారపడి, యంత్రం 5 దశలలో ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, మరియు "ఆటోమేటిక్" 4-స్పీడ్ రెండు ఏర్పాటు చేయవచ్చు. చాలా నమ్మకంగా మరియు రోడ్డు మీద డైనమిక్ ప్రవర్తన, మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కలిపి టెస్ట్ డ్రైవ్ "సిట్రోయెన్ C4" హ్యాచ్బ్యాక్ ద్వారా చూపిన విధంగా ఈ "రాక్షసుడు" ఇతర గోల్ఫ్-క్లాస్ నమూనాలు మధ్య ఏ అనలాగ్లు ఉంది.

నేటికి, కొనుగోలుదారు 4 పెట్రోలు మరియు 3 డీజిల్ శక్తి మొక్కలు ఒకటి చేయొచ్చు. ఇది శక్తి విభాగాలు యొక్క అనేక మునుపటి నమూనాల ఒక కొత్త "సిట్రోయెన్" కు "మారారు" అని చెప్పినది విలువ. పిన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ లైన్ లో 1.4 లీటర్ల వాల్యూమ్ మరియు వరకు 96 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. వారు "సిట్రోయెన్" యొక్క సాధారణ వెర్షన్ తో పూర్తి. 1.4 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో సగటు యూనిట్ దాని పారవేయడం 120 హార్స్పవర్ వద్ద ఉంది. 1.6 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ తో పతాక శీర్షిక మోటార్ 156 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది.

డీజిల్ సంస్థాపనలు కొరకు, 92 మరియు 112 లీటర్ల సామర్థ్యం రెండు 1.6 లీటర్ యూనిట్ వేరు చేయాలి. పే., అలాగే రెండు లీటరు యూనిట్ 150 "గుర్రాలు". తయారీదారు ప్రకారం, విద్యుత్ యూనిట్లు ఈ పరిధిలో "యూరో 5" పర్యావరణ ప్రామాణిక తో పూర్తిగా స్థిరంగా ఉంటుంది.

అన్ని నాలుగు ఇంజన్లు బదలాయింపుల అవకాశాన్ని తో పూర్తి. వాటిలో రెండు మెకానికల్ 5 లేదా 6 వేగం, అలాగే 4 లేదా 6 దశల్లో రెండు "యంత్రం" ఉన్నాయి.

చట్రం

అటువంటి "McPherson" ఒక బహుళ లింక్, - సస్పెన్షన్ "సిట్రోయెన్". ఫ్రంట్ - స్వతంత్ర, వెనుక - సెమీ ఆధారపడి. అన్ని అక్షాలు డిస్క్ బ్రేక్లు (ముందు వెంటిలేషన్).

ధర

అనేక రష్యన్లు శుభవార్త, ఇక్కడ నమూనా C4 ఇప్పటివరకు చేసిన కాలుగా కార్లు "సిట్రోయెన్" అసెంబ్లీ, ఒక కర్మాగారం ఏర్పాటుతో ప్రారంభమయ్యింది. 2014 నాటికి, ప్రమాణంగా తయారు హ్యాచ్బ్యాక్ వద్ద ప్రాధమిక విలువ 660 వేల రూబిళ్లు ఉంది. "సిట్రోయెన్ C4" లగ్జరీ వెర్షన్ లో 900 వేల రూబిళ్లు కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు.

కాబట్టి, మేము దాని ధర మరియు బాహ్య రూపాన్ని ఫీచర్లను కనుగొనేందుకు, అలాగే "సిట్రోయెన్ C4" ఇంజిన్ల -hetchbek పనితీరు ఏమి దొరకలేదు. మీరు సెలూన్లో వెళ్ళవచ్చు. సరదాగా షాపింగ్ కలిగి!